RC-offi.net

Ensimmäinen lightweight pinnirengas valmiina, vielä kolome.
Tällä sarjalla auto kevenee 200-250g aiemmasta 😱

Mikäs ero tällä on aiempaan versioon kun saanut nimen "Light weight"?

teppisch kirjoitti: Pe 21.01.2022 11:14 Mikäs ero tällä on aiempaan versioon kun saanut nimen "Light weight"?

Tämä versio perustuu multipinnin kuvioon + tästä poistettu keskirivistä molemmin puolin yhdet pykälät koko renkaan halkaisijalta. Saa täten enemmän ”ilmaa” toimia.
Lisäksi rengas on vakio muovivanteella ja täten hyvin kevyt.

Punnitsen jahka kotona, mutulla alle 100g / rengas.

Miten ihmeessä sie saat noin tarkasti noita leikattua? Esim nuo urien pohjat noin tasaiseksi? :D

Ite kun yhtä sarjaa vähän leikkelin niin pakko oli tyytyä vähän sellaiseen v-malliseen uraan.

nenolanjones kirjoitti: Pe 21.01.2022 16:52 Miten ihmeessä sie saat noin tarkasti noita leikattua? Esim nuo urien pohjat noin tasaiseksi? :D

Ite kun yhtä sarjaa vähän leikkelin niin pakko oli tyytyä vähän sellaiseen v-malliseen uraan.

Näitä on ”jokunen” tehty ja reenattu, mutta pihdit, aika ja tarkkuus, siinäpä se 😊

2/3 sarjaa valmiina. Lightweight mallista 3 renkasta tehtävänä.

Painoerot, kaksi bl vanteilla samoja, muovilla kevenee reilusti..

Tämä auto on levännyt ja muovivanne rengassarja ollut ainoastaan tekeillä tähän, vielä 2,5 rengasta tekemättä.

Tänään saapui kiinan paketissa painot, joita saa soveltaa makunsa mukaan. Nyk 76g edessä / puoli inansa ehkä kevyt (nyk renkail), joten otin setin testattavaksi, jo vakiopaino antaa 17g / puoli lisää oikeen sopivasti.

Peruspainoon saa lisättyä puolikkaita.

Peruspaino 93g, lisäpuolikas 20g / kpl

Louisen laparenkaat.

Ensiviikolla saapunee hobbyfactorylta +15mm leventimet traxuun. Pääsee siten osallistumaan 12.3 Oloksella the winter foffiin. Nuo renkaat on oikein pätevät ja hemmetin halvat, mutta hexi ihan ulkokehällä, jolloin auton leveys vakiona on tosi kaponen.

Adapterit saapui ja nyt mahtuu kääntymään.
Leveys tosin vain 240mm + risat, silti yllättävän stabiili ajettava, kun fusionilla koitin rinteitä nousta.

Tänään saapuipi uusi käytettynä myyty setti. Fusion ei riitä foffihommiin, mutta tämä 4000kv palvelee riittosasti.

Ens to/pe vapaat, sillon testille!

Stop Stop ja Stop.

Tällä ei lähdetä laparenkailemaan.
Tähän ei tule uutta runkoa.
Tällä ajetaan 2021 setupilla, johon se porissa jäi.
Tuttu, tatsi ja toimiva, nitä muuta tarvii.

2008 foffissa tein sen virheen, että muutin autoa.
Nyt on aika olla tekemättä muutoksia.
Ajetaan kausi 2022 ja puidaan sitten kuin kävi.

Pitkästä aikaa jotakin, kevyempi sarja pinnirenkaita.

1/4 oli ennestään valmiina, 1,5 tuli töissä valmiiksi ja loput kotona.

Viime kauden kisarenkaat vanteineen, paino 623g.

Traxxas trx-4 vakiovanteille tehdyt multipinnit, paino 374g.

Auto keveni 249g viime vuodesta.

Tätä sarjaa tulen sisäänajamaan alkukaudesta, mutta aika näyttää nostanko ihan kisarenkaiksi, testaillaan!

Kausi avattu levillä tunturin upeissa maisemissa! 😎

Kokeilin kevyempää rengassarjaa autossa, todetakseni, että se on jo liian kevyt / epäsuhteessa auton toimintaan. ”The setup”, johon auto viime vuonna jäi oli todella mairea, mutta kevyellä renkaalla auto muuttui holtittomaksi.

Testasin vielä edessä viime kauden setillä ja takana kevyttä, mutta sitten perä kevitti aivan järkyttävästi 😂 Näin ollen laitoin viime kauden renkaat vanteineen autoon ja ai vitsi, niin smooth balance!!

Tässä makea kohta, johon on todella tarkka linja viistosta, jonka jälkeen servowoblan kera veivaten keulan noustessa keula laskuun ja nätisti hiipien ylös. Teen tästä pojille reeniradan tyngän, kun päästään parin viikon päästä skabaamaan.

Seuraavaksi ajattelin vielä hioa dremsulla pohjalevyä rankemmin puhki. Ensiviikon torstaina olisi reeniajoa luvassa iin merihelmessä ja sitä seuraavana maanantaina joko oulu, ii tai rovaniemi.

Tosiaan pohjalevyä dremelöin lisää, ruuvin kanta näkyviin. Samoin runkoaisoista pintaa, vielä saisi porailtua reikiä, jos haluaisi..
Sen enempää tätä ei ole viime reposaaren jälkeen muutettu.

Huomenna kauden avauskisa RFOT’s Crawl Cupissa ja luvassa tasokasta kisaamista. All In, maximal risk 🤘

Päivitellään taas hieman kuulumisia!

Kausi tosiaan aloitettu levin tuiskussa 😅 Tuuli tuotti herkästi itkeville silmille ultimaattisen haasteen, vaikka lasit onkin, olisi saanut olla laskettelulasit suojana 🤣 Tuuli myös pyöritti vankkaa sataa kiloa, nämä eittämättä vaikuttivat ajamiseen.

Kisa alkoi puhtaasti upean fiiliksen kera ja samantien seuraavalla radalla tuli historian eka DNF pertsassa 😱 6 portin hinkkaamiseen tuhlaantui kolmesta eri suunnasta se pari minsaa ja lopulta aika ei riittänyt maaliin 🤦‍♂️ 3 radan oma aloitus oli sitä legendaarista suksimista ja pari hölmöä mollaa. Nelos radalla lähdin metsästämään toista bonaria, jota en saanut vaan rollover ja parit pakit 🤣

Semmoinen taistelu tällä kertaa. Olosuhde toi omat haasteensa, eikä ollut otollisin keli keskittyä parhaalla mahdollisella tavalla. Auto kuitenkin toimii, sen sai todeta jo ekalla radalla ja siitä onkin pätkää Zarizin videossa:

Tällä kaksikolla alottelin pohjoisen crawling sarjaa iin merihelmessä. Tuttu pertsa, juuri niin tuttuna kuin ennenkin.

Ennusteet olivat jälleen synkät, mutta jälleen se yllätti ja aurinkokin pilkahti päivemmällä. Pertsaa tosin ajettiin pienen tihkun saattelemana.

Sama kolmikko valtasi myös viime vuonna podiumiun, joskin huomattavasti tiukemmalla piste-erolla.

31 pinnaa takana… Rata 1 sujui hyvin, bonarin molla oli vääjäämätön. Rata 2 sen sijaan toi aloittajan roolissa väärällä ajolinjalla mollan. 3 radalla olikohan 7 portti alaspäin, käänsin hieman rattia ja takarengas mollalle.. 4 radalla 8 portti oli tuskallinen korkealla autolla ja molla… 3 turhaa mollaa siis, josko tästä suunta olisi niiden eliminointi..

Pitänee käydä reenailemassa talviturkkia pois, että pääsee taas kunnon vireeseen ja tuntee, kuinka vauhti kiihtyy 😄

Videota skabasta:



Seuraavaksi 18.6 pellossa pohjosen sarjan toinen skaba! 🤘

Tällä tuli päristeltyä taannoin Pellossa, kun pohjoisen sarjan toinen osakilpailu ajettiin Jaipaljukan hulppeissa kallioisissa maisemissa. Kesä helli sopivalla lämmöllä ja pääasiassa ötökätkin oli jossain muualla 😁


Paikka oli kyllä upea, vaikka rankan nousun takana. Ehdottomasti täällä ajetaan myös ensi kaudella kilpaa! Kallioita jatkuu likimain silmän kantamattomiin ja uudenlaisia kohtia on vaikka missä.

Tällä kertaa käteen jäi 3-sija, kun tasokaasti ajanut Sami kiilasi parilla kytä pojolla komeasti kakkoseksi. Itsellä 1 rata tuotti DNF:n ja siellä oli niin sanotusti pyyntiä 😁 Muutenhan ajot sujui hyvin ja tiukasti.

Seuraavaksi luvassa levin pohjosen sarjan osakilpailu sunnuntaina 10.7 😎

Onpahan jäänyt kirjoittaminen kesken, jos jaksan, niin ehkä kirjoitan loput raportit, mutta katsotaan, ei hirveästi inspaa 🤣

Tämä on osissa ja myyty.

Autosta jäi kori ja iskarit.

Tämä tarina on lopullisesti loppu.