Jutustelua 2009 Crawling kisasarjasta

[jukkah]

[quote="LaaLaa"]
Olisikos mielekästä ja toimivaa jos kilpailijat "nostavat hatusta" lapun joka kertoo 1. jakson ajo vuoron tyyliin (esim. 20 autoa):
1.Jakso: 1, 2, 3, 4... 19, 20.
2.Jakso: 6, 7, 8, 9... 19, 20, 1, 2, 3, 4, 5.
Periaatteessa jaksojen tekemisenkin voisi tällä systeemillä sälyttää joka jakson 5:lle ensimmäiselle ajajalle. Näin kaikki pääsisivät/joutuisivat tekemään jaksoja.
Ja toinen asia, jota ajattelin tarjota pureskeltavaksi tovereille kroolaajille on säännöissäkin löytyvät VAIHTOEHTOINEN-portti ja BONUS-portti.[/quote]
TÄYTTÄ ASIAA!

Kaksi autoa yhtäaikaa reitillä säästää reippaasti aikaa, samoin se jos seuraava reitti on valmiina jo kun viimeiset kuskit on suorittanut edellisen reitin. Suurimpana plussana kilpajuoksu (ja mahdolliset spekulaatiot) lähtöjärjestyksestä jää pois.


[quote="Tomy"]
Mielestäni radat pitäisi tehdä kokonaan kalliolle niin että ne eivät voisi muuttua näin pienten autojen toimesta. Eli kisan järjestämis paikat voisi valita maaston mukaan.[/quote]
Tai käydään "epäilyttävät" paikat (vrt. Kulmakorven viimeisen pätkän 3.portti) tarpeen vaatiessa vaikka harjan/kepin kanssa läpi jolloin olosuhteiden mahdolliseen muutokseen voidaan varautua muuttamalla ko. paikkaa esim. kivillä. Silmämääräisesti moisten paikkojen havaitseminen etukäteen voi olla melko haastavaa.

[Nasty]

kyllä itekki oon sitä mieltä että tästä edespäin ratojen suunittelussa on EHDOTTOMASTI otettava huomioon että rata pysyy mahdollisimman muuttumattomana kaikille kilpailuun osallistuville.

[bartti]

[quote="Nasty"]
kyllä itekki oon sitä mieltä että tästä edespäin ratojen suunittelussa on EHDOTTOMASTI otettava huomioon että rata pysyy mahdollisimman muuttumattomana kaikille kilpailuun osallistuville.
[/quote]

Jos ja kun ulkona ajetaan. Reitti muuttuu aina kun siitä joku ajaa vaikkakin välillä enemmän ja välillä vähemmän, kuten oli Kulmakorven kolmospätkällä tokalle portille saavuttaessa ensimmäiset kuskit oli siirtäneet kaikki sammaleet pois jo ajolinjalta jolloin perässä tulleilla ei ollut mitään ongelmia kyseisessä kohdassa.

Tällä hetkellä allekirjottaneella ei tule mieleen kuin yksi paikka jossa kisa reitit saataisin vietyä läpi ajamalla pelkästään kalliolla, jolloin reitin ei pitäisi muuttua ellei paikallinen sade/rae tai muu vastaava luonto häiriö osu jonkun kisailijan kohdalle, kuten Nastylle tapahtui Tampereen Sulkavuorella.

Ihanteellisin reitti olisi sellainen että tasasen vaativa ei liian pitkiä siirtymiä porttien välillä ja että reitillä olisi selvä jatkumo eikä sellaista väkipakolla tehtyä haasteellisten ajopaikkojen kiertelyä.

Tuohon ajojärjestykseen sen verran kommentointia että olisiko mahdollista että esim. viiden kärki ajaisi viimeisen pätkän käännetyssä järjestyksessä eli kisan johtaja viimeisenä jne. silloin säilyisi jännitys loppuun asti eikä hätäsimmät lähtisi kotiin heti oman ajon jälkeen.
Samalla vältyttäisiin siltä että viimeisen pätkän muuttuneet olosuhteet etc etc vaikuttaisivat kärkikuskien  väliseen taisteluun. (esim. kisassa kolmantena oleva ajaa reitin ensimmäisenä ja kärki kaksikko ajaa viimeisenä jolloin mahdollisesti reitti on muuttunut ratkaisevasti ja samalla virhepisteiden määrä kasvaa.)

[sjos]

LaaLaa:n (eihän se ole keltainen mies) esittämä ajojärjestys taitaa olla toimivin ratkaisu.
Laittaako pieniin tarroihin numeroinnin ja arpoo sitten kuskin numeroille, ja niin edelleen, ja tarrat autoihin. Siitä on helppo myös seuraavat radat ajella oikeassa järjestyksessä.

Ja mitä ratojen muuttumiseen tulee, nin eiköhän sama ongelma ole kaikissa moottoriurheilu lajeissa. Asiaa saadaan tietysti kompensoitua näillä vaihtoehtoisilla porteilla hieman, ehkä.

Yritän katsoi töistä onko siellä vielä tuota ehdottamaani  tarraa mihin saadaan nummeroita rustailla.

[-jormis]

Uutta kymysystä: Kun nähtävästi on 1-2. elokuuta tuo "Lappala Beach Meet&Crawliksikin" kutsuttu tapaaminen, jossa nähtävästi teillä on suunnitelmissa saunomisen merkeissä alkoholijuomien nauttiminen. Allekirjoittanuthan tässä onkin hieman vaille viisitoistavuotias, eli eipä tahdo napata tuollainen käyttäytyminen Suomen lain mukaan. Eli kumpi päivä on sitä varsinaista kisaa, vai onko kisailua kumpanakin päivänä (joskus muistan lukeneeni "Krapula Cup:ista ;D), ja sallitaanko minun kisailla tässä teidän kokoontumisessanne?

[bartti]

[quote="Eräjorma"]
Uutta kymysystä: Kun nähtävästi on 1-2. elokuuta tuo "Lappala Beach Meet&Crawliksikin" kutsuttu tapaaminen, jossa nähtävästi teillä on suunnitelmissa saunomisen merkeissä alkoholijuomien nauttiminen. Allekirjoittanuthan tässä onkin hieman vaille viisitoistavuotias, eli eipä tahdo napata tuollainen käyttäytyminen Suomen lain mukaan. Eli kumpi päivä on sitä varsinaista kisaa, vai onko kisailua kumpanakin päivänä (joskus muistan lukeneeni "Krapula Cup:ista ;D), ja sallitaanko minun kisailla tässä teidän kokoontumisessanne?
[/quote]

Viime vuonna tapahtumaan osallistuneena voinen sanoa että varsinainen kisa ajetaan lauantaina.
Kaikilla on mahdollisuus osallistua kyseiseen tapahtumaan jo siitä syystä että tapahtuma on crawler sarjan viimeinen osa kilpailu jota on pitkin kesää ajettu.

Korjatkoon järjestävä taho jos olen antanut julki väärää informaatiota

[Nasty]

eikös tuolla lukenut joissain että kisat la jonka jälkeen virkistys ja seuraavana aamun rapula kup?
eli ei ole osallistumiselle estettä.

[kenne]

Mutta saako 'krapula kuppiin' osallistua vaikka ei ole karapula?
Silloinhan myös alle 18v voi myös osallistua jos ei moraalista krapulaa lasketa......

[Bluebeetle]

Ketään ei puhalluteta, mitään minimipromillerajaa ei ole tulossa.

Muutenkin selvennykseksi: Lappalan tapahtumassa otetaan alkohoolia siivosti ja sivistyneesti, minkä sille voi jos jollekin tulee jo siitä krapula.

Lisäselvennykseksi vielä jotta tapahtumassa eivät alle 18-vuotiaat nauti mitään limpparia vahvempaa, epäilyttävissä tapauksissa järjestäjät takavarikoivat voimajuomat ja hävittävät "asianmukaisesti"

Kaikki ovat tervetulleita, jopa sinä, Kenne :) Tietysti olis kiva jos edes suurimmalla osalla olisi krawleri messissä...

[kenne]

Kaikki ovat tervetulleita, jopa sinä, Kenne :) Tietysti olis kiva jos edes suurimmalla osalla olisi krawleri messissä...

'
Kiitos henkilökohtaisesta kutsusta.
Tulen olemaan teidän harmiksenne paikalla :-)
Samaan aikaan pitäis olla Tykkimäessä valmentamassa/neuvomassa Supermoto ATV kuskien ajoleirillä. Mutta sinne menen vasta kun krawlaamiset on hoidettu. Taikaisinkin varmaan tulen kunhan saan hoidettua velvollisuuteni pärinä osastolla. Sen jälkeenhän sitä vois rakentaa jonkinlaisen pienen krapulan.

[Tomy]

Eilisissä kisoissa oli jo melko monta juniori-kuskia mukana. Mielestäni miiteissämme on "sitä jotain", kun nuorin kuski on 6v ja vanhimmat lähentelevät varmaan jo 40v ja kaikilla on hauskaa yhdessä. Hyvin ovat nuoret jaksaneet vanhuksien joukossa.

Pohdiskelin kotimatkalla, että olisikohan junioreista mielekästä, jos he voisivat yleiskilpailun osana ajaa juniori-luokan voitosta. Tämä saattaisi lisätä entisestään intoa, kun on realistiset mahdollisuudet ajaa luokkavoitosta tai sijoittua palkintopallille. Juniori-luokkaan yläraja voisi olla 16-17v ja siitä alaspäin. Radat voisivat edelleen olla kaikille samat, kun väkeä on kokonaisuudessaan vielä melko vähän. Lisääntyneellä bonus-porttien käytöllä voidaan kyllä näppärästi luoda radoille erilaisia mahdollisuuksia.

Mitä tuumaatte?

[Ere]

Toi bonus portti oli kieltämättä aika hyvä lisä ja sitä voisi tehdä tulevaisuudessakin seuraaviin kisoihin.
Myös toi juniori luokka saattaisi olla myös ihan hyvä juttu, koska esim.harvalla 15 vuotiaalla on varaa ostaa digiä,Mamba maxia, 20kg servoo, 2.4Ghz radioita yms yms. Noitahan voisi kokeilla seuraavissa kisoissa tai mitä muut on mieltä?

[assoracing]

Eilisissä kisoissa oli jo melko monta juniori-kuskia mukana. Mielestäni miiteissämme on "sitä jotain", kun nuorin kuski on 6v ja vanhimmat lähentelevät varmaan jo 40v ja kaikilla on hauskaa yhdessä. Hyvin ovat nuoret jaksaneet vanhuksien joukossa.

Pohdiskelin kotimatkalla, että olisikohan junioreista mielekästä, jos he voisivat yleiskilpailun osana ajaa juniori-luokan voitosta. Tämä saattaisi lisätä entisestään intoa, kun on realistiset mahdollisuudet ajaa luokkavoitosta tai sijoittua palkintopallille. Juniori-luokkaan yläraja voisi olla 16-17v ja siitä alaspäin. Radat voisivat edelleen olla kaikille samat, kun väkeä on kokonaisuudessaan vielä melko vähän. Lisääntyneellä bonus-porttien käytöllä voidaan kyllä näppärästi luoda radoille erilaisia mahdollisuuksia.

Mitä tuumaatte?

Eipä niitä nyt viel niin montaa kummiskaan ole että joku junnu luokka kannattaisi tehdä.   Idea khyl ihan hieno.

[Tomy]

Jätetään asia hautumaan. Ajatuksena kuitenkin, että junioritkin saisivat jotain tunnustusta, kun ahkeraan pienillä budjeteilla autojaan rakentelevat ja kisoissa kulkevat.

[kenne]

Jätetään asia hautumaan. Ajatuksena kuitenkin, että junioritkin saisivat jotain tunnustusta, kun ahkeraan pienillä budjeteilla autojaan rakentelevat ja kisoissa kulkevat.

Täyttä totta.
Junnuilla viellä toinenkin ongelma mikä meillä ei ole.
Kulkeminen kisoihin ja treenaamaan.
Olisi kyllä hyvä saada jotain kannustusta heille.
Pysyvät edes hetken pois ostarilta ikkunoita potkimasta, ja hautuumaan kiviä kaatamasta (-> hevi-jormalle, inside joke) :-)

Ja Imatran järjestäjille Suuri Kiitos juniorikuljettajan huomioimisesta palkintojen jaossa.
1000 + pistettä ja kaiken maailman papukaijamerkkejä heille !!

[Scrap]

Kenne tarkoittanee -1000 kun nyt kerran crawlingista on puhe.

Junnu mestaruutta kannatetaan, mutta tottakai ajavat myös "SM" pisteistä.

[kenne]

Eilisissä kisoissa oli jo melko monta juniori-kuskia mukana. Mielestäni miiteissämme on "sitä jotain", kun nuorin kuski on 6v ja vanhimmat lähentelevät varmaan jo 40v, ...kröhm 44v.... ja kaikilla on hauskaa yhdessä. Hyvin ovat nuoret jaksaneet vanhuksien joukossa.

[sjos]

Eilisissä kisoissa oli jo melko monta juniori-kuskia mukana. Mielestäni miiteissämme on "sitä jotain", kun nuorin kuski on 6v ja vanhimmat lähentelevät varmaan jo 40v, ...kröhm 44v.... ja kaikilla on hauskaa yhdessä. Hyvin ovat nuoret jaksaneet vanhuksien joukossa.

Tomy vaan veti hieman pisteitä kotiinpäin, eikä maininnut tod ikää.   :D .. tai ainakaan kukaan ei näyttänyt yli 4kymmiseltä.   :o
Ja kyllähän itse kullakin tuntui lähtevän 10-20v iästä pois kun ottaa ohjaimen käpälään. ;)

[-jormis]

Mielipide: Aivan turhaa erottelua muitten joukosta sellainen olisi, ja on hyvinkin totta, että kyydit sun muut on vaikeata hankkia, mutta jos tän takana jokin "sääli" on niin ei mitään pojoja idealle. Mulla ei ole yhtään mitään väliä, monenneksiko sijoittuu, sen takia ite kisailen, että näkee muuta porukkaa, ja autoja. Sehän on totta, että helvetin huono kuskin olen, mutta tuskin se nyt stna autosta johtuu, ja eikä se iästä ole kiinni

[Micro]

ja eikä se iästä ole kiinni

Joo toi on totta. Kyllähän Miss nasty junior ajaa melko hinosti monet paikat vaikka ei ole vanha.