Beahkit kirjoitti: Su 17.10.2021 11:09
Jos C1 luokkaan aiotussa korimallissa ei todellisessakaan esikuvassa ole mitään ajovaloja korissa, vaan ne on esimerkiksi erillisessä puskurissa joka on kiinni rungossa.
Niin miten tällasen auton kohdalla tulkitaan kohtaa;
"Korin materiaalin poistaminen edestä on sallittu ainoastaan etumaskin alareunaan asti tai ajovalojen alaosaan."
Ymmärränkö oikein, että mitään mukavaloja ei tartte olla ja piisaa että orkkis maskiritilä on tehtaan paikoilla.
Scaleluokissa ei ole pakko olla valoja. Mutta jotta scalepisteitä haluaa toimivista esineistä, on oltava 2 kirkasta valoa edessä, ja 2 punaista takana. Lähtökohtaisesti valot pitäisi olla siellä missä ne kuuluvat olla, mutta kun sitä ei ole määritelty saa pisteet vaikka ne valot on puskurissa.
Auton korin edestä saa poistaa kaikki maskin alapuolella olevat materiaalit. Sitä se sääntö tarkoittaa.
Tähän väliin sanon kommentin, että scaleluokkien säännöt ja niissä saatavat scalepisteet ovat sitä varten että ihmiset tekisivät realistisia autoja ja saa hyvitystä realismista, ulkonäöstä ja painon tuoman haitasta. Ja niissä mainitaan että niiden tulisi muistuttaa olemassa olevaa auto mallia. Tämä ei kumoa mitään sääntöjä, vaan on ohjenuora. On aina olemassa joku 1:1 maastomenijä josta löytyy jonkin tekninen ratkaisu mikä on tehty nyrkkipajalla, tai 60-luvulla on valmistettu 10 kpl autoja missä oli tämmöinen "systeemi" "-joten minun auton täytyy saada pisteet tästä" Ja nämä kaksi esimerkkiä on osoitus siitä että kaikkea 1:1 autoista ei voida vetää tähän rc-auto luokkaan.
Me ei olla keksitty näitä sääntöjä vaan tulkitaan niitä.
Beahkit kirjoitti: Su 17.10.2021 11:09
Miten kisapaikalla raati, etenkin maholliset katsastajat/tuomarit/pyövelit tulkittee nämä lait:
Korin materiaalin poistaminen takarenkaan takapuolelta on sallittu perälaudan alaosaan asti.
-Onko tässä kyse itse tekemäni lavan perälaidasta ja sen tarttee imitoida jotain todellista tehtaan lavaa mitoiltaan?
Ei ole kysymys siitä. Syvälle lavalle on määritelmä jotta saa syvän lavan pisteet. Voit poistaa koria esim. tamiya hilux/mojave lavan takaosasta takalokarin aukon takapuolelta max lava pohjan tasoon asti, eli perälaudan alaosaan asti.
Beahkit kirjoitti: Su 17.10.2021 11:09
Renkaiden kulutuspinnasta tulee 1/2 olla lokasuojien peitossa. Levikkeitä voidaan käyttää minimin saavuttamiseen.
-Riittääkö jos auto katsotaan ylhäältäpäin, se että takarenkaat ei näy, vaan lava peittää ne,vaikkei lavassa ole lokarin kaaripullistumia eikä lavan ja renkaan välissä ole erillistä lokaria, mitään Parlok kopioo tms.
-Mutta en siis voi ajaa autolla jossa ei ole takana niin minkäänlaista renkaita peittävää loksua / lavaa, vaikka auton nykyversion voi tilata tänäänkin, sen olematta erikoistapaus, ilman lavaa ja ilman takalokareita. Pahoin pelkään että en, enkä siis pullikoi.
Kyllä, tuolla juuri estetään se että auton takaosa on tyhjä. Pitää olla lava, flatbed tai putkilava en muista oliko se sallittu C1 luokassa. Tulkitsen asian niin että C1 luokassa riittää lava, mikä peittää puolet rengaskuviosta ylhäältä päin katsottuna.
Näiden idea on juuri se että scaleluokkia ei ajettaisi etäisesti maasturia muistuttavalla autolla, ja koska tämä on "katulaillisten" luokka. Tässäkään asiassa ei rinnasteta kirjaimellisesti suomen katulaillisia autoja tai minkään tietyn osavaltion tieliikennelakeja, vaan se on suuntaa antava että voisi olla katulaillinen.
Beahkit kirjoitti: Su 17.10.2021 11:09
Ajoneuvossa tulee olla täysipitkä runko.
-Tämä tarkottaa että aisojen pitää ylittää takanavan taso hiukan, ja saa katkasta... Niin, miten lyhyeks rungon voi takaa pätkiä, jos teen flatbedin.
Esimerkkitapaus:
(Seuraavaks varmaan utelen miten tuollasen teko Truggyksi, versus c2 pykälät, hoituu ja onko siinä joku vaatimus vaihteiston/moottorin takia, niiten näkymistä, kiinnitystä, sijottelua tai peittämistä koskien.)
C1-luokassa ei ole määritelty rungon minimi pituutta, koska pitää olla puskurit. Ja käytännössä sinulla ei voi olla 3" lyhyempi runko kuin akseliväli tässä luokassa. Ja monesti kun halutaan puskureista scalepisteet ne pitää olla rungossa kiinni.
C2: Ei ole vaatimuksia moottorin sijoittelusta tai kiinnityksestä muuta kuin että moottori ei voi olla akselilla, eli moa. Moottori eli sähköosat ei saisi näkyä.
Jos tulet ekaa kertaa scaleluokkien kisoihin, kaikki saa ajaa käytännössä millä vehkeillä vain, että pääsee kokeilemaan kisaamista. Voit ajaa iso renkaisella C1-luokassa, tai liian kapealla puskurilla. Ketään ei käännytetä jos auto ei ole täysin laillinen. Kerrotaan mihin luokkaan auto soveltuu ja opastetaan mitä autolle pitäisi tehdä että se esim olisi C1 laillinen.
Tämä nyt oli tälläinen kommentti jotta ei tulisi käsitystä että tämä on millien viilamista ja katsastuksia työntömitoilla. Autot pitää olla sääntöjen mukaiset koska kisataan ja säännöt on samat kaikille.
