RC-offi.net

Vaihdoin lyhyemmän puolen putken lw ja pitempi on vielä delrin niin kauan kun kestää.
Eikös ne jenkki foorumin lw berg miehet tee just tollee että putket on eri paria   :o

Tai sorvais alumiinista semmosen ohuen tikun putkeksi. Ois varmasti kestävempi, kun delrin, mutta kevyempää kuin vakiot.

Onko tuon kierrereijän oltava noin reunassa? Ihan selvästi siinä on heikko kohta, jossa pistekuormitus on kova ja ainevahvuus pieni.

Saishan reikienpaikkoja siirrettyä keskemmälle akselia, mutta joutuisi vähän muokkaamaan sitä kiinnitys rautaa.
Itsekkin ajattelin ennen tuon särkymistä, että tuo joskus halkeaa, kun on niin reunassa reikä.

Tai jos olisi linkkikiinnikke niinkuin kakkosversion berg-akseleissa... Sillä tavalla että se kiristyisi kahdella ruuvilla akselin ympäri kiertävällä kaksiosaisella alumiinipalalla... En tiedä sitten miten sellainen tehtäiisiin bully-akseleihin... :-)

Tänään tuli postissa, 2x micro sidewinter ja novakin dig   8)

Micro sidewinterit ja novak the dig kolvailtu autoon kiinni.
Kaikki sähkö häiriöt ja nykivä noparin käynnistyminen lähtivät pois uusien sähkö osien ansiosta.
Ja clod stalia ilmiötä ei ole enää   8)

Nyt sähköt menee pieneen tilaan niin sain katkaista pohjalevyn ihan lyhyeksi (ennen oli täys pitkä)

Onko normaalia, että micro sidewinter lämpenee ajossa niin, että ei kärsi sormea sen päällä pitää   :-\
Ne lämpenee jo noin kuumaksi puolen akun ajolla.

Minulle ei noin kuumaksi lämpene. Mutta kyllä ne lämpöisempänä käy kuin 1/10 koon Sidewinder.

Ei kannata laittaa niitä mihinkään paksuus kutistesukkaan, sijoita ne niin, että pääsevät mahdollisimman hyvin jäähtymään.

Mitkä moottorit ja mikä välitys sinulla on?

Ne on nyt ihan pienessä kasassa paksun kutistesukan välissä.
Moottorit on 40 t team brood ja välitys on bullyn vakio.

Sitä vähän pelkäsin. :)

Paksu sukka pois ja tilalle ohuen ohut läpinäkyvä sukka. Sitä saa ainakin Rc Sabesta.

Tai sitten laitat ne niinkuin yritin selittää, että runkolevyjä vasten pystyyn ja novakki niiden väliin...   ;)   Saisivat ainakin sopivasti happea...   :D

Nyt on kutistesukka nopareista irti niin ei enää lämpeä niin kuumaks ku enne.

Tämmönen pikku rikkoutuminen kävi tänään ajeluilla.
Eli vanteessa halkeama   :(
Halkeama lähtee ihan pultin juuresta, mutta en ole kiristänyt sitä edes tiukkaan, että ei johdu siitä.
Eikä ole pudonnut korkealta vanne edellä.

Ennen vanhaa oli sanonta 'Kauneudestaan joutuu kärsimään' kun tytöt joutuu käpristeleen hiuksiaan ja kulkemaan liian kireissa jne.

Tässä voi sanoa että 'Keveydestä joutuu kärsimään'
Sitä kevyempi = ohuempi = heikompi. Mutta varmasti suoritavampi.

Painavat teräsvanteet ei hajoile :-)

Näinhän se on, ois vain kiva jos ois kevyt perä.
On onneks vielä varalle ax10 vakio vanteet.

Laitetaan uutta tilalle. Tehdas on huomenna taas käynnissä.

Olisikohan ollut hiukan liian ahdas kolo ruuvinkannalle, joka on aiheuttanut rikkoutumisen.

Soittelen huomenna niin saadaan asiat kuntoon.

Nonni tämän kisakauden bully hoiti hienosti loppuun. Ja kesti mielestäni ihan hyvin loppuunasti, ainoastaan suonenjoella hajos 1 linkinpää.

Olen todella tyytyväinen tuloksiin ja tämän vuoden bully best draiver ja 2 sijalla Suomen mestaruudessa   8)

Mitä tästä opimme,   pommi kestävä bully toimii ja sillä pärjää osaavissa käsissä.

Onnittelut upeasta sijoituksesta!   8)

Onnittelut hyvästä sijoituksesta!   ;)