RC-offi.net

Safarille.

Tekis mieli tulla SCX6:lla ja ajaa sieltä mistä mahtuu ja pääsee, mutta se saattais tehdä kyllä hiekkaan semmoset kuopat että parempi ehkä jättää auton perälle :) Yösafarille sitten ehkä jos tulee jäätyä.

Mukana safari ja valoajot.

Jos sitä tänä vuonna vihdoin pääsisi, safareita ajamaan.

Millainen tuo päivän ohjelma tulee suunnilleen olemaan? Mietin lähinnä että jääkö johonkin väliin joutoaikaa ajella reittiä fiilistellen muullakin kuin varsinaisella "kilpakalustolla"

Viime vuonna pimeää odotellessa, kerkesi hyvin käydä radalla ajamassa.
Ja jos ei osallistu, kun safarille, on silloin reilusti aikaa kiertää rataa, kun muuta ajaaa u4 kisoja.

Tulossa safaroimaan. Allekirjoittanut + pojat = 3kpl.

Tulossa 👌

Safari
U4 jos laina auto järjestyy 😋
Valosafari
Tamiya karkelot
Ja pitäähän ne kratonin diffit saada rikottua niin otetaan sekin matkaan 😂

Muistelen lukeneeni, että Tamiya-ralli on aiempina vuosina tarkoitettu vakiosähköillä varustetuille autoille. Pääsiskö mukaan myös harjattomien sähköjen kanssa? Videoista päätellen ajoalusta on niin pehmeää hiekkaa, että lisätehosta on varmaan lähinnä haittaa.

Ja saako/pystyykö U4-kisaa ajamaan short course-autolla?

Kai sitä pystyy ajamaan corrillakin, mutta menee vähän ehkä ohi idean, kun muut ajaa jäykkä akselisilla scale- maastureilla.
Mutta järjestäjät tekee säännöt ja linjaukset ajoneuvojen suhteen.

Pertsax kirjoitti: Ke 24.08.2022 13:27 Kai sitä pystyy ajamaan corrillakin, mutta menee vähän ehkä ohi idean, kun muut ajaa jäykkä akselisilla scale- maastureilla.
Mutta järjestäjät tekee säännöt ja linjaukset ajoneuvojen suhteen.

Ok, voin kyllä osallistua siihen scalemaasturillanikin, se vaan on ehkä vähän hidas. Mutta ei kai ne niin nopeita muillakaan ole, ellei ole 2-vaihteisia laatikoita.

Tärkeintähän siinä U4 kisassa on hauskanpito. Kyllä siellä aika kovaa porukka veteli kovakori autoilla menemään, kun viime vuonna olin eka kertaa paikanpäällä koko tapahtumassa.

Joo, en pilaa muiden kisaa sillä corrillani, osallistun sillä scalemaasturilla, jos akussa on vielä virtaa safarin jäljiltä.

Taidan silti ottaa kaikki autot mukaan, ja piruuttani kokeilla sitä corria U4-radalla kisan ulkopuolella :)

Juu, ajellaan U4 maastureilla, kuten tähänkin asti. Tamiya-rallihan ei sitten ole mikään varsinainen kisaluokka, eli kyseessä ihan puhtaasti oheistoimintaa, johon ei järjestäjät puutu millään muotoa. Corrisudittelutkin menee samaan kastiin.

Jonkunlainen akkujen latausmahdollisuus yritetään järjestää tänäkin vuonna, jotta ei kenenkään tarvitse virran vähyyteen leikkejä keskeyttää ainakaan.👍

Koskas Vääksyssä on pimeää tuohon aikaan? Koska valosafari yleensä lähtee liikkeelle?

Koitan raivata pääsyni tänne. Olisi hieno "päättää" kausi taas täällä.

Niin, se ilmoittautuminen vielä:

Safari
Tamiya-ralli (jos autoni sallitaan)
1.9 U4 (jos 3S-akussani on ytyä safarin jälkeen)
Valosafarin ehkä jätän väliin, mutta pääseekö sinne ex temporee mukaan, jos mieli muuttuu?

teppisch kirjoitti: Ke 24.08.2022 14:34 Koskas Vääksyssä on pimeää tuohon aikaan? Koska valosafari yleensä lähtee liikkeelle?

Ehkä siinä kahdeksan kieppeillä suunnilleen.

Verskis kirjoitti: Ke 24.08.2022 15:00 Tamiya-ralli (jos autoni sallitaan)

Ei kilpaluokka, joten ajelkaa millä tykkäätte. Olihan siellä Tamiya Konghead viime vuonna seassa myös! :D

1.9 U4 (jos 3S-akussani on ytyä safarin jälkeen)

Lataillaan jos tyhjenee!

Valosafarin ehkä jätän väliin, mutta pääseekö sinne ex temporee mukaan, jos mieli muuttuu?

Tietenkin. Tämä on myös oheistoimintaa, joten ei tarvitse ilmoittautua siihenkään. :)

Kiitos vastauksista!

Tuossa ollaan tosiaan poikain kanssa puhuttu että koitetaan Tamiyoille tehdä oma ratansa, ja tällä ei Paulia ja Onskaa rasiteta.

Hyvinkin epäviralliset säännöt ovat kabinetissa olleet luokkaa ralliautossa vakiomoottori ja 2S akku, mutta tuskin sieltä ketään pois köyrätään :D

Muistattehan ohuet permanent (tarttuu laminoituun korttiin) tussit kilpailukortin täyttöön sekä nauhat.

Pientä vinkkiä tulevaan.
Ruuhkat, jonottaminen ja niiden välttäminen.
Kilpailussa ajetaan kelloa vastaan, fiilistelemällä, omia ja auton rajoja testaten, kukin tyylillään.
Kilpailussa tulee väkisinkin tilanteita missä jonotetaan. Toisia voi ohittaa ja pitääkin ohittaa. Voit ilmoittaa ohitusaikeista hitaammalle kilpailijalle, väistäminen ja pienet osumat toisiin autoihin kuuluu lajin luonteeseen. Sellainen kuljettaja joka tietää jo etukäteen ettei tule ajamaan kaikkia kierroksia, tai ota kilpailukorttia ja täytä sitä, voi hyvin nostaa autonsa pois nopeimpien tieltä (jotka ajavat kelloa vastaan, kilpailun voitosta tai hyväksytystä tuloksesta). Kaikki kierrokset ajaneiden pisteet lasketaan. Muille DNF.
Toivottavasti ymmärrätte mitä ajan takaa. Yritetään Paulin kanssa selittää mikä meillä tässä ideana. Ohjaajakokouksessa käydään vielä asiaa läpi.
Suomalainen on luonteeltaan sellainen, että asettuu jonon perälle kiltisti vaikkei tiedetä miksi jonotetaan ja varttuu vuoroaan.

Sekä kenties joskus käytössä ollut lisälenkki taktikointiin, joka ajetaan vain kerran valitsemallaan kierroksella. Tämä vasta kirjoituspöydän laatikossa..