RC-offi.net

Servo otti lopputilin... ;D

Joo.. Moottorin kollektori paloi karelle. Hiilet suli kollektoriin kiinni. Onnneksi nopari ei hajonnu :)

Vaihteeksi Hextronicci potkasi tyhjää ;D Tämä yksilö kesti kyllä pidempään kuin aiemmat....

2kpl nopareita, Ensiksi hajos weekoon orkkis EN-1 ja 15 minsaa sitten Mamba-25, molemmista savut pihalle ja mamba oli ilmiliekeissäkin.

Nonni. Nopareiden hajottua laitoin autoon kiinalaisen 100A noparin, 2450Mah 40C 3s lipon ja 1100kv outrunnerin

Noparissa ohjelmointi sekasin, ei kulkenu mihinkään suuntaan.

Ei auttanut kun käydä ohjelmoimaan ohjaimella, ekaksi lipo cutoffi ja sitten timing, tallenus tässä välissä, normaalisti tallennuksen jälkeen nopari aloittaa asetusvalikon piippauksen alusta ja odottaa käskyjä, tällä kertaa se huomasi kaasun olevan pohjassa ja välitti sen mukaisesti virtaa moottorille... auto "hyökkäsi" karkuteille, kiisi aika hyvää vauhtia noin 15 metriä ja suoraan kiveen, ehjäksi taisi jäädä akselit, kardaanit ja sähköt, kaikki muu enemmin tai vähemmin solmussa :-\

kenne kirjoitti: Ei tänään mutta nyt vasta sen huomasin
Toinen Axialin vakio taka 'mutkalimkki' vinoksi.

Sama vika ilmeni taas.
Ei se huonoa ole että kisaa (tässä tapauksessa reissuun lähtöä) edeltävänä iltana katoo edes vähän autoa.
Akutkin meinas jäädä lataamatta :-)
Pitäis varmaa lopettaa toi töissä roikkuminen kun se näin paljon haittaa harrastusta :-)

[quote="kenne"]
Ei se huonoa ole että kisaa (tässä tapauksessa reissuun lähtöä) edeltävänä iltana katoo edes vähän autoa.
Pitäis varmaa lopettaa toi töissä roikkuminen kun se näin paljon haittaa harrastusta :-)
[/quote]

Tänään eikä eilen hajonnut mitään, mutta Lappeenrannan kisoissa sitten huollon laiminlyönti kostautui oikein isolla kädellä  :o .
Scalesta laatikon ulostulo poikki (remmi/ isolohko =liikaa voimaa ja osaamaton kuski)  :'(

2.2 Luokassa viimeisellä pätkällä sitten kohtalo alkoi jo nauraa päin naamaa, dig sanoi sopimuksen irti osittain johtuu puoliksi irronneesta laatikosta, siinä sivussa korkkasi myös muutama pultti joiden tarkoitus oli pitää ns:moottoripukkia kiinni laatikossa jonka seurauksena myöskään pinjoni ei ottanut kunnolla kontaktia spurriin  :'( ja pikaisen silmäilyn tuloksena näytti alumiininen pohjalevy myös vaihtaneen muotoaan eli pikkasen on linkit kurittaneet pohjalevyn korvakkeita.

Hyvin alkoi ura. Ostin käytetyn Liftin ja ekan akun aikana irtosi pultit takapään c-hubista. No ei se mitään pltit löytyi ja matka jatkui. Sitten   piti kokeilla isompaa rengasta ja taas takaa sanoi palikat sopimuksen irti. Tällä kertaa kajahti vetarista se tappi solmuun. On siinä aloittelijalla hommaa kun purkaa koko perän, että saa uuden vetarin paikkaan. Täytyy jossain välissä kuva siitä napata. Osaisko joku kertoa, että onko tuohon jotain helpompaa keinoa vaihtaa osat kuin perän purkaminen?

Kävin eilen testaamassa mudslingereitä nimensä veroisessa paikassa. Auto ei kastunut renkaita ylemmäs. Tänään ku koitin ajaa autolla ni noparista leijaili hyvät hajut ;D Tuliko sitten tunnit täyteen vai oliko kosteudella osuutta asiaan.... Onneks oli joku Hbx nopari, ni ei harmita enempää.
Servo kyllä kesti korkepainepesun suihkuhanalla :D
Samalla reissulla irtos ja katosi iskarin alapäästä jousen vastakappale, autopaketissa ei tietenkään ollut yhtään ylimääräisiä mukana >:(

Puolen vuoden ajeluiden jälkeen sain tuosta heikosta RTR-aksiaalista servon rikki, ku monttukokeilun jäljiltä bashasin vaikot 27 lankainen ja 20 hampainen paikallaan. Kovalla vauhdilla vasen eturengas kiveen, niin servo lopetti kääntämästä vasemmalle.

[quote="TLCfani"]
Puolen vuoden ajeluiden jälkeen sain tuosta heikosta RTR-aksiaalista servon rikki, ku monttukokeilun jäljiltä bashasin vaikot 27 lankainen ja 20 hampainen paikallaan. Kovalla vauhdilla vasen eturengas kiveen, niin servo lopetti kääntämästä vasemmalle.
[/quote]

Kannattaa varmaan kysyä takuuseen uutta :)

No joo, eihän kysyminen mitään maksa. Ja tuohan on Rock Racer, johon tulee ryömintäosia mukaan.

Siis tuo ed oli nimenomaan vitsi.  ;D

Vinssin ohjausyksikkö päästi taikasavun ulos. :( Ilmeisesti joku jumitti jossain liikaa tai sitten moottorissa oli oikosulku tai jotain, mutta joka tapauksessa painonapin viereen kutistemuoviin suli reikä, kun yksi komponentti otti vähän ylimääräistä lämpöä. Onkohan noissa vehkeissä mitään muuta takuuta kuin takavalotakuu?

Sen verran testailin vinssiä, että moottoriosa kyllä toimii hyvin. Voisihan tuohon väsätä jonkun kolmiasentoisen kytkimen ja ohjailla vinssiä sillä ja saisi sitten kolmannen kanavan taakse vaikka jonkun taka/nelivedon...

[lisäys]
Pari tuntia ja erinäisiä juottelemisia, testailuja ja miljoonalaatikon penkomista myöhemmin vinssissä on toimiva manuaaliohjaus kolmiasentoisella kytkimellä. :D

Nyt kävi sitten näin:


Ei muutako korjaamaan ;)

Fillarimies kirjoitti: Nyt kävi sitten näin:


Ei muutako korjaamaan ;)

Miten on Losi noin ruosteessa paikoitellen?

Se on mutaa, savea ;D
Muovi ei vissin normaalisti ruostu ;)

Aivan. Luulin, että ne ois metallia.

Toi kyllä näyttää ihan ruosteelta   :o ;D

On se p*****e kun ei tunnu olevan toimivia kardaaneja olemassakaan Axialiin. Tänään ekoja kunnon testejä uusilla hienoilla BLING BLING Junfacin kardaaneilla ja vajaan tunnin ajon jälkeen pinnit jo karkailee. Kevyt roolari ja pienet renkaat ja silti ei kestä :(

Axialin vakioita on pistetty palasiks niin scalella kuin kroolarillakin ja scalessa 3racingit alkaa korkkaamaan nivelien kiinnityksestä.

Kai ne pitää sit punisherit pistää kumpaankin seuraavaks...