RC-offi.net

Dark Crusher kirjoitti: Jep, harmillinen juttu ettei monsterista saa enää. Toivotaan, että motti on hintansa arvoinen. Totuus kuitenkin lieneepi se, että kun ajat samalla akkumäärällä voltit ja milliampeerit, niin ei se motti sulle kauheesti enempää tehoissa voi tarjota, kennomäärää lisäämällä sitä tehoa saadaan lisättyä.

Hommaan 6XL high amp version niin varmasti san tehoja lisää. Mullahan oli 6XL revossa kiinni mutta se kuumeni liikaa ja sulatti moottorin piuhat, olihan se ärhäkkä ja nopeutta löytyi niin paljon ettei enää pystynyt hallitsemaan autoa. Lehnerin 1950 6XL ei ole niin kuuma, se on muutenkin massiivisempi ja noin kallis moottori ei voi yksikertaisesti tuhoutua niin helposti kuin ylikuumenemisella.

Minkä valmistajan moottorista on kyse? Mitkäs on kierrosluvut?

Ei se hinta vaikuta siihen meneekse motti paskaks jos poltat sen. Niin yksinkertasta ku se onki niin joko magneetti hajoaa, tai käämit sulaa kun kuumennat koneen. En tiedä mikä on kriittinen lämpötila, mutta hinta siihen ei ainakaan vaikuta.   ;)

Koita lyhentää välityksiä jos kuumenee liikaa, tai laittaa koneelle jäähdytyssiilen tms. Emaksin laatikkoon varmaan löytyy paljon erilaisia, jäähdyttys teholtaan hyviäkin siiliä jossa tuuletin jne. Joku varmaan osaa kertoa jotain kriittisistä lämpötiloista.

Dark Crusher kirjoitti: Minkä valmistajan moottorista on kyse? Mitkäs on kierrosluvut?

Mulla oli BK:n 6XL kone. en muista kierroksia mutta mukavasti käristi piuhoja.

Divi kirjoitti: Ei se hinta vaikuta siihen meneekse motti paskaks jos poltat sen. Niin yksinkertasta ku se onki niin joko magneetti hajoaa, tai käämit sulaa kun kuumennat koneen. En tiedä mikä on kriittinen lämpötila, mutta hinta siihen ei ainakaan vaikuta.   ;)

Koita lyhentää välityksiä jos kuumenee liikaa, tai laittaa koneelle jäähdytyssiilen tms. Emaksin laatikkoon varmaan löytyy paljon erilaisia, jäähdyttys teholtaan hyviäkin siiliä jossa tuuletin jne. Joku varmaan osaa kertoa jotain kriittisistä lämpötiloista.

Lyhensin välityksiä ja laitoin moottorille 2 jäähdytyssiiltä ja tuulettimen, noparille tein samoin. Ei mitään vaikutusta. Korkeintaan muutamia asteita laski lämpö. Nyt alkaa vaikuttaa siltä että ostan Neu 151515 1y koneen tai Lehner 1950 koneen, kummatkin kuulemma hyviä, erot ovat hinnassa kuulemma. Lehneri maksaa joku 60e enemmän, eli 280e ja neu 220e .

Tällasen vastauksen sain kun kysyin neun ja lehnerin eroja:

neu 1515 and a lehner 1950 are the same quality the only difference is the neu is cheaper it is 4 pole (which is better than two pole in certain areas) it is finned to keep it cooler and it is black. that is about it(other than small technical stuff like magnet size type and such). if you want quality you want neu. even if both neu and lehner where stocked i would go with the neu personally.

Eli kovin paljon eroja noissa ei siis ole, neu on ehkä jopa hieman parempi, en tiedä mutta tekstistä sais sellasen kuvan ainakin mun mielestä.

Juu, sitten vaan Neu:ta tilailemaan ja ajamaan testiä!   :)

Neu parempi tietyissä olosuhteissa. Luulempa että lehnerillä nimi tekee muutaman euron lisää moottoriin. Ja yhä edelleen, rc-monster tuskin myis niin montaa saman valmistajan tuotetta ellei se todella olis kunnon kamaa. Pistä sit vaan pientä raporttia motista ja vertausta vaikka Wandererin välillä.

Juu, taidat olla oikeessa. Vertailen noita sitten keskenään, luulenpa että neu on hyvä :)