Trailwalker->Jeep Wagoneer (wanhakoppanen)

[teppisch]

En laskenu tuota sisustaa kun en ole varma, etupenkit on khiiiiinasta, muuten kaikki ite. Stingerin unohdin listasta, tänks!

Noni. Sorvaa penkit forexista ja vararengas kuikkaan 😉

[lassii]

En laskenu tuota sisustaa kun en ole varma, etupenkit on khiiiiinasta, muuten kaikki ite. Stingerin unohdin listasta, tänks!

Noni. Sorvaa penkit forexista ja vararengas kuikkaan 😉

Syy miksi en tee niin on hyvinkin yksinkertainen, en osaa tehdä niin hyviä kuin haluaisin. Toki nyt kun mainitsit, voisin koittaa väkästellä jotain. Haluan että lopputulos miellyttää omaa silmää ja näyttää aidolta eikä muutamasta levystä liimattu kittiköntti :)

[teppisch]

Ei sun käden taidoilla se vaikeeta oo. Forex ja pikaliima on niin hyvä yhdistelmä rakentaa, että lopputulos on taattu.

Alla olevassa kuvassa mun Defenderin penkit menossa maalaukseen.

[lassii]

Mulla on ideana että penkeissä on myös pehmusteet. Näkkimäkeen tein kilpparille jonkun alkeellisen hökötyksen joka ei päivänvaloa kyllä kestä.

[lassii]

Noniin, ajokausi avattu. Ensimmäinen kerta jäi lyhyeks kun kardaani ei tahtonut pysyä kiinni, huono ruuvi ja huolimaton asentaja.

Toinen kerta Tampereen Ruskossa oli jo pidempi yritys portteja ja alueen safarointia loistavassa seurassa. Kardaani ongelmat jatkuivat mutta maastoasennus onnistui tällä kertaa. Auto toimii ja suorituskyky on oletetunlainen. Älyttömän takapainoinen ja koriylitykset edessä ja takana aiheuttaa ikäviä jumituksia. Mahasta tai akseleista ei kiinni jää kovin helposti, jos lainkaan. Foamithan ovat sekoitus dual stagee ja omaa valmistetta ja tuntui toimivan hyvin kallioperäisessä maastossa kuivalla kelillä. Jousitus on takana riittämätön, liian löysät jouset vaikka on kiristetty jo kireimmälle mitä saa ja silti renkaat raapii koria koko ajan. Vaatii tuumintaa. Kuitenkin suorituskyky on mielestäni hyvä ja muutaman kinkkisen portinkin pääsi hienosti läpi kun vain maltti riittää.

ajo22.jpg (451.73 KiB) Katsottu 2105 kertaa

download/file.php?mode=view&id=14734

Sitten miinuksia. Näistä saa syyttää suunnittelu ja rakenteluosastoa, korin liimaukset on tehty huolimattomasti ajattelematta koriin kohdistuvia rasituksia. Tässä ei pitäisi rakentaa pienoismallia täysillä scalepisteillä vaan auto hauskanpitoon joka on ehjänä päivän päätteeksi. Jossain vaiheessa auto jäi jumiin takapuskurista ja saranasysteemi repeytyi korista irti ja samalla vääntyi. Toisella (tai kolmannella) kerralla kaato ja tulos näkyy kuvassa.

auts3.jpg (286 KiB) Katsottu 2105 kertaa

download/file.php?mode=view&id=14732

Ei vaikea korjattava, mutta nostaa harmitusta pintaan.

Vielä kuva korin takaa.

auts1.jpg (145.87 KiB) Katsottu 2105 kertaa

download/file.php?mode=view&id=14733

[Jeepster]

Aina valitettavaa kun hajoaa, mutta kuuluu jossain määrin lajiin ja varsinkin kovakorin kanssa. Lexan laatikot kestää pudottamista ihan eri tavalla.
Sellainen huomio että kannattaa tehdä ikkunat, ja liimata ne kunnolla kiinni, tukee valtavasti kattoa. Itseasiassa taitaa 1:1 autotkin nykyään käyttää tuulilasia kantavana rakenteena.
Jäykempää jousta sitten, ja painavan korin kanssa itse pidän aika lyhyttä joustoa, pysyy paremmin pystyssä. Kannattaa yrittää painonsiirto eteen, parantaa suorituskykyä kummasti.

[kj_temmes]

Oliko millä liimattu vai pikiksellä?
Ja miten?🤔

[lassii]

Oliko millä liimattu vai pikiksellä?
Ja miten?🤔

Pikaliimalla vain päittäin. Käytin tuota teippikohdistustapaa itekin aikoinaan kun näitä liimailin. Liimaajan kokemattomuutta ja ajattelemattomuutta. Tämä kori on paljon ohuempi kuin tuo aikasempi Jeeppi joten olis pitäny kellojen soida että tukea tarvii sisäpuolelle saumoihin, eihän kori mistään muualta mennyt rikki. Näistä opimme ja toivottavasti muutkin 3D korien rakentajat lukevat ja oppivat.

Lisämateriaalin liimaan Tamiyan sudittavalla liimalla puristimia käyttäen. Tälläiset laitoin jo joihinki kohtiin kylkiin ja vain yksi niistä irtosi rysähdyksessä, vahva veikkaus, että en hionut tarpeeksi tasaiseksi korin sisäpintaa.

[kj_temmes]

Oliko millä liimattu vai pikiksellä?
Ja miten?🤔

Pikaliimalla vain päittäin. Käytin tuota teippikohdistustapaa itekin aikoinaan kun näitä liimailin. Liimaajan kokemattomuutta ja ajattelemattomuutta. Tämä kori on paljon ohuempi kuin tuo aikasempi Jeeppi joten olis pitäny kellojen soida että tukea tarvii sisäpuolelle saumoihin, eihän kori mistään muualta mennyt rikki. Näistä opimme ja toivottavasti muutkin 3D korien rakentajat lukevat ja oppivat.

Lisämateriaalin liimaan Tamiyan sudittavalla liimalla puristimia käyttäen. Tälläiset laitoin jo joihinki kohtiin kylkiin ja vain yksi niistä irtosi rysähdyksessä, vahva veikkaus, että en hionut tarpeeksi tasaiseksi korin sisäpintaa.

Väittäisin että aiemmin mun esttämä epoxiliima lisäaineistettuna oikein on sellainen liimaus että hajoaa kyllä muualta ennenkö liimasauma...
Olikohan selostus mun 3d tulostettu kori topicissa vai missä... Kandee tsekkaa...!

[lassii]

Oliko millä liimattu vai pikiksellä?
Ja miten?🤔

Pikaliimalla vain päittäin. Käytin tuota teippikohdistustapaa itekin aikoinaan kun näitä liimailin. Liimaajan kokemattomuutta ja ajattelemattomuutta. Tämä kori on paljon ohuempi kuin tuo aikasempi Jeeppi joten olis pitäny kellojen soida että tukea tarvii sisäpuolelle saumoihin, eihän kori mistään muualta mennyt rikki. Näistä opimme ja toivottavasti muutkin 3D korien rakentajat lukevat ja oppivat.

Lisämateriaalin liimaan Tamiyan sudittavalla liimalla puristimia käyttäen. Tälläiset laitoin jo joihinki kohtiin kylkiin ja vain yksi niistä irtosi rysähdyksessä, vahva veikkaus, että en hionut tarpeeksi tasaiseksi korin sisäpintaa.

Väittäisin että aiemmin mun esttämä epoxiliima lisäaineistettuna oikein on sellainen liimaus että hajoaa kyllä muualta ennenkö liimasauma...
Olikohan selostus mun 3d tulostettu kori topicissa vai missä... Kandee tsekkaa...!

Juu, luin kyllä joskus tuon, mulle noi liimat ei oo kovin tuttuja niin täytyy imuroida niistä tietoo, lukasempa uudestaan läpi.

[Metsäläinen]

Lisämateriaalin liimaan Tamiyan sudittavalla liimalla puristimia käyttäen. Tälläiset laitoin jo joihinki kohtiin kylkiin ja vain yksi niistä irtosi rysähdyksessä, vahva veikkaus, että en hionut tarpeeksi tasaiseksi korin sisäpintaa.

Tamiyan liima on parasta liimaa, kun liimaa styreeniä styreeniin. En ole sillä saanut liimattua kunnolla mitään muuta muovia, ei pidä liitokset.

[lassii]

Ilmottauduin tällä Tampereen kisaan kokeilumielessä tietty, kun kerran on auto rakennettu niin kokeilla pitää. Laskurin mukaan tuli -60 vaikka vararengasteline ja rengas saa jäädä pois. Kattoopi mikä on sitten virallinen pistemäärä.

Mitään kummallista autoon en ole tehny, koria parsinut kasaan joka ajokerran jälkeen lähinnä. Sivuikkunat laitoin ja jäykisti kyllä koria merkittävästi. Jouset vaihdoin jäykempiin koska vakio jousilla loppui kiristysvara varsinkin takaa. Aliexpressin kamaa jouset ovat.

download/file.php?mode=view&id=15139

[teppisch]

Jos painopiste kutakuinkin edessä, niin kyllä tämä näyttää autolta jolla ajelee ihan hyvin C1 ratoja. Se on vaan linjavalinnoista kiinni 😊

[lassii]

Jos painopiste kutakuinkin edessä, niin kyllä tämä näyttää autolta jolla ajelee ihan hyvin C1 ratoja. Se on vaan linjavalinnoista kiinni 😊

Ei se oo :D

[lassii]

Tämäkin on elossa.

Kyllähän tällä siis tampereen kisa tuli ajeltua ja ne puutteet tai ominaisuudet jotka oli tiedossa osoittautui oikeiksi. Painopiste takana ylhäällä teki ajamisesta paikka paikoin melko tuskallista. Siitäpä siis käteen jäi "arvokasta kokemusta" kuten häviäjillä on tapana sanoa :D

Tämä siis saa siirtyä ansaitulle scale-eläkkeelle safariautoksi.

Portaaliakselit nyysin tulevaan C2 autoon ja alle pulttasin kiinakopiot AR44 akseleista joista en viitsi edes kuvaa laittaa koska ne eivät ansaitse sitä.

Kori täytyy käyttää irti ja säätää vähän paikkoja muutenkin, ulkonäkö saa olla karu mutta käytännöllinen.

Mustat ja pyöreät ovat tutut Louise CR Crowdyt ja inserteiksi valikoitui tulostetut joita saapi ihan täältä foorumilta tilailla joten aluksi ihan testiä niiden osalta. Kätöseenhän nuo on mukavat eikä asennuksen kanssa mitään ongelmia ollut.

Kevättä ja aurinkoa odotellessa siis....

crowdy.jpg (119.08 KiB) Katsottu 1854 kertaa

download/file.php?mode=view&id=17923

[lassii]

Pakko kehua näitä Louisen Crowdyjä vaikka aluksi kammoksuin noin karkeaa kuviota. Kerrassaan mainiot pikku lumessa. Näen jo sieluni silmin kuinka rapa lentää keväällä :D

Alustaa joutui nostamaan todella reilusti suorien akselien takia, 5mm iskareita alemmaksi ja esijännitys jousista lähes tappiin. Silti auto keinuu nätisti, onhan painoa aika tarkalleen 4kg autolla.

talvihelmi23.jpg (107.03 KiB) Katsottu 1804 kertaa

download/file.php?mode=view&id=17925

[lassii]

Välihomman välihommana pistin Jeeppiä ajokuntoon taas.

Viime ajon jälkeen ihmettelin lattialla lojuvaa kardaanin välipalaa, no sehän oli tippunut onneksi siihen eikä metsään. Kardaanikulma oli päin honkia joten alalinkkejä aavistus lyhyemmäksi.

Lisäksi askartelin takapuskurin kiinnityksen uudelleen. Painoa tippui 100g takaa heti.

uuspusk.jpg (141.88 KiB) Katsottu 1732 kertaa

download/file.php?mode=view&id=18109

Lisäksi korin kiinnityksen tein nyt kyljistä.

korikii.jpg (149.22 KiB) Katsottu 1732 kertaa

download/file.php?mode=view&id=18110

Näin jälkikäteen on hyvä viisastella, olisi pitänyt näin tehdä jo alunperinkin. Toki käytössä ei ollut kovajuotospuikkoja silloin ja pää oli täynnä hienoja ideoita.

Kaiken kaikkiaan painoa on tarkoitus saada ehkä hitusen vielä pois tai ainakin siirtää fiksumpiin paikkoihin.

Toivottavasti nuo kiinalaiset kopioakselit leviävät mahd pian niin saa syyn vaihtaa metalliakseleihin takas, mielellään kuoret halki jotta sisuskalut vois siirrellä ehjänä eteenpäin.

Nyt uusvanhoihin osiin maalia päälle ja kevät saa tulla.