RC-offi.net

Oletko Tomy tutkinut, onko olemassa jotain järkeviä 3D-ohjelmia ilmaiseksi? Itsellä on opiskelija lisenssillä jotain ohjelmia. Solid works ja ProE olisi kiva saada mutta niihin ei ole tarjolla ilmaisia opiskelija lisenssejä.

Pasi kirjoitti: Oletko Tomy tutkinut, onko olemassa jotain järkeviä 3D-ohjelmia ilmaiseksi? Itsellä on opiskelija lisenssillä jotain ohjelmia. Solid works ja ProE olisi kiva saada mutta niihin ei ole tarjolla ilmaisia opiskelija lisenssejä.

Olen tutkinut. Ilmaissoftia ei taida olla. On vissiin sen verran kallista puuhaa näiden ohjelmien kehittäminen, ettei niitä ilmaiseksi jaella.

Eilen latasin itselleni kokeiluversion ViaCad2D/3D softasta. Se on edullinen 3D ohjelma ja yritän sitä opetella nyt alkuun sen verran, että näkisin pystynkö sen avulla tekemään sen mitä tarvitsen.

http://www.punchcad.com/p-9-viacad-2d3d-v8.aspx

Rhino olisi vissiin jo ihan Pro-tason ohjelma, eikä opiskelija/opettajalisenssi aivan hurjia maksa. Vaikea vaan perustella, miten ruotsinopettaja tarvitsisi 3D-ohjelmaa. :)

Ootko punninnut autoa nykykunnossa? Vai onko vieläkin ~2kg?

Kyllä se ilman painoja on alle 2kg.

Onnistuihan se meikäläiseltäkin joten kuten piirtää 3D kuva rungosta. Ei mennyt kuin 6 tuntia aikaa.   ;D

Millä ohjelmalla tuon piirsit? Jouduitko piirtämään runkolevyt uudestaan vai pystyitkö käyttämään vanhoja kuvia pohjana?

Tämän piirsin ViaCadilla.

Pystyin käyttämään valmiita 2D kuvia pohjana. Puolet ohjaamosta ei suostunut muuttumaan 3D:ksi, joten osan siitä jouduin piirtämään uudelleen. Alarungon sai muunnettua napin painalluksella 3D:ksi. Ohjaamossa oli varmaan joku vektori auki tms, mutta en onnistunut löytämään vikaa, vaikka kuinka tutkin.

Sain jopa piirrettyä version, jossa oli pohjalevy paikoillaan, mutta sitten kaatui tietokone ja kuva hävisi bittiavaruuteen.   :)

Tosi näppärästi saa 2D kuvista tehtyä 3D:tä. Nyt täytyisi seuraavaksi vaan opetella tehokkaat tavat yhdistää eri osia toisiinsa. Pohjalevyn paikoilleen saamisessa meni tuhottomasti aikaa, kun en keksinyt mitään helppoa tapaa siihen. Varmasti sellainen kuitenkin on olemassa.

Itse tuolla Invertorilla piirrellyt, koska siihen koulusta opiskelija lisenssi.
Mielestäni kyllä pätevä ohjelma ja sillä onnistuu helposti kappaleiden kokoaminenkin.
http://www.youtube.com/watch?v=Lt9eM7NuTTQ

Ei tosin aivan halpa jos nuo hinnat paikkansa pitää.
http://www.ohjelmistot.com/Comersus/sto ... family=564

Itse kans tolla invertor professional 2013:lla puuhastellut. Aika suolasen hintasiahan nuo ohjelmat meinaa olla :D

Tässä viimeisimmät ja toivottavasti myös viimeiset kuvat. Näillä tehdään prototyyppi.

Nyt on prototyyppi valmis.

Paljonko jäi painoa? :-)

Tuo proto painaa 60g. Hiilikuituisena ehkä hiukan vähemmän.

Tomy kirjoitti: Nyt on prototyyppi valmis.

Hyvältä näyttää! Voin herra tallipäällikön kanssa ruveta testikuskiksi.   :)

Hienolta näyttää :) Väkisinkin tuli pohdittua miltä tuo näyttäisi polykarbonaatti välitankojen ja ruuvien kanssa ;)

Reilu viikko aikaa saada auto taas kasaan. Pirssi on tuhannen palasina, sähköt ja vanteet adoptoitu Ruutanaan, runko ja linkit myyty Austraaliaan etc. Luvassa pitkiä iltoja ensi viikolla. :(

Aloittelin kuitenkin tänään Stage 2 painonpudotuksen. Kokeilin jyrsimellä ensimmäistä kertaa teräksen jyrsintää. Onnistuihan se, vaikkakin hissukseen mentiin.

Tässä tulos:




Uutta kevyempää beadlock-vannetta on myös työstetty. Paino tällaisenaan 26g.




Täytyy varmaan jotkut liimavanteetkin tehdä kaveriksi, vaikka en mikään suuri fani olekaan. Nämä olisivat 10g aluruuveilla.




Australiasta tuli vähän yllättäen tarjous saada taka-akseliin titaanakselit edullisesti. Toki siihen piti tarttua.

Äkkiä ynnäiltynä painonpudotusta on nyt kasassa ja tekeillä olevilla osilla mahdollista saada noin 150g parhaimmillaan. Silloin auton kokonaispaino ilman painoja pitäisi liikkua jossain 1720-1750g kieppeillä.

Jotain on taas pitkästä aikaa tapahtunut. Auto on rolleri. Pari suttuista kännykkäräpsyä.






Piggyback iskarit ovat uusi salainen aseeni.

Nyt on kyllä niin ohuen näköistä osaa vanteissa ja rungossa, että ei kai tuo voi enää kestää ajamista? :o

Paljonko on painoa rullaavassa kunnossa ja kuinka paljon on tavoite tähän kauteen?   :D

EDIT: Lukemalla näköjään selvisi sekin painotavoite...

qaw kirjoitti: Nyt on kyllä niin ohuen näköistä osaa vanteissa ja rungossa, että ei kai tuo voi enää kestää ajamista? :o

Nyt on vain toivottava, että olet väärässä.

Vanteiden pinnat ovat 4mm paksut ja 2mm leveät ja niitä on 10kpl, joten on niissä sentään jonkun verran tavaraa. Kylmällä kelillä voi pahassa paikassa napsahtaa. Mutta eihän se selviä kuin kokeilemalla.

Runko on aika ohutta tavaraa, mutta veikkaan, että kestää valtaosan kaadoista.

Mitään kummoisia painotavoitteita en ole asettanut. En ryhdy mitään superhifistelyä tekemään. Rattaat olen porannut ja siinäpä oikeastaan kaikki akseleiden sisällä olevat kevennyskikat onkin. Jos liimavanteisiin ryhtyisi saisi vielä tiputettua 15g/vanne painoa pois, mutta en taida siihen leikkiin lähteä. Toivottavasti pääsen alle 1800g.