RC-offi.net

Varkaudestahan ajaa yhdessä hujauksessa Mikkeliin katsomaan tätä touhua ihan livenä.
Täältä löytyy muutama scale-harrastaja jotka kyllä lähtee ajelemaan aina kun siltä tuntuu.  ;)

Ja teretulemas hauskan lajin pariin!

Se on hyvä, että uusia harrastajia tulee mukaan, kun vanhoja väistyy ja poistuu muualle.

***

Kannattaa soittaa RF:lle ja kysyä millon tulossa varastoon. Myös RC Sabelle kannattaa kilauttaa, myyvät Axialia mutta eivät pidä vissiin kaikkia malleja sivuillaan.

Another one joins the ranks, elikkä uusi harrastaja crawlerijutuissa. Tarkoitus ostaa Axialin SCX10 Trail Honcho, mutta en vielä ole varma että tuleeko olemaan KIT vai RTF versio.

Syy on se, että ei ole hajuakaan kuinka paljon laadukkaampi tuo KIT on, siinä näyttää olevan muoviset nuo vanteet (niille varmaan joku hienompikin nimi löytyy?) - enkä missään nimessä halua peruspalikkasettiä.

Ajattelin ainakin heittää tuohon kaverin suosittelemat 2.2 renkaat, itseasiassa innostuinkin tästä hommasta ihan muutama päivä sitten   kun vanha tuttu kävi kyläilemässä pari autoa mukanaan.

Viimeksi joskus 90-00 vaihteessa olen Kyoshon nitroautolla ajellut, mikä sitten lopulta varastettiin. Sen jälkeen on tullut helikoptereiden kanssa leikittyä, on/off viimeiset vuodet. Tällä hetkellä uusin ostos oli T-Rex500, onneksi maltoin odottaa tarpeeksi pitkään että sähkökopterit olivat kehittyneet enkä ostanut nitroa, joten laadukas 40A poweri löytyy, sekä IChargerin laturi. Eli sen puoleen harrastuksen aloittaminen on huomattavasti mukavampaa, nuo kun ovat aika hintavia, kun taas 2-3s lipot ei paljoa maksa ja olin täysin yllättynyt kun kaveri kertoi että niillä ajaa melkein tunnin! (500 rekku purkaa 6S 2650mAh 35C hyperionin alle 6min)

Nyt tilanne on se että jouduin selkävamman vuoksi lopettamaan työt, ja myymään autonkin pois joten kopteri on hyllynkoristeena kun ei tuota ihan kerrostalon etupihalla lennätetä.

Tuskailen tässä, että kannattaako ostaa vaan suoraan se KIT versio, koska mulla tuossa on jo 2kpl Futaban radiota (T7CP 35Mhz, ja 7C 2,4 FASST). En oikein ole perillä mitkä ovat tuon perinteisen autoradion pistooligrippiohjaimen edut, mutta maalaisjärjellä ajattelisin että nuo tikut olisivat paremmat crawlingiin, ainakin 10 kertaa tarkemmat.

Tarkoitus olisi myös joka tapauksessa hankkia hieman crawling -ominaisuutta, ainakin siinä muodossa että ostan nuo leveämmät renkaat 2.2 renkaat missä on hieman enemmän sivupurentaa ja tarkoitus olisi hieman rengaspainoja ym. (mitä kaveri tuossa neuvoi - aika pihalla muuten olen harrastuksesta) asennella myös. Tuon lisäksi skaalasuuntaan sitten pikkuhiljaa ajan kanssa. Eli vinssiä, ledikittejä, ehkä uusi kori, vähintään 5 ledin "työvalorivi" osoittamaan taaksepäin ym. ym...

Viitsiskö joku hieman neuvoa miten iso ero RTF:llä ja KIT:llä on, ja miten paljon hintaa tulee jos ostan RTR:ään kaikki osat samantasoisiksi kuin mitä KIT versiossa?

Budjetti ei ole hirveän iso (400, 500max) - ja mielellän tilaisin kotimaasta.

Olis kovin mukavaa myös jos joku hieman neuvoisi että menenkö aivan metsään jos ostan tuon RTR:n, siis rahaa hukkaan? Noita kertakäyttöradioita on nurkissa osittain koossa osittain purettuna Mhz ajalta jo ainakin 3kpl kahden futaban lisäsi.. 7ch Vastari ei käsittääkseni maksa kun 50-70€ vai olikohan vähän reilu, minkä tuohon kopteriin ostin.. Joten luulisi että kun ei ihan 7 kanavaa tarvita että autoon saisi hieman halvemmalla.

Eli jos vinkkejä löytyisi, mitä moottoria, mikä servo, mitä "sudenkuoppia" näitä hankkiessa voi olla mistä aloittelija ei tiedä ym ym.

Sanon vielä että en ole sitä parasta crawler moottoria ja kalleinta servoa ostamassa. Ajattelin että jos sellasella perus, mutta ei kuitenkaan ihan halvimmasta päästä sähköillä lähtisi alkuun. Mitä nyt tuohon budjettiin voisi mahtua.

Vai onko edes mahdollista hankkia KIT versiota tuolla 500€ budjetilla suomesta, mikäli aion ajella tuolla futaban 2,4:lla autoa?

Tämä nyt oli eka viesti, kun juuri rekisteröidyin. Katselin tuolla että onko täällä jotain newbie palstaa, joten päätin heittää samalla kysymykseni tähän viestiin kun en parempaa ketjua löytänyt.

Kiitokset neuvoista. Jos tosiaan ei ero ole tuon kummoinen niin   RTR kitti ehdottomasti. Tuleepahan vielä nuo ajo ja peruutusledit mukana :)

Ja joo, arvelin että kysymykset tuli väärälle palstalle mutta kiitos linkeistä, täytyypi lueskella näitä mitä tuohon heitit :)

Kyselenkin Honchoa myös tuolta Racingfactorystä, muistaakseni hobbylinnasta tjsp. jo tsekkasin mutta oli lopussa molemmat, KIT ja RTR.

Vieläkin on jotenkin vaikea uskoa että ratti olisi tarkempi. Phoenix simua lennättäessä kun on tullut otettua softan oma kaasukäyrä pois ja vaihdettua se suoraan radioon, niin saan kaasutikulla säädettyä kierrokset noin 10 kierroksen tarkkuudella kopteriin (0 - 3000 RPM), siitä päättelin että ainakin on erittäin tarkka tikku. Toisaalta mitä tuon kaverin radiota testailin niin tuntui aika luontevalta, vaikken ole pistooliradiolla koskaan ajellut ennen.

Noh, RTR kit:n mukana tulevalla radiolla se selviää.

Ja kiitos vielä vastauksesta. :)

HUOM 35mhz taajuudet on varattu AINOSTAAN lentäville laitteille joten missään nimessä moisia taajuksia ei saa käyttää autoissa.

2.4 ghz taas on vapaata riistaa niin ilmaan,veteen kuin maallekin.

Tervehrys.
Soon minä itte elikkäs Eagle-no1 ja asustelen täällä häjyjen luvatussa osassa rakasta isänmaatamme.   :o
Se tua Hedgehog sai houkuteltua mukahan tähän harrasteeseen antaessaan ajella omalla kulkineellaan
ja ny tuli hommatuksi Axialin Honco ja kasailen sitä kunhan kaikki osaset maailmalta tulee.
Todennäkösesti tämä vie mukanaan niinkuin teki polttis auto aikanaan.

Teretulemast vaan. :)

;)   Terves tulemas joukkoon mutaiseen.   ;D

Jay604 kirjoitti: Kiitokset neuvoista. Jos tosiaan ei ero ole tuon kummoinen niin   RTR kitti ehdottomasti. Tuleepahan vielä nuo ajo ja peruutusledit mukana :)

Ja joo, arvelin että kysymykset tuli väärälle palstalle mutta kiitos linkeistä, täytyypi lueskella näitä mitä tuohon heitit :)

Kyselenkin Honchoa myös tuolta Racingfactorystä, muistaakseni hobbylinnasta tjsp. jo tsekkasin mutta oli lopussa molemmat, KIT ja RTR.

Vieläkin on jotenkin vaikea uskoa että ratti olisi tarkempi. Phoenix simua lennättäessä kun on tullut otettua softan oma kaasukäyrä pois ja vaihdettua se suoraan radioon, niin saan kaasutikulla säädettyä kierrokset noin 10 kierroksen tarkkuudella kopteriin (0 - 3000 RPM), siitä päättelin että ainakin on erittäin tarkka tikku. Toisaalta mitä tuon kaverin radiota testailin niin tuntui aika luontevalta, vaikken ole pistooliradiolla koskaan ajellut ennen.

Noh, RTR kit:n mukana tulevalla radiolla se selviää.

Ja kiitos vielä vastauksesta. :)

Usko huviksesi että pitemallä tähtäimellä EHDOTTOMASTI kit tulee halvemmaksi. RTR on helvet... huono hätä ratkaisu, ekan ajo kerran jälkeen menee ainakin radiot ja sähköt uusiksi.

Miten niin? Nykyään RTR:ssä on gigaradiot ja tuo Castlen kanssa yhteistyössä tehty AE-2 nopari jossa on lipo cut-off ja drag brake.
Se 27T motti voi olla ainoa jolla ei tee mitään mutta muuten tuo on ihan ok setti aloittelijalle.

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SA ... ody-108706

On toki jo parempi, mutta silti suosittelen KIT versiota. Esim ohjaus servo ei kovin pitkäikäinen, radio vain 2 kanavainen. muovi linkit alkaa pian ottaa kupoliin kun joustavat vähänkään vääntävän vääntävän servon kanssa. ;)
Toki jokainen saa ostaa vaikka hatullisen pask.. jos siltä tuntuu.

Henkka S. kirjoitti: Miten niin? Nykyään RTR:ssä on gigaradiot ja tuo Castlen kanssa yhteistyössä tehty AE-2 nopari jossa on lipo cut-off ja drag brake.
Se 27T motti voi olla ainoa jolla ei tee mitään mutta muuten tuo on ihan ok setti aloittelijalle.

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SA ... ody-108706

Täytyy nyt tyhmänä ihan kysyä, mikä tuommosesta pereus 27T koneesta tekee huonon?

Ei mun   mielestä ole mikään huono kone kun alottaa noita scale hommia...Ihan hyvä kone kiusattavaksi sopivalla pinionilla. Itellä kahdessa autossa toi axialin 27T ja hyvin pelittää vaikka välillä on saannu kiviä tikkuja ja vettä :)

Ei kannata pelästyä. Isommalla koneella saa vähän paremmat "jarrupidot" ja pikkusen tarkemman kaasun mutta kyllä sillä pärjää...

hukka kirjoitti:

Henkka S. kirjoitti: Miten niin? Nykyään RTR:ssä on gigaradiot ja tuo Castlen kanssa yhteistyössä tehty AE-2 nopari jossa on lipo cut-off ja drag brake.
Se 27T motti voi olla ainoa jolla ei tee mitään mutta muuten tuo on ihan ok setti aloittelijalle.

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SA ... ody-108706

Täytyy nyt tyhmänä ihan kysyä, mikä tuommosesta pereus 27T koneesta tekee huonon?

Ainakin tässä edellisessä RTR-versiossa jossa oli tuo aiempi nopari, niin motti oli hyvin äkkinäinen liikkeissään ja tarkka ajo oli sula mahdottomuus. Voi olla ja tod näk menikin sen noparin piikkiin ja tän AE-2:n kanssa voi olla jopa ihan ajettavakin mosa.

Mitä tiukempi kone sitä vähemmän vääntöä, eli ei jaksa pienellä kaasulla mennä ja sitten kun jaksaa niin hyppääkin jo kuin jänis makuultaan.
End of off tropic.

Moi! On ollut tässä vähän aikaa hirvee kuume hankkia tällainen scale crawleri. Ajattelin axial scx10 honcho kittiä. Sähköiksi varmaan 35t lathe/joku muu 35t moottori, sidewinder v2, itselle tällä hetkellä turha hpi:n vakio servo sf-5 ja itselle turha 3s 2200mah 25c lipotin. Vai kannattaako olla isompi kapasiteettisempi? Löytyy multa sitten 2s 4000mah 30c, mutta riittääkö 2 ässässä potku?Axial wraithiakin katselin, ja olis se melko kermanen auto, mutta ei rtr oikeen innosta. Ajopaikka lähinnä joku metsä ja missälie vaikka pihallaki. Ostamis ajankohta ei ole vielä, ei oikeen rahat riitä kaikkeen, mutta toivottavasti ennen talvea kumminkin... ::)

2200mah akulla ajelen itekin SCX:llä ja hyvin riittää, ajoaikaa joku 45min-tunti.
Paljonkos tuo HPI:n vakioservo sitten vääntää? Scalessa pitäs olla vähintään 16kg, mielellään parikymppinen.

Dääm, eihä toi väännä ku 9kg,. :-\   Pitää kai ostaa sävöxin 20kg servo sitte, ei se kovin kallis oo.


EDIT: ja mitä olen lukenut niin joku nelilinkki kannattaa hommata ekaksi päivitykseksi. Elikkäs mikä se siis on?