Redcat vertex-6 ja rtr luokka

[124 118 110]

Ei ole omasta mielestä paha hinta tuon kokoiseksi rtr. Jännää, että lukee brushed, mutta pannussa brushless. Redcatin 70 kg servo vaihtunut 60 kg tässä. Jos olisi kotona enemmän tilaa, voisin harkita ostoa.

[NumeroKaksi]

Mahdollisimmam vakiona haluan pitää auton, mutta onhan nämä vähintäänkin mielenkiintoisia vaihtoehtoja mitä tarjolle tulee.

[Divi]

[Kimi]

Onko kyseiseen autoon saatavissa erikseen etuakselia?

[NumeroKaksi]

Etuakselin kuori löytyy ainakin alista.

I just found this on AliExpress:
€31.99 | Yikong YK-4061 1/6 Scale Low-CG Torque Rock Crawler RC Car Unveiled Front and rear axles 26140 26141
https://a.aliexpress.com/_ExcDNq0

[NumeroKaksi]

Sieltä se viimein tulla tupsahti vaikka jossain kohtaa oli usko koetuksella kun reittiä katsoi.😅

Ensi fiilikset ovat todella todella positiiviset. Laatuvaikutelma aivan ensiluokkainen. Auto on todella jämäkkä eikä missään ole väljää tms. Iskarit eivät ole vuotaneet ja toimivat kuten pitää. Renkaat tunruvat lupaavan pehmeiltä. Aivan kuin joku olisi ajatellut asioita autoa suunnitellessa. Linkkigeot vaikuttavat hyviltä ja torque twistiä on koitettu ehkäistä laittamalla takakardaani pyörimään eri suuntaan kuin edessä.

Vähän ehkä jopa naurattaa, että tämä komeus jäi maksamaan 488€. Uskallan väittää ettei markkinoilla montaa autoa ole joka pystyy kilpailemaan tämän kanssa vastinetta rahalle kategoriassa. 😅

Ensitestejä odotellessa.

[Pertsax]

Lauantaina Kotkaan ajamaan?
Siellä ensitestit ja kavereille esittelyt.

Näyttää hyvältä

[NumeroKaksi]

Ei taida keritä huomenna kotkaan.

Tuli käpisteltyä autoa lisää. Mikään ei vaikuta kiinalaiselta. Iskarit ovat silkin pehmeät ja jouset vaikuttavat olevan juuri sopivan jäykät tähän autoon. Akseliväli on identtinen scx6 kanssa, mutta leveyttä on huomattavasti enemmän, noin 40cm renkaan ulkoreunasta toiseen. Mukana tullut mankka vaikuttaa käyttökelpoiselta.

Ulkonäkö on livenä paljon miellyttävämpi kuin kuvissa. Ledit auton katolla saa mankasta päälle ja pois, ja ne tuntuvat valaisevan hienosti.

Escistä ei löytynyt 8.4V vaihtoehtoa vaikka semmoinen vertex 6 manarista löytyykin. En jaksa uskoa et noissa on eroa vaan kyseessä on painovirhe. Säädettäviä parametreja on 8, joka on vähemmän kuin fusion 8ight se mallissa, mutta onneksi ne oleellisimmat löytyy ja säätö onnistuu hw led kortilla.
Virtanäppäimelle on oma kotelonsa jossa on lovitettu liian pieni lovi jotta säätökapulan saisi kiinni.

Servo ei ole nopein eikä voimakkain mahdollinen. Varsinkaan kun sinne ei saa 8.4V syötettyä escistä jonka se sietäisi. Laitan ulkoisen becin tälle heti kun vain kerkiän joka varmasti tuo lisää puhtia eikä tämän kokoisessa autossa tilasta tule todellakaan haasteita.

Jos ja kun tämän tasoista kiinalaista alkaa saamaan niin alkaa kyllä olla haasteita valtamerkeillä myydä tuotteitaan. Vaikea keksiä mikä saisi valitsemaan puolet kalliimman scx6 jos isoa autoa on ostamassa. Tähän kun istuu aftermarket kopatkin hienosti.

[NumeroKaksi]

Ensipuraisu nautittu harmaatakin harmaammassa kelissä hanskalliolla. Kalliot olivat todella märät ja hyvin pitkälti todella liukkaita.
Tämähän nyt ei tietenkään kutoskoon autolle ole sinänsä mikään ongelma hauskanpidon suhteen, mutta auton käytöksestä pitävien kivien kanssa ei tietenkään saa mitään tuntumaa.

Reilun tunnin ajoi 1600mah 4S akulla. Auton välitys on erinomainen. Se ryömii aivan nollavauhtia ongelmitta ja vauhtia on silti kaikenlaiseen kikkaikuun. Vähemmän yllätyksenä ohjausservo ei ole kummoinen, mutta rtr servoksi varsin toimiva. Jos vertaa vaikka suoraan laatikosta otettuun scx6 autoon on tämä aivan eri planeetalta kun jokainen ohjauksen komponentti ei anna periksi. Itseasiassa nyt vasta tämän tajusin, että scx6 vaatii aika paljon osia ja vaivaa ennen kuin se on lähelläkään yikongia suoraan paketista ohjaukseltaan.

Tämä on itseasiassa kätevä aasinsilta siihen kuinka erilainen ajettava yikong on. Painoa tässä taitaa olla jossain 6kg kantturoissa, kun oma scx6 on ajovalmiina 15-16kg tienoilla. Ja tuon eron huomaa. Tätä kantaa kohtuu kivuttomasti eikä tartte pelätä jonkun hajoamista tai akkujen loppumista, kun scx6 kanssa on hyvin vahva fiilis ettei sitä halua kantaa montaa metriä ainakaan likaisena reitiltä autolle.

Renkaat toimivat hyvin. Toki pitoa oli todella niukasti, mutta siitä huolimatta sitä oli löydettävissä kun vain vähän etsi sitä kaasulla jonka amnostelu toimii orkkis mankan kanssa hämmentävänkin hyvin sillä tuntuma fusionin kanssa on ensiluokkainen.

En vieläkään keksi autosta huonoa sanottavaa, en edes vaikka jätän hintaluokan huomioimatta. Etupää on hivenen kevyt ja sinne kyllä tulee painoja laitettua, mutta sekään ei kerinnyt häiritsemään sen suuremmin.

Kokonaisuus toimii ja asettelen tätä suoraan paketista ajamieni rtr-autojen aivan kärkikastiin. Varmaankin itseasiassa suoraan keulille sillä harvassa autossa on harjatonta tekniikkaa vakiona. Servo on vähintäänkin yhtä hyvä mitä trx4 tai scx6 orkkiz voimaltaan, ehkäpä jopa hivenen parempi. Ohjaimen liipasin ja rattituntuma todella hyvä.
Aika näyttää mihkä tästä oikeasti on pitkässä juoksussa, mutta veikkaan että tämä tulee löytymään takuuvarmasti monen harrastajan kalustosta jatkossa ja se jos mikä lämmittää mieltä tälleen isojen autojen ystävänä.✌️

[Divi]

Dear, this is only available in green. Would you like to change the color?

:(

[NumeroKaksi]

Alibabassa ainakin on eri värejä saatavilla.
Mulla ensimmäinen ajatus oli paneeleiden suhteen et peltiä on saatava tilalle.😎

[Divi]

Alibabassa tilaus onkin vetämässä. Longsun Technology näkyy olevan myyjä ja sinisen valitsin kun aattelin että se on rumin eikä muut ota sitä. Mutta ei sitä sitte ollutkaan.

[NumeroKaksi]

Kuvissa tuo vihreäkään ei kummoiselta näyttänyt, mutta livenä se olikin yllätyksekseni varsin kivan näköinen.
Ja sama pätee koko autoon oikeastaan. Jotenkin tuotekuvissa se ei itseäni alkuun juurikaan miellyttänyt, mutta jotenkin siihen alkoi lämpeämään hetken päästä ja nyt tuotetta tutkaillessa se on oikeastaan todella hieno.

Tämä siis siltä pohjalta että meinasin alunperin jättää tilaamatta koko laitteen, kun tykkäsin redcatin tuotteesta enemmän. Nyt en vaihtaisi millään enää siihen cliffhanger kopioon tuota häkkiä.😅

[Divi]

Tuossa hyvä video Yikongista, ja descriptionissa linkkejä esim manuaaliin



Videolta Vertexin ja Yikongin eroavaisuudet:
- Kori tietysti
- Vertexissä 4ch radio ja vastari ilman lisukkeita, Yikongissa 5ch radio ja 6ch vastari valo-ohjaimella
- Yikongissa katolla valot
- Vertexin servo 70kg ja Yikongissa 60kg, molemmat ilmeisesti 6.0 - 8.4v
- Vertexin noparissa 8.4v BEC. Yikongissa 7.4v.
- Underdriven vakioservo Vertexissä microkokoinen, Yikongissa mini
- Iskarien yläkorkit Vertexissä alumiiniä, Yikongissa muovia
- Iskarien yläkiinnityksenä Vertexissä rautaset standoffit ja rungon läpi menevä yhdysputki välissä. Yikongissa yksinkertaset pultit muovisilla standoffeilla.
- Vertexin rungossa iskarien yläkiinnitykseen vähemmän vaihtoehtoja molemmissa päissä, ja eri väri.
- Muita pienempiä eroja väreissä esim iskarien säätömutterit

[NumeroKaksi]

- Vertexin nopari lähempänä Fusion 8ightiä, löytyy esim 8.4v BEC. Yikongissa Fusion SE/RTR tyyppinen vähän suppeampi 7.4v BECillä.

Ei ole vertexissä sen lähempänä edes fusion SE. Samat 8 säädettävää parametriä on siinäkin. Toki tuo 8.4V on hyvä jos oikeasti siitä löytyy.

Tämä redcatin manarista.

[Divi]

Kappas joo, muokkasin.
Ei kai tuon enempää säätöjä oikein tarvikkaan.

[NumeroKaksi]

Mun on jotenki vaikea uskoa et olisivat tilanneet hobbywingiltä kaksi erilaista rtr eight mallia. Voin toki olla väärässäkin, mutta se ei jotenkin vaikuta kustannustehokkaalta toiminnalta kun redcat ja yikong kummiskin samalta tehtaalta tulevat.

Yikongissa on moottorissa sekä servossa GNM tarrat päällä. Servo on selkeästi sama tuote mitä aliexpress myy DS servo tuotenimellä.

Pitää tutustua tarkemmin noihin eroavaisuuksiin kun kerkeän talliin ihmettelemään yikongia.

[Scrap]

Hobbywingin omilla sivuilla 8ight SE on vain 6V/7.4V BEC:n tiedoissa.

Eli onko redcatin tiedoissa virhe?

Vai onko tulossa 1800kV perus 8ight? Vai päivittyykö SE:no BEC 8.4V?

[teppisch]

HW on aiemminkin specsannut tuotteitaan RTR-autojen osiksi eri specseillä mitä kaupan hyllyltä saa. Tästä esimerkkinä 2200kV Fusion Mini16, joka julkaistiin FTX Ruffneck / RGT Shooter autossa kauan ennen kuin koko Fusion Mini16 (3000kV) julkaistiin. Liekö haluavat koeponnistaa tuotteitaan RTR auton siipien alla ja lanseeravan myöhemmin testatun tuotteen omalla brändillään.

[NumeroKaksi]

Hobbywingin omilla sivuilla 8ight SE on vain 6V/7.4V BEC:n tiedoissa.

Eli onko redcatin tiedoissa virhe?

Vai onko tulossa 1800kV perus 8ight? Vai päivittyykö SE:no BEC 8.4V?

Näissä tuotteissahan tuo on 8ight rtr, eli vielä SE mallia köyhempi malli. Olikohan niin että 8ight mallissa oli 13 säädettävää parametria, SE mallissa 11 ja rtr mallissa 8.

Tämän vuoksi arvailen redcatin manarissa olevan vaan painovirhe.

Loppujen lopuksi tällä becin jännitteelläkään ei ole suurta merkitystä missään skenaariossa sillä virranantokyky on jopa tuossa parhaassa 8ight mallissa vain 6A, SE mallissa 4A. Ei ole mitään tolkkua olla laittamatta parin kympin ulkoista becciä millä saa isoon servoon oikeasti virtaa riittävästi. Todennäköisesti tällä myös pidentää moottorin elinkaarta kun sen bec ei ole maksimikuormalla jatkuvasti.