RC-offi.net

Hyvät lukemat vaa'assa! Mahikset päästä 2500g paikkeille rtr, jos servo oli asennettuna kuvassa. Täytyy joku ilta kokeilla sorvata sinulle vähän siistimmät jousilautaset.

Tosi hienon näkönen auto tääkin. 8)

jeeppikö kirjoitti: Tosi hienon näkönen auto tääkin. 8)

Kiitos.

Tomy kirjoitti: Hyvät lukemat vaa'assa! Mahikset päästä 2500g paikkeille rtr, jos servo oli asennettuna kuvassa. Täytyy joku ilta kokeilla sorvata sinulle vähän siistimmät jousilautaset.

Ei taida ihan päästä, kun oikeat lukemat ovat:


;)

Kuvasta puuttuu vielä: akku, vastari, digi ja noparit
Laskujen mukaan noilla hilppeillä pääsisi 2.7kg paikkeille. Taakse, kun jostain saisi halvalla derliniset akseliputket nii saattaisiin päästä 2.6kg lukemiin.

Tomy vääntää sellaset vartissa kun vähän suostuttelet, sitten pikkasen näytät dremeliä noihin vaihteistoon ja etuakselistakin pikkasen voi sorvata pois ylimäärästä.
PRKL mikä tässä neuvomaan laitat kilon painoa että pysyy tassuillaan :)

Putket saisin ehkä pienellä harjoittelulla tehtyä, mutta iskareiden ja linkkien kiinnikkeen vaatima lovea on hankala jyrsiä. Siihen ei ole vehkeitä ennen kuin tuohon sorviin keksii jonkun näppärän jyrsinapulaitteen.

Tomy kirjoitti: Putket saisin ehkä pienellä harjoittelulla tehtyä, mutta iskareiden ja linkkien kiinnikkeen vaatima lovea on hankala jyrsiä. Siihen ei ole vehkeitä ennen kuin tuohon sorviin keksii jonkun näppärän jyrsinapulaitteen.

Periaatteessa sen loven saisi tehtyä sopivalla viilalla, mutta en sitten tiedä millaista jälkeä se tekee derliniin.

Ohjaus linkistöllekkin pitäisi tehdä jotain, mutta ei nuo metalli työt oikein ole minun heiniä. Jos vaikka kävisi hakemassa jotain 3.5mm tai 4mm metalli tankoa ja tekisi siihen 3mm kierteet päihin.

No jos viilan jälki sinulle kelpaa, voisin kokeilla. Jos teillä on asiaa tännepäin, käykää tiputtamassa valuputket malliksi.

Tuli laiteltua uudet jousilautaset kiinni kynttilän valossa. nätisti istuvat paikoilleen.kiitos tomille

Micro kirjoitti: nätisti istuvat paikoilleen.

Hyvä! Teen niitä sitten muutaman lisää.

Harjoittelin takaputkien sorvausta pikkasen tänään. Saattaa tästä jotain tullakin.   :)

Tässä suttuinen kännykkäkuva lyhyemmästä putkesta:




Painoero alkuperäiseen on melkoinen: vanha putki 78g ja uusi 14g. Voisi samantien kokeilla tehdä nuo kiinnikkeetkin Delrinista. Kuka tietää vaikka kestäisikin.

Btw, uudet laakerit kannattaa varmaan laittaa tilaukseen. Korroosiota ja halkeilua on havaittu huollossa.   :D

Hyvältä näyttää. Pitää sanoa erelle että vaihtaa laakerinsa   ;D . Eivät ole nimittäin minun putket.

Eilen illalla sain auton jotenkin nippuun sähköjä siistin luultavasti vielä tänään, mutta kokonais painossa päästin kuitenkin alle 2700g. Tämän hetkinen paino ajokunnossa 2685g. Muutama gramma saattaa tosin vielä tulla.

E. Laakreita näyttää löytyvän omasta varastostakin, että ei tarvitse tilailla   :) .

Tomy kirjoitti: Harjoittelin takaputkien sorvausta pikkasen tänään. Saattaa tästä jotain tullakin.   :)

Tässä suttuinen kännykkäkuva lyhyemmästä putkesta:




Painoero alkuperäiseen on melkoinen: vanha putki 78g ja uusi 14g. Voisi samantien kokeilla tehdä nuo kiinnikkeetkin Delrinista. Kuka tietää vaikka kestäisikin.

Btw, uudet laakerit kannattaa varmaan laittaa tilaukseen. Korroosiota ja halkeilua on havaittu huollossa.   :D

Hyvältä näyttää akseliputket.

Justiinsa valmistui toinenkin akselinputki. Meni yötöiksi ja sakkokierrokselle, kun en ensimmäisellä yrittämällä huomannut tarpeeksi tarkkaan miettiä oikeaa työjärjestystä.   :)   Toisella yrittämällä tuli pitkästäkin putkesta suora. Se hyvä puoli harjoittelussa oli, että löysin vahingossa sorvin automaattisyötön (samalla selvisi ylimääräisten vipstaakien tarkoitus   ::) ) ja nyt tulee paljon tasaisempi pinta pitkilläkin vedoilla.

Painoa lähti lopulta pois 150g verrattuna vanhoihin putkiin. Vanha putkipari 188g ja uusi 35g.

Noniin. Noilla putkilla pääsee jo reilusti alle 2600g.

Tänään tuli kutisteltua vähän sähköjä.





Vielä kun saisi lyhennettyä vastarille meneviä piuhoja niin saisi vielä siistimmät sähköt.

Micro kirjoitti:
Vielä kun saisi lyhennettyä vastarille meneviä piuhoja niin saisi vielä siistimmät sähköt.

Helpoiten saat vastarille menevät johdot lyhennettyä Piirilevyn päästä. Tinaat irti piirilevystä ja pätkä puis ja takas piirilevyyn.   ;)

Mä tilailin aikanaan Amainista irtoliittimiä tuota hommaa varten. Liittimien puristamiseen on olemassa oikeat pihdit mutta juottamalla ja kärkipihdeillä pääsee hyviin tuloksiin.

Suosittelisin myös irtoliittimiä. Niiden käyttö voi osoittautua halvemmaksi, ellei omista 20   vuoden rctinailukokemusta, kuten Teemu. Irtoliittimet ovat liki ilmaiset HobbyKingissä. Niitä löytyy myös Jyväskylän Kyosho-liikkeestä.

Mitä virkaa nopareiden deans-liittimillä on?

Paljonkos nuo irtoliittminet maksaa Jyväskylässä?

Deanssit on sitä varten, että on mukavampi purkaa autoa, kun saa moottorit erilleen. Ja ei ollut enää putkiliittimiä.