Artr by matti

[matti]

[quote="Bluebeetle"]
Ei mitään mudslingereitä!

E: siis jos crawlingia meinaat..

HB Rover, tai vanha kunnon Proline Badlands pelittää. Uusia rc4wd renkaitakin joku kehunut, ainakin sisäkäytössä.
[/quote]

Meinasin noita slingereitä sellaseen epämääräsen maaston ajoon, tulee varmaan sellastaki välillä ajeltua. Kivillä mennään tietenki kunnon renkailla. Tuntuu nämä hammerit pelittävän ihan kohtuullisesti.


[quote="OGIpro"]
Mikä noppari ja moottori sulla on tossa autossa?
[/quote]

Tällä hetkellä Hbx:n nopari ja moottori. Noparissa ei jarrua ja pakkiviive löytyy. Menee kuitenkin ihan ok tälläsessä kevyemmässä offailussa. Moottori on joku vähempi lankanen mutta vääntää ja on hidas, kiitos välitysten. Sabesta tilattu Sidewinderi ja 55 Integy. Pitäisi tässä jossain vaiheessa tulla.

[Tomy]

Ruuvi.net on ok paikka ruuvien hankintaan. Joskus menee vain aika pitkään ennen kuin ruuvit tulevat. K-raudoista ja rautakaupoista yleensäkään ei löydy näin pientä tavaraa. Jos paikkakunnallasi on Etra tai Teollisuus-Etola, saattaisi sieltä löytyä.

Täältäkin ovat monet tilanneet: http://www.rc-offi.net/smf/https://www. ... ic.php?t=5
Kuulemma erittäin nopea toimitus ja hintakin näyttäisi olevan edullinen.

[matti]

[quote="Tomy"]
Ruuvi.net on ok paikka ruuvien hankintaan. Joskus menee vain aika pitkään ennen kuin ruuvit tulevat. K-raudoista ja rautakaupoista yleensäkään ei löydy näin pientä tavaraa. Jos paikkakunnallasi on Etra tai Teollisuus-Etola, saattaisi sieltä löytyä.

Täältäkin ovat monet tilanneet: http://www.rc-offi.net/smf/https://www. ... ic.php?t=5
Kuulemma erittäin nopea toimitus ja hintakin näyttäisi olevan edullinen.
[/quote]

Hyvä että mainitsit tuon Etolan. Onhan tuossa muutaman kilsan päässä entinen Teollisuus-Etola, nykyinen Etra. Pitää käydä siellä joku päivä. Ja sitten on vielä yksi pultti/laakeri -liikekin.

[matti]

Hieman edistystä tähän projektiin. Tänään tipahti postilaatikkoon epämääränen pahvilaatikko joka sisälsi:



Eli moottori, nopari ja säätökäikäle saapuivat, ihan hyvä vaan :P Seuraavaksi sitten säätelemään, tai oikeastaan ennen sitä lukemaan ohjeita. Ja yrittää tajuta niistä....

Ja tuli tuossa joku ilta sitten muuteltua nuo alalinkkien sisäkiinnitykset rungon sisäpuolelle. Toistaiseksi tavallisilla ruuveilla, kaiken lisäksi sivuleikkureilla rumasti lyhennetyt :-[ Ruuvit vaihtuu kunnollisiin kun; a) saan hankittua ruuvit b) linkit löytävät lopulliset paikkansa ja muut säädöt. Ei ota linkit enää jousiin kiinni eikä myöskään runkoon. Jotain rävellyskuvia.





Siinä sitten samalla otin ja repäsin ;D Vaihdoin ne ohjausta rajoittavat ruuvit uppokantasiin ni ei ota ohjauslinkit enää kiinni, ehkä hiukan kääntyvyys parani ::)





Seuraavaksi homma jatkuu siis noparin säädöllä ja asennuksella. Ja niin tietenkin myös motti asentuu :)

[OGIpro]

Kerros testiajojen jälkee kokemuksia tosta kokoonpanosta! Samanlaista oon ite miettiny.   :P

[Henkka]

Eipä tuossa kokoonpanossa ole mitään ihmeellistä, jos meinaat siis tuota nopari/motti/auto-comboa?
Nuo sähköt on itelläkin, tosin Lippis osoitti että nopari tullee vaihtumaan Tekin FXR:ään tulevaisuudessa, tuon SW:n drag brake ei vaan riitä. Tuli otettua jokuset virhepisteet auton valuttua taaksepäin rinteessä. Tosin, oma sijoitus ei olis merkittävästi parantunu vaikka auto olis liimattu rinteisiin kiinni.. ;D

[OGIpro]

Menee vähän offtopiciks mutta ajattelin tässä kysästä että mistä tuota Tekin FXR nopparia saa? A) Suomesta B) ulkomailta.

[Henkka]

A) Sabe. Alkaa vissiin myymään ainakin joitain Tekinin tuotteita, vielä ei tosin näy mitään valikoimissa.

B) Ulkomailta: melkein mistä vaan.

[OGIpro]

Asia selvä, kiitos.

[matti]

Joo on tullu asenneltua käikäleet autoon. Ihan ok paketti mielestäni. Muita kokemuksia ei oikeen ole. Mutta siis todella iso ero Bonzerin sähköihin, joku yllätys.... Noparin säädöt on vielä jokseenkin hakusessa, ei ihan kaikkea ymmärrä. Jarrut sun muut on kuitenkin säädetty. Jarru on ihan kohtuullinen, parempikin voisi varmaan olla. Testiajot on tehty ainoastaan sisätiloissa, tuli tota keleen lunta uudelleen.... Seinää pitkin kun nousee ja pysäyttää niin jarru pitää täydellisesti. Kun seinällä olevat renkaat laskee noin kymmenisen senttiä maasta ja pysäyttää ni siitä tipahtaa alas. Eli siinä vaiheessa jarru ei enää oikeen pidä. Muuten hyvä meininki :) En sitä jarruakaan pidä mitenkään huonona puolena. Ainut kritisoitava asia mitä nyt on ilmennyt. Hiivintä onnistuu paremmin epätasaisella pohjalla. Lisä wheelspeed voisi olla poikaa, en sitten tiedä kun ei ole aidon maaston kokemusta vielä. Onneksi ei toinen moottori paljon maksa. Eli loppujen lopuksi olen erittäin tyytyväinen hankintaan. Tälläselle aloittelijalle toimii paremmin kun hyvin.

[OGIpro]

Okei. Mukava kuulla kokemuksia jos ite satun hommaamaan lähes saman setin.  :)

E: typo

[matti]

[quote="OGIpro"]
Okei. Mukava kuulla kokemuksia jos ite satun hommaamaan lähes saman setin.  :)

E: typo
[/quote] Joo omasta mielestä hyvä paketti ainakin tälläselle aloittelijalle. Vanhoilla konkareilla tietenkin omat mielipiteet. Säätäminen oli helppoa linkin kanssa. Ohjelma koneeseen ja nopari usb:lla myös. Ohjelma on tosi yksinkertainen. Säädöt ohjelmalla kuntoon ja nopari kiinni autoon. Eikun menoks :D Suosittelen kyllä!

[matti]

Ajotunteja on kertynyt Axialilla jo aika monta ja lähes yhtä monta parannus/muuntamis ideaa syntynyt. Yhtenä parannettavana kohteena ehdottomasti ohjaus. Kyllä saa vekslata jos haluaa hiukankin tiukemmasta paikasta kääntyä. Ensimmäisillä koeajoilla jo ihmettelin että onko tämä näin jäykkä kääntymään :o
Mitenköhän saisi helpoiten/edullisimmin parannettua? Garagesta katselin RCP Max Clearence Knuckleja. Mahtaisko niillä parantua tuo kääntösäde? Vai pitää hankkia tai tehdä vielä jotain lisää?
Hintaahan noissa palikoissa on enemmän kuin tarpeeksi. Ei kannata silti valittaa, paha mennä itsekään tekemään :)

[Tomy]

RCP:n knucklet ovat varmasti yhdet parhaista, joita voit käyttää ohjauksen parantamiseksi. Toinen varteenotettava vaihtoehto voisi olla CKRC:n BTA-setti (behin the axle steering). Sjos on ainakin asentanut sellaisen autoonsa. Tutkaile hänen kuvistaan pyörien kääntyvyyttä.

Mitään kovin ketteriä autoja kääntymäänhän näistä ei saa vaikka mitä tekisi. Lukot edessä ja takana huolehtivat siitä, että auto puskee eteenpäin, vaikka kuinka kääntäisi pyöriä. Siihen ongelmaan auttaa dig, mutta sitä ei ehkä kannata asentaa, ellet ole kisoihin tulossa. Omaksi ilokseen ajellessa autoa joutaakin hyvin vekslaamaan.

[matti]

[quote="Tomy"]
RCP:n knucklet ovat varmasti yhdet parhaista, joita voit käyttää ohjauksen parantamiseksi. Toinen varteenotettava vaihtoehto voisi olla CKRC:n BTA-setti (behin the axle steering). Sjos on ainakin asentanut sellaisen autoonsa. Tutkaile hänen kuvistaan pyörien kääntyvyyttä.

Mitään kovin ketteriä autoja kääntymäänhän näistä ei saa vaikka mitä tekisi. Lukot edessä ja takana huolehtivat siitä, että auto puskee eteenpäin, vaikka kuinka kääntäisi pyöriä. Siihen ongelmaan auttaa dig, mutta sitä ei ehkä kannata asentaa, ellet ole kisoihin tulossa. Omaksi ilokseen ajellessa autoa joutaakin hyvin vekslaamaan.
[/quote]
Joo digiä en tule laittamaan, tuskin kisoihin menossa, jos menee ni tuskin niin tosissaan että tarttis olla dig :) Lähinnä omaksi iloksi lähinnä ajellaan, jotain pientä kisaa kaveriporukassa. Olis se silti kiva kun kääntyis edes hiukan paremmin. Lukot tietenkin vaikuttaa kääntymiseen todella paljon, niitä en kuitenkaan pois viitti ottaa ;D Eli siis RCP Knucklet olis "järkevin" vaihtoehto...?

[Tomy]

Joo digiä en tule laittamaan, tuskin kisoihin menossa, jos menee ni tuskin niin tosissaan että tarttis olla dig :) Lähinnä omaksi iloksi lähinnä ajellaan, jotain pientä kisaa kaveriporukassa. Olis se silti kiva kun kääntyis edes hiukan paremmin. Lukot tietenkin vaikuttaa kääntymiseen todella paljon, niitä en kuitenkaan pois viitti ottaa ;D Eli siis RCP Knucklet olis "järkevin" vaihtoehto...?

Minulla ei ole niistä omakohtaista kokemusta, mutta pelkkää hyvää olen niistä lukenut ja kuullut. Itse ajelen HR:n knuckleilla ja C-hubeilla. Niillä kääntyvyys on ok, ei varmaankaan aivan huippuluokkaa kuitenkaan. Niitä löytyy Liquidistä.

Tässä meikäläisen ohjaus. C-hubit ovat etupuoleta kiinni pelkillä pidätinruuveilla, mikä saallii knucklen kääntyvän mahdollisimman paljon. Nyt kun tuota kuvaa katselen niin sieltähän pilkistää myös axialin paremmat vetoakselit. Eli ilman uusia vetoakseleita et saa merkittävästi lisättyä kääntyvyyttä, koska alkuperäiset vetoakselit rajoittavat rakenteensa vuoksi kääntymistä. Kun tutkailet niitä hiukan niin huomaat millä tavalla. Niitäkin on sorvaustaitoiset tuunailleet. Muistelen, että mm. Sjos on niitä parannellut. Taitaa hänen ketjustaan löytyä kuviakin.

[sjos]

RCP:n knucklet ovat varmasti yhdet parhaista, joita voit käyttää ohjauksen parantamiseksi. Toinen varteenotettava vaihtoehto voisi olla CKRC:n BTA-setti (behin the axle steering). Sjos on ainakin asentanut sellaisen autoonsa. Tutkaile hänen kuvistaan pyörien kääntyvyyttä.

Mitään kovin ketteriä autoja kääntymäänhän näistä ei saa vaikka mitä tekisi. Lukot edessä ja takana huolehtivat siitä, että auto puskee eteenpäin, vaikka kuinka kääntäisi pyöriä. Siihen ongelmaan auttaa dig, mutta sitä ei ehkä kannata asentaa, ellet ole kisoihin tulossa. Omaksi ilokseen ajellessa autoa joutaakin hyvin vekslaamaan.

Toi BTA kitti kannattaa kyllä hommata (Garagesta) ja siihen kaverix CVD vetarit (ostin RF:stä).
Enempää ei taida kääntyvyyttä etu fillareihin saada.
Niista omista vetareista ei saa paljon kääntyvyyttä lisää vaikka kuinka sorvailis.
Joku oli mittaillut vakion kääntyvyyttä ja tais olla n. 180cm (halkaisija) omalle mittasin nyt 140cm.
Jos kisoihin ei ole tarkoitus lähteä ni laita paljon parjattu 4pyöräohjaus.

[Audiko]

Toi BTA-kit B löytyy minultakin, RC4WD alu-hubit ja Universal vetoakselit.Mittasin kääntösäteeksi myös 140cm ja kaikki osat löytyi RC-Garagesta.

[matti]

Hyvä että löyty näin paljon juttua ja kokemuksia. Pitää taas selailla eri sivuja ja vaihtoehtoja. Toi BTA-setti kuulostaa hyvältä, kuulostaa samalla myös hintavalta :) Mutta pitää tosiaan miettiä. Eli vetarit on "pakkohankinta" jos meinaa ohjausta edistää jollain tavalla..?

Mutta siis esim. nämä Universal vetarit kelpaisi?
Ja sitten vielä nämä knucklet?
Entä vielä, mitä eroa näillä on? RCP 2-as. C-Hubi AX-10 ja RC4WD Alu C-hubit AX-10 Black
Kiitos vastauksista, auttaa paljon aloittelevaa tunaria :)

[Audiko]

Knucklet tulee sen BTA-kit B mukana.Just noi vetarit mulla on ja oon kyllä tyytyväinen parannukseen jonka niillä sai aikaan.C-hubeista en osaa sanoa muutaku että itseltä löytyy nuo RC4WD versiot, syystä että oli halvemmat ::) Aloittelija olen minäkin ja ensimmäistä crawleria rakentelen.