Scale luokan yleinen sääntökeskustelu

[nenolanjones]

Ja lisäyksenä edelliseen, slidereiden puute ei aiheuta toimenpiteitä, kun eivät taida olla pakolliset?

[JouniN]

Ja lisäyksenä edelliseen, slidereiden puute ei aiheuta toimenpiteitä, kun eivät taida olla pakolliset?

Sen mitä sääntöjä olen selannut niin olen jäänyt käsitykseen, että sliderit on pakolliset. 🤔

[Scrap]

Ei oo.

[HillBilly]

Ja lisäyksenä edelliseen, slidereiden puute ei aiheuta toimenpiteitä, kun eivät taida olla pakolliset?

Sen mitä sääntöjä olen selannut niin olen jäänyt käsitykseen, että sliderit on pakolliset. 🤔

Ei oo. Mulla ei oo yhdessäkään kisa-autossa slidereita

[JouniN]

Selvä.,Ei siinä sit mitään.

[MrHuman]

Miten tuo lavan ja keskiosan tulkattaisi alla olevassa kopassa? Meneekö tuo keskiosa liian taakse, ja tuo lava ei ole tarpeeksi iso? Tiedostan, että lavan sivut ovat ilmeisen paksut myös, mutts jos tämän sivuttaa, tässä vaiheessa.

Toinen kysymys lavan sivuilta, Viikin katsastuksessa mielestäni mainittiin, ettei ole määritelty mistä kohtaa lavan syvyyden mittaa. Voiko lava olla siis eri syvyinen, kunhan keskimäärin on tuo vaadittava syvyys?

Lopuksi, yllä olevan kysymykseen liittyen, voiko lavan sivut leveentyä sisäpuolella, kunhan nämä eivät ole yhteensä sen 0,5mm leveitä lopussa? Voisko vaikka nostaa VS4-10 Pron kopan sivuja reilusti, ja saada tarpeeksi syvä lava?

Toivottavasti ymmärsitte kysymykseni.

[teppisch]

Itsellä kyseinen kori C1 autossa. Lavapisteitä ei tule, vaan "SUV cargo area" (vai minkä niminen olikaan) pisteet tulee.

Vanhassa C2 autossa oli lexan Power Wagon auto, jossa oli korotetut laidat syvän lavan saavuttamiseksi. Syvälavapisteet tuli.

Joku muu vastatkoon noihin mittakysymyksiin

[nenolanjones]

Toinen kysymys lavan sivuilta, Viikin katsastuksessa mielestäni mainittiin, ettei ole määritelty mistä kohtaa lavan syvyyden mittaa. Voiko lava olla siis eri syvyinen, kunhan keskimäärin on tuo vaadittava syvyys?

Itse ainakin näkisin niin, että lavan tulee olla vähintään se vaadittava syvyys. Menee aika hankalaksi määritellä keskimäärin tarpeeksi syvä.

Ja jos vielä tähän tekisi yhteenvedon noista Viikissä heränneistä kysymyksistä (korjatkaa jos virheitä!), kun ne häviää tuonne chattiin:

-Jos pisteisiin laskettu skaletavara tippuu kyydistä/irtoaa, on se poimittava kyytiin ja otettava touch. Ja koskee toki muitakin pisteisiin vaikuttavia asioita kuin skale-esineitä, kuskit, puskurit, yms

-Vinssikeppiin osuminen vinssauksen yhteydessä on touch. Eli kannattaa pyytää vinssikeppi tarpeeksi kauas, vaikka siihen vähän enemmän aikaa menisikin sitten narua kelatessa ja tarkkana sen kaasusormen kanssa

Vinssauksessa näkyy olevan myös sellainen sääntö, että vinssauspiste voi olla maksimissaan 6" (15,24cm) korkeudella maasta/kepin päästä. En oo varma muistanko/näinkö väärin, että joku auto oli keulasta pahassa kuopassa ja se vinssattiin siitä pois siten, että keppi oli "ylösalaisin" ja täten vinssauspiste korkeammalla.

Menny kyllä itsellä keskittyminen noihin luokkasääntöihin enimmäkseen, eikä noita penaltyjä ole tullut paljoa lueskeltua :D noh, eiköhän tässä ajan mittaan ala niitäkin oppia

[Pisepise]

Tein Viikin kisoihin itselle oman vinssikepin. Kepissä 11” 12” ja 16” mitat luokkien porttivälin tarkistamiseen. Ja ruuvasin koukun juuri kuuden tuuman mittaan. Niin se pitää olla että vinssataan max 6” korkeudelta.

[HillBilly]

Ja vielä tuohon vinssaukseen tarkkuutta. Se keppiin ajaminen on touch ja siitä tuomitaan touchin mukaisesti. Jos vinssikeppi on vapautettu, eli kuski sanoo että päästä kepistä irti on se vaan mikä tahansa "risu" radalla jota päin voi ajaa. Toki se voi kellahtaa mollan päälle jne jne. Siitä risusta voi sitten hetken sitä alla, perässä tai katolla raahattuaan ottaa sen koukun pois. Mutta jos se on kädessä päin ajamisen hetkellä se on touch. Ja kyllä, olen tarkastanut ;-)

[Pisepise]

Ja vielä tuohon vinssaukseen tarkkuutta. Se keppiin ajaminen on touch ja siitä tuomitaan touchin mukaisesti. Jos vinssikeppi on vapautettu, eli kuski sanoo että päästä kepistä irti on se vaan mikä tahansa "risu" radalla jota päin voi ajaa. Toki se voi kellahtaa mollan päälle jne jne. Siitä risusta voi sitten hetken sitä alla, perässä tai katolla raahattuaan ottaa sen koukun pois. Mutta jos se on kädessä päin ajamisen hetkellä se on touch. Ja kyllä, olen tarkastanut ;-)

Tämä asia on minun on ainakin sisäistettävä. Tyypillinen käytäntö on ollut että se auto vinssataan lähes keppiin kiinni ja sitten vinssilinjan irroitus monesti aiheuttaa liikettä autoon. Ei olla niin tarkasti toimittu kuin pitäisi.

Vähän sama homma kuin Nenolanjonesilla että voimat mennyt autosääntöjen keskittymiseen. Otetaan oppia.

[MrHuman]

Toinen kysymys lavan sivuilta, Viikin katsastuksessa mielestäni mainittiin, ettei ole määritelty mistä kohtaa lavan syvyyden mittaa. Voiko lava olla siis eri syvyinen, kunhan keskimäärin on tuo vaadittava syvyys?

Itse ainakin näkisin niin, että lavan tulee olla vähintään se vaadittava syvyys. Menee aika hankalaksi määritellä keskimäärin tarpeeksi syvä.

Ja jos vielä tähän tekisi yhteenvedon noista Viikissä heränneistä kysymyksistä (korjatkaa jos virheitä!), kun ne häviää tuonne chattiin:

-Jos pisteisiin laskettu skaletavara tippuu kyydistä/irtoaa, on se poimittava kyytiin ja otettava touch. Ja koskee toki muitakin pisteisiin vaikuttavia asioita kuin skale-esineitä, kuskit, puskurit, yms

-Vinssikeppiin osuminen vinssauksen yhteydessä on touch. Eli kannattaa pyytää vinssikeppi tarpeeksi kauas, vaikka siihen vähän enemmän aikaa menisikin sitten narua kelatessa ja tarkkana sen kaasusormen kanssa

Vinssauksessa näkyy olevan myös sellainen sääntö, että vinssauspiste voi olla maksimissaan 6" (15,24cm) korkeudella maasta/kepin päästä. En oo varma muistanko/näinkö väärin, että joku auto oli keulasta pahassa kuopassa ja se vinssattiin siitä pois siten, että keppi oli "ylösalaisin" ja täten vinssauspiste korkeammalla.

Menny kyllä itsellä keskittyminen noihin luokkasääntöihin enimmäkseen, eikä noita penaltyjä ole tullut paljoa lueskeltua :D noh, eiköhän tässä ajan mittaan ala niitäkin oppia

Miten tuo lavan syvyys katsotaan, jis siellä on esimerkiksi vinssin kiinnitys, näitä näkyi, ja olivat "korkeammalla" mielestäni?

[Tawler]

Toinen kysymys lavan sivuilta, Viikin katsastuksessa mielestäni mainittiin, ettei ole määritelty mistä kohtaa lavan syvyyden mittaa. Voiko lava olla siis eri syvyinen, kunhan keskimäärin on tuo vaadittava syvyys?

Itse ainakin näkisin niin, että lavan tulee olla vähintään se vaadittava syvyys. Menee aika hankalaksi määritellä keskimäärin tarpeeksi syvä.

Ja jos vielä tähän tekisi yhteenvedon noista Viikissä heränneistä kysymyksistä (korjatkaa jos virheitä!), kun ne häviää tuonne chattiin:

-Jos pisteisiin laskettu skaletavara tippuu kyydistä/irtoaa, on se poimittava kyytiin ja otettava touch. Ja koskee toki muitakin pisteisiin vaikuttavia asioita kuin skale-esineitä, kuskit, puskurit, yms

-Vinssikeppiin osuminen vinssauksen yhteydessä on touch. Eli kannattaa pyytää vinssikeppi tarpeeksi kauas, vaikka siihen vähän enemmän aikaa menisikin sitten narua kelatessa ja tarkkana sen kaasusormen kanssa

Vinssauksessa näkyy olevan myös sellainen sääntö, että vinssauspiste voi olla maksimissaan 6" (15,24cm) korkeudella maasta/kepin päästä. En oo varma muistanko/näinkö väärin, että joku auto oli keulasta pahassa kuopassa ja se vinssattiin siitä pois siten, että keppi oli "ylösalaisin" ja täten vinssauspiste korkeammalla.

Menny kyllä itsellä keskittyminen noihin luokkasääntöihin enimmäkseen, eikä noita penaltyjä ole tullut paljoa lueskeltua :D noh, eiköhän tässä ajan mittaan ala niitäkin oppia

Miten tuo lavan syvyys katsotaan, jis siellä on esimerkiksi vinssin kiinnitys, näitä näkyi, ja olivat "korkeammalla" mielestäni?

Jos sakkelissa tai lavassa kiinni oleviin kuminauhoihin viittaat niin niistä ei mitata korkeutta. Eihän scale esineetkään esimerkiksi lapio, työkalupakki tai kartiot jne. lavalla laske sen syvyyttä. Mittaus tapahtuu lavan pohjasta lavan reunojen yläreunaan.

Edit: Säännöistä suora lainaus. Edellä mainitut mitat tulee toistona ja tuolla on syvyyden kanssa suoraan maininta, syvyyden oltava koko määritellyltä lavan alalta tuo 31.8mm.

DROP BED
● Must meet or exceed the rectangle parameters per class
● Must have the majority of the floor intact with the exception of where the shock hoops protrude (body
mounts don’t count as protrusions)
o C1 must have all protrusions covered and not visible to receive points
o C2 must have all protrusions covered and not visible to receive points
o C3 can have protrusions that are not covered and receive points
● Must have bed sides
● Inside of the box cannot exceed 0.5” (12.7mm) from the exterior bed sides
● Wheel wells maximum width 1” (25.4mm) from the inside wall of the bed
● Must be a minimum of 1.25" (31.8mm) deep from top of bed sides to top of entire floor
● Bed must be outside of the passenger area separated by a wall

[Tawler]

Tässä oma ratkaisu pykälien täyttämiseen. Koska iskari läpi lavasta, piti ne peittää=> Pressu päälle. Sisälokari alkuperäiset ja menee 1” sääntöön.

Sakkeli ja ”bungee” pultattu lavaan=> scale pisteet=> ei tipu matkalle. Samalla sakkeli hyötykäyttöön ja hiuspompula siihen kiinni. Helppo nakata maa-ankkuri lenkkiin.

[MrHuman]

Kiitos Tawler, hyvin avattu!

Todella ärsyttävä tuo sääntö, että lavan sivut saa olla maks 0,5" yhteensä. Eipä hirveän moni kori mene siihen. Antaisi sen verran siimaa, että sallisi vaikka 0,5-1" per puoli 😅.

[JouniN]

Oliko nämä linkin luurangot sellaisia mistä sai kuljettajapusteet:

https://mydreamday.fi/pienet-luurangot ... I3EALw_wcB

[Pisepise]

Vaikuttaa samoilta mitä itsellä on. Mutta en voi täysin varmasti sanoa. Omille annoin sytkärillä lämpöä ja tavuttelin muotoon.

Omat löysin halloween hyllyltä tokmannista.

[JouniN]

Vaikuttaa samoilta mitä itsellä on. Mutta en voi täysin varmasti sanoa. Omille annoin sytkärillä lämpöä ja tavuttelin muotoon.

Omat löysin halloween hyllyltä tokmannista.

Joo ainakin pituus noissa vaikuttaa olevan riittävä. Tuli noista raajojen taittamisista teoreettisessa mielessä mieleen, että saako raajojen nivelkohtiin tehdä erillisen nivelen? Eli katkasta raaja nivelen kohdalta ja liittää uudelleen kiinni oikeaan asentoon tai vaikka tehdä ”toimivan” nivelen.

[nenolanjones]

Nuo Jounin linkkaamat ainakin itse tilasin. Eihän sillä väliä mistä ostaa, kunhan vaadittu 14cm pituus täyttyy.

Itse en lähtisi noita pätkimään ja liimailemaan, se raaja kun sitten kisassa irtoaa niin ropisee penaltyä. Eikun vaan lämmöllä muotoon niin on turvallisempi.

[JouniN]

Selvyyden vuoksi kysyn, että mitataanko se figuurin pituus jalkapohjista päälakeen(mahdollisen hatun tai yms kanssa) seisoma-asennossa? Kysyn tätä koska raajojen taittaminenhan ”lyhentää” figuurin pituutta?