Tänään kävin autoa vähän tutkailemassa ajatuksella ja kun ei Matin kanssa autosta sen kummemmin tullut turistua. Kuulemma akseleissa beef tubet ja takana oli alumiiniset lock outit.
Matti on autoon vaihtanu alalinkit malliin 4mm kierretanko ja 6mm aluputki. Ylälinkit on viellä muoviset, nämä kaikki päivitetään 6mm teräsputkella päällystettyyn 4mm kierretanko versioon.
Ohjausvarren ja raidetangonkin oli Matti tehny samalla periaatteella, niiden kimppuun kävin tänään. Käänsin draglinkin edestä katsottuna vasemmalle ja tein siihen 2 mutkaa. Raidetangonkin tein uudestaan ja siitä muotoilin mahdollisimman lähelle muovisen muotoisen. Nämä molemmat tein 6mm teräsputkesta ja ujutin päihin vain pätkät kierretankoa. Luulisin että kestävät kohtuullisen hyvin noinkin kun honkkelissakin on kestänyt alumiinisena ja se painaa 4,3 kiloaa.
Tekniikasta myös joku sana.
Moottori: Traxxas Titan 21
Nopari: Mamaba Max Pro
Servo: Savöx SA-1283SG
Akut: 4S
Välitykset haetaan sitten ajan saatossa mieleiseksi, nyt käsittääkseni stockki välit. Becci tulee tietysti ja vinssikin viritellään jossain kohtaa.
Ideana olisi nyt saada tämä siihen kuntoon että sillä päästään raumalla ajamaan Class 3.
Lisää juttua kun saadaan taas jotain aikaseks.
