RC-offi.net

rcMartilla oli hyllyssä läjä wild willy kuskeja, koska sellaisen halusin niin otin kaikki mitä irti lähti :D
Tarkoitus olisi sovittaa tämä tuohon wraithin koriin, samalla saa kaivella maalit jostain kaapin nurkasta...

Ukkeli olis nyt soviteltu autoon, paljoa ei ylimääräistä tilaa jäänyt mutta eipäs tarvinnu leikellä mitään, vielä kun huomioidaan että tuossa alustassa on motti ja vaihteisto keskellä autoa =)

FJ40 tyyppinen maski sai häädön ja tilalle tuli Hiluxia etäisesti apinoiva nokka olemassa olevan tilan puitteissa. tod.näk joskus vielä suunnittelen tuon enemmän esikuvansa näköiseksi :)

On kyllä hieno! Niin hienoa katsella osaavien kädenjäkeä.

Ei jaksanu enää hautoa tuota autoa pöydällä, joten hankeen testaamaan ja kameralla säheltäen perässä.

Saameri sentäs kun näytti/näyttää hyvältä! Hyvin kantaa hanget tätä :) Kauheet ajohalut kyllä iskee kun tämmösiä kahtelee.

Näitä Jani sun kuvia ja tätä videotakin oli nautinto katsoa. Ja autoakin kehun termillä "less is more". Tälläinen tunne tuli.

Videolla tuli mieleen miten auton suorituskyky? Kaatuukohan tuo helposti sivulle?

Pisepise kirjoitti: Ma 01.01.2018 22:21 Videolla tuli mieleen miten auton suorituskyky? Kaatuukohan tuo helposti sivulle?

Vähän hankala sanoa vielä... kapea vekotin tuo on kyllä, raideväli on tapissa. koppa itsessään ei älyttömiä paina ja siitäkin suurin osuus on konepellistä alaspäin :)
Ainakin tämän päivän huristelun perusteella paljon huonompikin vois olla.

Noniin nyt on saatu oikeaa kokemusta autosta hämeenlinnan kisassa... ja kyllä se valitettavasti tuppas kierähtämään helposti, osaksi syy oli väärä rengasvalinta kun menin laittaan korkeat ja kovilla foameilla olevat irokit siihen, aikasemmin tuossa tullu käytettyä todella pehmosia pitbulleja jotka nyt toki jo paikallaan taas.
Mut ainahan voi parantaa joten suunnitelman nimi on down and out. Kori on muokattu fastback malliin ja koko roska tiputettu 10mm alemmas. Raideväli tulee kasvamaan semmoset 20mm jolloin auto pysyy vielä C2 säännöissä.

Tästä se taas lähtee (lapasesta)... talveksi hieman tekemistä. CMX päivitetään CFX malliin ja joku osapuilleen C1 pitäis tulla kovakorilla,

Mahtavaa! Kohtalo toveri. Tämä topiikki on tiukassa seurannassa nyt :) Ens C1 kaudesta taitaakin tulla kovin mielenkiintoinen.

Hieman edistystä, runko kasassa ja koppaakin tuli sovitettua päälle :)

On tämäkin valmiina todella painava klöntti, tosin se saakin olla.


Tämän alemmaksi kori ei uppoa vakio CFX runkoon, muttei kai tarvikkaan jos haluaa edes hieman joustovaraa. Takajousitus menee uusiksi, liekö sitten se Loopsin setti tms. WB tulee olemaan n.270-275mm

Jopas. Sää etenet paljon nopeammin kuin minä :D Mietin muuten kovasti voisko tuon vaihde/moottori hässäkän pyöräyttää ympäri. Hetken punnittua asiaa tuumasin jotta ihan turhaa. Se loota painaa samanverran kuin moottorikin...
Sopii kyllä kuin nenä päähän tuo koppa tälle alustalle. Hienoa hienoa!

Edit* Kyllä muuten pikkusen houkuttelis. Tämä koppa siis. Muutamalla kympillä säästäisin niin monet haavat ja kiroilut... Poltetut sormet ja tuskan huudot :D Voi voi...

Nyt on kysyttävä jotta mitä toi koppa painaa. Ois joku mihkä vertailla... Tai joku mikä pitäis alittaa :D

ToniS kirjoitti: Ke 24.10.2018 00:22 Nyt on kysyttävä jotta mitä toi koppa painaa. Ois joku mihkä vertailla... Tai joku mikä pitäis alittaa :D

Nooh tuo koppa on ollut kaapissa miltei 4 vuotta, nyt kun sai passaavan alustan niin pitihän se pikana sovittaa. Jakiksen kohdalta piti hieman leikellä muovia pois, silti se vielä jää nätisti keskikonsolin alle piiloon. Muovi tuossa korissa on vahvuudeltaan 1.5mm, osittain jopa 3 millistä.

Niitä painoja sitten...
Kori ilman ovia ja kattoa - 565g
Katto - 140g
Ovet ja muut pikkuhilut - 115g

Lupaava projekti tekeillä! Kyllä näitä seurataan mutta täytyy ihan erikseen kehua tuota valokuvaa missä voimansiirto makaa betonipossun ja trukkilavan päällä. Upeaa jälkeä! Itseäni kiinnostaisi myös possu. Siis betoninen! ;)

halme kirjoitti: Ke 24.10.2018 08:43 Lupaava projekti tekeillä! Kyllä näitä seurataan mutta täytyy ihan erikseen kehua tuota valokuvaa missä voimansiirto makaa betonipossun ja trukkilavan päällä. Upeaa jälkeä! Itseäni kiinnostaisi myös possu. Siis betoninen! ;)

Vegaani voi veistää possun porkkanasta!

Kabiinin jalkatilaa tuli hieman kasvatettua, ei tartte kuskilta jalkoja pätkiä tuon takia ja vaikka splinter cellin figu onkin, niin mielestäni tämä on 1:1 David Boreanaz :D





Näin muuten sain takaiskarit sopimaan ilman kopan leikkaamista


...ja menis tämä ilman tuulilasiakin :D

Tuli musta perjantai vaikken mitään sitä varten ostanut, Swampperia ja Hyraxia tipahti postiin noudettavaksi samaan aikaan.
Millään saippuapaloilla ei tuota C1 autoa viitsi ajella joten laatukumia? alle :)

Väkerretään sliderit... aluksi piti laittaa metalliset vetimet mutta hoksasin kokeilla axialin muovisia slidereita jotka olivat enemmän omaan makuun.

Tamiyan mikrosahalla ylimääräiset muovit pois, on muuten kätevä.


Alumiinista tuli muotoiltua kiinnikkeet rungon ja sliderin väliin.


...ja sitten pultataan koko roska runkoon kiinni.


Vielä koppa päälle ja homma on valmis :)


Nämä vaihtuvat tarvittaessa metallisiin mutta toistaiseksi saavat olla muovia, pysyy painot aisoissa kun toiveena olisi pysytellä 2500g paikkeilla.

Kylläpä istuu sliderit hyvin. Siistiä jälkeä niin kuin sulla näyttää tapana olevan. Hyraxseja en oo ite koskaan kokeillu, mutta uskoisin jotta niillä pärjää varsin hyvin.
Kevyt on tulossa jos 2.5kg jää. Varottava tuolla rannikolla kisaillessa jottei tuuli vie mennessään ;)