Keskustelu Open scale-luokan säännöistä

[Scrap]

Aika moni oikea off road laji on aika sidonnainen.

Asiasta kukka ruukkuun, kääntelen tässä noita jenkkisääntöjä ja yritän saada ne ainakin osittain tänään jo tänne, jotta päästään haukkumaan mun käännöskukkasia.

[LaaLaa]

Vedä leikkaa-liimaa suorat lainaukset epäselvistä tai mielestäsi tarkennusta vaativista kohdista tänne näkyville niin keksitään niihin suomennoksia porukalla.

[Scrap]

Nyt pitää lähteä lepuuttamaan silmiä, mutta tässä vähän alkua. Scalepisteet kesken ja ratatuomarointi aloittamatta. Pistäkää parannus ehdotuksia, käännöskorjauksia, haukkua jne. Muotoilu menee vähän hassusti kun koppaa suoraan tuolta tekstinkäsittelystä. Virallinen versio sitten tehdään hienoksi.

Jatkan kääntämisen loppuun varmaan huomenna.


  Luokka 1: "Katu"

• Katulaillinen maastoauto, jolla voisit ajaa töihin tai maastoon. Varusteltu kuten esimerkiksi Camel Trophy autot.

Luokka 2: "Maasto"

• Vakio maasturi, josta on muokattu pätevä etenijä, ei välttämättä katulaillinen.

Luokka 3: "Modi"

• Alusta asti rakennettu möyrijä. Esim TTC/KOH.

Kaikki:

• Ajoneuvosta kannustetaan tekemään mahdollisimman aidon näköinen
• Ajoneuvon tulee muistuttaa jotain oikeaa 1:1 maasturia
• Rengas koot määritellään valmistajan ilmoituksen mukaan. Jos valmistajan ilmoitusta ei ole saatavilla mitataan renkaat irrallaan autosta vanteineen
• Renkaiden muokkaus: Luokka 1, ei mitään näkyviä muutoksia. Luokka 2, renkaan kuviota saa muokata. Luokka 3, maksimi halkaisija 146mm/5.75" kiellettyjen renkaiden osia ei saa käyttää.
• Ajoneuvon rungon tulee olla tikapuu tyyppinen. Ei TVP runkoja edes rungon jatkeilla. Poikkeuksina Tamiya CC-01 ja TA-02 sekä luokka 3:ssa putkirungot.
• 4WS ja dig on sallittu luokka 3:ssa. Voi käyttää vain jompaa kumpaa kullakin radalla.
• MOA autot kielletty. Kaikkien moottoreiden, vaihteistojen ja elektroniikan (pois lukien ohjausservot) tulee olla kiinnitetty runkoon tai koriin. Voiman tulee siirtyä akseleille vähintään kahden kardaanin välityksellä yhden vaihteiston tai jakovaihteiston kautta. Poikkeuksena CC-01 ja TA-02. Akseleiden erillinen voiman ohjaus kielletty.
• Ei vannekoon rajoituksia. Voit käyttää 1.55, 1.9, 2.0 tai 2.2 vanteita kaikissa luokissa. Yli 2.2" halkaisijaltaan olevat vanteet on kielletty. Myös SC-tyyliset, eri ulko- ja sisähalkaisijalla olevat, vanteet on kielletty.
• Vararengas saa olla enintään 1/4" (6,35mm) pienempi tai isompi, kuin varsinainen rengas, jos siitä haluaa pisteitä.
• Kaikki apuvälineet mitä haluat käyttää radalla, tulee kuljettaa autossa aina.
• Vinssikoukun kiinnityspisteenä saa käyttää vain luonnonmukaisia objekteja, toisia autoja tai radan tekijöiden tarjoamia kiinityspisteitä. (Eikö muka maa-ankkuria saa käyttää PRKL?) Henkilöstä vinssaaminen, esimerkiksi kenkä tai käsi, on kielletty.
• Kaikissa ajoneuvoissa tulisi moottorin, voimansiirron ja sähköt tulee olla peitetty ja piilossa katsottaessa ylhäältä ja sivuilta. Akkujen tulee olla rungossa kiinni ja piilossa katseilta.
• Radat tulevat olemaan vaikeita ja scale autojen suorituskyvyn rajoilla. Tämä siksi, jotta kilpailijat parantaisivat autojaan tapahtumasta toiseen.
• Vinssit erittäin suositeltavia. Oleta joutuvasi vinssaamaan.
• Vedenkestävyys erittäin suositeltavaa. Oleta autosi kastuvan.

Luokka 1: "Katu"

• Ajoneuvossa tulee olla tuulilasi, joka täyttää koko tuulilasikehyksen.
• Täysleveät puskurit vaaditaan autoon eteen ja taakse. Korin yhteyteen valetut puskurit käyvät. Takapuskuri ei ole pakollinen autossa jossa on flatbed, mutta sen lisääminen oikeuttaa scalepisteisiin. (Puskurit mitataan ulkoreunoistaan ja niiden tulee olla vähintään tuulilasin levyiset.)
• Alustan akselivälin tulee vastata korin akseliväliä. 1/2" (12,7mm) heitto sallitaan.
• Korin tulee olla enimmäkseen kokonainen. Vain levikkeiden ja kovakaton poisto sallitaan. Jos kovakatto poistetaan tulee autossa olla sisusta. Korin muu leikkely kielletty.
• Renkaiden kulutuspinnasta tulee 1/2 olla lokasuojien peitossa. Levikkeitä voidaan käyttää minimin saavuttamiseen.
• Ajoneuvossa tulee olla täyspitka runko. Rungon tulee olla vähintään yhtä pitkä kuin akseliväli. (Olisiko kirjoitusvirhe silla luokka 2:sa pitää rungon olla 3" pitempi? Pitäisikö olla "kori") CC-01 runko sallittu.
• Truggyt kielletty. Flatbed täys pitkällä rungolla sallittu. Lavan täytyy olla koko matkalta yhtä leveä kuin ohjaamo. Pelkkä ohjaamo ei riitä tähän luokkaan.
• Renkaat eivät saa tulla yli puskureista (pituus suunnassa) tai mistään lava tyypistä. Stingerit, vinssikidat, sakkelit tai muut ulokkeet eivät ole osa puskuria tässä tapauksessa.
• Korin perän kavennus (dovetailing) kielletty.
• Korin jaottelu (sectioning) tai kavennus kielletty.
• Lavan lyhennys sallittu, mutta kaikkia kori säännöksiä on noudatettava.
• Viistetyt kyljet (boatsides) kielletty.
• Renkaiden maksimi koko 106mm / 4.19" mukaan lukien vararengas.
• Portit ovat minimissään 11" (279,4mm) leveitä, joten tarkkailkaa autonne leveyttä.

Luokka 2: “Maasto”

• Kori/kaaret on oltava vähintään 4.5” (114,3mm) korkeat, mukaan lukien viistetyt kyljet (boatsides). Renkaiden sisäreunojen etäisyys toisistaan pitää olla vähemmän kuin ohjaamon leveys ovien kohdalta.
• Etupuskuri on pakollinen, sen pitää olla kiinnitetty runkoon ja olla leveämpi kuin runkoaisojen ulkoreunojen etäisyys toisistaan. Rungot poikittaistukia ei lasketa puskureiksi.
• Ajoneuvossa täytyy olla tikapuu tyyppinen runko, joka on vähintään 3” (76,2mm) pitempi kuin akseliväli, mukaan lukien puskurit. Tähän lasketaan myös truggy takaosa.
• Truggy lavat ovat sallittuja. Näissä on runko, heti ohjaamosta taakse päin, korvattaava putkella ja sen on jatkuttava takaakselin yli, ollakseen laillinen. Lavaosassa tulee olla turvakaari ja integroidut iskareiden kiinnikkeet. Tämän pitää olla myös rungon takaosan kantavaa rakennetta. Jos lavasi ei täytä kaikkia edellä mainittuja vaatimuksia sitä ei lasketa truggy lavaksi.
• Flatbed, joka jatkuu koko rungon mitan, on myös sallittu. Lavan tulee olla koko mitaltaan vähintään yhtä leveä kuin ohjaamo.
• Enintään 2 seuraavista 3 modifikaatiosta on sallittuja:
  - Perän kavennus (dovetailing) 1/2 ohjaamon leveimmän kohdan leveydestä tulee jäädä. Truggy/putki lava, joka on kapeampi kuin ohjaamo lasketaan kavennetuksi.
  - Viistetyt kyljet (boatsides) eivät saa olla yli 1.25” (31.75mm) korkeat, mitattuna rungon alimmasta kohdasta (skidplate).
  - Keulan typistys (pinching the fornt) 2/3 ohjaamon leveimmän osan leveydestä tulee jäädä.
• Renkaiden maksimi koko 120mm / 4.75” mukaan lukien vararengas.
• Portit ovat minimissään 12” (304,8mm) leveitä, joten pitäkää leveys mielessä.

Luokka 3: “Modi”

• Renkaiden maksimi koko 146mm / 5.75” mukaan lukien vararengas.
• Puskurit eivät ole pakollisia, mutta jotta niistä saa pisteitä tulee niiden olla runkoon kiinnitettyjä ja olla runkoa leveämpiä. Rungon poikkittaistukia ei lasketa puskureiksi.
• Portit ovat minimissään 13” (330,2mm) leveitä.
• Luokka 3:n korien vaatimukset: Rockslidereita, peilejä yms ulokkeita ei lasketa mittoihin. - Renkaiden sisäreunojen etäisyys ei saa olla kuin 1.25” (31,75mm) enemmän kuin korin leveys ovien kohdalta. Esim. Renkaan sisäreunasta toisen renkaan sisäreunaan 7” korin pitää olla vähintään 5.75” leveä.
  - Korin pitää olla vähintään 5” (127mm) leveä ovien koko matkalta.
  - Renkaat saavat olla maksimissaan 1/2” (12,7mm) korkeammat kuin kori. Korkeus mitataan rungon alimmasta kohdasta (skidplate) korin tai turvakaarien ylimpään kohtaan. Tähän mittaan ei sisällytetä mahdollisia valorautoja/kattotelineitä. Esim. 5.5” rengas = 5” korkea kori.
  - Kori on vähintään akselivälin pituinen.
• Korin muokkaukset: typistetty keula, perän kavennus, viistetyt kyljet jne sallittu, kunhan kori täyttää edellä mainitut kriteerit.

Scalepisteet:
Scalepisteitä lasketaan 50% ajoneuvon kokonaispistemäärästä jokaiselle 10 portin radalle. Minimi/maksimi määrät ovat järjestäjien harkinnan varassa.
Scalepisteet lasketaan mukaan DNF pisteisiin, muttei DNS pisteisiin.
Mitään esineitä ei lasketa useampaan kertaan ellei erikseen mainittu.


Lava: Ei putkirunkoisille.

• Putki- tai Flatbed-lava: metallia -3, muovia -1
• Lavakaari: metallia -2, muovia -1
• Truggy/puolitettu auto (back halved truck): metallia -4, muovia -2
  Näissä on runko, heti ohjaamosta taakse päin, korvattaava putkella ja sen on jatkuttava takaakselin yli, ollakseen laillinen. Lavaosassa tulee olla turvakaari ja integroidut iskareiden kiinnikkeet. Tämän pitää olla myös rungon takaosan kantavaa rakennetta. Jos lavasi ei täytä kaikkia edellä mainittuja vaatimuksia sitä ei lasketa truggy lavaksi.

Putkirunko: metallia -8, muovia -4
Putkirunko on kokonainen korikehikko, jossa etuosa, ohjaamo ja takaosa ovat kokonaan tehty kantavasta putkirakennelmasta.
Putkilava, lavakaari, turvakaari eikä iskarikiinnike pisteitä voida antaa putkirunko pisteiden lisäksi.

• Jäykät metalliset tai muoviset koripaneelit -1

Sisäiset- tai ulkoiset turvakaaret: metallia -3, muovia -1 per suojattu istuin rivi. Kaarissa tulee olla pysty- ja poikkiputket jokaisen istuin rivin etu ja takapuolella. Ei saatavissa putkirunkoisille ajoneuvoille.


Putkilisävarusteet:

• Sliderit: (molemmat puolet) metallia -3, muovia -1
• Integroidut putki-iskarin kiinnikkeet: metallia juotettu/hitsattu runkoon kiinni -1 (pari)

Kori:

• Kovakori: koko -8, ohjaamo -4
• Syvä lava: -3
• Täysin itse rakennettu kori: (metallia tai kovaa muovia) koko -4, ohjaamo -2 (Kovakori pisteiden lisäksi)
• Sisälokasuojat: -1 (pari)

Puskurit: Runkoon kiinnitetty ja erillään korista.

• Puskurit: metallia -3, muovia -1 (kappale)
• Stinger/ maskin suoja: -1

Kattoteline/valoteline (valittava jompikumpi):

• Kattoteline: metallia -2, muovia -1
• Valoteline: metallia -1

Sisusta:

• 3D sisusta: 1 istuin -3, 2 istuinta (tai penkki) -4, 4 istuinta -5 (sisustaan kuuluu istuin, kojelauta, ratti ja lattia). 3D tavaratilasta saa lisäksi -1.

Varmaan voisi näitä varten tehdä omankin topikin kun koskee kaikkia luokkia, mutta olkoon.

[matti]

Ihan vaan tälleen ohimennen heitän muutaman lauseen, kun puhuttiin hyrslerin kanssa keväällä 2.2 Scalen säännöistä.
Ite suomensin jenkien säännöt, yhdistelin eri luokkien (Class 1, 2, 3) jotka muunneltiin hyrslerin kanssa sopiviksi nykyiseen Open Scaleen, kyseessä lähinnä autoa koskevat säännöt.


- Auton pitää muistuttaa 1:1 maasto-autoa joka ei välttämättä ole katuliikennekelpoinen.
Verrattavissa lähinnä suomen 1:1 offroad kilpailuluokkiin Pro Modified/Prototype.

- Autossa on oltava tikapuutyyppinen -tai putkirunko. Rungon pitää olla vähintään auton akselivälin pituinen.

- MOA(motor-on-axle) –akselit ovat kielletty.
Autossa pitää olla vähintään kaksi kardaania. Moottorin ja muiden voimansiirron osien pitää olla kiinnitettyinä runkoon.

- Kaikki 2.2” vanteille tarkoitetut renkaat ovat sallittuja.
Renkaden pitää olla tehdasvalmisteiset.
Renkaan kuvion muokkaaminen sallittua, ulkomittojen muuttaminen kielletty. Ainoastaan renkaat ovat sallittu, kitkaketjut kuitenkin sallittu.

- Korin pyöränaukkojen suurentaminen on sallittua, kuitenkin niiden perusmuoto säilyttäen.

- Korin pituutta saa muuttaa vapaasti. Korin tai putkirungon pitää kuitenkin muistuttaa auton perusmuotoa.

- Akseliväliä ei ole rajoitettu. Renkaiden pitää kuitenkin osua suunnilleen korin pyöränaukkojen kohdalle.

- Akku on sijoitettava rungon päälle tai sisään.

- Autoon ei saa laittaa näkyviä lisäpainoja, muuten painot vapaat.

- Dig ja nelipyöräohjaus sallittu.

[R2]

Scrap, maa-ankkuria saa käyttää.

[font=&quot]Any functional recovery tools you wish to use during your run, you     must carry it on your rig at all times. IE tow strap, pull pal, and sand     ladders.[/font]

[Hedgehog]

Onko/sallitaanko open scalessa 6x6x6 eli kolme akselia ohjaa. En näe mitään estettä kun kerra digit ja 4ws on jo sallittu. Puuttuu säännöistä tällä hetkellä.

[kenne]

Scrap:
Hienosti.... siis täydellisesti käännetty :)


Halusin vähän tarkentaa erästä käännöstä.
Ihan vaan jotta rakenteliat voi tulkita nimikettä EHKÄ tarkemmin :)


Sana sectioned on custom rakentelussa paljon käytetty.
Kännös hyvä kun paloiteltu... mutta käytännössä customoinnissa otetetaan kylkilinjasta siivu pois jolloin auto madaltuu ja näyttää pidemmältä.... vaikkakin voi lyhentää tai laittaa palan väliin saman sanan merkityksessä....


Siis käännös sinäänsä aivan oikein mutta... halusin päästä pätemään, turhalla tiedolla ;) :P




http://scottiesgarage.wordpress.com/201 ... uto-terms/
sivustolta lainattua.


[size=13px][font=Georgia]Sectioning[/font][/size]
[size=13px][/color][font=Georgia]Sectioning refers to cutting the body either horizontally or vertically to remove a section or increase a section.   The most common result of removing a section would be to make the car shorter from the bottom of the body to the top of the roof, or in less common situations removing some of the length of the body (this generally entails shortening the frame and adjusting the drive train). Sectioning also allows for the lengthening of the body by inserting new metal into the desired area (also requiring modifications in framework and drive train), or in far less common situations adding to the height of the auto.   A couple of great resources on the subject:[/font][/size]