Lentävät nelivedot, eli nelikopterit

[Pauli]

Tuliks sulla ropellit mukana, ku banggoodilla on ollu närkästyneitä kommentteja, että on ollu ropellipuutteita lähetyksessä?

[Puuhis]

Oli mukana. Varapropellit tulikin viime viikolla.

[Puuhis]

Piipparin asensin ja kytkin jännitteenvalvonnan. Mikäs tuos nyt mahtaa olla pielessä, kun ei keinukytkimistä tapahdu mitään? Olisin halunnut laittaa piipparin johonkin niihin, mut ainoat mitkä toimii on ne kaks potikkaa. Ja miten tuo failsafe kannattaa asetella. Drop vai landing? Aiemmin linkkaamallani videolla kaveri laittoi omaansa dropin puolensekunnin viiveellä, jotenkin tuntuis järkevältä, mut ei tällä lentokokemuksella pysty sanomaan mikä on järkevää. Samaten armaus kytkimen taa?


edit..


Jaa eihän tos olekkaan ku kuus kanavaa.


edit


Piirilevyt lakattu yms... täs olis voinu käydä jo koelennolla, mut en saa armausta pelaamaan.  :(


edit


Hahaa.. ny pelaa.. Eikun ropellit paikoilleen jahka selviää mikä mihinkin. Liekö järkevää noin puolen laatikon siivussa koelentää?  ;D


edit
Kävin kokeilemas... Säädöissä ihan vähän jotain häsmäkkää + että kädestä meinas tulla silppua. Pikkusen ärhäkkä kapine!  :P

[Puuhis]

Kävin testaamas uudestaan. Miinusta tähän asti:


-Akun/vastarin kiinnitys on perceestä. Useasti tulee laite tonttiin ja joka toinen kerta sen takia kun ropellit sotkentuu akun piuhoihin, kun akku luistaa pois remmin alta. Jotain kumimattoa/velcroa väliin...


-Armauksesta ei tule mitään signaalia.


-Kun laite on selällään (ja sehän on useasti), propelleilla on ihan oma tahto, vaikka kaasu nollilla. Joku vakautusmoodi ilmeisesti päällä, kun kopterin asento vaikuttaa propellien käyttäytymiseen.


Pitäänee huomenna selvällä päällä perehtyä enempi säätöihin.

[Touho]

failsafe silleen et stoppaa heti. muuten saattaa kovassa vauhdissa kerkii pitkällekkin. ja kato et et disarmauksessa kaasulla ei oo vaikutusta. sen saa myös sillein et vaikka disarmaat ja sulla on kaasua ni se jatkaa niin pitkään kunnes laitat kaasun 0. en suosittele tätä vaihtoehtoa.


Edit ku ehit laittaa jo uutta tekstii ;D


Sulla saattaa olla siellä angle mode päällä kerran yrittää oikasta sen ku on katollaan.

[Puuhis]

Laitoin tuon feilseiffin oikeanpuoleiseen kytkimeen, sekunnin viiveellä kylläkin.. En kyllä testannu eri kaasun asennoilla tuota. Mut muuten toimii. Tuos tuli testattua, kun laite härväs katollaan omiaan ja sain välissä sormillekin.  ;D


edit


No niin onki perkules angle päällä (oletus)... Se jäi muuttamatta, kun Paulikin kehotti suoraan alkaa treenaamaan acrolla.. Kettumainen ominaisuus, ropellit pyörii, vaikka kaasu nollilla..

[Touho]

mikä fc tossa oli

[Puuhis]

spracing f3

[Jeepster]

laita armaus siihen kytkimeen ja feilseiffi ku signaali katkee, eli yhteys puuttuu, jos lähtee menee metsään ni disarmaa ja se tippuu samantein siihen.

[Puuhis]

Ok... kiitoksia. Pitänee huomenna testailla/säädellä. Ei ole enää kovinmontaa purkkia mökäöljyä laatikossa jäljellä, ni ei olla enää ehkä ihan terävimmillään josko muutenkaan.  ;D

[Puuhis]

Mä apinoin tuolt feilseiffit yms.. https://www.youtube.com/watch?v=RyacJlxxFHs


Ei vaan millään saa feilseiffiä toimimaan. Ohjaimest kun nappaa virrat pois, nii kierrokset vaan nousee. Ja ny lakkas yks moottori pyörimästä. Piippariinki piti johdot uusia. Ei kestäny eilistä kohellusta.


edit


Ja syy moottorin pyörimättömyyteen löyty. Signaalijohto irti kontrollerista.

[Touho]

Vähän uutta palikkaa tuli tänään

[Puuhis]

Tääl näyttää työstöpiste aika samanlaiselta:



Itelle kyl riitti kymmenen tuntia säätämistä. Ei toimi fail safe. Eikä tartteekkaan toimia. Tänään laitan kilut takasin nippuun ja huomen aletaan ajamaan rallia. ;D

[Pauli]

Vähän uutta palikkaa tuli tänään

Mikä Runcam tuo on? Swift 2?

[Puuhis]

Latoin ny kumminkin viel viestiä tuonne juutuubin suuntaan, josko osais autta ropleemissa.. Ois sitten vimotten päälle säädöt kohdillaan.  ::)
Mut ei kait tuot fail safea välttämättä tarvii, jos on armaus napin takana. Tietty se kauemmin kestää flipata kytkimestä armaus pois päältä jos lapasesta lähtee....

[Pauli]

Latoin ny kumminkin viel viestiä tuonne juutuubin suuntaan, josko osais autta ropleemissa.. Ois sitten vimotten päälle säädöt kohdillaan.   ::)
Mut ei kait tuot fail safea välttämättä tarvii, jos on armaus napin takana. Tietty se kauemmin kestää flipata kytkimestä armaus pois päältä jos lapasesta lähtee....

Niin, se failsafe onkin sitä varten, että jos radioyhteys katoaa jostain syystä, niin ei lähde kopteri kaasu pohjassa stratosfääriin. Siinä ei disarmaukset paljon auta jos viesti ei mene perille asti. Ei kyllä taida itelläkään olla failsafea tällä hetkellä, kun ei koskaan jaksa/muista sitä laittaa... ::)

[Puuhis]

Aivan, niinpä tietysti. Näin paljon mä näistä ymmärrän.. ;D


No ehkä sitte kummikin tarvii malttaa odottaa jotain ratkaisua ko. hommaan tuolt tuubihemmolta, ni ei tarttis heti ostaa uutta kopteria. Noi kaikki tinaukset on sen näkösiä et ongelmia tulee ihan taatusti. Ostin kyllä oikein liittimiäkin et sais fc:n pohjasta siirrettyä piuhat päälle ja liittimiin, mut liittimet olikin ihan kuraa. Ei tartu tuommonen hengetön piuha kynteen tinalla eikä ilman.

[Puuhis]

Tuubivideon hemmo meinas et pitäs koittaa vaihtaa protokollaa ppm ---> ibus, josko sitten failsafe wörkkis...

[Puuhis]

Nonni, nyt wörkkii  :D


Akulllisen kävin äsken liihottamas, hämmentävän mahtavaa touhua. Ny viäl jostain jotkut lasit nopeesti.

[Puuhis]

Laakemmalla kävin kurvailemas. Oli toista kertaa gopro kyydissä. 3 minuutin lentoaika on kyl ehdottomasti liian lyhyt + että en kuullu piipparia ennen ku oli liian myöhästä. Akun loppumisen takia putos vehje lopussa. Kaks piippausta ehdin kuulla ja sitten tulikin jo alas. Pitäs ehkä joku ledi piipparin rinnalle laittaa..?


Kopterin pohjassa olevista ledeistä oli muutenki hankala havaita kopterin asentoa kun matalalla lenteli. Tästä syystä olikin pari tilannetta.


Videon pätkää, ei ole aivan mitään silkismuuttia Mr.Steele settiä, mut pääsinpähän hiukan kepittämään täysiä  ;D [font=verdana]: https://youtu.be/lygiJUZoYX4[/font]