Pauli kirjoitti:
No, eipä tuo mutka noissa tukivarsissa taida sieltä renkaiden takaa edes näkyä. :)
Flippikeula saattaa aiheuttaa melkoisesti työtä, jos meinaa siitä saada niin tukevan, ettei ole heti ekassa kaadossa paskana... Tai sitten et vaan kaada! ;D Kai sä samalla teet aukeevat ovetkin ja flippikaton, hä? :P Kyllähän ne yksityiskohdat lisää tunnelmaa aina, jos vaan jaksaa näpertää! 8)
Taitaa tästä tulla enemmän hyllynkoriste kuin rälläysvehje. Kunnon ajoa varten on tulossa se trophy trukki. Mutta siis, kai se pitää nyt ainakin fluppikatto tehdä kerta niin haastoit ja samalla turvakehikkokin.
Pauli kirjoitti:Rölli kirjoitti:
Tuota tuota, noista etupään tangoista ei ole kyllä yhtään mitään hyötyä niin kauan kuin niissä on tuo teleskooppi. Päästää akselin pyörähtämään ihan samalla tavalla kuin ilman tankoakin.
Takana tuo voi toimia jotenkuten ellei ala kanittaa joustoissa vastaan.
No eiköhän nuo tukivarret ole lähinnä koristeena tuossa kuitenkin, mutta ilman teleskooppiakaan noista ei ole mitään hyötyä, koska eturiiput on takapäässä, jolloin akseli liikkuu (olemattomissa)joustossa aavistuksen taaksepäin, minkä tönkkö tukivarsi estäisi täysin. Oikeastihan noissa oli aikoinaan joku jousi tai hydraulisylinteri jäykistämässä tuota teleskooppiosuutta. Oikeassa Mad Dogissa tosin ei ollut edessä tukivarsia ollenkaan.
Pauli kirjoitti:
Rölli kirjoitti:
Edessä taas pistää kyllä miettimään tuleeko jouset kestämään.
Nuo lehtipakat on kyllä sen verran järeetä tekoa, että voisin lyödä vetoa, että ne ei ihan ensimmäiseksi ole hajoamassa... ;D
Tukivarret ovat juurikin koristeet ja tähän ei ole tulossa mitään tehomyllyjä. Old schoolilla mennään, joten laiskoja hiilimoottoreita tuplana maltillisilla nopeuksilla.
Ja nuo lehtijouset ovet kyllä melkoisen jäsyjä. Testasin puntarilla, niin yhdelle akselille vaatii jo 4 kilon kuorman, jotta alkavat taipumaan. Ajokunnossa ei ole minkäänlaista merkkiä taipumasta.
