Eren C3 räpellys

[HillBilly]

Wautsi!! Mietin tuota jokuaika takaperin mutta jäi mietinnän asteelle. Onko kamat kotimaasta tilattuja?

[Hadesbear]

Onpa vain tyylikäs korin dippaus noin ensikerraksi jo!
Kutkuttaa kokeilla itsekin tuollaista, laitahan linkkiä mistä noita tilailit?

[eremon]

Erittäin hieno lopputulos!

Kiitoksia! Nuo kyljet harmittaa, mutta jospa seuraavassa dippauksessa olisi enemmän malttia.

[eremon]

Wautsi!! Mietin tuota jokuaika takaperin mutta jäi mietinnän asteelle. Onko kamat kotimaasta tilattuja?

Kiitos! Tuolta löytyy laadukkaita kalvoja: https://www.qzvinyls.fi/category/53/wtp ... qHEALw_wcB

Kannattaa vaan olla ERITTÄIN huolellinen ja varmistaa kahteen kertaan että kalvo on varmasti oikein päin vedessä.

Onpa vain tyylikäs korin dippaus noin ensikerraksi jo!
Kutkuttaa kokeilla itsekin tuollaista, laitahan linkkiä mistä noita tilailit?

Kiitoksia! Linkki löytyy yläpuolelta.

[T4VI]

Nyt on siisti, yleensä en tänne kenenkään räpeltämistä kommentoi, mut tää on kyllä hyvin dipattu.😁👍

[eremon]

Nyt on siisti, yleensä en tänne kenenkään räpeltämistä kommentoi, mut tää on kyllä hyvin dipattu.😁👍

Kiitän räpellyksen kommentoinnista 🤣 En tiiä hämääkö kuvat vai oonko vaan liian itsekriittinen, mutta tuossa dipissä on monta paikkaa mitkä koskee omaan silmään 🙈🤔

[eremon]

Kori lakattu, joten tämä räpellys alkaa pikkuhiljaa muistuttamaan autoa. Melkoisen korkealla kori istuu, mutta en alkanut sitä tiputtamaan koska sisustan tekemiselle on jo valmiiksi tila vähissä.

Korin kiinnitykselle mietin ennen maalausta muutamia vaihtoehtoja. Halusin pitää ulkomuodon mahdollisimman kliininä, jonka takia esim. kittasin kaikki korin alkuperäiset reiät umpeen. Koneelta löytyi VP Phoenixin sliderit valmiina ja niitä slicerissä hetken katseltua huomasin, että niistä isot siivut leikkaamalla pois saa tähän sopivat pikkusliderit ja samalla korin kiinnitys on ratkennut.

Slideri

Autoa purkaessa huomasin vakio skidplaten haljenneen useammasta kohdasta. En ole aiemmin mallintanut mitään osia, mutta nyt @nenolanjonesin konsultointiavun rohkaisemana päätin kokeilla. Kyllähän sieltä uunista loppujen lopuksi sopiva osa valmistuikin, useamman testikappaleen printtaamisen se kieltämättä otti 🤣 Onneksi Bambulla saa nopeasti tehtyä kappaleita, joten testipalojen valmistusta ei tarvinnut kauaa odotella 👌

Skidplaten testiprinttejä

Lopullinen skidplate paikallaan

Samalla kun vauhtiin oli päässyt, vaihtui Desert Lizardit Dravtechin iskareihin. Näitä tolppia ei ole aiemmin ollutkaan, joten mielenkiinnolla odotan miten ne käyttäytyy.

Myös 4mm hydrauliputkesta väännetty roll bar sivuvinssauspisteellä löysi paikkansa.

Seuraavaksi olisi vuorossa sisustan tekeminen, mutta ehkä pitää hieman rauhoittaa tahtia että jää tekemistä myös lopputalveksi 🤣

[HillBilly]

Kyllä!!!

[Zarizi Tech]

Makian olonen räpellys! 😎

[eremon]

Päivällä piti hieman päästä jo testaamaan, vaikka auto ei ole läheskään valmis. Pistin ison 2000 mAh akun koriin nippusiteellä kiinni ja vaikka painopiste on akun takia todella korkealla, sietää auto aika mukavasti sivukallistuksia 🤟

Pikaisen testin perusteella ajaminen vaatii TODELLA paljon harjoittelua 🤣 Ohjaimena toimii vanha kunnon Flysky GT5 ja takapään ohjaus 6-kanavan potentiometrin kautta. Hyllyssä olisi myös G7P, jossa olisi nelipyöräohjaukselle ihan omat ohjelmat, mutta haluan kuitenkin ohjata takapyöriä portaattomasti, jolloin GT5 on parempi valinta.

Makian olonen räpellys! 😎

Kiitän! Eikun vaan omaa C3 autoa rakentamaan ja tule mukaan myös scaleluokkiin 😉

[HillBilly]

Älä yllytä sitä tai meillä kellään ei oo kivaa ;-)

[eremon]

Älä yllytä sitä tai meillä kellään ei oo kivaa ;-)

Niinpä onkin, älä Samu rakenna autoa ettei meille tule ikävä kisakausi ;) :D

[Zarizi Tech]

Älä yllytä sitä tai meillä kellään ei oo kivaa ;-)

Niinpä onkin, älä Samu rakenna autoa ettei meille tule ikävä kisakausi ;) :D

No näin toimitaan. 😎 Jos johonkin scaleluokkaan niin tähän tekisin auton.

[eremon]

Räpellys sai tänään sisustan. Kaunis? Ei todellakaan. Toimiva? Ehdottomasti ja pisteet täyttyy custom sisustan osalta.

Teemaan sopivat kyytiläiset

Penkit veistelin vanhasta foamista

Ratti vinksottaa miten sattuu mutta antaa hänen olla, eihän ratin kulmaa ole säännöissä määrätty

Suhteellisen kevyeksi puikelo jäi

[eremon]

Auto olisi nyt aikalailla siinä kuosissa kun se tulee kisoissa olemaan. Vielä muutamia asioita pitää talven aikana tehdä, etuakseli vaihtuu laadukkaampaan ja etuvanteisiin pitää laittaa messinkirinkulat antamaan lisää painoa eteen.

Etu- ja takapuskurit löysi myös tiensä paikalleen. Takapuskuri jäi melko oudon näköiseksi, mutta Gekon runko o ei ollut kovinkaan ihanteellinen Capran etuakselille takana. Akselista joutui leikkaamaan isot palat että runkoaisat mahtuu laskeutumaan riittävän alas.

Scalepisteiden kerryttäminen täyteen teetättääkin hieman työtä. Yksi iso huono puoli on, ettei vaihteistosta saa jakovaihteistopisteitä. Tällä hetkellä taisi olla -37p, joten työtä vielä riittää.

Vinssin ohjuriksi tuli linkin pää

Gekon alkuperäinen slider toimii telineenä vastarille ja virtanapille

Ahdasta on

Hieman speksejä:
- HW Fusion Pro 2300kv
- Vanquish 3-rattainen vaihteisto
- Edessä Reefs Raw 500 Brass-servo
- Takana AGF 32kg servo
- Muscle Winch
- Edessä alumiininen akseli, takana muovinen
- 2.2" aluvanteet & Jconcepts Tusk Cut&Shut
- 5.8mm kavennettu Tamiya Clod Buster-kori. Värinä Tamiya TS-52, hydrodipattu ja lakattu mattalakalla.
- Dravtech 80mm iskarit. Edessä Soft, takana Medium jouset

[jpassi]

Hieno peli, alkaa itselläkin vähän c3 kuumottaa. Sellainen olikin 7-8 vuotta sitten, mut sit tuli hukattua kaikki rc-kamat pois. Olis tossa parikin c2/perska-tyyppistä autoa, joista voisi ehkä duunata...

[eremon]

Hieno peli, alkaa itselläkin vähän c3 kuumottaa. Sellainen olikin 7-8 vuotta sitten, mut sit tuli hukattua kaikki rc-kamat pois. Olis tossa parikin c2/perska-tyyppistä autoa, joista voisi ehkä duunata...

Kiitos! Hirveää ryntäystä ei ainakaan tällä hetkellä CeeKolmosiin olevan, joten eikun vaan auto työn alle ;)

[eremon]

Sain haalittua vielä 3 paria Jconsepts Megalithic-renkaita, joten niistä piti tehdä toiset 2.2" renkaat Ckolmoseen. Tuskit oli huomattavasti helpommat tehdä, mutta jospa nämä vanteille asettuisi suosiolla.

[eremon]

Kiinalainen etuakseli sai väistyä Trealin kuorella ja sisuskaluilla, vetoakselit vaihtuu vielä Axialin alkuperäisiin kunhan niitä tulee myyjälle varastoon.

Auto kaipasi kipeästi painoa eteen. Kiinavanteille sopivia messinkirinkuloita ei oikein meinannut löytyä, joten piti keksiä jotain muuta. Renkaissa sisällä Crawler Innovationsin dual staget, joten modaus kohdistui niihin.

Terävällä veitsellä ja kynsisaksilla sai leikattua pienen uran foamin sisäpuolelle.

Tällöin uraan sai survottua 85g liimapainoja ja vanteen sisärinkula jäi paikalleen todella napakasti 👌

[eremon]

Räpellys olisi testikunnossa. Sisälokareiden kanssa tuskailin, mutta lopulta kun teki aihiot kulmalistasta ja vetäisi päälle 2 kerrosta Gorillateippiä, sai säännöt täyttymään.

Yhteenkään aiempaan autoon ei ole tarvinnut näin paljoa scalekrääsää tunkea, mutta lopulta -50p tuli täyteen:

- kovakori etu, keski ja taka -12p
- sisälokasuojat edessä -1p
- metallinen roll bar -2p
- metalliset etu- ja takapuskurit -6p
- stinger/grill guard -1p
- 2 paikkainen täysi custom sisusta -6p
- kokonainen kuski & matkustaja -8p
- scalekrääsä -14p, työkalupakki (sisällä jakoavain, ruuvimeisseli, vasara, pihdit, peltisakset), EA-laukku, saha, öljykannu, kirves, vinssi, sivuvinssipiste, vinssikoukun kiinnike, turvavyöt.

Pakin sisältö.