RC-offi.net

Koppaa pudotettu reiän välin verran, noin 5mm. Hieman piti trimmata etuloksuja ja takaloksuja, muutama milli pois dremelillä etu ja takaosasta.

Auttoi tuo pienikin kopan pudotus, kaatuilut väheni tai sitten taidot on parantunut :) rock silders on pakko hankinta, kopan reuna takertuu aika ikävästi juttuihin.
Vakio renkaat toimii   mainiosti, on myös sivupitoa johtuen nappulan muodosta ja tarttuu kalliolla aika hyvin. Mudassa en ole ajanut, enkä aja ennen kun servo on vaihtunut.


Eurorc tarjoaa jotain kustom osaa, etuhubit esim. joilla kääntyvyys paranee ja plate jolla servo nostetaan runkoon kiinni. Kohta alkaa loma niin pitää varmaan vaihdella noi ristipäät pois kiusaamasta.


Ei ole valittamista auton suhteen, yllättävän pystyvä peli kun menee pidolla eikä ryskäämällä autoa.

jperala kirjoitti: Eurorc tarjoaa jotain kustom osaa, etuhubit esim. joilla kääntyvyys paranee ja plate jolla servo nostetaan runkoon kiinni. Kohta alkaa loma niin pitää varmaan vaihdella noi ristipäät pois kiusaamasta.

0-asteen ackerman palat GM30003 ja niihin sopivat linkit GM30004, sekä CVA:t GM30031. Noi on semmoisia mitkä ainakin kannattaa hommata, omassa siirsin servon takaisin akselin päälle. Servo rungossa palikan kanssa kääntyvyys kärsii, ilman panhard tankoa, kun servo on akselin päällä on käätyvyys paljon loogisempaa.

Komodosta tuli virallisesti numero 89 :)

Tilattu pussillinen ruuveja, alkoi noi ristipäät kaivelemaan sen verran että vaihtuu, ehkä jo tänään :) voi olla turha toimenpide mutta näyttävät paremmalta ja mukavempi käsitellä. Muut modifikaatiot saavat odotella loman alkamista, varmaan ne 42 asteen etuhubit tulee heitettyä alle jossain vaiheessa.

Ei ristipäiden vaihto kuusiokoloihin ole koskaan turha toimenpide.

Sillä on kansantaloudellisesti merkittävä positiivinen vaikutus monella tapaa.

Ei ollut turhaa ei.

Nyt ei ihan niin helposti pitäs ruuvien nylppääntyä.

On aika mahoosiivisen näkönen toi etu puskin.

Yllättävän paljon kaikkea skalesälää tuossakin kopassa, vaikka ns halpis auto onkin.

Scrap kirjoitti: Nyt ei ihan niin helposti pitäs ruuvien nylppääntyä.

On aika mahoosiivisen näkönen toi etu puskin.

Yllättävän paljon kaikkea skalesälää tuossakin kopassa, vaikka ns halpis auto onkin.

FTX on halpis auto :) tämähän maksaa melkein saman kun raksu.

89:n vanteet vaihtuu peltisiin, gmade vanteisiin. Samalla varmaan leikkelen hieman foamia että sallii hieman enemmän renkaan painumisen kasaan.


http://fi.eurorc.com/product/11007/gmad ... s-silver-2

Pientä koristelua odotellessa.

Nyt tuli testattua 89 ihan kunnolla, itse olen tyytyväinen auton käyttäytymiseen, toki parannettavaa löytyy. Kankea kääntymään, ylitykset hieman isohkot ja foamit joutuu leikkelyn kohteeksi. Mutta puutteista huolimatta trail autoksi olen tyytyväinen, vakionakin kohtuullinen etenijä ei hävennyt parempien seurassa vaikka aluksi vähän pelkäsin että olen jaloissa tuon kanssa.


Parannuksia lähdetään toteuttamaan ajan kanssa, mutta on hyvä pohja mistä rakennella. Eikä löytynyt niitä heikkoja lenkkejä, eikä autoa varsinaisesti säästelty ajon aikana.

Foumeja ei IHAN vielä kannata välttämättä leikkoa. Kokeile ensin painavemmilla peltivanteilla. Muutenkin pien lisäpaino autossa ei olisi yhtään haitaksi. Mutta ensin niillä peltivanteilla ja sit testiä taas :)

Matti Niemelä kirjoitti: Foumeja ei IHAN vielä kannata välttämättä leikkoa. Kokeile ensin painavemmilla peltivanteilla. Muutenkin pien lisäpaino autossa ei olisi yhtään haitaksi. Mutta ensin niillä peltivanteilla ja sit testiä taas :)

En muuten leikannut vielään, katsotaan tosiaan ne vanteet ensin. Tiistaina pääsen hakemaan ne, huomenna reissussa.

Ei mennyt pilalle ja tuli sitä kaivattua painoa lisää.

Siitä se modailu lähtee...

Joo, vähän huolestuttaa. Mutta yllättävän suuri vaikutus oli vanteilla kulkuun, kävin testaamassa yhdessä hyvässä metsänousussa jossa ollut vaikeuksia, nyt pystyi vetelemään etu ja takaperin ilman ongelmia.

Scrap kirjoitti: Siitä se modailu lähtee...

Puskuri modattu runkoon, nousi muutaman millin jonka takia tulee hieman ylemmäs kun alkuperäisessä.

Uusi naama ja scale hilpettä

Nyt testataan uutta alustaa, paremmin pelaa kun alkuperäiset vaikka koppa tulee nyt korkeammalle mutta pitoa tuntui tulevan paremmin näiden kanssa.