RC-offi.net

Pitkästä aikaa tuli manittavaa damagea. Nyt meni axialin orggis runko poikki :D Samoin yksi tukivarren nivel katkesi ja kori repeytyi. siis ihan onnistuneet ajelut Kiveriön koululla samrockin ja JK1:n kanssa :)

Ensimmäistä kertaa sain servon varresta menemään boorit.

Tänään hajosi aamupäivän ajeluissa yksi linkkipää ja takavedon päällä pysyminen alkoi olemaan erittäin heikkoa. Tiukkaa pajottamista iltapäivä, digin akseliin hitsillä lisää materiaalia ja iltapäivän ajelut menikin jo sitten ilman vaurioita. Tai tietysti koppa hajosi lähes totaalisesti eli huomen aamulla alkaa uuden kopan valmistelu kisaa varten.

LaaLaa kirjoitti: Tänään hajosi aamupäivän ajeluissa yksi linkkipää ja takavedon päällä pysyminen alkoi olemaan erittäin heikkoa. Tiukkaa pajottamista iltapäivä, digin akseliin hitsillä lisää materiaalia ja iltapäivän ajelut menikin jo sitten ilman vaurioita. Tai tietysti koppa hajosi lähes totaalisesti eli huomen aamulla alkaa uuden kopan valmistelu kisaa varten.

Sitä näköjään käydään aktiivisesti joka päivä treenamassa ennen kisaa. :-)

kenne kirjoitti: Sitä näköjään käydään aktiivisesti joka päivä treenamassa ennen kisaa. :-)

Ei nyt ihan joka päivä, mutta tuo uus ajopaikka tarjoaa niin paljon hienoja paikkoja että oikein himottaa päästä kokeilemaan niitä. Ja pitäähänsitä jotain tehdä, että pystyy antamaan sulle vastusta ;D

:-)
No siihen ei nyt ihmeitä tarvita.
Ajaa ei o kerenny ja unta/lepoa ei parin viime viikon aikana o saannu.
Ainoo mitä on lajin kans touhunnu ni yrittänny kasata tota scale auto mut ei juurikaan testata, rakentaa alustaa.
Taita tulla Kulmakorven toisinto, hyvä jos kympin sakkiin mahtuu. :-(

Eilen parhaaseen aikaan kesken kilpailun, antautui Futaba dig-servo eikä vaihtaria tietysti ollut mukana.

Iskarista korkkas kierteet ONNEKSI KISAN LOPUTTUA!

Perjantaina meni taas yksi kardaani.

Eilen kisoissa levis hitekki ohjauksesta ja ihme syystä kolmesta vanteesta meni hexit.

[quote="klrp"]
kolmesta vanteesta meni hexit.
[/quote]

Mitkä vanteet kyseessä?

2x axialin kitin vakio ja yksi joku hpi:n. Eivät paria kuukautta enempää kestäneet bullyssä.

SCX:n muovisesta vakiokardaanista hajosi toisesta päästä nivelen kiinnityskorvake. Sillä saattoi olla jotain osuutta asiaan, että etukardaanin nivel on digin takia vähän jyrkemmillä kulmilla kuin takana. Pitäisi kai ottaa scalesta dig pois ja ostaa sille oma auto. :)

Traxxasin muovi yoke halki. Eipä sitten enää auto liikkunut kun se oli vaihteiston ja jakoaskin välissä olevasta kardaanista.

ja mulla meni servo rikki. renkaat kyllä kääntyivät mutta voima ei riitä enää ollenkaan

servonvarsi meni halki poikki ja pinoon...   >:(

Taas meni kiinanservo... Ei niistä taida Bullyjen kaveriksi olla. SCX:ssa meni vielä hienosti :).

0lli kirjoitti: SCX:n muovisesta vakiokardaanista hajosi toisesta päästä nivelen kiinnityskorvake. Sillä saattoi olla jotain osuutta asiaan, että etukardaanin nivel on digin takia vähän jyrkemmillä kulmilla kuin takana. Pitäisi kai ottaa scalesta dig pois ja ostaa sille oma auto. :)

"Siis mä en tajuu miten te rikotte noita kardaaneja kun en mä oo rikkonu vielä yhtään, varmaan pakko olla ajotyylistä kiinni" ;D ;D ;D

nimim. seuraavaksi mippiä scaleenkin

En oo minäkää saanu kardaania viellä rikki ja ei oo mitää hajonnu  ;) Joka päivä on tullut ajeltua tiistaista lähtien  :D

Vähänkävintänään kokeilemassa, Venom 50T moottori päästi "voima"savut pihalle. 1,5 akullista yhtäsoittoon ja hieman jumiin kiven koloon, niin käämien päistä suli tinaukset ja tinat hitsasi käämejä poikki. Aika kuumana siis kävi kone kun tina suli:P

Integyn vanhan 45t lathen valjastin taas käyttöön ja totesin, että siinä käämien päät on puristusliitoksella :)