RC-offi.net

Jos on niin laita ihmeessä iskarin korkkeihin lukitetta.

Nyt näyttää paremmalta! Alla on uudet jouset (Tamiyan setti), joilla korkeus ja jousituksen käytös on sellaista, kuin oletan sen kuuluvan olla. Eli pehmeä, mutta silti niin että ei lepää stoppareillaan ja löytyy myös sopivasti uosjoustoa. Tuon on tollasenaan ns. puolidroop tai vastaavaa. Alustan korkeus on alimmillaan about pankkikortin lyhyen sivun verran, eli noin 5cm ja laittamalla Axun vakio klipsirenkaita jousen päälle tuohon saa korotusta lisää.

Korjasin samalla muutaman asennusmokan. Iskareiden yläpäät ottivat ristiriipunnassa runkoon ja iskariin tuli vääntöä. Siinä siis syy eiliseen korkkaukseen. Lisäksi olin kasannut ohjauksen hätäpäissäni viduiks, eli kääntöpalat ristiin...  ::) Sähköt on vielä vaiheessa, teippiä ja nipparia riittävästi. Huomenna jos pääsis kuitenkin ajamaan ja koittamaan kivikkoon.

Toiveikkain kielin eteenpäin!

Tomi

PS: Pinjonina kokeilussa 16-hampainen

Kokeile suoraan 12-14 pinjonia, niillä voisi kulkea sopivan hitaasti. Noparista saa sen pehmeyden pois kun vaihtaa kaasukäppyrää, vaihtoehtoja oli muistaakseni neljä ja siitä saa sellaisen että kun runttaa kaasun pohjaan niin peli hyppää heti liikkeelle. Toi pehmeä kaasukäyrä on mainio scalessa kun liikkeellelähdöt on pehmeitä.

Tänään pääsin kunnolla koittamaan autoa Datajätkän kanssa ja kyllähän se on uskomattoman mageaa touhua! Alusta pelaa hienosti, on matala ja menee kokemattoman silmään nätisti. Pinjonina oli 16-hampainen ja se oli liikaa edelleen. Noparista löytyi säädöt ja sieltä lineaarinen käyrä + radiosta exponentiaalia, niin oli kiva ajaa. Hieman liian lujaa menee edelleen, kaasusta voi ehkä 1/4-osaa käyttää järkevästi, vaikka on 50% exponentiaalia. Toisaalta löytyy wheelspeediä riittävästi hankaliin paikkoihin!

Moottorijarru ei jaksanu pitää autoa jyrkässä mäessä täysin paikallaan. Koitan huomenna vielä 14-hampaista pinjonia, jos sillä sain sopivan vauhdin ja myös tuon mäkijarrun kuntoos samalla.

Datajäbä voi kommentoida lisää, jos jaksaa! Niin ja jos löytyy hyviä shotteja ajoista, niin heitä "verkonpainoksi"!

Noni, eka viesti tänne suuntaan. Tomin kans ihmeteltiin kroolingnoviiseina noita tötteröitä, niiden eroja ja ominaisuuksia. Painopiste piti heti ruuvata tomin autosta uusiksi ku mäessä se lähinnä lens voltilla katolleen   ;D Mutta eipä siinä ollu pahemmin omalla vekottimella jakoja ton hämähäkin etenemiseen, on se "oikea" crawleri aina oikea. Ja jätkät siinä montun reunalla nauroki että se on vähän sama ku tuut ajaan rossiradalle tuupparia gyron kans   ;D

Tossa muutama pönöruutu, meillä ei täälä perslävessä oo mitään kalliokkoa, niin pitää ajella tollasilla hiekkalaatikkojätekasoilla.

..ja tosiaan, on ihan perhanan hauskaa mönkiä noillaki!

Datajätkä kirjoitti: Painopiste piti heti ruuvata tomin autosta uusiksi ku mäessä se lähinnä lens voltilla katolleen   ;D

Niin joo, toi unohtu jo. Eli akku taka-akselin päällä ei ollu hyvä ratkasu...   ::) Akku on nyt teipattuna etupäähän, kolmiolinkkien päälle ja siellä oli OK.

Tossa vielä fiilistelyt tältä päivältä Hiekkasärkiltä!

TomiKoo kirjoitti: Koitan huomenna vielä 14-hampaista pinjonia, jos sillä sain sopivan vauhdin ja myös tuon mäkijarrun kuntoos samalla.

Tänään jäi sateen takia ajot vähiin, mutta tuon 14-hampaisen ehdin todeta hyväksi halkopinkiipeilyyn...   ;D

[quote="TomiKoo"]Tossa vielä fiilistelyt tältä päivältä Hiekkasärkiltä![/quote]

Onko kuva muinaisesta Galliasta, kun rannalla näkyy Roomalaisia vartiokoppeja?  ;D

Koheltaja kirjoitti:Onko kuva muinaisesta Galliasta, kun rannalla näkyy Roomalaisia vartiokoppeja?   ;D

Joo, taikka vaihtoehtoisesti Kalajoen Hiekkasärkiltä...   ::) ;D

Kertokaa hieman vinkkiä/mielipidettä:

Ajatuksena käyttää Axun vakio runkoa ja iskareita, heittää päälle SCX scale-koppa ja alle 1,9 vanteet ja renkaat. Tavoitteena saada hyvin etenevä ja silmään hyvältä näyttävä auto, joka on helppo toteuttaa ja muutettavissa helposti 2,2. Onko tuossa ideassa järkeä, vai onko jostain syystä laitettava skale-runko ja jouset??

Tomi

PS: Eikös se Kennen Camoni ole juuri noin, eli 1/10 koppa + ARTR, kylläkin 2,2 gummein??

Periaatteessa miksei, akseliväli vaan on artr:ssä aika reippaasti pidempi, joten korivaihtoehdot vähenee jonkin verran. Kisaamaan scale-luokkaan ei ole kuitenkaan asiaa sillä rungolla, mutta se ei varmaan ollut aikomuskaan :)

qaw kirjoitti: Periaatteessa miksei, akseliväli vaan on artr:ssä aika reippaasti pidempi, joten korivaihtoehdot vähenee jonkin verran. Kisaamaan scale-luokkaan ei ole kuitenkaan asiaa sillä rungolla, mutta se ei varmaan ollut aikomuskaan :)

Jees, pääsin tutustumaan aiheeseen konkreettisesti SCX-kopan kanssa. Akseliväli on tosiaankin reilusti pidempi. Päädyin siirtämään alatukivarret takaisin rungon ulkopuolelle ja kaikkien tukivarsien kiinnitykset mahd "sisään", eli kolmesta reikävaihtoehdosta sisimpiin. Akseliväli on vieläkin ehkä sentin liian pitkä tuolle SCX-kopalle, mutta luulisin tuon toimivan jotenkin. Täytyy illalla leikellä koppa ja mallata paremmin. Jos sen sais mahtumaan niin, että joustot pääsee liikkumaan, mutta koppa ei asetu ihan taivaisiin. Ja kopan kiinnitykset täytyis jotenkin sumplia.

Tuolla muuan kuva viimepäivien ajeluista!

Tomi

TomiKoo kirjoitti:Täytyy illalla leikellä koppa ja mallata paremmin. Jos sen sais mahtumaan niin, että joustot pääsee liikkumaan, mutta koppa ei asetu ihan taivaisiin. Ja kopan kiinnitykset täytyis jotenkin sumplia.

No joo, leikkelin, mallailin ja lopulta päädyin myös maalaamaan pikaisen paukkupullo-sutaisun pintaan! Tossa lopputulos joustot tapissa, hieman hiertää, mutta mahtuu!



Täytyy vielä siirtää kopan kannakkeita hokeilla ulommas, niin mahtuu. Ympäri tuolla ei passaa mennä, melko hepponen kiinnitys tollai...

Tomi

TomiKoo kirjoitti: Ympäri tuolla ei passaa mennä, melko hepponen kiinnitys tollai...

Ja pöh, ympäri on tälläkin menty "muutaman" kerran: http://qaw.1g.fi/kuvat/rc/artr/

Tuolla http://www.norcc.com/vb/showthread.php?t=3604&page=4 eräs versio mutta toisin päin SVX mutta 2,2 kummeilla.

2,2 Scale peli...eikä tuu kummit paljoakaan ulos :-)

Nätti 2.2 on mut ei siit enempää ettei mene ihan offtopiciksi  :)

Ja sit kun Scale kärpänen purasee niin tullasta tilaamaan.


AX4011 CF-100 Interior Set (clear)
List Price:
$25.00
* Molded polycarbonate seat and dash fits the CF-100 body that is included stock on the SCX10
* Includes stickers to detail the dash with your choice of three different styles
* Includes (1) AX80037 Interior Details Parts Tree – Black
* Body Dimensions
A. Length: 425mm (16.7”)
B. Width without fender flares: 180mm (7.0”)
C. Width with fender flares: 226mm (8.9”)
D. Height: 145mm (5.7”)


AX80048
Exterior Detail Parts Tree - Chrome
List Price:
$15.00
Interior/Exterior Detail Kits
It’s all in the details! Now you can add that realistic look to any RC vehicle with the Axial detail kits available in black and chrome.
* Interior detail kit includes
- 3 different steering wheels to choose from
- Armrests, door handles, and window roller handles
- 4 different styles of shifters, including: twin stick shifters and an aftermarket automatic style floor mounted shifter
- Gun rack to mount the included hunting rifle with scope and shotgun
- Includes mounting hardware
* Exterior detail kit includes
- 3 different angled spacers to better suit any application
- Realistic fire extinguisher
- Windshield wipers
- Includes mounting hardware

kenne kirjoitti: Ja sit kun Scale kärpänen purasee niin tullasta tilaamaan.

Ei taida olla pelkoa, että scale kärpänen noin pahasti puraisis, kyllä kopan pitää olla sellanen, että kestää ajaa kivikossa! Tollaset hiluthan on saman tien pitkin piennarta!

[quote="TomiKoo"]
[quote="kenne"]
Ja sit kun Scale kärpänen purasee niin tullasta tilaamaan.[/quote]
Tollaset hiluthan on saman tien pitkin piennarta!
[/quote]

Juuri tuo sitä scalea onkin ;)

Kattelin tänään aidan toiselle puolelle ja ruoho vaikutti astetta vihreämmältä! Huomenna siis autokaupoille... Jos tästä tulis sitten vaikka scalefoffari?!   ::) ;D

Kaverihan käy tuulella   ;D

No ei siinä, parempaan suuntaanhan se vain menee   ;)