RC-offi.net

Onks pyyhkimet pisteen arvoisia? Jos on ni saaks kahesta yks vai kaks pistettä? Sama kyssäri sivupeilien osalta.

Crawl3r kirjoitti: La 19.08.2023 20:53 Onks pyyhkimet pisteen arvoisia? Jos on ni saaks kahesta yks vai kaks pistettä? Sama kyssäri sivupeilien osalta.

Pyyhkimet on pisteen arvoisia, ja Parista saa yhen pisteen. vaikka olis neljä niin vain yksi.

Esim neljästä lapiosta ei see 4 pistettä.

Eiku niin olikin että jokasesta saa vaa yhen. Muistin ku väänsit ratakiskosta.. 🤣

nenolanjones kirjoitti: La 19.08.2023 19:57 En usko että saa, lisäksi nuo lavan reunat näyttää aika paksuilta, ne saa olla maks 12,7mm

Sääntökirjassa siis sanotaan kai suunnilleen että: lavan sisäosa ei saa olla kauempana kuin 0.5" (12.7mm) lavan ulko-osan reunoista.
Selkokielellä sen voisi ehkä sanoa että kysymys on siis lavan reunan paksuudesta.
Itselleni tämä kohta ei ollut avautunut lainkaan ennen selvennystä, suurkiitos.

Tuntuu että nämä uudet SORRCA säännöt eivät ole joka kohdasta kaikille riittävän yksikäsitteiset ja selkeät, eivät edes englantia äidinkielenään puhuville saati muille. Ilmeisesti se rectangle osuus on määritelty selkeämmin kuin nämä scale pisteet, tai sitten kaikilla on jo se rectangle jo valmiina ja nyt kerätään ne pisteet siihen päälle :-)

Jos joku olisi kiinnostunut (perustamaan ja ottamaan vetovastuun) vapaamuotoisesta ryhmästä joka tulkitsee sääntöjä suomeksi ja ehkä suomentamaan valitut palat niin minulla voisi hyvin olla aikaa olla sihteerinä ja koittaa pitää huoli että asiat julkaistaan “selkokielellä” (“layman terms”).

(layman, a person without professional or specialized knowledge in a particular subject)

Onko tuossa Peugeotin korissa lavan ulkosivun ja sisäsivun etäisyys enemmän kuin tuo 12,7mm? Tuntuu hullulta ettei tuollainen kori olisi sallittu, mutta jos säännöissä lukee, niin sitten se on niin.

Tuon säännön tarkoitus on karsia pois lavat, joiden laidat ovat 4cm paksut ja itse lava on vain pieni kaukalo. Kai jotain tällaista on rapakon takana nähty ja haluttu säännöin rajata se pois.

SORRCAn säännöissä on kyllä asiat kirjoitettu juurikin harmaata aluetta suitsien. Itsehän jouduin kysymään heiltä, että onko C2 Power Wagonini lavakaari liian leveä. Säännöissä ilmoitetaan määritelmä ja mitat joiden sisällä lavakaari pitää olla. Kuitenkin heidän vastaus oli, että lavakaari saa olla "liian leveä" mutta silti laillinen

teppisch kirjoitti: Su 20.08.2023 10:14 Kuitenkin heidän vastaus oli, että lavakaari saa olla "liian leveä" mutta silti laillinen

Siis lava saa olla leveämpi jos heiltä heruu lupa? Vai tarkoitatko, että autolla saa ajaa esimerkiksi C2 kisoja, mutta scale pisteitä ei heru? Oletan jälkimmäistä.

teppisch kirjoitti: Su 20.08.2023 10:14 Onko tuossa Peugeotin korissa lavan ulkosivun ja sisäsivun etäisyys enemmän kuin tuo 12,7mm? Tuntuu hullulta ettei tuollainen kori olisi sallittu, mutta jos säännöissä lukee, niin sitten se on niin.

No kun mittasin sen niin lavan pohjalta pyöräauokon reunaan on jotain 13.5 - 14.0 mm välillä, ehdottomasti enemmän kuin säännöissä mainittu 12.7mm.
Oletin ihan automaattisesti ettei tämä ole tässä ongelma, mutta siis tiukasti tulkittuna väärin :-(

Koko korin idea oli juuri tämä syvä lava joka näyttää "oikealta lavalta" sen lisäksi että auto on euroopplainen.

teppisch kirjoitti: Su 20.08.2023 10:14 Tuon säännön tarkoitus on karsia pois lavat, joiden laidat ovat 4cm paksut ja itse lava on vain pieni kaukalo. Kai jotain tällaista on rapakon takana nähty ja haluttu säännöin rajata se pois.

SORRCAn säännöissä on kyllä asiat kirjoitettu juurikin harmaata aluetta suitsien. Itsehän jouduin kysymään heiltä, että onko C2 Power Wagonini lavakaari liian leveä. Säännöissä ilmoitetaan määritelmä ja mitat joiden sisällä lavakaari pitää olla. Kuitenkin heidän vastaus oli, että lavakaari saa olla "liian leveä" mutta silti laillinen

Tässä tosiaan tuomarit joutuu harmaalle alueelle ja siksi olisi hyvä kirjoittaa auki nämä kohdat meille suomalaisille harrastajille.

"Tapahtumia kohdellaan eriarvoisesti Suomessa. Se johtuu siitä, että lakia tulkitaan eri tavalla."
https://yle.fi/a/74-20045651

MrHuman kirjoitti: Su 20.08.2023 10:58

teppisch kirjoitti: Su 20.08.2023 10:14 Kuitenkin heidän vastaus oli, että lavakaari saa olla "liian leveä" mutta silti laillinen

Siis lava saa olla leveämpi jos heiltä heruu lupa? Vai tarkoitatko, että autolla saa ajaa esimerkiksi C2 kisoja, mutta scale pisteitä ei heru? Oletan jälkimmäistä.

"Rigs that do not meet the rectangle criteria will not be allowed."
(toki tuomarit voivat päättää teknisessä tarkastuksessa toisin jos niin haluavat, kai)
Eli jos pääsee tästä tarkastuksesta niin sen jälkeen joko scale pisteitä tulee tai ei tule, mutta tämä ei enää estä kilpailemista.

Varmaan tämä amputoitu ja vatsasta pienennetty/lyhennetty Picard käy hyvin scalepiste kuskiksi? Pituutta reilu 15cm

Kyllä tuo on laillinen. On ihminen ja täyttää minimimitan 139,7mm

teppisch kirjoitti: Ma 28.08.2023 00:20 Kyllä tuo on laillinen. On ihminen ja täyttää minimimitan 139,7mm

Syrjintää ei pitäisi esiintyä missään, eikä missään muodossa. Eli oikeasti pienikokoisia syrjitään tässä säännössä, jos haluaa laittaa mallin
itsestään leluauton rattiin.

Metsäläinen kirjoitti: Ma 28.08.2023 07:37

teppisch kirjoitti: Ma 28.08.2023 00:20 Kyllä tuo on laillinen. On ihminen ja täyttää minimimitan 139,7mm

Syrjintää ei pitäisi esiintyä missään, eikä missään muodossa. Eli oikeasti pienikokoisia syrjitään tässä säännössä, jos haluaa laittaa mallin
itsestään leluauton rattiin.

Sitten vaan laittaa mallin itsestään isomman skaalan auton rattiin, sitähän skaalaahan ei muistaakseni ole missään määrätty

Vaikkapa sen RocHobbyn Willy's-jeepin ratissa 139mm kuski on aika pienikokoinen. Vaikka se auto siis ei ole juurikaan suurempi kuin nämä perus "1:10"-autot, koska esikuva on niin paljon pienempi.

Varmaan Element Bushidon kuskinakaan 139mm kuski ei mikään pitkänhuiskea ole.

Lähtee vähän lapasesta jos aletaan puhumaan rc autoilun kilpa-autoluokan säännöistä ja syrjinnästä. Jos ei ymmärrä sääntöjen tarkoitusta ja miksi ne on kirjoitettu, niin varmaan voi mielen pahoitus helposti alkaa.

Säännöt on linjavetoja joilla pyritään luomaan mahdollisimman selkeät ja ennen kaikkea yhteiset sovitut rajat joiden puitteessa kilpaillaan. Jos on yhtään seurannut lajin yleisimmän sääntökokonaisuuden, SORRCA:n, sääntöjen kehitystä, on selkeää siirtymistä "spirit of scale:sta" suorituskykypainotteisempaan sallivuuteen havaittavissa. Jos siis kaipaa tällaista "spirit of scale" tyylistä sääntökokonaisuutta ja kilpailemista, täytyy valitettavasti todeta, ettei SORRCA:n sääntöjen alla ajettavat kilpailut enää ole sellaiset. Sääntökirjassa ei ole enää edes mainintaa "spirit of scale".

Suomen kilpasarjaan on aikoinaan valittu amerikkalaisten SORRCA säännöt. Jos niistä tulee paha mieli, niin asioista voi kysyä ja keskustella suoraan heidän suuntaan Facebookissa. Vastailevat sieltä kyllä kenen vaan kysymyksiin. Jos ei tuo sääntökokonaisuus miellytä, niin nykyään on vaihtoehtoisia sarjoja tarjolla ainakin siellä päin Suomea, jossa mielensä pahoitusta eniten ilmenee. Toivottavasti kaikki löytäisi itselleen mieluisan sarjan käydä ajelemassa yhdessä muiden harrastajien kanssa

teppisch kirjoitti: Ma 28.08.2023 09:40 Lähtee vähän lapasesta jos aletaan puhumaan rc autoilun kilpa-autoluokan säännöistä ja syrjinnästä. Jos ei ymmärrä sääntöjen tarkoitusta ja miksi ne on kirjoitettu, niin varmaan voi mielen pahoitus helposti alkaa.

Se oli sateenkaari huumoria. Musta sana taitaa olla nykypäivänä kielletty. ;)

Metsäläinen kirjoitti: Ma 28.08.2023 09:58 Se oli sateenkaari huumoria. Musta sana taitaa olla nykypäivänä kielletty. ;)

Hyvä jos ymmärsin väärin ja sait sielun maisemani värähtelemään 😁 Tulipahan ainakin kirjoitettu fundamentaalia tekstiä säännöistä 😎

Onko kellään osunut silmään tän videon kaltaista, päivitettynä tän päivän c1 / c2 säännöille ?

Kysymys 2;
-Käykö Pro-Linen Sr5 Hilux nykypykälin c1 luokkaan, siinä kun oli viimeks esteenä pikkiriikkisen kavennetut etuloksut tms.

Kysymys 3 :

-JOS minä menen ja sahaan poikki tuollasen kiinteälavaiseksi valetun korin lavan irti, ja teen siihen itte syvän lavan tahi flatbedin tai vaikka korvaisin koko hytin jälkeisen osan rungosta alkaen truggyhäkillä, niin saako mitään pisteitä,vai tuleeko zero points koska autossa nyt oli kiintee lava, tms. Esikuvassa on todellisuudessa koko lava tehtaalla jo tehty erilliseksi komponentiksi mutta lexaninen on yksiosainen.

Kiitos!

Yritän vastailla parhaani mukaan:

1. En ole nähnyt vastaavaa videota. Säännöt uudistettiin niin rankasti ja monet ehkä odottaa että hakevat vielä muotoaan, niin ei ehkä innostusta videon tekoon ole ollut.

2. En näkisi mitään ongelmaa, kunhan kori on leveämpi kuin renkaiden sisäpintojen väli.

3. Mielestäni saa leikata lavan pois ja tehdä uuden, pisteet sen mukaan. Huom. C1 luokassa ei saa olla truggyhäkkiä

nenolanjones kirjoitti: Ma 28.08.2023 19:05 Yritän vastailla parhaani mukaan:

1. En ole nähnyt vastaavaa videota. Säännöt uudistettiin niin rankasti ja monet ehkä odottaa että hakevat vielä muotoaan, niin ei ehkä innostusta videon tekoon ole ollut.

2. En näkisi mitään ongelmaa, kunhan kori on leveämpi kuin renkaiden sisäpintojen väli.

3. Mielestäni saa leikata lavan pois ja tehdä uuden, pisteet sen mukaan. Huom. C1 luokassa ei saa olla truggyhäkkiä

No hei kiitos tästä👍🏻

Eli C1sessä ei haittaa tehtaalla liiiievästi pinchattu keula (enään?) ja voin vaikka lokarin kaaren pituisilla levikkeillä aikaansaada sen että kori peittää osan, ja vain pienen osan renkaista, kun katton tätä ylhäältä päin. Jos näin on, niin hieno homma tavallaan josko ihan tyystin sitä oletusta vastaan joka mulla on ollu c1 luokkaa kohti.

C1 pitää korin olla edestä taakse asti vähintään eturenkaiden yläreunan sisäpintojen levyinen. Eli mikään kori ei muotonsa vuoksi enää lähtökohtaisesti ole laiton.