RC-offi.net

Kalustoon tarkennus: osallistua voi myös sportyllä, jolloin akkujen riittävyys kylläkin tulee haasteeksi.

Sportyt ajaa kuitenkin omana luokkanaan, jos niitä osallistuu. Varsinainen kisa käydään scalerakkineiden kesken.

Mielenkiinnosta, mikä on porttileveys?

Itseäkin kiinnostaisi porttien suurinpiirtein leveys. Ite tulossa c3 autolla niin on melko leveät ja isot renkaat.

Jep, jotain auto suositusta vois kaivata

Aattelin porttileveydeksi 35-45 about. Kuitenkin niin, että vaikeus pyritään tekemään enemmänkin esteiden kautta kun naftilla portilla.

Autosuosituksesta voin sanoa, että etupään ja perän ylitykset pienet niin pärjää radalla hyvin. Kuten sanottu niin 1-luokkalaisella ei oikeen oo asiaa radalle. Perf.scale paras valinta.

Kysytäämpä vielä maastopohjasta kun hieman pohdin rengasvalintaa. Onko alusta pääsääntöisesti metsäistä, märkää, kivistä, hiekkaista vai kaikkia yhtä paljon? Entä onko rengas kuinka isossa roolissa tuolla radalla yleensä? Onko se vain koko joka ratkaisee? 😁

Maasto on pääosin kivistä ja pito hyvä, jos ei ole märkää. Ilm. ehtii kuivaa aika hyvin huomiseen mennessä koska täällä hiekkamaat eikä lätäköitä jää. Iltapäivällä meen laittaa radan kuntoon. Noista viime syksyn koeponnistuskuvista näkyy maasto hyvin. Linkki sinne ketjun alkupuolella.
Ottakaa kunnon jalkineet sillä kivillä saatte hyppii.

Route 66 pidettiin mahtavassa säässä kuuden osallistujan kesken. Rata kierrettiin kolme kertaa ja se oli n. 370 m pitkä sisältäen yhteensä 168 porttia, joista yksi oli peruutusosuus. Kuudesta kisaajasta kaksi ei selvittänyt koko kisaa ja neljän selvittäneen ajat vaihtelivat 2.33 ja 4.04 välillä. Kun virheminuutit laskettiin mukaan olivat ajat 3.29 ja 6.17 välillä eli mistään helposta kisasta ei ollut kyse. Tämän vahvistivat myös kisaajat.
Onneksi aurinko ja tuuli olivat kuivanneet maaston viikon runsaista sateista ja pito radalla oli hyvä.

Sijoitukset olivat seuraavat:
1. Seppo J.
2. Teppich
3. Miki K.
4. Orkekum

Jeepsterin ja Delirious Ruis:in kalusto sanoi sopimuksensa irti.

Ensi vuonna järkätään ehkä muuta kivaa täällä Säkylässä...

Ja parit in action -kuvat...

Kiitos erittäin mahtavasta eilisestä kisatapahtumasta. Odotukset oli korkealla ja odotukset kyllä täyttyi. Rata oli pitkä ja haastavuudessaan monipuolinen. Ajamaan pääsi oikein kunnolla. Tällaiset tapahtumat ovat tämän harrastuksen aatelia.

Rata oli suunniteltu pienelle alueelle, mutta saatu sille reilusti mittaa. Tällä saavutettiin se, ettei kukaan kykkinyt yksin jossain kaukaisuudessa, vaan koko ajan kisaajat olivat vähintään kuuloetäisyydellä toisistaan. Kaksi eri lähtöaluetta tasasi ainakin ensimmäisellä kierroksella kilpailijat pitkin rataa ja jonoja ei päässyt muodostumaan. Lisäksi ohituskohtia oli riittävästi. Toki radallakin ohittaminen välillä onnistui. Radalla oli todella haastavia osuuksia, joka oli hyvä, sillä se kuroi kaulaa kisaajien välillä. Autojen erotkin tuli hyvin esiin, eikä mikään auto ollut suvereeni läpi radan.

Maasto antoi hyvät mahdollisuudet vinssailuun maastopisteitä käyttäen ja itsekin sitä ahkerasti harrastin välttäen HOGit kokonaan.

Kisan mukavimpia hetkiä oli kun saavutti toisen kisaajan ja pääsi ajelemaan "kaverin kanssa". Näissä tilanteissa en voinut välttää kaverin pystyyn vinssailua kun tarvetta ilmeni. Tämä touhu taisi kostautua itselle loppusijoitusissa. Kisan sääntöihin ei ollut merkattu kaverin auttamisesta mitään etua vaikka sen ilmoitettiinkin olevan suositeltavaa. Jos vaikka ensi vuoden kisassa saisi miinus minuutteja kaverin auttamisesta, niin se toisi monipuolisuutta kisaan kokonaisuudessaan.

Itselle tämä oli ensimmäinen safarikisa ja tästä tuli inspiraatiota järjestää itsekin paikallisesti jotain vastaavaa.

Kittos vielä paljon järjestäjille ja Hobby Factorylle mukaan lähdöstä!!!

Radan tarkastelua ennen kisaa.

Oli siellä tällanenkin etappi.

Onneks ritiläosassa ei ollu pienempiä renkaita, ei jää väliin, hieman pelkäsin sitä siinä ajellessa

Ritiläosa olis ollut C1 renkaille todennäköinen vinssimesta. Sen verran harvaa oli ritilä, että sinne kun olis rengas pudonnut, niin sinne se olis jäänyt.

Järjestäjille vinkkiä, ens vuonna haasteetta myös C2 renkaille ja vielä harvempaa ritilää kehiin 😅

Oli kyllä mitä hienoin tapahtuma vaikka en maaliin päässytkään. Rata oli hienosti suunniteltu ja mukavan haastava ja monipuolinen. Ehdottomasti mukana taas kun järjestetään.

No, ajetaan toi ritiläosuus toiseen suuntaan. Takuulla on haastetta.

Loswithoe kirjoitti: Ma 31.05.2021 15:33 No, ajetaan toi ritiläosuus toiseen suuntaan. Takuulla on haastetta.

Aivan. Siinä joutuu C2 kumeilla jo katsomaan ajolinjaa. Alun perin heitin ritiläviestini vitsillä, mutta ehdotushan on loistava. Itse kun tykkään haasteista, niin kannatetaan. Siitä saa hyvän rengasloukun aikaiseksi 😁

Njaäh ei kiitos mitään tahallista ansaa, turha rikkoa auton akseleita heti tarkoituksella. 🤔 ritilä oli kii nostava mutta tarpeeks hiljaa ja tasaisesti oli ihan tarpeeks kiva