Uberin Wraith "Blackbird"

[UberL]

Nonnih. Moottoriongelmia pidelly, HH:sta hiilet loppu ja muutenkin tuo 56/12 on vielä liian harva 3s:llä ajellessa. Pitänee tilata 10 tuohon. Sillä aikaa kun HH oli työn alla tuli laitettua originaali kone kokeilun vuoksi kiinni ja sehän anto savut ulos 15minuutin rääkin päätteeksi :D Noh, en jää kaipaamaan. Nyt on sitten HH takasin ja torque twistiä eliminoitu vaihtamalla tiukempi etupään välitys. Kummallakin akselilla on nyt teräs diffit ja Gripfabin lukot kiinni, tuntuis toimivan. Samalla oli aikaa vesitiivistää kaikki sähköt servoa myöten joten nyt sitten voi uiskennellakkin. Vinssi lähti vähäksi aikaa työn alle kun oli hiukka toiminta ongelmaa mutta tulee takasin kun sekin on tehty tiiviiksi ja saatu toimimaan. Ulkonäön puolella on nyt ollut vähän testailua, uutta konepeittoa joka ei kyllä ole vielä maalissa ja alumiiniset "kolistelu" kyljet. Saa nähä millanen nyt lopulta tulee... Pari otosta jostain välivaiheesta taasen:

[Cili]

Mun mielestä nuo iskarit sopivat hyvin tohon autoon ku pitäähä siinä vähä väriäki olla ;)

[LaaLaa]

Onko taka-alatukivarret omaa tekoa vai kaupalliset, kun en ole ennen tuollaisia wraithissa nähnytkään?

[UberL]

Ne on Bluemonkey RC:n trailing armssit. Elikkä hiukka erilainen kiinnitys noille iskareille ja nämä ovat nimenomaan tupla iskareille.

[UberL]

Nonniin. Eipä ole tullut tänne päiviteltyä :) Tämä projekti oli ajossa viime kesnä lopussa kunnes HH:n moottori teki tenän. Moottori käivi ihan ameriikan puolella herra Holmesin hellässä huomassa ja jotenkin tämä projekti jäi hyllylle kun ajossa olevat autot ja pari uutta lentävää projektia veivät kaiken ajan. Nyt kaivettiin tämä esiin, huollettu kone sisässä ja johdot otettin esiin siistimistä varten. Veden kestoakin voisi hiukka miettiä uusiksi kun boksi on otettu pois. Kunhan piuhat on taas pakattu paikalleen niin taitaa olla sisäänajon aika :) Pääsiäiseksi luvattu hyvät kelitkin...

[UberL]

Viitisen akullista pääsiäislomalla ajeltu testailua. YIT oli tehnyt ihan kulman taakse kivan treenipaikan. Iskarit meni tilaukseen, Traxxaksen big bore setti löytyi RCP:ltä hintaan 39,90 ja mitta oli sopiva karvan verran yli 100mm, tällä hetkellä alla olevat Gmaden piggybakit ei vaan ole tarpeeksi pitkät. Robinsonin slipperi hiukka suti ja piti hieman hienosäätää, voimansiirto on muuten aika napissa. 3s ei polttanut moottoria vaikka 13t on aika tiukilla, nopeutta ei kauheasti ole mutta vääntöä julman paljon. Servo oli lepsu mutta sekin selvisi kun becin iski koneeseen kiinni :D 5v vaihtui 6.2v:hen ja johan sekin toimii. Mukavasti tuli uutta persoonaa alumiini koripalikoihin kun saatiin naarmua ja lommoa huolella aikaiseksi :) Nyt vielä treenailua että kehtaa ihan ihmistenilmoille käymään, kyllä me lähdetään tänä keväänä/kesänä katsomaan tapahtumia, ehkä hommataan tuohon viereen truggy Aluminumrcbodiesin Chevy truggy alu kopalla, oli niin komian näköisiä. Yllättävää oli ettei mitään hajonnut vaikka muutamaan otteeseen yritettiin tiukasti saada edes vetarit solmuun. Jatkamme harjootuksia ja kun uudet iskarit tulee niin laitetaan kuvia istuvuudesta.



<a