RC-offi.net

Vinssinaru pääsi kelalta karkuun 3racing vinssistä ja rc4wd laatikko meni omituiseen jumiin. Lähti kyllä taas pyörimään kun kahdella kädellä renkaista väänsi.  Nyt pyörii renkaista ihan noormaalisti. Täytynee kokeilla meneekö uusiksi jumiin kun moottorilla lähtee yrittämään.

no ei nyt hajonnut tänä mutta xl5 heitti savu ulos. noh hyvinhänse liikutti autoa melkei sen 2 vuotta. ja speedi hajos kanssa edellisenä iltana. kone otti vettä niin kuului. WLOTS ja savu lävähti..   :'(
motti ja kone tilattu pitäs olla tuota pikaa kotona ;)

Lauantain ajeluiden saldo: 2 linkkipäätä, runko poikki nyt toiselta puolelta, vastari hukkasi bindingin jostain syystä.

niijoo vois tännekin kirjoitella :)

Vihdoinkin sain poikki laatikon lähdön scalesta, 5kk se kestikin. Nyt tuli hot racingin rosteriset lähdöt tilalle, jospa kestäis pidempään...

Ylläri oli laatikon sisus, kaikkien mutarallien jne jälkeen vain rasva oli vähän muuttanut väriään, muuten kuin uusi. Ei pienintäkään klappia missään!

[quote="Scrap"]rc4wd laatikko meni omituiseen jumiin[/quote]
Paskat se laatikko mitään juminu. 35 lathe oli polttanut kääminsä. Tana! Kestihän se kone jo pari viikkoa...

2 min testiä ja Bullystä takavetari poikki >:( Eikä edes pudonnu korkeelta ::)

J

JK1 kirjoitti: 2 min testiä ja Bullystä takavetari poikki >:( Eikä edes pudonnu korkeelta ::)

J

Kuinka korkea pudotus oli? Kiinnostaa, kun itselläni kestänyt melkoista rääkkiä.

Vetareista versiot 1, 2 ja 3 ovat amerikan poikien mukaan olleet kuraa, mutta v4, jotka sinullakin ilmeisesti on, pitäisi olla kestävät.

Olisko ollu 50cm max. Kiveen tietty, mutta olis luullu kestävän. Ihan hexin ulkoreunasta nätisti poikki. Siitä kohdasta mistä alkaa ohennus olis kyllä ollut todennäköisempi..

J

Itse pistin RC4WD:lle mailia heti Bullyt käpäliin saatuani (tosin olivat vielä CNC-akselit, käsittääkseni JK:lla valetut joissa tietääkseni v4:t (?) ), että on vanhat akselit sisällä ja muutaman viikon päästä kolahti lootaan v4:t :).
Hyvää palvelua sanon ma. Ja ovat kyllä kestäneet nuo v3:tkin rääkkiä ihan uskomattomia määriä (voi rauhassa rääkätä ku on vara-akselit jemmassa).

Edit: Mielestäni vain etuvetareista on versio 4 olemassa.

[quote="JK1"]
2 min testiä ja Bullystä takavetari poikki >:( Eikä edes pudonnu korkeelta ::)

J
[/quote]

Vahvistaa entisestään käsitystäni kys. puljun "laadusta"...

Itse olen kyllä ollut äärimmäisen tyytyväinen juuri Bullyn akseleihin. Sen jälkeen, kun siirryin Bullyyn, on autosta ainoastaan Savöxin servo hajonnut. Ei ole tälle palstalle tarvinnut kirjoitella   :). Axial-aikoina olisi ollut huomattavasti useammin asiaa tänne.

Mutta tottahan se on, että firmalla on sitten paljon aivan käsittämättömän huonoja tuotteita. Mutta Bully-akselit eivät kuulu niihin, vaan ovat todennäköisesti parhaat MOA-akselit, mitä tällä hetkellä on saatavilla. Ja kuten Tomik totesi, firman asiakaspalvelu pelaa, on ystävällistä ja nopeaa.

[quote="Bluebeetle"]
[quote="JK1"]
2 min testiä ja Bullystä takavetari poikki >:( Eikä edes pudonnu korkeelta ::)

J
[/quote]

Vahvistaa entisestään käsitystäni kys. puljun "laadusta"...
[/quote]

Mä arvasin että BB:n on pakko jotain mainita  ;D ;D

Pienen uimareissun seurauksena putkiscale hel*****tä kastui vastari, nopari, bec ja moottori.
Kyseisen kulkineen sähköt toimivat lähestulkoon miten sattuu mutta täytyy tutkailla tuliko täystuho vai "turistiin" loistava pakiton nopari vai onko vastari ottanut itseesä, toivottavasti ei koska Sanwan MX-3 ei löydy vastareita jokaisen r-kioskin hyllystä :(
Täytyy myös tarkistaa Nastyn tekemät petlockit ja lisätä liimaa ;)

[quote="JK1"]
2 min testiä ja Bullystä takavetari poikki >:( Eikä edes pudonnu korkeelta ::)

J
[/quote]
Tuossa kuva vielä:



J
ps. Siis eilen ehdin ajaa 2min, onhan tolla jo muuten ajettu muutama tunti.

Speedi teki eilen tepposet  >:( no onneks oli lathe iha uus 55t  :) nyt taas toimii ! ;)

eilen hajosi muovi knuckle, 2 kpl vääntyneitä alatukivarsia.

Vinkki, älkää kiristäkö pyörän mutteria isolla kädellä niin vetarin päät kestää paremmin. Kun kiristetään kovaa niin vetari katkeaa helpommin iskusta kun metallissa on valmiiksi veto/jännitys päällä. Tämä tuli todettua kun aloin ihmettelemään mystisiä takavetarin katkeamisia 10 krossissa, kun mutskut kiristettiin kohtuudella niin katkeamiset väheni kertaheitolla.

Believer it or not, i don't care ;)

Noniin.
Herätetään tätäkin  henkiin välillä että ei ihan pölyty, ja annetaan näppis crawlaajille luettavaa  ;D

Paljon puhuttu ja parjattu Losin comp crawlerin heikko kohta, vetari antautui Nokian sisäradalla :(
Onneksi auton mukana tuli pari ns.vahvempia vetareita joten varaosa oli mukana, ainoat varaosat jota omistan kyseiseen crawleriin.

Ps. Axialiin oli mukana sentään akselin kuoret ja vaihdelaatikko :) vaikka koko autoa ei ollut mukana.

Älä huoli, mä olen rikkonu 6 tai 7 etuvetaria Losista. Nämä uusimmat V3 on melko jämäkän oloiset, enkä niitä ole vielä saanut rikki. Nokian sisärata on kyllä kova myös servoille, kun pito välillä on melko kova. Kävin muuten itsekin tänään akullisen ajamassa, olitte ilmeisesti juuri kerinneet lähteä.

Pitkästä aikaa taas käytiin ajemelamssa LRC indoor centerissä ja niinhän siinä kävi, että ajot jäi lyhyeen.
Laatikon ulostulo napsahti poikki noin vaan, alkaa tuntumaan että 40/50C 3S lipo ja 10T HH pulleri on liikaa axialin vakio voimansiirrolle :-\