RC-offi.net

Mahtaiskohan tommoseen kovaan koppaan toimia oikeen kunnon automaalit ja kova lakka pintaan niin kestäis hiukan paremmin naarmuja vastaan?

Rölli kirjoitti: Mahtaiskohan tommoseen kovaan koppaan toimia oikeen kunnon automaalit ja kova lakka pintaan niin kestäis hiukan paremmin naarmuja vastaan?

Kyllä varmasti toimii, automaaleilla toi blazer koppakin maalattiin ja iha hyvin pysy siihen nähden että koppa on lexania. Kovakin lakka kuluu kyllä kun hankaa kiviin.

Teet niin viimeisenpäälle hienon ettei raaski hangata kiviin ;)

Rölli kirjoitti: Teet niin viimeisenpäälle hienon ettei raaski hangata kiviin ;)

EIEIEI sithän se ajaminen jää niin vähälle ja sitä vartenhan nää on tehty.

matti1983 kirjoitti: EIEIEI sithän se ajaminen jää niin vähälle ja sitä vartenhan nää on tehty.

Oikein! Oikea asenne :D

Kori tuntuu ihan hyvän laatuiselta, tosin ei mulla ole mihin verrata kun tämä on ensimmäin kova korini. Mietiskellyt että mikähän tarkoitus noilla takalokarin jatkeena olevilla lipoilla on? näyttää aika tyhmältä joten ne varmaankin sahailen pois. Ajattelin muokata kaaria siten että olisivat "renkaan muotoiset" eli nyt nuo kaaret ovat vähän pienet noille irokeille niin jos ne muotoilis irokkien mukaan :-). Ja sitten toinen asia mikä herättää ihmetystä on nuo valo "umpiot" kun niissä on vaan keskellä tollaset todella pienet reiät niin onkohan ne tarkoitettu suurennettaviksi että sinne saisi ede 3mm ledin laitettua?

Hahmottelin hieman tuota kaari muokkausta

Leikailin kaaret ja nyt on aika hyvä, mutta kori on vielä aika korkealla. Täytyy vissiin vähän laskea sitä ja katsella uudestaan.

Hienoa että joku on myös täällä poiminut tuon korin! Se oli mun ostoskorissa kesällä, mutta kun sai pari kertaa halvemmalla jeepin korin niin...


Mulla ei ole ascenderia, mutta ymmärtääkseni sen etu ja ongelma on joustot. Liika jousto tekee yläpainoisesta autosta helposti kaatuvan. Noi King shocksit on hienot ja varmasti toimivat, mutta suosittelisin rajoittamaan ulosjoustoja. Jotta auto ei kaatuisi niin herkästi, ja nyt kun on painavampi korikin.


Rohkeasti vaan rakentamaan sisustaa ynnä muuta! Innolla seurataan mitä seuraa tästä!

Tässä nyt vähän mietiskellyt niin kun tuo koppa tulee kiinni magneeteilla niin sehän ei kauheasti kestä kontaktia, eli kun esim nousee mäkeen ja puskuri ottaa kiinni rinteeseen niin koppa irtoaa. Ajattelin että pitäisi varmaan jonkinlainen puskin väsäillä kopan eteen että koppa ei ole ensimmäinen mikä ottaa kiinni?? RC4WDeellä on monta hyvää vaihtoehtoa mutta suurin osa on tehty SCX10:een niin onkohan vaterran ja axialin rungon leveys sama?? Tuli myös mieleeni että täällä kun monet rakentelee itse noita kehikoita putkesta niin olisiko joku halukas väsäilemään etupuskimen ja vaikka jonkun takapuskimenkin tuohon autoon? Väriäkin olen miettinyt ja hiukan polttelisi candy cobalt blue ja luonnollisesti ikkunoita hiukan tummentaisin   8)

Näpräilin tuollaisen akkutelineen.

Viikonloppuna tiedossa maalailua jos vaan darra antaa myöden ;D

Tämmöinen kippo tuli nikkaroitua alumiinista sähköille, on hiukan ylimitoitettu siltä varalta että jos sinne joskus tulee jotain muutakin kun vastari ja bec.

Nyt on kyllä pakko kommentoida noit juotoksia tuossa noparissa, vääristääkö kuva vai ovat oikeasti juotettu poikittain tuohon päälle noin että pysyvät pyhällä hengellä? vai onko tämä joku testiversio?


Vaikka siellä ei nyt virtaa menkkään satoja amppeereita niin hyvillä juotoksilla on siltikin oma merkityksensä näidenkin toiminnassa. liitokset kuitenkin joutuvat kestämään tärinää yms. joten hyvin tehty liitos on luotettava ja kestää. Myöskin kutistesukan käyttö noissa banaani liittimissä vähintään tekee liitoksesta siistimmän mutta myös omalta osaltaan ehkäisee oikosulun riskiä.

Smuli kirjoitti: Nyt on kyllä pakko kommentoida noit juotoksia tuossa noparissa, vääristääkö kuva vai ovat oikeasti juotettu poikittain tuohon päälle noin että pysyvät pyhällä hengellä? vai onko tämä joku testiversio?


Vaikka siellä ei nyt virtaa menkkään satoja amppeereita niin hyvillä juotoksilla on siltikin oma merkityksensä näidenkin toiminnassa. liitokset kuitenkin joutuvat kestämään tärinää yms. joten hyvin tehty liitos on luotettava ja kestää. Myöskin kutistesukan käyttö noissa banaani liittimissä vähintään tekee liitoksesta siistimmän mutta myös omalta osaltaan ehkäisee oikosulun riskiä.

En minä tuosta sanoisi muuta kuin että sukkaa niskaan. Jos tuo on asiallinen juotos (miltä se kyllä näyttää   :) ) eli ei kylmä niin kestää varmasti. Tuon kummemmin ei ole itselläkään yhdessäkään moottorinkorvassa piuhat kiinni.. Toki piuhojen kiinni sitominenkin kyllä kannattaa aina (lue J. Donnerin äänellä...)

Noihin on hankala saada sukkaa hyvin mut nyt ois just oikea aika hakea kaupasta purkki plastidippiä...ennen sitä ekaa oikkaria.

Rölli kirjoitti: Noihin on hankala saada sukkaa hyvin

Eikä ole   ;D



Okei, oli tos hiukan turaamista et sai sukan istumaan nätisti... Tosin Matillahan on liittimissä noi eli helpompi laittaa.

Kolvaukset on kyllä hyvät mutta tosiaan noihin kyllä vois jotkut sukat laittaa, silloin kun nuo kolvasin ajattelin että ei tuollaiseen 90 asteen kulmaan saa mitään sukkaa siististi niin jätin laittamatta. Jos totta puhutaan niin tuota plastidippiä en edes tullut ajattelleeksi, kaapissa on vielä hiukan motipin rubber compia...... Johdoista tulee vielä siistimmät kunhan vaan viitsin ne niputtaa kun onhan se nippusiteiden laittaminen kauhean raskasta :-\ :'( .

Ja noist tarkemmista kuvista varmistui se mitä epäilinkin eli noihan on juuri noinpäin tarkoitettukin kolvattavaksi nuo liittimet. Vimpan päälle   :)

Noniin tämähän selvensi kun noista liittimistä sai kuvat. En tuosta aiemmasta kuvasta saannut selvyyttä että kysessä on tuollanen liitin johon voi noin hyvin juottaa vinoon johdot.