RC-offi.net

Rungon suhteen pää on taas ihan pyörällä. ??? Ei osaa päättää mikä olis hyvä ja edes toimiva ratkaisu. Nykyinen runko ei tule onnistumaan, akseliväli on liian pitkä. Jos sitä lyhentää ni vetarit menee ihme asentoihin ja ongelmia kasaantuu vaan enemmän. Lisäksi maavaraa ei saa riittävästi vaikka mitä tekisi. Eli rungon suhteen projekti on taas vaihteeksi auki...

Koppa edistyy taas kiitettävää vauhtia, aina kun ehtii niin yritän jotain pientä tehdä.
Puhelimen kamera näyttää taas parhaat puolensa. ::)








Seuraavana pitäisi mietti kopan väriä. Mitään tylsää mustaa ei jaksaisi, vaikka hieno olisikin.
Joten muutamaan vaihtoehtoon olen rajannut värin.


Punainen ehkä oma ykkösväri.


Keltainenkin olisi mukavan räikeä.


Sitten myös arkisen hopea.

Ajatuksia, ideoita, mutinoita?

Jos sitä scalea meinaa, niin silloinhan se tamiyan cc-01 on käytännössä ainoa vaihtoehto. Toisaalta onhan noista rakennettu offipelejä mihin on vaihdettu myös eteen jäykkäakseli.
Silloinkin se olisi tavallaan scale, muttei originaali. Toisaalta noita jäykillä akseleilla olevia on ihan älyttömästi, joten ehkä se on vähän lattea vaihtoehto...
On toki mahdollista hyödyntää tuo nykyisen runkosii etupää, ja laittaa siihen jäykkäakseli, mutta silloin voi olla välitysten passaaminen ongelmallista.
Hommaat cc-01 alustan, josta hyödynnät vain etu ja taka-akselin, ja teet rungon itse.
Rangeen tosiaan otin vain kyosho puretenin etu- ja taka-akselit ja taivuttelin alumiinista rungon väliin.

Kyllä nyt taitaa siihen cc01 kallistua. Ihan koko alustan ajattelin siitä käyttää, miksi ei? Uutta ehjää alustaa viitsi silpoa.
Tuostakaan ei jaksaisi alkaa vääntämään mitään muunnosta, tulee sitten jo sen verran viritys että. :D

matti kirjoitti: Kyllä nyt taitaa siihen cc01 kallistua. Ihan koko alustan ajattelin siitä käyttää, miksi ei? Uutta ehjää alustaa viitsi silpoa.

Ilman muuta kannattaa käyttää koko alusta, jos tuntuu että maavara riittää, ainahan siinä työtä säästää.
cc-01 lienee kuitenkin aika matala keskeltä, ja leveä myöskin, eikä varsinaisesti kovaan offiin tehty.
Muutenkin voi olla vaikeaa tuollaista ammerunkoa alkaa korvaamaan, etupää kuitenkin kiinnittynee aika "kiinteästi" siihen.

Etupään jousitus on osa runkoa, takana sitten periaatteessa "runko" jäykällä akselilla.
Autosta ei ole tarkoituskaan tehdä äärettömän maastokelpoista, mitä nyt polkuja pystyy rassaamaan, tosioffiin on sitten scx. :)
Ja luulisin että helpompi cc01:tä on jalostaa parempaa menijää kuin jostain turistista.
Mitä cc01 leveyteen tulee ni ei ole tullut infoa vastaan, en ole kyllä etsinytkään. Esim. raidevälistä ei ole tarkkaa tietoa ja vaikuttaahan siihen sitten taas vanteetkin. Sen verran on jenkkipalstoilta löytynyt tietoa että 1.55" vanteiden kanssa saattaa tulla ongelmia, no sen näkee sitten.

Mun mielestä tuon cc01 mitat löytyy rcmartista. Myös google näyttää tiedot kun kirjoittaa cc01 wheelbase tjs. Itse ainakin jostain en muista mistä niin auton kaikki mitat. Laitan tänne kunhan sen sivun löydän.

hyrsleri kirjoitti: Mun mielestä tuon cc01 mitat löytyy rcmartista. Myös google näyttää tiedot kun kirjoittaa cc01 wheelbase tjs. Itse ainakin jostain en muista mistä niin auton kaikki mitat. Laitan tänne kunhan sen sivun löydän.

Akselivälin nyt löytää helposti, se lukee joka paikassa. Noista muista en tiedä kun en ole oikeen edes etsinyt, mutta löytyy varmaan pikku etsinnällä.

Tälläiset löytyi:
Tamiya CC-01 Jeep Wrangler
- Pituus 438mm
- Leveys 195mm
- Akseliväli 242mm

Täältä lisätiedot http://www.tamiya.com/english/products/ ... /index.htm

Samaa alustaa olen itsekin katsellut, saisi tuon F-350 Fordin korin käyttöön.

hyrsleri kirjoitti: Tälläiset löytyi:
- Leveys 195mm

Joo tollainen leveys löytyy. Sitten taas Touaregista ilmoitetaan: Overall width: 198mm.
Ero ei ole iso, muutama milli kuitenkin. Mistäköhän noi leveydet mitataan, kopan leveys vai alustan leveys renkaineen vai ilman?

Itse ainakin uskoisin, että tuo leveysero tulee eri koreista. Ainakin tuo volkkari näyttää lokareista olevan leveimmillään.

Nyt on taas saatu uusi alusta pöydälle.
Tamiyan CC-01, siitä pitäisi alkaa vääntämään alustaa jeepille. Joustojen suhteen vaikuttaa oikeen sopivalta jeepin alle. Pieniä 1.55" vanteita pitää hiukan muokata että sopii, onneksi kokonaistilanne näyttää paljon paremmalta! Tästä tulee ehkä joskus valmiskin. :P Akseliväli heittää pikkuisen, se pitää korjata sitten alkaa kopan kiinnitysten tekeminen.
Heti kun kiinnitykset on tehty ni koppaan pitää huitasta joku väri päälle.
Moottoria en ole vielä päättänyt/ostanut, ajattelin 65 lankasen laittaa. Kuin myös noparin tilanne on epävarma, näitä sähköjä ehtii kuitenkin vielä. Ensin pitää saada auto rullaavaksi, olis sitten edes kesäksi valmis. :D
Kuvia tulee kun on jotain kuvattavaa. :)

Pistetään muutama kuva tähän väliin.
CC-01:n akseliväli hiukan pitkä, vaikka rungossa onkin lyhyempi setuppi paikoillaan. Teen kuitenkin uudet takalinkit ni samalla lyhenee akseliväli. Etupäästä pitää myös työstää "palikka" pois, näyttää tyhmältä ja ahdistaa todennäköisesti etenemistä. Kopan kiinnitystä olen suunnitellut, pitäisi vaan saada riittävän alas, sommittelukuvissa liian korkealla.









Ja tiedetään eturenkaat väärinpäin, pitää vanteita sahata että sopii oikein.

Edistystä tapahtunut. Sabesta hain moottorin ja jotain muuta rompetta.
Etupään palikan leikkelin pois, luoja sitä sulaneen muovin määrää pöydällä kun dremeli-kopiolla veteli ;D
Akseliväli on nyt myös kohdillaan. Taakse tein uudet ylälinkit, poisti tehokkaasti akselin klappaamista. Muokkasin alalinkkien kiinnitystä niin ei tarvinnut tehdä uusia. Akselivälin lyhentäminen aiheutti ongelmia kardaanin kanssa, alkuperäinen tuli liian pitkäksi. Onneksi tajusin ennen sabeen lähtöä, sieltä axialin kardaani mukaan. Siihen pistin TLT:n kardaanin metalliset päät, on samalla aidomman näköinen jos vertaa alkuperäiseen ohueen metallipuikkoon.
Samalla laitoin alumiiniset hexit. C-hubien muokkaamisella sai hiukan lisää kääntyvyyttä.















Kuvissa kaikkia osia ei ole viimeistelty niin näyttää rumilta. Jospa sitten seuraavaksi sitä kopan kiinnitystä...

Erikoinen moottorien liittimien valinta, totta nuo ei ole käytössä kuin testimielessä ;) ???

Fillarimies kirjoitti: Erikoinen moottorien liittimien valinta, totta nuo ei ole käytössä kuin testimielessä ;) ???

Oikein arvattu, johdon pätkät löysin jostain laatikon pohjalta, noi on kiinni vaan kun testailin auton nopeutta tolla moottorilla.
Sitten kun oikea moottori löytyy ni juotan johdot ilman liittimiä. ;)

Kopan kiinnikkeet sain tehtyä. Sitten seuraavaksi maalia päälle.


Joustovarat on aika huimat. :D

Tämäkin homma saatu valmiiksi.
Joku päivä pitäisi saada testattua ulkona, sitten ulkokuvia.

Todella hieno! :o mutta mutta miksi tuo keula näyttää olevan korkeammalla kuin perä renkaisiin nähden. Tai olisi varmaan hienompi jos kopan peräosaa vähän nostais.?

survivor kirjoitti: Todella hieno! :o mutta mutta miksi tuo keula näyttää olevan korkeammalla kuin perä renkaisiin nähden. Tai olisi varmaan hienompi jos kopan peräosaa vähän nostais.?

Totta puhut. ;) Noissa kuvissa kaikki on vielä viimeistelemättä, johdot sekaisin tuulilasin takana ja perä on alempana. Se ja pari muuta asiaa pitää laittaa ennen testiajoa.

Oikein hyvältä näyttää, hienoa työtä olet Matti tehnyt.   :)