RC-offi.net

Tätä tarkoitin myös että mahdoton ratkaisu toiminnan kannalta olisi nelilinkki tai sit näin kun SCX.ssä et ylempi on kolmiolinkki.
Wattpanhard voikin toimia mutta ei ehkä ole järkevä ratkaisu näillä jousto määrillä. Offipalstalla oli joskus juttua panhardista joka toimi panhardina sekä linkkinä joka esti akselin eteenja taakse kääntymisen, ellen nyt ihan väärin muista.

Onko täällä joku topicci missä käsitellään erityisesti näitä tukivarsi, ohjauslinkki ym. vastaavia juttuja? Ellei niin sellaisen vois melkein avata.

Ny loppu OT.

Taisipa tulla tuommosesta kaupat varmistettua...

kenne kirjoitti: Sorry OT.

Pikku korjaus.
Panhard + 4 link. Ei toimi/mahdoton.

Huomenna se nähdään miten mahdoton.. ;)

http://www.rc-offi.net/smf/https://www. ... 235#p59235

Tuo kuvissa ei ole 'oikea-toimiva' panhard-4 link :-)
Tossa likinpäät taipuu niin paljon että jousitus saattaa viellä toimia.
Herää vain kysymys miksi pilata jousitus vain skalepisteen toivossa.

Tarkottaako Kenne ny mitä kuvaa, jos tuata mun ostaman vimpulan kuvaa ni mulle on se ja sama mitä pisteitä tulee tai menee ku en niitä kuiteskaan saa ku en tule ajamaan kisoissa, ajelen vaan omin käsin onneen :)

Eagle-no1 kirjoitti: Tarkottaako Kenne ny mitä kuvaa, jos tuata mun ostaman vimpulan kuvaa ni mulle on se ja sama mitä pisteitä tulee tai menee ku en niitä kuiteskaan saa ku en tule ajamaan kisoissa, ajelen vaan omin käsin onneen :)

Ei kun tota mun kuvaa.

Eagle-no1 kirjoitti: Tarkottaako Kenne ny mitä kuvaa, jos tuata mun ostaman vimpulan kuvaa ni mulle on se ja sama mitä pisteitä tulee tai menee ku en niitä kuiteskaan saa ku en tule ajamaan kisoissa, ajelen vaan omin käsin onneen :)

En, vaan juuri Henkan systeemiä :-)

4-linkki + panhard on aikojen alusta ollut toimiva esim ralliautoissa. Kun tukivarret viedään kulmaan W-tyylisesti tai |V| ei panhardia enää tarvita.

Ja ettei mee minullakin ihan offtopicin niin tilasin sensorillisen hobbywing combon exoon.

käsittääkseni esin xj cherokeessa on edessä 4link + panhard, mutta siinäpä ensinnäkin kaikki tukivarret on melko lyhyitä ja melkein autoin suuntaisesti, joten eivät tue akselia sivusuunnassa.

Niin juu en tarkoittanut Watt panhardia...sehä toimii 4 linkin kanssa.

Sabelta Right kiipustelija.

Nipun lippuja FOFFI kisoihin.

qaw kirjoitti: käsittääkseni esin xj cherokeessa on edessä 4link + panhard, mutta siinäpä ensinnäkin kaikki tukivarret on melko lyhyitä ja melkein autoin suuntaisesti, joten eivät tue akselia sivusuunnassa.

XJ:ssa on 3-linkki, ainoa ylätukivarsi menee perämurikan päältä apukuskinpuolen runkoaisalle hieman vinossa. Panhardi siis pitää täysin huolen akselin sivusuuntaisesta paikasta.

Kenne, en minäkään tarkoittanut z-muotoista wattsin-linkkiä. Ihan normi panhardikin on 4-linkkien kanssa toimiva.

Jo on kumma kun pitää jonnin joputavassa ostelu topicissa keskustella  panhardeista ja linkeistä kyllä niillä saa ihan oma topicin perustaa täältä kukaan osaa niitä ettiä.

Niin ostin kotimatkalla saunaoluet :)

Bartin kommentista huolimatta sanon vielä että tarkistin korjausoppaasta muistanko oikein ;) Perämurikka on kuskin puolella ja sen päältä lähtee ylätukivarsi kuskin puolisen runkoaisan suuntaan vähän vinossa. Apparin puolella on sitten symmetrisesti toinen ylätukivarsi.

Olet Qaw oikeassa, muistin väärin että olisi ollut vain 1 ylätukivarsi

Miniin (m03) tuli tilattua iso kasa uutta osaa että pääsisi taas rikkomaan jotain.   :D

Kaikkee mukavaa että pärjäis kisassa :S.

En ostanu mitään, mut pitäsköhän teettää.

T-Rex60 akseleihin uudet pinjonit ja toisen lautaspyörän, vai miksi sitä nyt kutsutaankaan. Nyt tuli HD-mallia tilalle niin eiköhän kestä.

Rutinan syyksi taka-akselilla siis osoittautui pahasti kulunut pinjoni joka pääsi nyt jo hyppimään yli tuhoten samalla lautaspyörän hampaiden terävimmät kärjet, joten varmuuden vuoksi uusi lautaspyöräkin. Eteen myös samalla vauhdilla uusi pinjoni ja kasa shimmilevyjä, saattoi olla vähän laiskasti shimmattu myös tuo perä...