RC-offi.net

juu   scale vaihtoi omistajaa .
Autosta on riisuttu tiettyjä etenemistä haittaavia juttuja sekä pieniä muutoksia alusta/ohjaus systeemeihin tehty.
Sähköt sanoi työsopparin irti ennen kun ehti kissaa sanoa, joten sinnekkin joutuu jotain tekemään.

Yritys on kova että kaaran sais läjään mansesterin kapinoihin mutta katsotaan.

Nyt painaisin tykkää-nappia jos voisin. Hienoa että saadaan Bartti takaisin scalejengiin :)

What he said.   ;)

Doniin.

Pikkasen on tuotakin auto tullut katottua ja ohjaus tuntuun näin äkkisältään ilman ajotestiä (pöydällä kääntelin servon kanssa etupyöriä) jopa toimivalta, ja jousituskin toimii jotenkuten tai ainakin sinnepäin.
Sidukan kun laittaa kiinni ilman moottoria niin että pääsee servoa kääntelemään niin alkaa lämpöä pukkaamaan joten uutta sähkölaitosta suunnittelee hän.
-Novak goat
-Mamba max
-Tekin
-Losin xleorin or what ewer.

Eiköhän joku noista kelpaa   ;D

Muutama viikko aikaa joten paljon on työtä, katsotaan.

Pikkasen muutostöitä tehty.

Servo siirtyi etuakselille kun en saannut yrityksistä huolimatta toimimaan tuota handbrothersin servo banhard viritystä, kääntyvyys katosi totaaliseti ja jousitustakin oli kaikki puolisen senttiä- sentti ???
Kattoteline siirretty varastolaatikkoon odottamaan.
Sähköiksi vaihtui tilapäis ratkaisun myötä Robitronicin harjaton rawleri nopari ja 21.5 moottori.
Muutamaa muuta muutosta tuossa vielä mietin/toteutan ja katsotaan josko tuon sais jo tampereelle kisa kuntoon.

Yllä mainittuja muutoksia tehty ja autolla ajettukkin jopa eteisesä metri, eli liikkumis kyky autolla on todettu pientä sähköjen siivoamista ja akkujen sijoittelun mietintää niin auto olis valmis, tiedän yksi yö aikaa värkätä mutta katsotaan josko sen jaksaisi raahata vuoren huipulle mukaan.
Etenemiskyvystä ei ole mitään käsitystä, mutta sehän selviää vain kisaamaalla suomen huippuja vastaan ;D

olisko joku offroad guru tulossa kalustolla jolla pääsis ajamaan kisapaikalle että sais kaluston huipulle, Kenne ei sinne EI pääse golffilla eikä edes liikkuvalla toimistolla ;)  

bartti kirjoitti: olisko joku offroad guru tulossa kalustolla jolla pääsis ajamaan kisapaikalle että sais kaluston huipulle, Kenne ei sinne EI pääse golffilla eikä edes liikkuvalla toimistolla ;)

Sinne kallioille ei valitettavasti saa ajaa.

Doniin nyt on sitten ekat kisat ajettu ja auto toimi melko asiallisesti, mitä nyt tokan pätkän jälkeen alkoi vinssi vinoilemaan kun olin kolhassut toisen virtajohdoista irti juotoksestaan josssain vaiheessa.
Kisan tulokseen se ei vaikuttanut kun ei vinssiä joutunut käyttämään kun auto eteni muutenkin   8)
Scale pisteiden uupimiseen pitää keksiä jotain mutta ei mitään mikä haittaa etenemistä.

Tättädää.

Kottero kaivettu hyllystä   ja vastari asennettu ja testattu renkaat pyörii ja kääntyy, vinssikin toimii.
Akut pitää vielä tarkistaa ::)

pikkasen on etumurikka oli laskenut pikkasen öljyä hyllylle mutta sallittakoon se   ;)

Hyvälle on turha tehdä mitään joten ainakin   yksi kauden kisa autoista on ajokunnossa kunhan sitä kävis testaamassa tuossa lähimaastossa vielä ennen kauden ekaa ajelua.

Vedetään pikkasen sanoja takas, valmiiksi hyvä on helppo paskoa joten siirsin servon runkoon "siitähän saa jotain pisteitä" kääntyvyyskin parani jonkin verran kun huomasin amatöörimäisen mokan joka oli jäännyt huomaamatta :-[

Mikä on se määrä tilpehööriä josta saa sen minimi bongo määrän ? saa tarjota, lapio kirves ja tunkki on jo.

Kuvatus jossain vaiheessa.

siis ei niitä pisteitä kannata metsästää. itelläkin hiukka heikossa nuo scale pisteet kun isohkot nuo renkaat!

Nyt on taas pikkasen viilattu tätäkin kotteroa Norjaa varten.
Metalliset sivuputket niiden alkuperäisten muovisten viritysten tilalle, ohjausta pikkasen tarkistettu ja tutkailtu menty jopa pikkasen parempaan suuntaan.

Seuraavaksi rikkoutuneen puskurin kiinnityksen kimppuun ja akuille uudet sirommat paikat rock sliderien päälle , siinä se olis sit vaan akut lataukseen   8)

Anteeksi .. mutta oli pakko kun on tuo luki häiriö vai alkaako suu napsaa pitkästä aikka

bartti kirjoitti: .........sirommat paikat rock siiderien päälle , siinä se olis sit vaan akut lataukseen   8)

:P

Viime hetken säädöt, takaiskareihin uudet mönjät sisälle ja ohjausta pikkasen muokattu, sekä kattoteline ja takapuskurin irvikuva asennettu lisäpisteiden toivossa   ;)

Viimeiset treenit enne päätös kisaa meni Kennen hyväks 7-2   :-\

Takaiskarit tuntuu nyt kyllä pikksen löysiltä   mutta ei siitä viitti tehdä mitään vai tekiskö sittenkin siinäpä vasta pulma, testaamaan ei kyllä kerkeä enään   ???

bartti kirjoitti: Viimeiset treenit enne päätös kisaa meni Kennen hyväks 7-2   :-\

Mites sulla rengas piti vai sutiko?

LaaLaa kirjoitti:

bartti kirjoitti: Viimeiset treenit enne päätös kisaa meni Kennen hyväks 7-2   :-\

Mites sulla rengas piti vai sutiko?

Rengas piti, mutta pikkasen vaivas torgue twist tosin se on korjattu jo nostamalla toista taka linkkiä pikkasen ylöspäin.

Etkö saa torque twistin korjattua toisella vinssillä?

assoracing kirjoitti:
Etkö saa torque twistin korjattua toisella vinssillä?

Saa varmaan mutta et kertonut uteluista huolimatta kuinka se ohjelmoidaan mankkaan.

LaaLaa kirjoitti: Mites sulla rengas piti vai sutiko?

Bartin shakedown i ollut Serenassa vaan Espoon Piippukalliolla....siksi paljon pitoa :-)

Scale purettu ja akselit ja laatikko todettu kelvollisiksi joten uudet rasvat sisään ja kasaukseen (kunhan kerkeää).
Kai tuohonkin autoon voisi jotain kivaa keksiä ensi kaudeksi mutta pitkä kylmä talvi näyttää mitä kaikkea kivaa tai typerää siihen tulee tehtyä, palaamme keväällä astialle.