RC-offi.net

Tomy kirjoitti: Käytin joskus ennen muinoin Sanwan radiossa Reverse-toimintoa apuna vinssin ohjaukseen. Tyyliin Normal tilassa 3. kanavan vipu kelaa vinssin ulos ja 3. kanava Reversenä vivusta painamalla vinssi kelautuu sisälle.

Mä yritin tuotakin, mutta menee minun radiolla hieman sähläämiseks.. Kun joutuu menus sekoilee tovin, et saa reversen.. :(


Aina sitä vain oppii uutta.. Mä en oo ikinä ees tienny tommosii asioita, et noitten radioitten 3kanavissa voi olla eroja.. Mun edellinen radio oli futaba 3pm, mutten osannu säätää sitä, niin vaihdoin fs:ään...
3pm:ssä toimi vinssi..

Ny ois auto riisuttu aikalailla..
Palkkapäivää odotellessa :( yotat ja muuta palikkaa odottaa jo 4wd.n ostoskorissa.





Onpahan helppo rupee piirtää ja suunnittelee etupuskuria, ku ei oo mitään edessä :)

Moon pikkusen mietiskelly... Toimiskohan mulla takapää jos iskarit olis tällei?
Miten jousto eroaa pystyssä oleviin pamppuihin? Onko kellään kokemusta?

Oikea wrankku..

jaa.. no kaippa se täytyy vain kokeilla.. :)

kopioitu trailfinder2:sta... pienin muokkauksin, että käypi miun runkoon..
(takapään iskarien yläkiinnike)

Liekö tuossa muuta eroa pystyssä olevaan iskariin kuin että iskari on pehmeämpi ja progressiivisempi.

Ja jäykempi öljy kompensoi tarvittaessa.

Tomy kirjoitti: Liekö tuossa muuta eroa pystyssä olevaan iskariin kuin että iskari on pehmeämpi ja progressiivisempi.

kiitos.. pehmeyttä mä itsekkin spekuloin. mutta tietoa ei ollunna, niin siks kyselin..


noh kohta pääsee mallailee ja kokeilemaan mitä konkreettista eroa löytyy. :)
tarvii odottaa maanantaihin, et saan iskarit tullista sekä osat tarvis hakea Hemiltä.

qaw kirjoitti: Ja jäykempi öljy kompensoi tarvittaessa.

toi o mulle ihan uus jutska.. en oo näis lehtijousi autois ikinä käyttäny iskari öljyä.. menny aina jousto ihan älyttömän vaikeaks. joko "o" renkulat hemmettiin tai pieni tippa rasvaa akseliin. joissain scale"jousi" iskareissa muistaakseni jopa lukee, että ei öljykäyttöiset..

pitääkin ihan testata tuleviin uusiin iskareihin, jos menee liian löysäks, kun käännän ne trailfinder tyyliin vinoon.

kiitos vinkistä.

nuo etu korin kiinnikkeet kiehuttaa suunnattomasti, kun osuvat iskarin tielle.
etu iskareilla ei ole yhtään liikkumavaraa, ja on käytännössä pakotettu käyttämään vain yhtä kiinnityskohtaa kolmesta, kun nuo koritolppien pultit on edessä..



senkki ruuvitkaan ei oikein auta, kun tuossa kiinnikkeessä on portaaton edestakas säätö..



suunnittelin eilen kokonaan uuden kiinnitys raudan, joka tulee kiinni samoilla pulteilla, kuin servo. saan häiriötekijät pois etuiskareiden luota. saan pari säätöreikää lisää, sekä mahdollisuuden kokeilla muitakin iskareita.. :D

Joo noita iskareita on öljyllä täytettäviä ja ei täytettäviä. Ilmeisesti jotkut valmistajat ei osaa tehdä tarpeeksi tiiviitä niistä ;)

Öljytäytteisissä paksumpi öljy hidastaa iskarin männän liikettä, eli kompensoi tosiaan hyvin sitä vinoon asentamista. G-madelta pitäis löytyä laadukkaita ja hyvän näköisiä öljyllä täytettäviä iskareita.

qaw kirjoitti: Joo noita iskareita on öljyllä täytettäviä ja ei täytettäviä. Ilmeisesti jotkut valmistajat ei osaa tehdä tarpeeksi tiiviitä niistä ;)

Öljytäytteisissä paksumpi öljy hidastaa iskarin männän liikettä, eli kompensoi tosiaan hyvin sitä vinoon asentamista. G-madelta pitäis löytyä laadukkaita ja hyvän näköisiä öljyllä täytettäviä iskareita.

aaaa... just kerkesin tilaa rc4wd:n scale pamput. en ees tajunnu lukee mistään onkohan ne öljylle tarkotettu.
olin myös ostamassa täältä käytettynä gmaden tosi hienot (("munmielestä :)")) pamput.
mutta kaupat lyötynä lukkoon jo huomasin, ettei ne käykkään tähän autoon, kun tuo ohjaus olisi ottanut niihin kiinni.. ja akselin toiselle puolelle niitä ei olis voinu sijoittaa noitten kori kiinnikkeiden takia.. :( nyt on iiiiihan uudet mahdollisuudet testailla kaikkea.. :)

super simppeli kori kiinnike..
tuos olis jalat, joissa portaaton säätöura.. "säätöura tulee servonpulttien kanssa samaan syssyyn"



sitte, ku jalat kiinni.. niin tuo mikkihiiri pultataan jalkoihin... noihi isompiin reikiin tulee tän alkuperäset alu tolpanpätkät jotka näky edellisissä kuvissa..









tuon kokonaisuuden, kun kääntää ympäri, niin käypi selvon kiinnikkeisiin...

Dodii.. Ny ne olis kiinni...

tr4 kirjoitti:

Tomy kirjoitti: Liekö tuossa muuta eroa pystyssä olevaan iskariin kuin että iskari on pehmeämpi ja progressiivisempi.

kiitos.. pehmeyttä mä itsekkin spekuloin. mutta tietoa ei ollunna, niin siks kyselin..


noh kohta pääsee mallailee ja kokeilemaan mitä konkreettista eroa löytyy. :)
tarvii odottaa maanantaihin, et saan iskarit tullista sekä osat tarvis hakea Hemiltä.

Kerkesin myydä jo akselit enkä oo uusia vielä hommannu,
Joten testailu jäi käsipeli testailuks... Ja tosiaan tuo iskareiden kulman vaihto
Pehmeyttää joustoa tuntuvasti..

onko kellään ostokokemuksia rpp hobbystä?
mulla olis kirje lähetys tilattu ja se makaa jo viidettä päivää ukiah nimises paikas californias.
??   :o

Ostoslista:


Yota akselt : tilaukseen maanantaina
U.pultit yotiin : tilaukseen maanantaina
Iskarit : kotona
Vinssikoukut : kotona
Vinssin piirikortti : matkalla suomeen
Trailfinder2 ohjaus tangot : tilaukseen maanantaina
Puskurien hinaus lenksut : tullissa


Olikohan siinä kaikki... Hmmm


Noh mut voi video tulis jo tuo payday, et saan aksulat tilaukseen..
Täst saattaa tulla jopa magee auto, kunhan saan kaikki osat ja suunnitelmat toteutettua.
Saattaa olla, että piirrän rungosta kuvat ja teetätän hieman erilaisen.. Tulis u palkkirunko...
Jonka muodot tulis realistisemmiks sekä samalla saisi hieman jatkettua/tehtyä etupuskurille kiinnityksiä..


Täs olis ny uudet 100mm iskarit.. Reikäväli tais olla jotai 93mm luokkaa jos en väärin muista..

Joko on 2000e palanut tähän autoon?   :D

Tomy kirjoitti: Joko on 2000e palanut tähän autoon?   :D

Heh eikait ny ihan viel.. :D