RC-offi.net

jos otat huomioon niin jossain edellisessä viestissäni oli jo siittä puhe jolloin servoille syötetään kyllä virtaa ja ohjaus pulssi pidetään vakiona 2ms jolloin servot ovat keskitettyinä ja eivät kääntyile omia aikojaan :) silloin luonnollisesti se ei syö virtaakaan kokoaika koska mikäli se pysyy paikallaa nii eipä se motti siel surraile omia aikojaan. Tietty silloin se vie virtaa jos servo koittaa kääntyä esim iskun takia.

epäilen kovasti että mihkäköhän tuotakin tarttee jos kisoissa kielletty niin omissa ajoissa sitä on kai sama mistä pääsee ja mistä ei. Ja toiseksi taitaa tuo lisä paino nostattaa painopistettä itse en ainakaan keksis mihkäs sitä 4 servoo ja lisä lipon tunkin ainakaan jos koittaa pistää ne mahdollisimman alas.Ideana varmasti kiva kun saa näprätä.

pistäppä servot ja lipo kii runkoo ;) sehän siin on pointtina et vaik pistäsit ajoakun ja tuon härpäkkeen akun runkoo niin se runko kallistuu niin että sulla on aina painopiste keskellä ei sivulla vaikka alusta olisi kallellaa :)

Kyllä ne sevot virtaa vie kokoajan kun vastustavat auton painoa

ripepipe kirjoitti: sehän siin on pointtina et vaik pistäsit ajoakun ja tuon härpäkkeen akun runkoo niin se runko kallistuu niin että sulla on aina painopiste keskellä ei sivulla vaikka alusta olisi kallellaa :)

Crawler, jossa on painopiste alhaalla pysyy pystyssä jopa renkaat kyljellään maassa, eli akselit on siis 90 asteen kulmassa maahan nähden, miten muka tuo viritys, varsinkin jos siinä on akut ym rungossa pysyy paremmin pystyssä?? jos meinaat että painopiste pysyy aina keskellä niin silloin pitäisi auton rungon kiertää kokonaan renkaiden ulkopuolelle...

Ja tätä asiaahan voit testata helposti esim vetämällä ensin kaikki auton iskarit pohjaan vaikka nippusiteellä ja katsoa miten kallellaan auto pysyy, sen jälkeen päästä toisen puolen iskarit ulos ja vertaa tuloksia...

ripepipe kirjoitti: pistäppä servot ja lipo kii runkoo ;) sehän siin on pointtina et vaik pistäsit ajoakun ja tuon härpäkkeen akun runkoo niin se runko kallistuu niin että sulla on aina painopiste keskellä ei sivulla vaikka alusta olisi kallellaa :)

Ainakaan mulla ei ole tilaa rungossa, lipo akulle ja servoille   ::)
Autohan tulee painamaan aika paljon? Kun ajaa siihen kalliolle, niin eikös se rupea valumaan kun servot kallistaa autoa. Keljossa on yks aika paha kalteva paikka, jos saat toimimaan (Mikä olisi hieno juttu ;)) niin tuu sitte joskus kokeilemaan sitä paikkaa, ja muutenkin ajelemaan.


Tässä videossa on se, paikalla     2:56


http://www.youtube.com/watch?v=JYUYdtjZ6zQ

MOA:lla ja Losillahan ei ole noissa kohdissa ongelmia, ellei porttimerkki ole suoraan alapuolella. Takadigin käyttö on kuin tehty tuon tapaisia kohtia ajatellen, koska sillä saa sopivasti käännettyä auton keulan ylöspäin, jolloin vaativastakin sivusta tulee nousu.

Kyllä se menee ilmankin digiä kunhan vaan on vähän punttia renkaissa   ;D.

Toi itse säädettävä renkaan nosto lasku ois kiva. ;D Kaikkeeha saa kokeilla. Vaikkei toimikkaan :D ;).