RC-offi.net

Jaahas, kuume vaan kasvaa tätä kohtaan. Huikea laite. Tässä varmasti paras esimerkkivideo auton suorituskyvystä. Ja kannattaa ottaa haltuun West Desert Wheeler youtube kanava, jos ei ole entuudestaan tuttu. Ajovideoita jossa asiallista ja asiantuntevaa jutustelua aiheesta samalla kun ajetaan.





Tuolla videolla hyvin näkee auton painon, kohta missä näkee että mahdoton paikka, mutta sitten auton painon ansiosta sitä pitoa vaan löytyy. Hyvin avaa sen käsityksen että tuo on periaatteessa realistisempi kuin 1:10 versio koska, tuon scx6 auton paino suhteessa isompi vs 1:10 versiossa.

Juu, katoin itsekin tuon videon aikasemmin tänään ja oli kyllä paras ajovideo tähän asti. Oli näyttävää menoa ja hyvää rawlausta.

Vielä reilu kuukausi (ainakin) pitää vielä odotella omaa... Olipa tilaukseni sentään kaupan ensimmäinen, että heti kun niitä vaan tulee niin saan omani. Vihreitä tulee viikon aikasemmin kuin hopeita, mutta... odotan kyllä viikon ennemmin extraa hopeeta varten.

Just nyt kiinnostaa myös aika paljon tekeekö tuolla lumella mitään...

Pisepise kirjoitti: Ti 19.10.2021 12:25 auton painon ansiosta sitä pitoa vaan löytyy.

Mihinkäs fysiikan lakiin tämä perustuu?

Pauli kirjoitti: Ti 19.10.2021 13:46

Pisepise kirjoitti: Ti 19.10.2021 12:25 auton painon ansiosta sitä pitoa vaan löytyy.

Mihinkäs fysiikan lakiin tämä perustuu?

Ei mihinkään 😅 juu ei se kitka muutu mihinkään vaikka massa muuttuu.

Voi kyllä olla aika vaikuttava laite livenä, noissa videoissa kuitenkin tuo auton koko ei tule samalla lailla esille

Pakko myöntää että aiheuttaa pientä kuumetta vaikka ei tuolle mitään tarvetta ole :D

Veikkaisin, että käsite kitka selittää. Toki asialle tulee uusia näkemyksiä, kun tulee muita muuttujia, esimerkiksi formula-auton mutkanopeutta ei kasvata lisämassa. Crawlerissa pääsääntöisesti massa tuo pitoa, huomaa kun painaa autoa maata vasten ajaessa.

Suurempi massa aiheuttaa suuremman kitkan.

https://peda.net/muonio/my/aineet/fysiikka/fy8/liike2

LoopOne kirjoitti: Ti 19.10.2021 14:16 Pakko myöntää että aiheuttaa pientä kuumetta vaikka ei tuolle mitään tarvetta ole :D

Mille crawlerille tässä maailmassa olisi oikeesti koskaan mitään todellista tarvetta :D Itse tilasin ainakin koska haluan tommosen, ei koska tarvin tommosen :)

Jone28 kirjoitti: Ti 19.10.2021 14:17 Suurempi massa aiheuttaa suuremman kitkan.

Niin se menee, mutta kitka pysyy suht vakiona suhteessa ajoneuvon painoon. Kevyissä pro crawlereissahan olisi tosi huono pito muuten. Samaten jos jarrutetaan lukkojarrutus eri painoisilla laitteilla, niin ei se painavampi pysähdy yhtään nopeammin, vaikka kitkaa onkin maan ja renkaan välissä enemmän.

Kun alkaa olemaan erilaisia ajovideoita, niin ei voi kun ihmetellä miten hyvin auto käyttäytyy ja ennen kaikkea renkaat erilaisissa kallistuksissa.
Nyt on RTR paketissa foamit kohdillaan scalemaista käyttäytymistä huomioon ottaen.

Linkataan nyt lisää tätä herkkua!






Kysymys Matille; Kuinka innoissaan olet tästä uudesta autosta asteikolla 1-10? :D Ja ylittääkö tämä innostus SCX10.3 julkaisun? Tai TRX-4 julkaisun -17 vuonna?

Tonni autosta missä on spektrumin sähköt. Nopari ja moottori vielä voi toimia, koska ne perjaatteessa HW kamaa. Ilmeisesti syö akkuja aika tehokkaasti
3s 5000mAh akulla ajaa vajaa poul tuntia? Gatekeeperillä ajaa helposti neljä tuntia putkeen kahdella 3S 3000mAh akulla ja hw axe r2 2800kv combolla.
Onhan toi erittäin komea peli, mutta ei kovinkaan käytännöllinen. Naapurin kissan pelotteluun tollanen sopisi.

Pisepise kirjoitti: Pe 22.10.2021 11:07 Kysymys Matille; Kuinka innoissaan olet tästä uudesta autosta asteikolla 1-10? :D Ja ylittääkö tämä innostus SCX10.3 julkaisun? Tai TRX-4 julkaisun -17 vuonna?

Sanoisin että aika sama 10.3 kanssa, sen suhteen et millanen auton tekniikka ja kaikki sellanen on (varmasti paljolti johtuen siitä, että kyseessä ON lähes sama auto :D). Tottakai sitten tuo koko tekee tähän ihan oman ulottuvuutensa. Tämän pystyy sentään ajamaan 100m päähän autolle, toisin kun aikanaan Losi 5ive-T:n jonka joutui kantamaan etutukivarsista. 2-tahtimoottorin käynnistäminen olisi saattanut herättää pahennusta naapureissa :D

TRX-julkaisuaikaa en enää muista millasta se oli.

Eniten odotan sitä, et kun tässä on kuitenkin varsin suuri tuo etulocker, että uskoisin että joku varmasti sorvailee tälle vielä aftermarket etulukon. Sen jälkeen tää olisi aivan täydellinen.

Metsäläinen kirjoitti: Pe 22.10.2021 11:46 Tonni autosta missä on spektrumin sähköt. Nopari ja moottori vielä voi toimia, koska ne perjaatteessa HW kamaa. Ilmeisesti syö akkuja aika tehokkaasti
3s 5000mAh akulla ajaa vajaa poul tuntia? Gatekeeperillä ajaa helposti neljä tuntia putkeen kahdella 3S 3000mAh akulla ja hw axe r2 2800kv combolla.
Onhan toi erittäin komea peli, mutta ei kovinkaan käytännöllinen. Naapurin kissan pelotteluun tollanen sopisi.

Eikös tuossa yhdellä videolla joku räpännyt 5000mah akulla kakkosvaihteella täyttä vauhtia 17 minuuttia? Tuntuisi älyttömältä että rauhallista ajelua ykkösvaihteella (tai ylipäätään ei kaasu pohjassa) toisi vain marginaalisen parannuksen ajoaikaan.

Matti Niemelä kirjoitti: Pe 22.10.2021 11:49 Eikös tuossa yhdellä videolla joku räpännyt 5000mah akulla kakkosvaihteella täyttä vauhtia 17 minuuttia? Tuntuisi älyttömältä että rauhallista ajelua ykkösvaihteella (tai ylipäätään ei kaasu pohjassa) toisi vain marginaalisen parannuksen ajoaikaan.

Niin se saattoi olla, siitä on jo pari päivää kun tuli videot katsottua. Sehän selviää sitten kun saat auton käsiisi tai ainakin johonkin lähelle käsiäsi.

Nyt jo näkyi instassa ensimmäiset aluakselit tätä varten Trealilta (www.trealhobby.com). Vielä kun tulisi koppavalikoimaa lisää.

Joku Matti kerkesi jo laittamaan lightbarin puskurille. Näyttää tosi hyvältä minunkin silmään

Nyt olisi jo vannetta tarjolla.

Ja akselit näyttäisi olevan hieman vajaa 200 dollaria per kappale.

Tämä auto on varmasti hyvä bisnes tarvikeosien tekijöille. Alumiiniosia menee kuin kuumille kiville jenkkimarkkinalla. Mä en usko että saan ikinä rikki noita akseleita. Se oli hyvä mainos auton kestävyydelle kun se jamppa ajeli istuen jeepin katolla.

Panhard tangon kiinnitysten fleksaaminen on kyllä ärsyttävää ja pilaa ohjausta tehokkaasti. Ongelma mikä korjaantuisi helposti muutaman satasen aluosilla, tai sitten muutaman sentin arvosta DIY osia. Ite tein 1/10 autojen linkkejä varten ostamastani 6x1mm alu putkesta vahvikkeet runkoon ja akselille, nyt ei jousta enää. Säästäväisenä maalasin alkuperäiset vanteet, alumiiniset olisi toki hienommat. Alkuperäiset renkaat vaikuttaa kyllä hyviltä, niitä en näe vielä mitään syytä vaihtaa.

Volvospede kirjoitti: Ke 01.12.2021 12:58 Tämä auto on varmasti hyvä bisnes tarvikeosien tekijöille. Alumiiniosia menee kuin kuumille kiville jenkkimarkkinalla. Mä en usko että saan ikinä rikki noita akseleita. Se oli hyvä mainos auton kestävyydelle kun se jamppa ajeli istuen jeepin katolla.

Panhard tangon kiinnitysten fleksaaminen on kyllä ärsyttävää ja pilaa ohjausta tehokkaasti. Ongelma mikä korjaantuisi helposti muutaman satasen aluosilla, tai sitten muutaman sentin arvosta DIY osia. Ite tein 1/10 autojen linkkejä varten ostamastani 6x1mm alu putkesta vahvikkeet runkoon ja akselille, nyt ei jousta enää. Säästäväisenä maalasin alkuperäiset vanteet, alumiiniset olisi toki hienommat. Alkuperäiset renkaat vaikuttaa kyllä hyviltä, niitä en näe vielä mitään syytä vaihtaa.

Oon kaikessa samaa mieltä.

Itse en ole vielä jaksannut panhard-mountteja fixailla, koska tähän asti oon suttaillu tolla tollasenaan ihan tyytyväisenä. Ainut lisäys on ollut 7.4v CC BEC suoran servolle joka teki tosi ison vaikutuksen itsessään jo.

Vanteita kaipaisin melkeen vain sillä, et olen Fanquish+scalepulteilla pimpannu 1/10 vanteet hienoiksi ja tykkään niistä, mut näiden hinnat on kyl jotain aika kovaa.

Enkä tiedä onko se millään tavalla järkevää tehdä tuosta autosta VIELÄ painavampi...

Jos jotain voisin kuvitella ostavani:
- pelkkä vasemman puolen alumiininen iskaritorni (tai joku muu suora bolt-on vahvike)
- vanteet (jos joku tekee oikeesti tosi hienot, eikä ne maksa aivan maltaita, looking at you injora)
- tehokkaamman servon, ihan vaan että vanhan saisi laukkuun varaservoksi, ettei mene kantohommiksi sit kun rattaat porsii
- etupuskurille saisi helposti irrotettavan light barin, joka olisi viimein enemmän oikeassa scale-koossa

Auto on nyt vuoden ollut markkinoilla, ja Näkkimäessä pääsin ensikertaa näkemään SCX6:sen.





Olen vähän syventynyt jo autoon ja mitä kaikkea markkinoilla on. FB:n SCX6 ryhmissä pääsee näkemään paljon mitä ihmiset näihin on laitellut.