RC-offi.net

Vihdoinkin...
Täytyy myöntää että ero on 4 linkkien kanssa kuin yöllä ja päivällä.
Kyl nyt joustoo riittää.

No jotta kerkisinpäs taas ajeleen yhen akullisen hailla.
Oli toinen kerta made by bilteema vanteet alla ajossa ja takapää lukittuna, aloin ihmettelee ettei ruovi kun toinen fillari, no sehän oli hexin kolo aivan halki poikki ja sorvattu...
Eipä taida enää liimatkaan auttaa.
Sellaista laatua tällä kertaa, no eihän ollut hinnalla pilattu.

Muuten kyllä toimi hienosti kun vielä laitoin etupäänkin lukkoon, ni alkoi nouseen kivellekkin hienosti. (geolanderit)
Nyt saa ajoaikaakin kun kerkesin tinailee liittimet (deans) 3 akkuunkin, nyt on 2 nosramin 4000 ja 2 lrp:n 4600, eiköhän riittäne minuutit.

Tämmöstä tällä haavaan.

Laitetaan päivitystä nykyisestä "uudesta lookista", tosin jo aika ryvetyn näköisestä.


Sekä uutta tekniikkaa (sähkö)

- Speedpassion Crawler Combo L

- + on vielä vähän korotusta lisää
- sekä etu/taka akselit lukittu

- Axialin beadlokit on tilattu sekä Moabit m3

Täytyy vaan saada lisää painoa alas (vanteisiin), on aika kaatumatautinen.
Vaan ei taida nykyset akselit kauan kestää etenki kun painoa lisää,
on nytkin jo väljää ihan riittävästi.

Ja jos ehtis väkertää 6mm rst:stä uudet linkit, tulis siitäkin lisäpainoa.
Ohjaus servo täytyy siirtää akselinpäälle. (vaikkakin scalemaisuus kärsiikin)

kuvaa. Maalaus on aivan syvältä sieltä. Tää onkin rymykoppa, tilataan sit joskus sunnuntai ajeluita varten uus.


Kommenttia saa ja pitää antaa on se sitten +/- :ta   :-*

Päivitystä tänne.

Pooikakin ajeli tänään ekaa kertaa liftillä (vajaa 3v) ja oli meno sen mukaista, äkkiä kyllä oppi jonkun verran tikku ohj. käyttöä.

Laitan viteon pätkää kun saan puhelimesta ulos.

Ja liftin päivitystä myös: foameista leikkasin leveydestä kolmanneksen pois, ja sekä vanteisiin painoa 80g / vanne.
Tunti siinä hujahtaa kun Beadlockit purkaa ja kasaa vaikka kuinka nopea yrittää olla.

Speed Passionin päivitysversio tuli tänäänkin koeajettua, ihan jees paketti liftiin, ja riittää   kersoille kunhan oppivat ajelemaan.

Seuraava editti liftiin: linkit täytyy tehdä jostain umpi jöötistä, tuo 3mm:n kierretanko menee mykkyrälle ku on kovempi paikka, niin hyvä pito moabeissa on.

Itekkin tykkään moabeista, varsinkin kun kevensin niitä, niin kiipeä melkein yhtä hyvin kuin badlandsit.
Kannattaa laittaa jarruputkea tai vastaavaa putkea (kuparia tai alumiinia) noitten kierretankojen päälle.

Ite tykkään 6mm hydrauliikkaputkesta. Kestää ainakin ja sisäreikä on juuri sopiva 3mm kierretangolle

Osgard kirjoitti: Ite tykkään 6mm hydrauliikkaputkesta. Kestää ainakin ja sisäreikä on juuri sopiva 3mm kierretangolle

Helpoin konsti kyllä tuo hydr putki.

Liftiin saisi vaan painoa jonkun verran alas lisää jos viitsisi tehdä 6mm RST tangosta, mut reikien ja kierteiden teko on vaan aika työlästä.

sjos kirjoitti: Liquid:iin lähti tilaus, Hot Racingin iskarit (stampede) sekä pussillinen linkkien päitä.
Kierre tankoa ostettava myös 2, 3 ja 4 mm, ni sais tehtyä 4 linkit sekä 6 mm alu tankoa et saa kopan ylös.
Bilteemastakin tuli kunnon gummit ja vanteetkin tilattua, ku halval sai.

Itsekin tarvitsen linkkien päitä, mutta en millään löydä niitä Liquidistä. Olen yrittänyt hakea halusanoilla rod end, rod ends, muttei tärppää. Kerropa kuinka löydän sieltä linkkien päitä.

EDIT: No nyt niitä löytyikin. Mutta osaisiko kukaan neuvoa, mitkä noista sopisi 6mm alumiiniputken seuraksi. Pallojen reiän tulisi olla 3mm.

Tätä sivua tutkailen:

http://www.liquidrc.com/index.php?main_ ... lter_id=82

Tomi

Täs ois linkkiä Liquidiin, näitä itse ostin liftiin. Kanattaa ottaa parikin säkkiä saman tein.

Sopii myös putken kaveriksikin, 3mm kierretanko vaan sisään.

http://www.liquidrc.com/index.php?main_ ... ew+%26+Con

Pävitetään tätäkin osioo välillä:

Eli poika tuossa joulun pyhinä kokeili hieman liftiä (ajoi n. 2m) ja sai etuakselin aivan päreiksi.
Ja se saatiin metsästettyä ebay:sta kohtuu halvalla n. 40€ posteineen ( aivan täydellinen, jousineen päivineen).

Tänään saatiin vihdoin ja viimein lifti taas jaloilleen.
Samalla tuli päivitettyä akkupuolikin ajantasalle, eli voorti sai sisäänsä li-po (3s) peweria ja nyt täytyy todeta et on hauska vehje ajella, mukavasti luistelee sisällä ja kyllä vauhtiakin löytyy jopa liikaakin.

Noparina ja moottorina edelleen SeedPassion ja on ova paketti tällaiseen kiesiin.

Vielä täytyis saada aikaiseksi viimeistellä nuo nelilinkit, eli kierretankojen päälle putket.

Korikin joutais putkireiska kylpyyn on senverran rujon näköinen et kaipas uusinta maalauksen, ja jos tälläkertaa tekis maalauksen kunnolla.

Lisää taas joskus kun jotain edistystä tulee.

Joo aihe on itsessään vanha mutta jatketaan siitä kerran auto on sama   :D Eli tuli sitten perheenlisäystä tästä sjossin vanhasta liftistä. Koppa menee maalaukseen ja etsinnässä olisi scaletyyliset 1´9 koon vanteet. Tarkoitus olisi tuo alusta modata hivenen matalammaksi. 4-linkit siihen oli jo edellinen omistaja tehnyt eikä niissä ole mitään vikaa. Haluaisin vaan sen hieman scalemman näköiseksi tiputtamalla alustaa ja lyhentämäll' joustoa. Osaisko joku fiksu kertoa mitä tarvitsee esim. tuohon linkistöön muokata, että pysyisi akseliväli samana kun auto madaltuu? Olenko ihan väärillä jäljillä jos hommaan lyhyemmät vaikka 50mm-60mm   ??? iskarit ja teen uuden linkistön jossa kaikki linkit ovat lyhyemmät? Tuli taas epäselvää tekstiä mutta toivottavasti joku tajuaa mitä ajan takaa. Kuvaa tulee kunhan on jotain kuvaamisen arvoista.

Olen havainnut että yritys-ja-erehdys periaate on erittäin toimiva näissä scale hommissa.

Lyhemmät iskarit tuovat autoa tonttiin. Riippuen entisistä linkkien kulmista akseliväli kasvannee enemmän tai vähemmän. Hanki ne lyhemmät iskarit ja iske autoon kiinni ilman muita muutoksia. Silloin näet paljonko joudut linkkejä lyhentämään. Jos tuossa on vielä ne jengatangosta tehdyt linkit, niin se lyhentäminen on helppo juttu. Ota myös huomioon ettet välttämättä joudu lyhentämään ylä- ja alalinkkejä samaa vertaa.

Mitkäköhän olisi hyvät iskarit? Vakiot eivät ole kuin sentin kaks lyhyemmät kuin nyt paikallaan olevat. Ja tarkoitus olisi enemmän tiputtaa.

esim liqudissa on samanlaisia yms erimittasia iskareita.

Ja tarkastappas ne iskarin yläpään kiinnitykset onko missä kohtiin kiinni, oon tehnyt jokusen reijituksen lisää.

Kyllä ne on niin ylhäällä kun vaan on mahdollista. Täytyy alkaa metsästämään jostain sopivia iskareita ja tehdä sitten ne uudet linkit. No koppa alkaa sentään olemaan loppusuoralla. Tänään tuli pohjat suihkittua ja ehkä jo huomenna pinta. Täytyy vähän napsia kuvia ja laittaa niitä tänne.

Tämä ei ole se orkkis kori. Löytyi vanha oliskohan tamiya koppa. Siihen kilo kuumaliimaa ja kilikilipullolla valkoista päälle. Ruma ku p**se mutta toisaalta hauska rymykoppa kunnes se originaali valmistuu...




Ja pakko oli ajon jälkeen venytellä...






Modet saa pienentää kuvia ja ottaa tölkin pois jos se katsotaan johdattelevan kuningas alkoholin juo   ;D


Onkohan nyt sopivaa kokoluokkaa nuo kuvat? Olen "hieman" pihalla kuvan käsittelyssä niin tuo pienennys oli jo urakka itsessään... Onneksi emäntä hallitsee koneen paremmin.

Vaihoin sulle hyrsleri otsikon, jos ja kun näköjään jatkat tähän.
vinkkaa jos haluut jotain omaperäisempää.

onnea ja menestystä valitsemallasi tiellä, liftillä ;D

Jepulis nyt on kuvat pienennetty ja visioita pyörii päässä ja paljon  ;D Parhaillaan mietin kopan laittamista matalammalle niillä Sjossin tekemillä korokepaloilla. Madaltaisin kopan niin paljon alaspäin kun vaan jousto antaa myöden ja kokeilen vakio iskareita sekä pistän alle vakio fillarit. On vaan koppa vanhempien tallissa niin ei pääse kokeilemaan mitä lava meinaa ideasta. Hytin pitäisi pystyä sijoittamaan alemmas lavasta en tiedä.

Niin ja otsikko on ihan OK kunnes keksin tälle vehkeellä jonkin hyvän nimen  ;) Ehdotuksia otetaan vastaan, tuon paikallaan olevan kopan kanssa nimi voisi olla vaikka raato mutta koppa on menossa vaihtoon. Väriksi tulee joku tumman- ja viininpunaisen yhdistelmä. Koepalassa se näytti ainakin *piip* hienolta kun veti valkoiselle pohjalle.

Kommenttia kaivataan vaikka pelkästä rymykopasta ja olenko menossa suorinta tietä metsään noiden visioiden kanssa. Täytyy myöntää, että on hieman sellainen kiven läpi per*e edellä puuhun fiilis tällä hetkellä...

No niin nyt on auto kasattu uudessa maalissa. EIpä ole teknisiä muutoksia tullut tehtyä. Alkoi sellainen ajatus kyteä, että jättäisi liftin tähän kuosiin missä on ja alottaisi scalevehkeen rakentelun. Täytyy tähän vielä nuo pakolliset kamat veistellä kyytiin kunhan posti tuo balsalevyt mitkä tilasin...Tässä pari kuvaa nykykuosista. Kommenttaja kaivataan menikö työ hukkaan   ;)








Täytyy huomenna ottaa muutama kunnon ajokuva.

Täällä on loput kuvat: http://www.kuvaboksi.fi/julkinen/2cv2f+ ... d-350.html

Sehän näyttää kuin uudelta, paitsi että... PAREMMALTA ku uusi :o Oikein siisti ;)