Radiopähkäilyä (2,4GHz vinkkejä)

[joska]

se ei oo viisssiin kolmekanavainen vai onko?

[MSR94]

On se miust   ;D

[sjos]

Acomssi on kolmekanavainen, mut kolmas kanava on telemetrialle.

Eli käytännössä vain kaksi.

[MSR94]

Nii

[Koheltaja]

sw1 on se kaasukäden peukun alle osuva painonappi, ja kyllä mulla muistaakseni löytyi tuo asento CD

Juu löytyhän se, mä olenkin ihmetellyt että mitä tolla napilla tehdään ;D

Noi setupit mitkä laitoit, on laitettava juuri noin kun olet kertonut, muuten ei pelitä kuten pitää, jopa se CD ilmaantui näkyville kun tehtiin kaikki koodaukse orjallisesti. Suurkiitos qaw:lle, nyt homma pelittää ja Futaba ei vielä lähdekkään vaihtoon ;)

[Micro]

Onko kellään kokemuksia tuosta radiosta: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RA ... dio-107845

Ois itellä ajan kohtasta hommata kunnon radiot, mutta budjetti ei kestä mitään hirveen kalliita radioita. Jollei toi oo hyvä niin oon aatellu tuommosta toiseks vaihtoehdoks: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prod ... grpid=2903

Muitakin halpoja ja hyviä giga radioita voi ehdotella (paitsi hobbyking radioita)!

[J-P H]

Mulla on tuo spektrumin dx5 radio tuossa scale autossa. Ihan okoo radio hintaisekseen ja plussana kun toimii neljällä AA paristolla.
Ainoa miinus kun toinen tikku ei palauta automaattisesti keskiasentoon, kun radio on periaatteessa tarkoitettu lennokkikäyttöön jossa saa kaasun pidettyä koko ajan päällä.

[Micro]

Eli kunpi tikku ei palauta? Ymmärtääkseni vasen tikku ei palauta. Mutta jos kaasun laittaa vasenpaan tikkuun sivuttain niin tuostahan on melkein enemmän hyötyä kuin haittaa.

[jukkah]

Vasen ei palauta. Toi on just sama malli mikä mulla on. Ja mullahan on toi kaasu pelaa sivuttain, eipä taida muilla olla yhtä mahtavaa ratkaisua. :D
Nopeasti siihen tottuu, tosin ei siitä varsinaisesti mitään hyötyä kyllä ole..

[Micro]

Jollei tykkää pitää kaasu tikkua kokoajan ylhäällä tai alhaalla.

[0lli]

Eikös sen kaasutikun saa käännettyä 90 astetta niin, että se ei-palauttava suunta on vaakatasossa? Tuo DX5 on aika lailla saman näköinen kuin DX6i, jolla muistaakseni mm. Laalaa ajaa ja hänellä oli juuri toinen tikku käännetty. Kaasu oli vasemmassa tikussa ylös-alas (palauttavana) ja olisiko ollut dig samassa tikussa vaakasuuntaisena. Itsellänikin on tuo DX6i, mutta en ole vielä ehtinyt ronkkia sen sisälmyksiä, joten varmaa tietoa ei ole.

[Micro]

Mitens ton gm:män radion kanssa? Onko kellään ollu tuommosta? Ja onko siitä hyviä vai huonoja kokemuksia?

[sjos]

Mitens ton gm:män radion kanssa? Onko kellään ollu tuommosta? Ja onko siitä hyviä vai huonoja kokemuksia?

Ei ole kuin kuulo kokemuksia (soittelin joskus RF:ään ja kyselin, jäi ostamatta). Radio on valla minkäänlaisia ns säätöjä, eli sama vaikka ostaa ne kiina radiot, siihen 20-30 euron hintaan.

[LaaLaa]

Eikös sen kaasutikun saa käännettyä 90 astetta niin, että se ei-palauttava suunta on vaakatasossa? Tuo DX5 on aika lailla saman näköinen kuin DX6i, jolla muistaakseni mm. Laalaa ajaa ja hänellä oli juuri toinen tikku käännetty. Kaasu oli vasemmassa tikussa ylös-alas (palauttavana) ja olisiko ollut dig samassa tikussa vaakasuuntaisena. Itsellänikin on tuo DX6i, mutta en ole vielä ehtinyt ronkkia sen sisälmyksiä, joten varmaa tietoa ei ole.

Just noin mulla toimii, helppo homma, yks nippuside piti mankan sisältä katkaista ;D

[Tomy]

Mitens ton gm:män radion kanssa? Onko kellään ollu tuommosta? Ja onko siitä hyviä vai huonoja kokemuksia?

Ei ole kuin kuulo kokemuksia (soittelin joskus RF:ään ja kyselin, jäi ostamatta). Radio on valla minkäänlaisia ns säätöjä, eli sama vaikka ostaa ne kiina radiot, siihen 20-30 euron hintaan.

Ei taida aivan riittää ominaisuudet tuossa radiossa crawling-käyttöön, jos halutaan myös dig helposti käyttöön. Radiossa on kyllä trimmit, servo reverse ja EPA ohjaukseen. EPA saisi mielellään olla myös kolmanteen kanavaan, niin saisi helposti servon liikeradat sopiviksi digiä ajatellen. Muuten kolmas kanava olisi ok, jos riittää, että dig on 4-veto/taka-akseli lukittuna. Harva meistä kai käyttää taka-akselia vapaasti rullaavana.

Tässä englanninkieliset speksit, josta nuo asiat tulkitsin.

2.4 GHz ISM system, eliminating plug-in crystals and channel selection processes
- Immune to interference caused by electric motors and metal-to-metal "noise"
- Short transmitter aerial, can be folded and removed
- Ultra-fast transmission rate
- Digital trims for throttle and steering, with LED indicators
- Two proportional channels and one switched channel (AUX)
- Fail-safe function
- Servo reverse for throttle and steering
- Steering servo travel adjustment, range 20 - 120%
- Transmitter battery low voltage warning, with audible alarm
- Transmitter charge socket
- Foam rubber steering wheel for accurate steering
- Removable transmitter aerial

[sjos]

No halvata sanon mä.

Eihän ne siellä RF:ssä sit tiedä mitä myyvät, no omapa on asiansa ku ei saaneet radiota kaupaks   ???
Tietysti olis itekkin voinut etsiä spexsejä kyseisestä rammarista.. eniwei

Jatkakaa.

[0lli]

Kävin hakemassa 3PM:n postista ja sain jopa vinssauksen toimimaan qawin ohjeiden perusteella. Kolmoskanava piti vaan kääntää, koska suoraan ohjeiden mukaan tehtynä vinssin naru tuli ulos peukkunapista ja meni sisään sw2:sta.

Täytyy kyllä sanoa, että ei tuo Futaban ohjelmointityyli ole ihan sieltä kaikkein intuitiivisimmasta päästä. Multiplexin Evo9:ä tai Spektrumin DX6i:tä voi säätää melkein ilman manuaaleja, mutta nuo Futten lyhenteet eivät ainakaan heti alkuun oikein aukene. Ehkä se siitä pienellä syventymisellä.

[qaw]

Tjaahas täytyypä tarkastaa itseltäkin onko se käännetty ja lisätä ohjeisiin :)

[0lli]

Löysin muuten ohjeet vielä nelipyöräohjauksenkin toteuttamiseen, jos sellaista joskus tarvitsee: http://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=24564

Tuolla saa kätevästi takaohjauksen päälle/pois ja vielä ohjauksen suuntaakin vaihdettua.

[Micro]

Mitens ton gm:män radion kanssa? Onko kellään ollu tuommosta? Ja onko siitä hyviä vai huonoja kokemuksia?

Ei ole kuin kuulo kokemuksia (soittelin joskus RF:ään ja kyselin, jäi ostamatta). Radio on valla minkäänlaisia ns säätöjä, eli sama vaikka ostaa ne kiina radiot, siihen 20-30 euron hintaan.

Ei taida aivan riittää ominaisuudet tuossa radiossa crawling-käyttöön, jos halutaan myös dig helposti käyttöön. Radiossa on kyllä trimmit, servo reverse ja EPA ohjaukseen. EPA saisi mielellään olla myös kolmanteen kanavaan, niin saisi helposti servon liikeradat sopiviksi digiä ajatellen. Muuten kolmas kanava olisi ok, jos riittää, että dig on 4-veto/taka-akseli lukittuna. Harva meistä kai käyttää taka-akselia vapaasti rullaavana.

Tässä englanninkieliset speksit, josta nuo asiat tulkitsin.

2.4 GHz ISM system, eliminating plug-in crystals and channel selection processes
- Immune to interference caused by electric motors and metal-to-metal "noise"
- Short transmitter aerial, can be folded and removed
- Ultra-fast transmission rate
- Digital trims for throttle and steering, with LED indicators
- Two proportional channels and one switched channel (AUX)
- Fail-safe function
- Servo reverse for throttle and steering
- Steering servo travel adjustment, range 20 - 120%
- Transmitter battery low voltage warning, with audible alarm
- Transmitter charge socket
- Foam rubber steering wheel for accurate steering
- Removable transmitter aerial

Eli mahtasiko tuo olla ihan ok radio? Vai olisikohan se spetrum parempi vaihtoehto? Onko sitten muita halpoja vaihto ehtoja joita sais suomesta?