RC-offi.net

Dremeliin kannattaa ostaa timanttilaikka, niin pystyy pieniä metallitöitä tehdä, katkaista ja hioa. Mun Pelti Kraz on sillä ja tinaamalla tehty.

Tuohon voisi mennä pykälan isommat renkaat, mutta makuasia. Esim, 113 mm Pitbull rock beast.

Tuli tehtyä hieman muutoksia autoon.
Hioin koko korin ja vedin värit ja lakat uudelleen. Nyt pitäisi kestää vettä. Vallejon lakka teki vielä temppuja ja vallejon ruoskuvärit reagoi sen kans. Erikoista, koska ne olis pitäny toimia keskenään. Noh pilalle meni mutta tavallaan siitä tuli ihan siisti kun tuli halkeemaa. Tämä kori oli halpa ja hyvä harjoittelukohde niin jää tämmöiseksi. Jos talvella hommais toisen korin ja tekis siitä ensi kesäks sitte paremman ja hienomman🤔 Säistämisellä tätä voi saada vähä pelastettua kun laittaa likaa halkeamiin jne. Täytyy hommaa ainetta ja kokeilla.

Otin lavakaaresta lisäpitkät pois kun ne oli jo ottanu vähän osumaa. Tilalle ledbar tuulilasin päälle. Tilasin tuon joskus vp:n omaan koriin. Kiinnitysraudoissa oli levennys ja kiinnitysreiät offroad valoille, dremelöin ne pois ja maalasin raudat uusiksi.

Lavakaaresta leikkasin ylimääräiset valokiinnikkeet pois. Takatyövalot saa laitettua päälle tai alle. Laitoin nyt päälle niin saan vararenkaan hytin seinää vasten ja samalla johtoja vähän piiloon.
Tuli testattua samalla siirtokuvahommia. Atk-mestarina tein power pointilla miesseuralle logot ja leivoin kylkiin kiinni. Pari harjotuskertaa se vaati. Harmillisesti parista kohtaa hieman reuna irtos kun lakkasin ja ne jäi vähän koholle. Näyttää vähän huonolta mutta tällä mennään😮‍💨 Samalla tuli laitettua hinauslenkit takapuskuriin jotka viimeks vähän niinku unohtu😅 Pienet syvennykset piti kairaa, että sai suoraan ja koko alalta muovia vasten Alustavalot tuli laitettua samalla. Melko sekava viidakko nuo johdot ja vaivaa ankarasti, mutta ei niitä jaksa alkaa hieromaan siisteiksi kun niitä joutuu kuitenki vähä väliä korjaileen ja tekeen muutoksia. Tilasin ebaysta on/off katkasimen lisävaloille, alusta, takatyövalot, ledbar ja offroadvalot. Sanwan sielunmaailma ei oikein avautunu itelle mutta sain ne toimimaan nelipyöräohjauksen kautta. Pitää kääntää rattia vasemmalle ja samalla painaa valojen katkasijaa😅 Täytyy jossain kisoissa tai safareilla tutkia jonkun osaajan kanssa miten sen sais toimii ihan vaan nappia painammalla, itsellä ei ymmärrys riitä

Auto on hieman siistimmän näkönen ledbarilla. Pitää vielä maalaa ikkunatiivisteet ovista ja konepellin ilmaottoaukojen ritilät kiinnittää niin alkaa oleen valmista. Saa viimein putsaa pöydältä romut pois ja alkaa tekee sisustaan.

Pari kuvaa vielä

Jeeppi sais eilen ohjaamon. Tai on se siellä aina ollut mutta nyt vasta sain aikaiseksi tehdä sen valmiiksi.
Paneelit, maalit ja scaletavarat on ollu jo pitkään hyllyssä.
Sisusta on VP:n half capin mukana tuleva. Mulla oli näitä kaks niin uskalsin toisen leikata ja toinen on sitte vielä orkkiskopassa ehjänä. Nappipaneelit on tulostetut. Kartta, vodkapullo, hakku, taskulamppu ja radiopuhelin ja katossa taustapeili josta roikkuu tietenki karvanopat.

Ihan ok tuli. Mulla olis vielä mittaristo valoineen mutta saa nähdä saako sitä mitenkään hienosti asennettua🤔
Harmi että lasit on niin naarmuset että tuo ei oikein näy, täytyy hommaa tahi tehdä uudet.

Muutenki tehny pieniä korjauksia mm. uudet etuiskarit joilla auton ryhti parani paljon mutta ei se vieläkään hyvä ole. Koria pitäisi myös hieman parsia kasaan ja laittaa scaleryönät, lamput, peilit jne paremmin kiinni.

Ja tämmöinen tuli

Nyt on komea sisusta Jeepissä.

Pikkusen piti vielä ohjaamoa askarrella ja kyllähän se mittaristo piti kuitenki laittaa.
Edelliseen auton ostin Killerbodyn LC70:n sisustan ja mukana tuli LHD ja RHD mittariston valopaneelit ja pleksit niin sain hyödynnettyä niitä tähän.

Pientä jumppaa se vaati kun tuo killerbodyn ledi on tarkotettu kytkettäväks niiden valomoduuliin ja muistelin että jossain oli maininta niiden olevan jotain 3.6v kestäviä. En tutkinu sen tarkemmin onko näin, kun Jeepin koriin oon tehny valosarjan kokonaan 6 - 12v irtoledeistä jotka saa sähkön suoraan 3s akulta niin en halunnut viedä vastarille piuhaa pelkästään mittariston takia. Vaihdoin siis 3mm 12v kestävän tylppäpää ledin alkuperäisen tilalle. Tuo on aika paljo isompi, mutta sen sai hyvin paikalleen pienellä liimalla ja teipillä. Tuota piti joka tapauksessa teippaa vähän mustalla taustalta ettei valo karkaile. Nyt koko korin valot tulee yhdellä liittimellä suoraan akulle. Lisävalot mulla on vastarilta ja ne saa radiosta päälle/pois. Koria irrottaessa pitää kaks liitintä irrottaa siis. Akun saa vaihdettua ilman johtojen irrotusta.

Ihan asiallinen tuli sisustasta. Kabiinin lasit oon saanu niin naarmuille ja sumeiks, että ei oikein näy ohjaamo kunnolla, mutta tallista löytyki jo pleksiä, mistä jo yhden sivulasin tein uuden testiksi. Huomenna jos ne sais tehtyä niin sitte näkyy paremmin sisälle.

Vaihdoin autoon etuiskarit ja tein pari muuta pientä muutosta ja nyt se on kyllä tosi paljo paremmassa ryhdissä ja alusta toimii jo hyvin. orkkis etuiskarit oli aivan liian löysät ja auto ei oikein pysyny suorassa. Hommasin vielä Absiman CR6P radion tuohon ja yllätyin kuinka mukana se on käyttää. Sunnuntain kolmen tunnin safari meni mukavasti ja kaikki toimi niinkuin pitääki. Vielä ku sais tehtyä omavalmiste lavakaaren ja sliderit niin sitte se alkais oleen ihan riittävä... tai ehkä jo joku toinen kori🤔

Pientä päivitystä autoon.

Comanchen kori oli hieman loppuun räpelletty ja ajoissa ottanu osumaakin. Rusko painaa päälle ja jotain uutta piti saada. Aikaa ei tahdo rakentelulle olla joten tilasin Cherokeen korin. Ei tarvitse rakennella lokareita tai pohjalevyjä uudelleen ja korinkiinnityskin menee samalla.

Olin jo pyöritelly mielessä ajatusta Cheromanchesta, eli 5-ovinen ja lyhyt lava. Cherokeen koppa kun saapui ja vertailin niitä vierekkäin, niin huomasin, että korit saisi aika siistin näköisesti liitettyä toisiinsa ja muodot passaa hyvin. Cherokeesta käyttöön etuosa eli kaikki takaovista keulaan päin sekä kattolevy lyhennettynä, vanhasta Comanchesta käyttöön lava ja takaseinä. Koripaneelit linjautui hyvin ja koesovitus auton päälle. Erikoisen näköinen härveli tulee mutta ihan siisti. Liimaaminen mietitytti alkuun. Millä saa kestämään ja miten saa kaikki suoraksi ja linjaan ja pitääkö rakennella oikein joku koripukki. JA missä järjestyksessä liimaan osat ja saisko korista vielä jollain tapaa purettavan.

En ollut käyttänyt mitään muovisementtejä joten ensin piti testaa miten ne toimii. Käytin Tamiyan extra thin cementtiä. Hitsaa kyllä hyvin muovipalat kiinni. Tämän väänsin auki noin 15min kuivamisen jälkeen.
Alotin liimalla takaseinän, jotta kylkilinja on suora. Koria piti hieman "venyttää auki". Lava taas oli hieman kapeampi eli lavan liimauksessa taas piti vähän alalaitaa venyttää. Laitoin korin sisälle helmojen väliin metallitangon jotta pysyy oikean levyisenä
Korin sisäpuolelle laitoin cementtiä ja sahaspuuruja ja sulattelin vielä kolvilla lisätukia ja lisää muovia saumojen päälle. Lokarinkaarien taakse sementillä styreenipalat. Oon aika varma, että saumat halkeaa vielä kun kunnolla rullaa auton ympäri jossain rinteessä 😀 Korjaillaan sitten
Korin liimaus onnistu varsin hyvin ja sain linjat suoriks. Kaikki stuu hyvin ja kittaamalla saa siistiksi.

Niin, ja ennen liimausta hyödynsin työkaverin osaamista ja tulostutin uuden lavan takaseinän, kun alkuperäinen jäi hieman pieneksi sahailujen ja mittavirheen johdosta.

Takaseinään piti tietenkin saada mallinimi 😎 Tuosta tulee hyvän näköinen valmiina. Lava tulee mustaks ja yritän värittää kirjaimet vihreellä.
Hioin saumat karkeasti ja ruiskutin päälle ruikukittiä, paksusti. Näkee paremmin mitä pitää korjaa ja pääsee jo tuolla hinkkaan epätasaisuuksia pois.
Pinta oli yllättävän hyvä jo lähtöönsä. Takaseinä vaati eniten huomiota ja oli vähän hankala hioa. Katon ja seinän liitoksesta tuli hyvä, onneks jätin katon pari milliä "liian " pitkäksi. Tuli hyvän näköinen spoikka.
Muovikittiä, hiontaa ja pari lisäkerrosta ruiskukittiä ja pohjat alkoi oleen riittävän hyvät. Ei täydelliset mutta kelpaa tähän. Comanchen kun aikanaan maalailin niin joku väreistä ei sopinut muiden kanssa ja paloi maalit. Niiden pois hiominen oli työläs ja hoidin sen Dremelillä, mikä näkyy epätasaisuutena pinnassa ja muovissa. Ruiskukitti ja muovikitti tasoitti hyvin ja ei tullut mahdottoman paksuja kerroksia, pitäisi kestää ja pysyä kiinni.

Ensimmäinen kerros lopullista väriä. Pari kohtaa joutuu vielä hieman täyttään / hioon ja sitten toinen kerros. Ihan siisti tulee.
Lava, katto, konepellin korotukset ja ikkuna"tiivisteet" tulee mustaksi. Siirtokuvilla Kiimaniityn logo etuoviin ja mattalakka päälle.
Kyllähän tämä kohtuuttoman paljon muistuttaa Volvo 740:stä, varsinkin kun on takapuskuri paikallaan 😂

Tästä on hyvä jatkaa. Offroadvaloille ja snorkkelille katoin paikat ja reiät valmiiksi ennen maalausta.
Nyt kun kaksi keulapalaa (valot jne) ja kaksi maskia niin uskalsin toisen murhata Warnin vinssin upotukselle. Oli pakko upottaa, että saa puskurin tarpeeks lähelle keulaa. Ei hienoin, mutta tykkään tuosta Warnin vinssistä sen verran että päätin upottaa ennemmin kuin laittaa Servovinssin tässä kohtaa.

Asiallinen peli!

Edistystä tähän. Näyttää pahasti siltä että Ruskoon valmistuu. Sisusta jää vaiheeseen ja takapenkkien tilalle täytyy virittää vaan joku levy. Tarkotus olis tuonnempana tulostaa ”suomipaku” lattiakaukalo.

Loppu Tamiyan Usaf green ja en päässy mistään hakeen / tilaan lisää niin hain ison purkin toista vihreetä niin väri vielä hieman muuttu. Kori vaati värin jälkeen vielä fiksaamista niin ei auttanu.
Korin takakiinnityksen työkaveri piirsi ja tulosti saranan. Ei mikään kaunein mutta toimii ja kori kääntyy yli 90 astetta pystyyn.
Eräs Kotkalainen rc-harrastaja tulosti vielä VP:n lexansisustaan käypäsen ukon ja seki ehti saamaan värit päälle
Koria säistin vähän. Vaikeaa se on tuokin kun ei oo harjotellu. Yllättävän haastavaa saada aidon näköstä likaa. Ruskeaa mutaväriä, nuln oilia ja panel lineriä käytin näihin, vanteisiin paria eri ruosteen sävyä. Loput sitte kun vähä ajoja alla ja korissa naarmuja
Sitte olis vielä kattokorin asennus. Telineeseen tulee lisävalot eteen ja työvalot taakse. Kori on Cherokeen katolle tehty eli pitää tehdä taakse jonkilaiset putket/jalat tai joku kaari. Se tulee 3D tulostamalla ja tarkotus tehdä saman mallinen ku takaovien jälkeinen c-pilari ja sen sisällä menis työvalojen johdot.

Kattori ja valosarja siis vielä ja sit on valmis Ruskoon.
Valosarjaki olis jo olemassa Comanchen korista, mutta on aika hapettunu jo lamput ja vähän kosketusvikaakin parissa tuikussa. Lisäsk pitää vaihtaa yks alusta ja tehdä uudet liitokset lisävaloille, niitä ohjataan radiosta. Eli suuri vaara et teen koko valosarjan uusiks kun ledejäki on hyllyssy. Auton omat valot ottaa sähkön suoraan akusta liittimellä, alusta ja lisävalot tulee sit vastarilta. Mittaristoon vaihdoin jo Comanche koria rakentaessa 12v ledin niin seki tulee suoraan akulta. Mutta semmosta, kaukana ei olla Ruskovalmiuteen. Sisutan loppu ja uudet pohjalevyt sitte joskus.

Tulee kyllä hieno ja ennen kaikkea erilainen auto! Ei synny ihan tuosta vain tällaiset modaukset 👍🏻!

Puolituinen kirjoitti: Ti 14.10.2025 16:45 Tulee kyllä hieno ja ennen kaikkea erilainen auto! Ei synny ihan tuosta vain tällaiset modaukset 👍🏻!

Kiitos. Ei tuommosta pitäs ihan heti toista vastaan tulla. Ja onhan näissä aina omat jumppansa😅

Valoja valoja, hopi hopi! :)

Hieno peli on kyllä, ja uniikki.

Päivitellääs tämäki ajantasalle.

Kattotelineen takakaari tuli tulostettuna. Oli aika isonnäkönen ja kanttinen joten pyöristelin kulmia vähän dremelille. Kittiä päälle ja mustaa maalia päälle. Kaari on ontto ja sisällä menee työvalojen johdot. Valot sopii hyvin telineen alle ja on hyvin suojassa kalliolta ja risuilta. Valoteho on tiesti heikko tommosissa mut kyllä Ruskossa auttavasti näki kävellä vierellä.

Tuossa oli tarkotus hakea muotoa C-pilarista ja mielessäni kuvittelin siistimmäks. Vähän isomman sisällä menee helpommin myös johdot ja ruuvi. Jos joskus innostuu niin yritän tehdä metalliputkesta uuden, takaseinän muotoisen kaaren, olis varmasti hienompi. Siinäkin pitäs vaan johdot saada meneen sisällä🤔


Lisäpitkiks tuli telineen mukana tulleet Hellat. Tykkään miltä näyttää ja niillä näkeekin ihan semi hyvin. Johdot sai yllättävän hyvin piiloon telineen alle.


Ilta ennen Ruskoa niputtelin johtoja ja toisiks viimestä kiristäessä riuhtasin vinssin johdot irti niin pääsi vielä niitä kolvaan😮‍💨

Muutama ajokuva Ruskosta.

Ennen Ruskoa säistin vielä vähän lisää.
Pohjalla oli jo Nuln Oililla tehty likaa mm. Tankin luulun alle, oven reunoihin ja kahvojen/peilien alle. Päälle Damp Earth efektimaalia pensselillä ympäri autoa silleen paljo ja paperilla ja kuituliinalla tuputtelin ja pyyhin pois.
Siitä tuli ihan hyvän näkönen heti ensimmäisellä kokeilulla. Ei oo aikasemmin tullu näitä tehtyä. Hieman piti kokeilla ensin vanhaan koriin. Kaikki maalit hain pienoismallimarketista Helsingin Malmilta. Myyjä oli erittäin avulias, suosittelut kaupalle.
Ruskon jälkeen oli saatu parit naarmut koriin ja pääsikokeileen ruosteen maalaamista. Tuo chipping kynä osottautu hyväks kun laitoin ensimmäisenä sitä, tuntu että ruoste maalit tarttu paremmin ja ei valunu niin paljo. Nuo on tosi ohkasta maalia. Laitoin lisäks vielä kattotelineeseen ja vähän sinne tänne lisää mutaa

Vinssin (vara)ohjainboksi otti itteensä Ruskosta ja oli jo toinen joka hajos. Pitkään pohdittu servovinssi tuli siis ajankohtaseks ja semmonen löytyki tutulta heti. Puskuria joutu muokkaam aika paljo, mm. tehdä reiät vinssinarulle, kun sitä ei ollut. Dremelillä ja poralla hoitu.
Keulasta tuli kyllä vähän orvon näkönen ja puskurikaan ei nyt oikein sovi. Täytyy yrittää tehdä siihen tulostamalla joku feikkivinssi tai yrittää jotenki laittaa vanha rikkinäin kiinawarn siihen ohennettuna tai jotai🤷‍♂️
Samalla piti ottaa uuden kopan mukana tullut ehjä maski ja maalaan pienemmät säleiköt korinväriin😎 Onhan tuo servovinssi hyvä ja toimii radiosta hienosti.
Scalekilkkeet säistin vielä ja laittelin kiinni.
Katolla kaikki on kuormaliinoilla kiinni ja tunkin laitoin velcrolla. Se peittää korisaranan ruuvit ja saa tarvittaessa nätisti pois. Sähköjä teippasin ja niputin vielä vähän. Eihän ne siististi oo, mutta turha niitä on piilotella kun vähä väliä joutuu jotain korjaan ja irrottelee

Nyt alkais oleen jo aika lähellä valmista. Vähän vielä jäi askareltavaa:
Äänimoduli alko kiinnostaan vahvasti ja sen laitoin tilaukseen.
Jäykempiä jousia pitää testaa vielä alustaan
Ohjaamon takatilaan tehdä jotain.
Ja se feikkivinssi keulalle tai uus puskuri.
Skidplatet pitäs tehdä pidemmät tai jatkaa nykyisiä.

Mut tämmöseks se pitkälti jää näin ulkosesti. Ihan tyytyväinen oon🤌

On kyllä hieno! Ruosteet näyttää oikein hyvältä! Äänimoduli on kyllä sellainen että kun sen autoon laittaa niin seuraavista sitä ei halua jättää pois..