RC-offi.net

Aikani tehtyäni pikaliimapalapeliä pohjalevyn kanssa, totesin sen olevan täysin turhaa hommaa, leikkasin lisää muovia ja väsäsin yhdestä palasta keskilattian. Pääsee paljon helpommalla.

Taivutukset tein siten, että tein viillon oikeaan kohtaa ja naksautin levyn poikki, niin etteivät palat kuitenkaan irtoa toisistaan, sitten liimaa saumaan.
download/file.php?mode=view&id=12955

Valoja aloin tekemään myös, sen verran kauan jo lykännyt aloitusta, että oli jo aikakin. Etuvalot on tutusta paikasta eli kiinan pojilta, joku lisävalosarja tais olla. Tein vain noin 20mm reiän ja umpio sopivalle syvyydelle.Ledit nappasin Trailwalkerista. Sen huomasin, että tuohon PLA muoviin toimii hyvin karkea viila, aiemmin olen nysvännyt pikkuisilla metalliviiloilla.

Maskissa olevat valot on ihan perus ledit myöskin meren takaa, linssien kanssa pähkäilin aikani kunnes päätin kokeilla miten kirkkaasta polykarbonaatista onnistuu tehdä kupera linssi. Otin sopivan kokoisen poranterän ja kuumensin ensin levyä kaasutohottimella ja poranterän toisella päällä painoin kuopalle. Tätä kun hetken harjoitteli ja kokeili eri kokoisia teriä nii sainkin kaksi kappaletta jotka sitten kelpas. Tein vielä siten että tein levyyn askarteluveitsellä uria ristikkäin josko valokuvioon olisi jotain vaikutusta, eipä liiemmin kun muovin kuumentaminen sulattaa kuviot tällä menetelmällä.

Tarkoitus oli saada linsseihin "vartta" reunoille, jotta se pysyy itsestään maskin reiässä
download/file.php?mode=view&id=12956

Ajovaloilla ja maskivaloilla on oma liitin joten voin vielä pähkäillä palaako kaikki kerralla vai mikä on sitten fiksua.
download/file.php?mode=view&id=12957

Tänään sain aikaseksi askarrella takavalot, nyt on kaikki toimintakunnossa. Peruutusvaloihin laitan vaan linssin sitten joskus. Johdot siistimmin ja sen sellasta.
download/file.php?mode=view&id=13002

Kaikilla valoilla on oma liitin joten pähkäilin simppeliä jakorasiaa tälle ratkaisulle koska joskus voisi ohjata maskivaloja kytkimellä, niin en halunnut vetää kaikkia valoja saman liittimen taakse. Tähän löyty apu TRX megahertzisestä vastarista jossa on riittävästi kanavia, joka kanavaanhan tulee 6V ja sehän passaa. Täytyy vielä miettiä saako tuon vielä pienemmäksi jotenkin kun riisuis turhia komponentteja veks.
download/file.php?mode=view&id=13003

Tähän oot kyllä saanut hyvin aikaa menemään, ja on kyllä tullut seurailtua. Tuo keula näyttää kyllä hyvältä, puskuri istuu kun nyrkki silmään🤜🏿

No niin, taas on pitkiä päiviä tehty.

Tuulilasin laittelin paikalleen sekä takaluukun saranoinin tein vanhalla hyvällä konsilla, eli pienoismallisarjasta jäänyttä valukehikkoa käyttäen. sopiva pätkä ja keskelle pituus suunnassa 0,6mm reikä, tämä pätkitään sitten sopivasti ja läpi leipäpussin pussinsulkijasta 0.5mm rautalanka.

Sitten intouduin tekemään saranoinnin korin ja rungon välille ja tämä vaati ensin puskurin. Aikani nettiä selattuani löysin silmäämiellytävän kapistuksen ja sellainen piti sitten tehdä.

Melko lailla sai hioa ja mittailla palikoita mutta kyllä niitä sitten valmistui. Tein myös sopivan jigin hitsausta varten.
download/file.php?mode=view&id=13247

Lopputulokseen täytyy olla melko lailla tyytyväinen.
download/file.php?mode=view&id=13248

Korin kiinnitykseen käytin aikaa jottei mene senttitolkulla kaikki vinoon. 0.7mm pellistä sopiva lätkä ja kanttaukset päihin viistoon koska kori levenee eteenpäin. Koriin liimasin noin 6mm styreeniä per puoli ja peltilevy on niissä kolmella ruuvilla per puoli kiinni.
download/file.php?mode=view&id=13249

Seuraavaksi puskurin mallailu rungon kääntyvään jatkopalaan ja eikun kiinni.
download/file.php?mode=view&id=13250

Koska maastoauto ei ole mitään ilman varapyörää, niin sellainenhan piti tietysti saada autoon kiinni. Taas surffatessa löytyi idea kääntyvästä telineestä takapuskurissa. Näin siis teemme. 5mm tankoa, m4 kierretankoa ja 6mm aluputkea. Sopiva pala Etran muovia johon reikä kierretangolle, sekä toisinpäin reiät m3 ruuveille jotka menevät puskurin putkien välistä, takana sopiva metallin pala jossa kierteet.

download/file.php?mode=view&id=13251 Näin kun jälkeenpäin miettii, niin mitään järkeähän ei ole lisätä taakse näin julmetusti painoa ja peräylitystä. Tosin nyt kun kori kippaa nätisti niin akku sijoittuu mukavasti eteen tasapainottamaan tilannetta.

Autohan on kasaamista vaille enään, suurin osa palikoista on pöydällä odottamassa viimeistelyä ja paikalle laittoa. Sisustassaki ainoat kaupasta valmiina tulleet osat ovat etupenkit koska en millään ilveellä osaa hahmottaa niiden muotoja styreenilevylle.

Jospa tästä sitten taas jatketaan...

Kyllä tuohon puskuriin on käytetty aikaa ja huomaa lopputuloksesta. Miten yleisesti on kestänyt nuo kemiallisella metallilla kiinnitetyt osat? Joissain paikoissa olisi kyllä helpottamassa itseäkin jos ottaisi sitä kans käyttöön.

Vai onko nämä nyt juotettu kasaan?

Pertsax kirjoitti: Su 30.01.2022 19:07 Kyllä tuohon puskuriin on käytetty aikaa ja huomaa lopputuloksesta. Miten yleisesti on kestänyt nuo kemiallisella metallilla kiinnitetyt osat? Joissain paikoissa olisi kyllä helpottamassa itseäkin jos ottaisi sitä kans käyttöön.

Vai onko nämä nyt juotettu kasaan?

Kaikki on hitsattu. Kemiallisella metallilla vaan tasotan niinkun kitillä. Aina ei sitä edes tuu käytettyy.

Nonnih, jokusen viikon ollu scalemotivaatio hakusessa mutta joka päivä oon edes nippusiteen saanu laitettua sinne sun tänne. Vuorossa oli siis valojen johdotukset ynnä muuta pikku käpistelyä.

Halusin tietty johdot mahdollisimman siististi enkä niinkuin yleensä tietokoneen ja steroiden takana tuhat piuhaa solmussa ja sekaisin. Osaa johdoista piti jatkaa tai yhdistellä sopivaksi ja siinä sitten päätä raapiessa jokusen päivän, alkoi tuo homma etenemään. Lisävalot keulassa ja katolla tuevat olemaan samalla liittimellä joten siihen on sitten mahdollista tehdä ohjaus mankasta, ajovalot omalla liittimellä. Kaksi katkaisijaa asennan myös autoon, toiseen tulee vinssi ja toiseen valot, ihan sen takia, että suurin osa ajeluista on sellaista missä ei tule näitä käytettyä.
download/file.php?mode=view&id=13680

Katolle tuli myös tietenkin kattoteline, tilsin vahingossa hyvinkin kompaktin kokoisen, eli väärän mutta totesin sen sopivan poikittain katon takaosaan tuomaan lisää ei-toivottua painoa korkealle ja taakse. Tästä sosialisoin valotelineen lisävaloille katolle johon vääntelin 3mm tangosta suojaraudan valojen päälle.
download/file.php?mode=view&id=13681

Sitten onkin vuorossa johtojen lopullinen kytkentä ja piilottaminen itselleni sopivaan paikkaan. Loppusuora on hyvinkin pitkä joskus...

lassii kirjoitti: To 20.01.2022 22:18
Kaikilla valoilla on oma liitin joten pähkäilin simppeliä jakorasiaa tälle ratkaisulle koska joskus voisi ohjata maskivaloja kytkimellä, niin en halunnut vetää kaikkia valoja saman liittimen taakse. Tähän löyty apu TRX megahertzisestä vastarista jossa on riittävästi kanavia, joka kanavaanhan tulee 6V ja sehän passaa. Täytyy vielä miettiä saako tuon vielä pienemmäksi jotenkin kun riisuis turhia komponentteja veks.

Helpon "jakorasian" saa ihan perus 3 rivisestä 1mm pitch pinni rivistä.
Juottaa jomppi langalla plussat yhteen ja miinukset yhteen.

kj_temmes kirjoitti: Ke 02.03.2022 11:35

lassii kirjoitti: To 20.01.2022 22:18
Kaikilla valoilla on oma liitin joten pähkäilin simppeliä jakorasiaa tälle ratkaisulle koska joskus voisi ohjata maskivaloja kytkimellä, niin en halunnut vetää kaikkia valoja saman liittimen taakse. Tähän löyty apu TRX megahertzisestä vastarista jossa on riittävästi kanavia, joka kanavaanhan tulee 6V ja sehän passaa. Täytyy vielä miettiä saako tuon vielä pienemmäksi jotenkin kun riisuis turhia komponentteja veks.

Helpon "jakorasian" saa ihan perus 3 rivisestä 1mm pitch pinni rivistä.
Juottaa jomppi langalla plussat yhteen ja miinukset yhteen.

Jep, ei mitään rakettitiedettä kun vaan älys tuonkin homman ite. Tosin nyt vaihdoin RTR mankan toiseen RTR mankkaan eli Injora/Dumbo 6ch jossa on vapaita paikkoja niin ongelma on siltä osin pois päiväjärjestyksestä.

Tiedän tunteen, että maaliviiva näkyy… mutta matkaa on vielä.

Ei kannata murehtia painosta ylhäällä, kuitenkin tämä on varmaan ulkonäkö edellä tehty. Tietysti kuskilla on myös vastuuta ettei yritä väkisin mennä paremmin etenevien perässä.

Hienoa nähdä että rakennat pitkäjänteisesti ja tutkit eri ratkaisuja selättääksesi ongelmat. Kiva nähdä tämä jollain safarilla kesällä..

Pisepise kirjoitti: Pe 04.03.2022 08:28 Tiedän tunteen, että maaliviiva näkyy… mutta matkaa on vielä.

Ei kannata murehtia painosta ylhäällä, kuitenkin tämä on varmaan ulkonäkö edellä tehty. Tietysti kuskilla on myös vastuuta ettei yritä väkisin mennä paremmin etenevien perässä.

Hienoa nähdä että rakennat pitkäjänteisesti ja tutkit eri ratkaisuja selättääksesi ongelmat. Kiva nähdä tämä jollain safarilla kesällä..

Selkeästi paistaa läpi omassa tekemisessä pienoismallien rakentaminen, nyt apuna tosin on vain googlen kuvat kun ohjeita ei tule tulostetun kovakorin mukana. Painopisteongelmaan on toki olemassa ratkaisuita, kuten isoa akkua eteen ja vannepainoja. Huolenaiheena on myös rakennelman kestävyys, toki jo joitain tukia on korin sisällä mutta mitä tapahtuu jos kunnolla rysäyttää alas kivikkoon. Kysymysmerkkejä on repullinen ellei kaksi mutta kohtahan lumet häviää ja pääsee lähimetsään testailemaan.

Taas on viimeistelty jotakin. Eteen sisälokasuojat, akkuteline, sivupeilit, pyyhkijät ja tietenkin ilmettä tuomaan kunnon liekit keulaan. Tavaratilassa on sähköpääkeskus naamioituna puulaatikoksi, vesitiiviiksi sitä en vielä saanut vaikka yritys oli kova. Päällä on kytkimet valoille ja vinsseille.
download/file.php?mode=view&id=13961
download/file.php?mode=view&id=13963

Päänvaivaa aiheutti kuljettajan mahtuminen penkin ja ratin väliin, molempia siirsin jonkin verran ja ratin tein osin uudelleen muoviosien irrottua liimauksista.

Koria jouduin etulokasuojien edestä leikkaamaan aavistuksen verran jotta renkaat mahtuvat kääntyyn.

Rattiin puolat tein tinapellistä, pelti 4mm vahvuisen rautanaulan ympäri ja pihdeillä puolikkaat yhteen jotta pyöreä muoto säilyy, nämä kolme puolaa juotin kiinni keskeltä ja reikä keskelle ruuvia varten.
download/file.php?mode=view&id=13962

Aiemmin jo laskeskelin scalebongoja ja sain 57 joten vielä on varaa jostain haalia puuttuvia pisteitä. Muutenhan tämä alkaa olemaan melko lailla valmis koeajoille kun kelitkin sen jo sallii.

Annetaan taas Jeepin levätä hetken, johan tälle päivää olikin riittämiin.

Tämä on nyt koeajoja vaille valmis.
download/file.php?mode=view&id=14309

Laskettuani pisteitä sain 61.

Kovakori -12
Servo rungossa -5
Sliderit -3
Puskurit -6
Kattoteline -2
4 istuinta -5
3D tavaratila-1
Kuski -4
Matkustaja -4
vararengas -3
sisälokarit-2

Realistiset:

Pyyhkijät, peilit, jerrykannu, tunkki. laatikko, lapiot yms, 6

Toimivat esineet:Etuvinssi -2 valot -3, vararengasteline, takaluukku. maa-ankkuri 8

Korjatkaa toki jos matikkani mättää.

Kattotelineelle nostelin scalehimmeleitä ja kun en vieläkään osaa tilata oikean kokoisia osia nii sain lyhentää taakkaverkkoa jonkin verran. Varapyörätelinettä siirsin hieman sivummalle jotta takaluukkukin aukeaa. Teline lukittuu puskuriin ja pitää samalla luukun kiinni. Varapyöränä toimii corrin rengas joka on mitoiltaan sopiva. Taustapeilin tein vielä puhdetöinä jotta Bjuurströmmi näkee tarvittaessa taaksekin päin. Vaatteita eivät kumpikaan autossaistujat ole päälleen saaneet.

Kuitenkin tavoite on saavutettu, auto on valmis 60p c1 auto. Auto painaa 4750g 2200mah akun kanssa ja tuntuu todellakin takapainoiselta käsissä. Jousia piti säätää todella paljon kireämmälle jotta ei tarvitse jouset pohjassa ajella.

Tästä siis kohti koelenkkejä kun kelitkin menevät parempaan päin.

Komea on kyllä auto muuta ei voi sanoa.
Eikö valoista tule 2 pistettä?
Mutta minä niistä tiedä, lasketutan toisilla pisteet ;-)

Pertsax kirjoitti: Ma 11.04.2022 13:24 Komea on kyllä auto muuta ei voi sanoa.
Eikö valoista tule 2 pistettä?
Mutta minä niistä tiedä, lasketutan toisilla pisteet ;-)

lisävaloista vielä yks.

Eikö se ollut, että toisesta vain pisteet. Eli 2p kattotelineestä.

Pertsax kirjoitti: Ma 11.04.2022 13:44 Eikö se ollut, että toisesta vain pisteet. Eli 2p kattotelineestä.

Kyllä näin on, luin tuota pistelaskuria varmaan miten sattuu, no piste sinne tänne on otettavissa jostain kuitenkin.

Komia kärri.

Pisteistä:
- Onko sisusta 100% myös itse tehty (-2p)
- Näyttäisi myös olevan stinger/maskin suoja etupuskimella (-1p)

Jos yllä mainituista tulee pisteet, niin heitä corrin rengas kuikkaan, niin lähtee painoa ja painopiste paranee

Eihän se ole maasturi eikä mikään, jossa ei vararengasta ole!

teppisch kirjoitti: Ma 11.04.2022 15:21 Komia kärri.

Pisteistä:
- Onko sisusta 100% myös itse tehty (-2p)
- Näyttäisi myös olevan stinger/maskin suoja etupuskimella (-1p)

Jos yllä mainituista tulee pisteet, niin heitä corrin rengas kuikkaan, niin lähtee painoa ja painopiste paranee

En laskenu tuota sisustaa kun en ole varma, etupenkit on khiiiiinasta, muuten kaikki ite. Stingerin unohdin listasta, tänks!