RC-offi.net

Kommaan paria edellistä, juuri näin!

Open Scalen ajattaminen muiden KISAluokkien kanssa tarkoittaa sitä, että Open Scale on KISAILUA.
Ei se ole safaria, ne ovat niitä yksittäisiä hetkiä, muttä tässä finnish seriessissä KILPAILLAAN. Ne, jotka
eivät halua kilpailla, eivät yksinkertaisesti kuulu tähän sarjaan, vaan safarointiin ja se on erikseen.

Edelleen väitän, että iso osa kilpailee ei suttaile. Toki toiset vakavammin - toiset rennommin, mutta
level on silti KISATA/verrata toisiin, tuloksia, "montax pakkii otit" jne... Tulokas pääsee vaikka vain
katsomaan menoa ja saa siitä jo polteen kisata. Kompromissejä voidaan aina tehdä, kuten foffissa:
kisakuskit ajaa ensin ja uusi tulokas pääsee vikana ajaa radat, jotta näkee vähän linjoja ja sitä
toimintaa miten laji toimii ja homma kulkee.

99% kokemuksella näkeminen/juuri ko ajotapa on tuottanut uusia harrastajia, jotka ovat innostuneet.
Open Scaleen ei pidä sallia kaikkea autoa mitä löytyy, muuten syntyy ongelma. Fakta on se, että rajoja
on vedettävä, muuten homma lähtee käsistä ja joku pahottaa mielensä.

Kuten esim. ax10 ja muut sallitaan, voinko siis omalla Hadesbearillani osallistua Open Scaleen?
Jos en voi, kertokaapa miksi, mitä pitää muuttaa? Ei sääntöä voi määritellä siten, että olet ajanut
samalla autolla sporaa, entäs jos vaihdan osia, pääsenkö sit?

Todella hyviä pointteja kaikki edelliset.

Niin kiva kun se olisikin olla sisäänheittoluokka, jäisi sen myötä ne (me!) jo Open Scaleen hurahtaneet vähän kun nallit kalliolle. Tai ei ehkä niin, mutta meidän kesken kisaaminen olisi ehkä aika vertailukelvotonta erilaisten kommervenkkien takia.

Itse tykkäsin todella paljon myös Turun kolmesta vikasta radasta (ja monesta @JKL), ja oma henk. koht. toive olisi että lisää samanlaista! Mutta toki, ehdotetuin muutoksin mm. rajojen, haasteiden monipuolistamisten sekä bonusporttien osalta.

Ihan hyvä että teillä iski järki päähän :)

R2 kirjoitti: Oma visio open scalesta olisi hiukan TTC-tyylinen touhu...

x2

Tomy kirjoitti:

R2 kirjoitti: Oma visio open scalesta olisi hiukan TTC-tyylinen touhu...

x2

X3

Rajattu rata, monipuolinen kalusto ja apuvälineiden käyttö ilman rangaistusta! Scale-tyylisenä luokkana itsekin tämän mielellään pitäisin...

Onko nyt Inkoossa tarkoitus pitää runko vapaana vai ei?! Eli ax10 vaikka hiluxin korilla, onko sallittu?
Radat voisi ainakin jo siellä rajata vai mitä mieltä olette?

Samalla voisi niiden kanssa , jotka ensi kaudella meinaavat luokkaa ajaa laittaa päät yhteen ja kasata jotain runkoa säännöille?

Eli saako ax10 rungolla osallistua openiin vai ei??

Voihan sitä kokeilla. Tuskin se hirveästi pakkaa sotkee, jos radat tosiaan pidetään maltillisina ja sitä haastetta haetaan rajaamalla ratoja. Lisäksi tietenkin ne bonarit, jotka voivat olla sitten ihan vaikka mitä.

Eli voinko kokeilla Open Scalea Hadesbearilla??   ;)

/ ellen

...niin mitäpäs muutoksia vaatii?

Minun mielipiteeni on että pidetään Sportmanit niitä varten luodussa luokassa. Siellä on radat jopa Open scalea helpommat, joten kyllä niillä siellä pitäisi pärjätä. :)

Tomy kirjoitti: Minun mielipiteeni on että pidetään Sportmanit niitä varten luodussa luokassa. Siellä on radat jopa Open scalea helpommat, joten kyllä niillä siellä pitäisi pärjätä. :)

Tiedossa, mutta haluankin tietää voinko osallistua ajamaan tätä ERILAISTA luokkaa?
Vai vedetäänkö täällä kylmää linjaa "sporassa ajanut auto ei saa ajaa openia", se on aika kohtuutonta jo   :-\

Noh, jos nyt yhtään luokan henkeä pidettäis yllä niin kori ja renkaat vaihtoon.. Että edes hiukan näyttäis "autolta"

Ja Voodoot vois mun mielestä samaan hengenvetoon päivittää tonne kieltolistalle   ;D

Sähköt nyt jotenkin piiloon, ettei paista heti silmään. Scale kumit ja joku oikean auton näköinen koppa. Jos tuubi hirviö, niin sitten sisusta. Rungon pitäisi ylettää molempien akseleiden yli.

Siinäpä ne merkittävimmät muutokset

OK, kori ei mun metodilla vaihdu EVER, joten se siitä, kiitos, kumarrus ja pelastus, teille..   ;D

Luulen, että Open Scale-luokan kannalta parempi näin ,ettei suorilta käsin oteta täysverisiä Sportsman-autoja mukaan.

Scrap kirjoitti: Sähköt nyt jotenkin piiloon, ettei paista heti silmään. Scale kumit ja joku oikean auton näköinen koppa. Jos tuubi hirviö, niin sitten sisusta. Rungon pitäisi ylettää molempien akseleiden yli.

Siinäpä ne merkittävimmät muutokset

Eli jos laitan mun xr:ään penkin ja ratin sekä jatkan runkoa pienillä hiilarin palasimme ois silläki mahdollista osallistua?   ;D

[quote="Scrap"]
Sähköt nyt jotenkin piiloon, ettei paista heti silmään. Scale kumit ja joku oikean auton näköinen koppa. Jos tuubi hirviö, niin sitten sisusta. Rungon pitäisi ylettää molempien akseleiden yli.

Siinäpä ne merkittävimmät muutokset
[/quote]

Siinähän se lukee ylempänä, mutta sisustaan kuuluu kojelauta, ratti, penkki ja lattia.

Sinänsä mielenkiintoista, että meillä molemmissa scale luokissa saa osallistua MOA autolla... Tai ainakaan säännöt eivät kiellä. Outoa ettei kukaan ole vielä hyödyntänyt.
Nyt äkkiä rakentamaan MOA voittamaan!

Onko säännöistä jäänyt sitten yksi lause pois. Ainakin alkuperäisen suunnitelman mukaan oli MOA ja TVP rungot kielletty.

Johtunee siitä että qaw pudottanut kyseisen pykälän joskus scale säännöistä. Openi aika suora kopio, joten...

Tupla postaus, mutta mänköön.


Tämä kausi ohi ja ilmeisesti ensi kaudellakin tarkoitus tätä ajaa.

Nyt olisi hyvä aika miettiä mihin suuntaan tätä luokkaa viedään? Nykyisellään tämä ei todellakaan ole mikään sisään heitto luokka. Sillä vaikka säännöt ovat aika vapaat myös radat ovat aika haastavia jopa raiteille.

Eli halutaanko tästä spora vähän autoa muistuttavilla laitoksilla vai jotain ihan muuta.

Omissa haaveissa tämä luokka voisi olla sellainen, jossa ajetaan erilaisia kisoja. Joku kisa voisi olla ihan perinteinen crawling kisa. Toinen voisi olla KOH-tyylinen kelloa vastaan ajettu kierros vaihtelevassa maastossa. Voisihan jokin kisa olla ihan aavikkorallin tapainen. jne. Voisihan sitä miettiä jopa Axial Recon G6 tapaista kisaa. Yksi, pari sataa porttia käsittävä, rata jonka ajamiseen menee koko päivä.

Tietenkin sääntöihin pitäisi laittaa, että jos haluaa kisata sarjan voitosta, pitää auto olla sama joka kisassa. Tietenkin säätää saisi. Ensimmäisessä kisassa voisi vaikka ottaa muutamat kuvat jokaisesta autosta.

Muilla jotain ideoita?

Sisäänheittoluokka.. hmm.. Sporaakin aikanaan ajateltiin aloittelijan luokaksi mutta niin vain tänä päivänä kärkiautot siinäkin luokassa ajavat samoja paikkoja kuin (suuri?) osa pro-luokan crawlereistakin. Pitäisin kiinni tuosta TVP-kiellosta, että autot näyttäisivät autoilta.

Toki aloittelijankin olisi hyvä päästä ajamaan enemmäin kuin kaksi kisaa, ensimmäisen ja viimeisensä kun toteaa ettei täällä pääse etenemään. Suuri haaste onkin mielestäni ratojen suunnittelussa. Bonusportteja mukaan jotta ns perusradasta saa "ajettavemman", ja porttien ratsastettavuudella esim crawleripuolella on suuri merkitys että pääsee etenemään. Useita -2 bonareita vai yksi -5..?

Itse ratatyypeistä.. Monipuolisuus olisi mielestäni nannaa, samaan pätkään sotkettuna. Esim jyväskylän radat olivat mielestäni kauden parhaita, oli vähän kaikenlaista alustaa. Toki tämä riippuu kisapaikasta paljon, joka paikassa se vain ei ole mahdollista. Koko kisaa puhtaasti crawlinkina en lähtisi tekemään, 1 tai 2 pätkää kisasta voisi olla kyllä.
Ja tuo G6-tyyli kiinnostaisi kovasti myös, mutta lienee mahdoton toteuttaa kisasarjan muiden luokkien yhteydessä. Omana tapahtumanaan erittäin huomionarvoinen :)

Mä olen pyrkinyt aina tekemään portit ratsastettaviksi, jos itse olen rataa värkännyt. Jostain kumman syystä vaan niitä ei koskaan ratsasteta, vaan otetaan mieluummin vaikka siirto ja sitten naristaan liian vaikeista radoista.