RC-offi.net

Otsikon vois varmaan sitten muuttaa?  ;)

Tuntuu hölmöltä ettei liittimen takia pääse kokeilemaan, maanantaiksi menee kokeilu.

äkkiäkös ne johdot tinaa kiinni. Sähkökrossissa monet ajoi vielä viime vuonna täysin ilman liittimiä (myös akut suoraan tinaamalla kiinni) mutta nykyään lukee säännöissä että liittimiä on pakko käyttää. Lähinnä turvallisuuden vuoksi. ;) Sokerinpaloja tai muita vippaskonsteja ei kannata käyttää. Kunnon liittimiä tai suorat johdot väliaikaisesti. ;)

No kun se HS tuli Deanssejen kera, niin ajattelin että on munkin aika siirtyä niihin, etteivät mäjähdä Tamiyoiden takia tuusan nuuskaksi.

Tänään kävin hakemassa K-Raudasta tarranauhaa, laadukasta hyvin pysyy.
Tulisi nyt ne Deanssit  :)

Jos ulkomailta tilasit, niin kestää viikon pari.
Kannattaisi suomesta ostaa sen verran liittimiä että pääsee ajamaan?

Medasecilta ihan, tilasin ne torstai iltana, en siis todellakaan syytä firmaa hitaudesta olis vaan niin kova hinku.

Tänään pääsin koittaa, Deanssi Tamiyan sisään ja nippusidettä vähän  :P
Valitettavasti vaan sisällä, mutta pääasiassa positiivinen tunnelma jäi :)
Tietääkö joku miksi kun pyöritän toista takarengasta toinen löystyy, ja vähän aukeillu kummallisesti itsestään ne renkaan mutterit. Kuitenkin meni ihan mallikkaasti ja oli kiva päästä koittaa  :)
Kuivuisi maa vaan vähän niin pääsisi huomenna jo kunnolla möyrimään  :P

Jos tarkoitat niitä muttereita joilla wanne tulee napaan kiinni, niin Lukkomutterit (nyloc) on kulutustavaraa, uusi ne mutterit niin taas pitää.

En minä tiedä mikä mutterin nimi mahtaa olla, mutta se on siinä keskellä oleva millä se koko rengas laitetaan kiinni, mistä niitä saa?

sitte seo juuri se, ota mutteri taskuun ja kipaset paikalliseen rautakauppaan.

Ok, kiitti avusta.

[quote="historia"]
En minä tiedä mikä mutterin nimi mahtaa olla, mutta se on siinä keskellä oleva millä se koko rengas laitetaan kiinni, mistä niitä saa?
[/quote]
Se on mutteri, mikätähänsä M4 lukkomutteri käy.

Kyllä sen sit jostain rautakaupasta luulisi löytyvän...

ihan karvalakkimallin rautakaupaan ku kävelee ja virkkoo haluavansa M4 nylokkeja ni saa tarvitsemansa.

Deanssit tuli ja on vaihdettukin. Vaihdoin lukkomutterit ja kappasta vaan, toisen eturenkaan akselintulosta oli alusta lähtenyt kierteet  ::) Sain sen kuitenkin toimimaan lukottomalla mutterilla ja lukkomutterilla päälle, saa nähdä pelaako... Muuten miksiköhän esim. toinen eturengas on ilmassa ja vain takarenkaat vetävät, muutenkin takapää edellä pääsee paljon paremmin kuin etupää, onkohan tämä säädetty että takapää vetää enemmän kuin etupää?

Mitä kyseisellä autolla ajoin pari viikonloppua sitten tms, niin en mitään sanomista löytänyt suuntaan tai toiseen.

Kannattaa ekana tutkia kanittaako jousitus jotenkin?
Sitten otat eturenkaasta kiinni ja pyörität, niin pyöriikö kaikki muut? teet saman testin kaikille renkaille?

Muutes, miksi laite kääntää toiseen suuntaan paljon paremmin kuin toiselle.
Mikään rengas ei liiku kun yhtä pyörittää...

kääntymisvoimaan vaikuttaa mm. geometria servon ja renkaiden suhtein, itsellä sama "ongelma".

Jaa, jos pyörität ihan mitä tahansa rengasta, niin mikään muu rengas ei pyöri?!
Oletko tarkistanut että renkaan akselin päässä on lukitustappi paikallaan? ei se auta että rengas on mutterilla paikallaan jos se tappi puuttuu...





Akselissa pitää olla tappi joka menee tossa hexissä näkyvään koloon.

Varmaankin mutterit vähän löysällä.
Taisin äkätä myös miksi ei kunnolla pelova, akselin päässä ei ole tuossa lukitustappia, huolimattomuuttaa...