Pertsax kirjoitti: To 13.02.2025 09:17
Teppisch jo tuossa kiteytti asian.
Yksi mitä voit kokeilla tämmöisten kumien kanssa, että laitan sinne kumin kosketus pinnalle kuminauhan, sen ideana on puristaa kumia vähän kasaan, näin se myös helpottaa kumin pysymistä tuossa vanteen ja sisärenkaan välissä.
Siis tuonne vanteen sisäpuolelle? Pitääpä koittaa.
Mietin myös auttaisiko jos ulkoa päin puristaisi esim. kuormaliinalla tms. Jos kyseessä olisi foamit (eikä silikoni-insertit) niin ilmeisesti auttaisi kun veistäisi foamien sisäkulmista palan pois jotta se foam ei tunge väliin. Ei siis sama ongelma, mutta sama oire.
Pertsax kirjoitti: To 13.02.2025 09:17
Teppisch jo tuossa kiteytti asian.
Yksi mitä voit kokeilla tämmöisten kumien kanssa, että laitan sinne kumin kosketus pinnalle kuminauhan, sen ideana on puristaa kumia vähän kasaan, näin se myös helpottaa kumin pysymistä tuossa vanteen ja sisärenkaan välissä.
Siis tuonne vanteen sisäpuolelle? Pitääpä koittaa.
Mietin myös auttaisiko jos ulkoa päin puristaisi esim. kuormaliinalla tms. Jos kyseessä olisi foamit (eikä silikoni-insertit) niin ilmeisesti auttaisi kun veistäisi foamien sisäkulmista palan pois jotta se foam ei tunge väliin. Ei siis sama ongelma, mutta sama oire.
Ei vaan sinne kumin ulkopintaan, puristaa rengasta vähän kasaan.
Tuota käytetään renkaiden vanteille liimauksessa,a mutta auttaa myös vanteille asentamisessakin.
Pertsax kirjoitti: To 13.02.2025 09:17
Teppisch jo tuossa kiteytti asian.
Yksi mitä voit kokeilla tämmöisten kumien kanssa, että laitan sinne kumin kosketus pinnalle kuminauhan, sen ideana on puristaa kumia vähän kasaan, näin se myös helpottaa kumin pysymistä tuossa vanteen ja sisärenkaan välissä.
Siis tuonne vanteen sisäpuolelle? Pitääpä koittaa.
Mietin myös auttaisiko jos ulkoa päin puristaisi esim. kuormaliinalla tms. Jos kyseessä olisi foamit (eikä silikoni-insertit) niin ilmeisesti auttaisi kun veistäisi foamien sisäkulmista palan pois jotta se foam ei tunge väliin. Ei siis sama ongelma, mutta sama oire.
Ei vaan sinne kumin ulkopintaan, puristaa rengasta vähän kasaan.
Tuota käytetään renkaiden vanteille liimauksessa,a mutta auttaa myös vanteille asentamisessakin.
Kiitos koitan. Äsken oli apuna ohut kuormaliina, mutta pitää etsiä leveämpi. tai sitten kuminauhoja.
Veikkaan että osa ongelmasta on siinä, että tuo insertti on suht leveä, ja puristaessa levenee entisestään, jolloin tuohon beadin kohdalle tulee jyrkkä uloke
Taidan ottaa kokeeksi yhden reunasta muutaman millin pois. Nyt sidewallit on todella kovat noissa "melkein kootuissa" renkaissa, ja joissakin kohdissa näkyy pieniä möykkyjä
Ei tuo renkaiden vanteille laitto normisti noin haasteellista ole. Hirmu pitkää sä oot jaksannu veivaa ton kaa. Itellä ois menny muki nurin jo aikaa sit. Voisit ehkä harkita joko kumien tai vanteiden tai molempien vaihtamista. Ja ei kaikki kiinakumit ole huonoja noin kategorisesti.
Crawl3r kirjoitti: To 13.02.2025 15:49
Ei tuo renkaiden vanteille laitto normisti noin haasteellista ole. Hirmu pitkää sä oot jaksannu veivaa ton kaa. Itellä ois menny muki nurin jo aikaa sit. Voisit ehkä harkita joko kumien tai vanteiden tai molempien vaihtamista. Ja ei kaikki kiinakumit ole huonoja noin kategorisesti.
Nämä tuli hankittua kun länsikaupasta ei tullut sopivia kokoja vastaan ja toisaalta olin niin tietämätön että olisin tehnyt jonkun toisen virheen :) Kotimaisissa oli tähän kokoon lähinnä ei oota
Viimeinkin on renkaat alla! Never again halparenkaat ja vanteet :) Liimalla ja ruuveilla ne nyt sitten on kiinni. Eturenkaiden tasapainotus ei varmaan menisi katsastuksessa läpi, mutta maastossa pieni vemputus ei kait haittaa.
Sain vihdoin tilattua vinssin, valinta kohdistui Musclen 3S 40kg malliin. Asennus meni aika hyvin; vinssi sopi tuohon keulalle siten, että free spool nappiin yltää. Nyt tehty betaversio asennustelineestä tuli puukkosahattua/rälläköityä/dremelöityä alumiiniprofiilista. Toki teen kauniimmat "ihan pian" :)
Mulla on nyt tuo vinssin ohjaus CR10P (eli DDF350n) rullassa siten, että kelauksen nopeuden säätö on analoginen. Eli optimitilanteessa voisi vinssata tosi hiljaakin jotta pääsee pahasta paikasta.
Taidan kuitenkin vielä vaihtaa sen ihan perus on/off toimiseksi. Ensinnäkin tuo "analogi" on hankala kun siinä OFF tila ei ole selkeä enkä keksinyt miten deadzonea saisi säädettyä. Toisekseen, kun vinssiä tarvii niin eiköhän sitä useimmiten tarvitse ihan täysillä tehoilla.
Alkoi nuo helmikuussa hankitut kumit ärsyttää.
Nyt on alla Jconcepts Tusk 5.25ODt, injoran raskailla vanteilla. Lisäksi eturenkaiden takana on 100g messinkiä.
