Sivu 70/78

Re: Land Rover D90 SW

Lähetetty: Ma 01.11.2010 19:20
Kirjoittaja Audiko
Kärry tulee aikanaan, kovin tuntuu kiireiseltä elämä näin eläkkeelläkin   :D.

Mielessä pyörii ajatus tälläisestä kärrystä.

Kuva

Re: Land Rover D90 SW

Lähetetty: Ma 01.11.2010 19:43
Kirjoittaja intruder64
Audoko tollasen kun tee on upee yhdistelmä ;)

Re: Land Rover D90 SW

Lähetetty: Ma 01.11.2010 19:48
Kirjoittaja Sampo
vielä kärryyn kunnon alusta ja axialin akseli vaikka tulee tosi siisti :D

Re: Land Rover D90 SW

Lähetetty: Ma 01.11.2010 20:15
Kirjoittaja Joni m
Ja vielä veto kärrii.

Re: Land Rover D90 SW

Lähetetty: Ma 01.11.2010 21:19
Kirjoittaja svart
mites 7 vai 21 napanen pistoke kärriä varten, pitäähän sielläkin valot olla

Re: Land Rover D90 SW

Lähetetty: To 04.11.2010 15:22
Kirjoittaja Audiko
Eteen tuli asennettua panhard tanko jousitusta parannellessa, myös ohjaukseen tuli muutamia muutoksia.

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva

Re: Land Rover D90 SW

Lähetetty: Pe 05.11.2010 18:59
Kirjoittaja Audiko
Etuiskarit siirtyi tänään akselin päälle, linkkien kiinnikkeistä piti jyrsiä tavaraa pois jotta iskarit sai sinne mahtumaan.Jousiin suihkin pirteän punaisen värin, piristää muuten niin mustaa ja synkkää olemusta   :)

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva

Re: Land Rover D90 SW

Lähetetty: Pe 05.11.2010 20:53
Kirjoittaja 0lli
Eikös panhardin kanssa riittäisi yksi ylälinkki? Panhardihan pitää akselin sivusuunnassa paikallaan, joten ylälinkkiä tarvitaan oikeastaan enää estämään akselin kiertymistä. Tai jotain...

Vai olenko ymmärtänyt panhardin idean jotenkin väärin? :)

Re: Land Rover D90 SW

Lähetetty: Pe 05.11.2010 21:02
Kirjoittaja Audiko
Kyllähän se yksi ylälinkki riittää.Panhardi on tässä niin tuore tapaus että, en ole kerennyt muutella linkkejä.

Re: Land Rover D90 SW

Lähetetty: La 06.11.2010 11:04
Kirjoittaja ärjy
yleensä kierrejousitetussa autossa ei edes käytetä "ylätukivartta". lehtijousitetuissa käytetään juurikin kiertymisen takia. siis 1:1 autoissa.. alatukivarret on kiinni kahdella pultilla akselin päästä ja rungon päästä yhdellä.. pitikin ruveta pätemään..:) tuossa kuvassa näkyy aika yleinen ratkaisu kierrejousilla..   http://www.porlanpaja.net/tuotteet.html?id=5/63

Re: Land Rover D90 SW

Lähetetty: La 06.11.2010 11:24
Kirjoittaja Castrol
Hehehhe sieltähän se pitääkin päteä katos. scalet on scaleja ja juurikin tuon suuntaista ratkaisua ajattelin soveltaa tuohon top truckkiin tosin vaatii vähän kehitystyötä vielä...varsinkin kun ei ole mikään seppä syntyessään ;D

Re: Land Rover D90 SW

Lähetetty: La 06.11.2010 11:40
Kirjoittaja Audiko
ärjy kirjoitti: alatukivarret on kiinni kahdella pultilla akselin päästä ja rungon päästä yhdellä.. pitikin ruveta pätemään..:) tuossa kuvassa näkyy aika yleinen ratkaisu kierrejousilla..   http://www.porlanpaja.net/tuotteet.html?id=5/63
Tuommoiset tukivarret on ollut suunnitteilla, en tiedä vielä miten toteuttaa ne.Joissakin defendereissä on käytössä vain yksi tuollainen alatukivarsi.

Re: Land Rover D90 SW

Lähetetty: La 06.11.2010 12:07
Kirjoittaja ärjy
todennäköisesti tarkoitat rangeissa käytettyä kolmiotukivartta..? niissä rungon puoli tulee vain yhdellä häränsilmällä kiinni ja akseliin molemmilta reunoilta.. rovereissa on pyöreästä tangosta tehdyt alatukivarret, en kyllä nyt muista että kuinka akselin kiinnitys on toteutettu. offipalstalta mahtaisi löytyä jos jaksaisi etsiä.. jos alkaa liian scalea tehdä niin tulee kyllä melkoinen ratapölkky:) meinaan nämä 1:1 autot ei kunnolla jousta edes rakenneltuna.. saatikka alkuperäisenä.. voitas audiko joskus käydä tossa puolen kilsan päässä kaverin hallilla, siellä on tuo rangen alusta toteutettu suikkaan. ja yksi vanhempi defe.. saisit visioita:)

Re: Land Rover D90 SW

Lähetetty: La 06.11.2010 12:11
Kirjoittaja ärjy
löytyihän tuolta palstalta edes yksi defe kertomus..   http://forums.offipalsta.com/showthread ... light=defe

mut ei vielä kuvia jakareista.. tuli muuten mieleen et sun naapurissa on roverin tukivarret irtaallaan.. ellei jari ole pistänyt niitä kiertoon..

Re: Land Rover D90 SW

Lähetetty: La 06.11.2010 12:24
Kirjoittaja Castrol
Juu kyllä tuolta palstalta saa joskus liikaakin ideoita tullut todettua. Pitäis tohon desert stormiin kanssa servo siirtää runkoon niin olis enempi chevy...Tosin se pitäs rakentaa lehtijousilla jos aidon haluais... ;D Mutta eiköhän janne saa ideoita ihan tostavaan muutenkin Prookun on   :D

Re: Land Rover D90 SW

Lähetetty: La 06.11.2010 12:34
Kirjoittaja Audiko
ärjy kirjoitti: todennäköisesti tarkoitat rangeissa käytettyä kolmiotukivartta..?
Tarkoitan laittamasi linkin mukaista tukivartta, olikohan raptor 4x4 sivuilla jossa näin homman yhdellä varrella toteutettuna.Voin toki olla väärässä, ja eipä se niin uutta olisikaan   ;D
ärjy kirjoitti: tuli muuten mieleen et sun naapurissa on roverin tukivarret irtaallaan.. ellei jari ole pistänyt niitä kiertoon..
Pitää käydä kurkkimassa aidan toiselle puolelle.
Castrol kirjoitti: Mutta eiköhän janne saa ideoita ihan tostavaan muutenkin Prookun on   :D
Tuosta en ole ihan varma   :D

Re: Land Rover D90 SW

Lähetetty: La 06.11.2010 17:10
Kirjoittaja Audiko
Poistin linkkilevyn etuakselin päältä, samalla myös kolmilinkki hävisi keulasta.Nyt siellä on yksi tanko estämässä akselin kiertymistä, sekin saattaa joutaa pois jossain vaiheessa.

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva

Re: Land Rover D90 SW

Lähetetty: Pe 12.11.2010 20:53
Kirjoittaja Audiko
Veljekset väänti autoon pakoputken, kuulemma reilusti vakiota parempi   :D

Kuvvii putkesta ja tulpa kuvattua autoa muutenkin.

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva

Re: Land Rover D90 SW

Lähetetty: Pe 12.11.2010 23:08
Kirjoittaja intruder64
on se nätti :o

Re: Land Rover D90 SW

Lähetetty: La 13.11.2010 20:21
Kirjoittaja Audiko
intruder64 kirjoitti: on se nätti :o
Tänk juu   :)

Takapuskuriin oli ilmestynyt oudot kiinnikkeet, en millään keksinyt niille käyttöä.

Kuva

Kuva

Onneksi veljekset valaisi tietämätöntä...

Kuva

Kuva