Traxxas Scale maasturi, TRX-4

[Pertsax]

Millonhan minä saan noista traxuista kiiman päälle ja ostaisin sellaisen🙄
Ei taida olla tulossa ikuna😝😝

Aww Pertsax on kade :-)

Enpä juuri🫣 mutta tuo chevyn koppa on kyllä komea, tuollaissen pickupin voisin kyllä rakennella😎

[Metsäläinen]

Ei oo tulossa mullekaan, mutta toi uusin alkais olemaan kyllä jo mun tyyliä! :)

Tässä on kyllä potentiaalia monsteri modaukseen. SBG aikoo tehdä jotain sen tyylistä, pientä vinkkiä alla olevan videon lopussa.

EXTREME Mud Truck! - High Trail Cheyenne K10 TRX4 Review

[Pisepise]

Joo, taattua traxxasia. Pikku hiljaa kehittyy juttuja trx-4seen. Ehkä just kun laittaisi kunnon monsu renkaat tähän, niin saataisiin hauska leikkikalu… mut eipä sitten sillä varmaan jaksaisi muuta kuin mudassa ja hienolla hiekalla ajella… ehkä.

Menin katsomaan tämän topicin ekalle sivulle, ja lukemaan juttua, kun ekat varmat huhut ilmestyi alkuvuodesta 2017. Hyvää pohdintaa onko trx-4:sesta game changeriksi ja kuinka puritaanistit suhtautuu. 😅

Ja meidän skeptisyydet kestävyydestä yms, lukkojen toiminnasta 😁 Kannattaa mennä lukemaan alusta tämä topic.

[nenolanjones]

Tämä korotettu on kyllä omaan silmään todella hieno, aina tykännyt noista vanhoista koreista kromiosineen. SBG teki juuri livevideon jossa mallailee paria eri rengassettiä tähän, mm. juuri tuollaiset Pisen mainitsemat monsurenkaat :D alkaa n. 43min kohdalla

[Pauli]

Mutka-akselit on vaan erittäin epäeroottiset vanhan liiton jenkkipikapin alla. Yäk! :D

Minkä vaan auton voi korottaa ja laittaa isot renkaat ja klassisen korin, joten ei tässä mitään ihmeellistä.

[MrHuman]

Kysytään täälläkin, mikä avuksi kun Sportin uudet 45 spur ja/tai 9t pinion pitää hirveetä ääntä, kun vähän antaa kierroksia. Sellainen uulina ja selkeästi pyörii nihkeästi. Myös 550 Traxxaksen vakio moottori näyttää lyövän kipinä kovemmilla kierroksilla 🙄. Ei tehnyt tätä vakio pinionilla ja spurrilla.

[nenolanjones]

Kokeileppa siirtää moottori seuraaviin kiinnitysreikiin. Muistelen että itselläkin joku rataskombo jäi liian tiukaksi, vaikka moottori oli asennettu sen ohjekirjan taulukon mukaisiin reikiin.

Henk.koht. en yhtään tykkää tuollaisesta rakenteesta, jossa välystä ei voi säätää portaattomasti, saati testata ja nähdä sitä kunnolla silloin kun moottori on tukevasti paikoillaan. Onhan se toki toimiessaan mainio kun virheille ei pitäisi jäädä mahdollisuuksia.

[MrHuman]

Nyt rupesi kanittamaan vakio rattaila ja kiinnityspaikoissa. Taitaa moottori olla kaput. Halvalla uutta Traxxaksen 21t vai fusioniin suoraan 🤔. Ehkä säästää rahat vaikka c0 projektin.

[krajok]

Fusion ja alkuperäiset välitykset kehiin. Rupeaa mäkijarrukin pitämää

[Crawl3r]

Kysytään täälläkin, mikä avuksi kun Sportin uudet 45 spur ja/tai 9t pinion pitää hirveetä ääntä, kun vähän antaa kierroksia. Sellainen uulina ja selkeästi pyörii nihkeästi. Myös 550 Traxxaksen vakio moottori näyttää lyövän kipinä kovemmilla kierroksilla 🙄. Ei tehnyt tätä vakio pinionilla ja spurrilla.

Oothan varmistanu ett spurrin ja pinionin modi on sama. Ettei o vahingossa menny 32 ja vaik 48 sekasin tai mikä ikinä se traxun spurrin modi onkaan. Jos modi on väärä ni siit lähtee sellanen jollotus ja pyörii nihkeesti.

[jph-74]

.. tai pinjoni väärässä kohtaa moottorin akselissa niin spurri hammas osuu pinjonin runko osaan, 9t hammasvälihän on matalempi entä osa missä kiinnike ruuvi on

[MrHuman]

Katselin kyllä, että oikein meni asennus. Vaihdoin takaisin nuo vakio rattaat ja asetukset, niin samaa ulinaa piti, kokeillaan toista moottoria vielä. Onneksi Traxxaksen oma on halpa, ja onpa varamoottori jos on tarvetta.