RC-offi.net

36kilon jx saapui. 26e Kiinasta saa näitä ja tehokkaampi ku tässä hetkellisesti kiinni ollut savöxin 1256tg. Ihan täydellinen servo kyllä hinta-laatusuhteeltaan. Mulla on tehottomampia jx servoja ollu pitkään ja hyvin toiminu ne ainakin.
Oli täs nyt viimeisenä kiinni Hobao DC1:n vakioservo ja on taas kyllä niin nautinto ajella, kun renkaat kääntyy vaikeissa paikoissa.
Hiukan jo sidontaliinaa liimattu myös tynnyriin kii, vielä täytyy tonne lavan alle kiinnittää. Ja sit koko komeus auton lavalle peittämään koritolppien aukot.

Ja nyt on trukkilava kiinni autossa ja koritolpat piilossa edessä, että takana.
Saas nähdä miten lisäpaino saa kopan käyttäytymään. Koppa on kuin sulaa voita, niin voi olla aika kamalakin.

Vaikka pelkäsin, että jo tuo paino vaikuttaisi jotain näin löysällä kopalla niin ei. Päinvastoin vakautti lavaa todella paljon, eikä se heilu ja rämise enää samalla tavalla.
Nyt on sit kaikki reiät ummessa.

Nyt saapui Jx:n 360 servo, jotain 30-35kg, joten sain vinssin autoon. Ohjaus suoraan ohjaimesta. Videota vielä myös:


Rehellisesti sanottuna mä pidän vinssiä ihan turhana. Mihinkään ei sitä kiinni saa, ellei erikseen tee kiinnikkeitä ja en mä jaksa alkaa sitä kuitenkaan aukomaan, ennemmin sit siirrän auton. :D
Defessä ollu vuoden vinssi ja Hobaossa pari kuukautta, enkä kuvaustilanteita lukuunottamatta ole niitä käyttänyt.
Äänimoduli pitäisi tähänkin autoon tulla, joten sille on kaksi paikkaa. Moottorin takana rungossa, jolloin paino tulee taakse. Tai otan vinssin pois ja laitan sen siihen. Ei meinaan tuo mulle vinssi mitään arvoa.

Hyvännäköinen Enduro Sendero! Täältä myös iso peukku noille JX Servoille. Itsellä on 32kg vedenpitävä malli SCX10ii:ssa ja seuraavaan projektiin ajattelin laittaa uuden 45kg IP67 luokitellun version.

Mitä vinssaamiseen tulee, niin hommaa joku tämmöinen maa-ankkuri:
https://www.ebay.com/itm/RC-Scale-Truck ... Sw9ytdIy76

Ei sillä että tuonkaan kanssa tulisi ihan älyttömästi vinssailtua, mutta saapahan tarvittaessa kiinni muuallekin kuin naulaan ;D

Mulla oli tuollainen kun videota otin. Siinä ollut lenkki vääntyi ja ampui itsensä seinään kiinni ja pistin takaisin taskuun. :D

Sehän meni nappiin :D liian tehokas vinssi ;D

Jep, ehkä ihan hyvä ettei tullu otettua 60 kilon servoa. 😂:D

Tuosta servovinssistä? Siis servon johto menee suoraan vastaanottimeen? Pysyykö se paikoillaan ettei lähde seilaamaan?

Niin ja mistä tuo vinssin kela?

Pisepise kirjoitti: Ke 07.08.2019 17:00 Tuosta servovinssistä? Siis servon johto menee suoraan vastaanottimeen? Pysyykö se paikoillaan ettei lähde seilaamaan?

Niin ja mistä tuo vinssin kela?

Menee suoraan vastarille juu. Ei seilaillut mihinkään. Ainut ongelma oli se, että mitään ”jarrua” siinä ei ole. Eli ei voi jättää mäkeen autoa paikalleen vaijerin varaan, vaan se kyllä tulee ihan käsillä vetäen ulos sieltä. Kuten servot nyt yleensäkin liikkuu käsin. Mut keskiasennossa ollessaan pysyi tasan siinä, ei löystynyt/kiristynyt.

Mutta vinssi ei autossa kauaa ollut. Nimittäin mulle äänet on näissä autoissa yksi tärkeimpiä asioita, mutta koska moduli painaa paljon, en halunnut sitä taakse.
Vaihdelaatikon takana olisi ollut hyvä paikka sille, mutta painopiste kärsii.

Niinpä otin vinssin pois, siirsin siihen akun ja äänimoduli meni moottorin eteen.
Joka autossa melkein ollu tähän asti aina V8 ääni, mutta ku orginaalin lisäksi ei oikein ole hyviä V8:ja tarjolla, enkä jaksaisi samaa ääntä joka autoon pistää. Niinpä tähän päätin et tulee joku muu, ei siellä oikein tarjolla ole kuin kierroskoneita, mut tää kuulostaa nyt livenä jopa ihan ok:lta. Ajatus itsellä et tää on enempi sellanen Isuzu/Toyota tyyppinen, kuin jenkki.

Niin ja vinssin kela on tämä:
https://s.click.aliexpress.com/e/cEuETCCY

Oikein sievä kulkine.

Mie hommasin kittinä ku ei vakiokoppa ynnä muu sälä miellytä. Persiistä vaan kun kotimaassa oo tavaraa varastos ja pitää kolmelta mantereelta haalia osia..

Runkoakaan viittiny laittaa eilen kasaan ku pari hardia tuloos Länsinaapurista vasta ens viikolla. EuroRC:stä nappasin Prolinen Power Wagonin kerta näpsäkkäämpääkää en löytäny, kaisse sopii.

Hobbyfactory lisäili hiljattain aika hyvin hard osia listoilleen.

Olen harkinnut kans Elementiä seuraavaksi autoksi. Ensimmäisenä siinä lähtis kans puskurit vaihtoon. Nuo sun hommaamat on hyvän näköset. Itse en tykkää siitä, että etupuskurissa on turhaa pituutta kun on litettu varaus "Warn vinssille". Onko littaa tänne linkkiä noihin mitkä oot hommannut?

teppisch kirjoitti: Su 04.10.2020 22:17 Olen harkinnut kans Elementiä seuraavaksi autoksi. Ensimmäisenä siinä lähtis kans puskurit vaihtoon. Nuo sun hommaamat on hyvän näköset. Itse en tykkää siitä, että etupuskurissa on turhaa pituutta kun on litettu varaus "Warn vinssille". Onko littaa tänne linkkiä noihin mitkä oot hommannut?

Nykyisin mulla on kaverin tekemä etupuskuri, mutta AliExpressistä nuo kaikki muut olen aina tilaillut. Etupuskuria en enää löytänyt, mutta takana on tämä:
https://a.aliexpress.com/_mNFoGzD

Mutta axialin ja trx4:n puskureita ku etsii niin löytyy kyllä ihan mitä haluaa.

Hyvä että saa lukea kokemuksia tästä Elementistä. Itelle tuli Trailwalker tänään ja muutaman metrin sisällä kokeilin. Pakki on kyllä hätänen kuten todettiin edellä. Kattelin tietty jo päivitysosia niin tuo etuakselin saa erillisjousitettuna, Trailwalkerin akseli oletan. Onkohan siitä sitten suurempaa huötyy? Koria pitää saada joko ylemmäs tai vaihtaa. Myös renkaita mietin jos toisen setin hommais varalle ja ohjausservo varmaan myös kannattaa päivittää kun niitä tuppaa paukkuun. Tämä on ensimmäinen Scale joten kaikki kokemukset ja vikit on tervetulleita.

Mietin myös noita sähköjä, nyt tuossa 2S 4000mah ja ehkä toinen ois hyvä, varmaan shorty on hyvä olla kun toi on pitkä malli. Entäpä iskarit, tuntuu vähän epätasaselta vaimennus, niin mikä öljy tonne kannattaa vaihtaa? Mietin jo pidempiä iskareitakin, mutta sillon ajo-ominaisuudet kyllä heikkenee.

lassii kirjoitti: Ti 19.01.2021 17:04 Hyvä että saa lukea kokemuksia tästä Elementistä. Itelle tuli Trailwalker tänään ja muutaman metrin sisällä kokeilin. Pakki on kyllä hätänen kuten todettiin edellä. Kattelin tietty jo päivitysosia niin tuo etuakselin saa erillisjousitettuna, Trailwalkerin akseli oletan. Onkohan siitä sitten suurempaa huötyy? Koria pitää saada joko ylemmäs tai vaihtaa. Myös renkaita mietin jos toisen setin hommais varalle ja ohjausservo varmaan myös kannattaa päivittää kun niitä tuppaa paukkuun. Tämä on ensimmäinen Scale joten kaikki kokemukset ja vikit on tervetulleita.

Mietin myös noita sähköjä, nyt tuossa 2S 4000mah ja ehkä toinen ois hyvä, varmaan shorty on hyvä olla kun toi on pitkä malli. Entäpä iskarit, tuntuu vähän epätasaselta vaimennus, niin mikä öljy tonne kannattaa vaihtaa? Mietin jo pidempiä iskareitakin, mutta sillon ajo-ominaisuudet kyllä heikkenee.

IFS-kitti ei ole ainakaan suorituskyky parannus, sillä voi hakea "scale realistisuutta", jos rakentaa auton jonka oikeassa esikuvassakin on erillisjousitettu keula. En suosittele ensimmäiseen/ainoaan rc-maasturiin tuota. Enkä myöskään suosittele pidempiä iskareita; kuten jo totesitkin niin ne heikentää ajo-ominaisuuksia. Itse käytän 70-90mm iskareita, autosta ja tarkoituksesta riippuen. Elementin iskarit on ehkäpä parhaat RTR-iskarit joten niitä ei tarvi ensimmäisenä vaihtaa. Öljyksi jotaki 30-90wt väliltä, kevyeen lexan koriseen 30-50wt väliltä löytynee sopiva. Esim. Eurorc:ltä ja Hobbyfactoryltä löytyy hyvät valikoimat iskariöljyjä. Loppupeleissä joustovaroja ei tarvitse olla juuri ollenkaan, nk. flexistä on pääasiassa haittaa suorituskyvylle. Miksi koria täytyy nostaa? Yleensä näiden ulkonäkö paranee mitä alemmas korin saa, kun rako renkaan ja pyöränkaaren välillä pienenee.

Kannattaa harkita akuissa siirtymistä suoraan 3s akkuihin jos esc kestää. 2000-2500mAh 3s akulla ajaa jo hyvän tovin ja saa vähän laajemman kierrosalueen käyttöön moottorista. Sitten jos tuntuu, että kulkee liian kovaa niin vaihtaa pienempään moottorin pinioniin.

Niin, tuota koria mietin jos renkaat raapii koria niin nostaa hiukan. Toki ei turhaan kannata alkaa sen takia kikkailemaan. Täytyy katsoo kun pääsee pajalle mitä akkuja varastosta löytyy. Ainakin noita 2S akkuja on 1300mh ylöspäin. Nyt paikalla 2S 4000mah. Yks 3S löytyy kyllä.

En tuota akselia sitten edes haaveile jos kerran siitä ei mitään varsinaista hyötyy ole. Jotain buggyn öljyjä taitaa kaapista jo löytyäkin valmiina, täytyypä nekin katsoa. Entäpä sitten voimansiirtolitkut? Kokemusta kun on vain buggysta että keskidiffi lukkoon 10000 öljyllä niin pärjää :)

Voimansiirrossa ei ole litkuja. Lukkoperä, ei avoimia diffejä. Laatikkoon voi jotain vaseliinia laittaa tarvittaessa.

Hetken kokeilin sisällä ajella kun kasasin sohvatyynyjä ja muuta kasalle. Renkaat kyllä raapii edessä koriin ääriasennossa. Siksi ajattelin korille jotain tehdä. Etupuskuro on tosiaan ongelma, sille täytyy myös jotain tehdä. Mikähän tuon kopan esikuva mahtaa olla? Luin noita pellistä rakennettuja autoaiheita ja puskimen voisi siitäkin väkästellä. Ohjaimen säädöillä sai hiukan pakin hätästä toimintaa miedommaks. Mietin myös tuota ajoaikaa, kun on tuo 2S 1300mAh akku ja sehän melko kivan kokonen ja kevyt ei varmaan ihan huono vaihtoehto myöskään. Olin kyllä positiivisesti yllätynyt kuitenkin auton käytöksestä ja johtopäätös on, että tää taitaa olla mulle sopiva laji. Kunhan pääsee ulos ajeleen niin oppii enemmän ominasuuksista, hyvistä ja parannettavista.