TLC70=>ELC70
Re: TLC70=>ELC70
Hienoa tekemistä ja tainu aikaisemminkin sanoa että iso peukku tekemiselle.
Re: TLC70=>ELC70
Tattis kehuista!
Sliderien uusiminen harmitti sen verran, että päätin ostaa itselleni joululahjan jo etukäteen. Metallilevyjen taivuttelu vasaralla ja ruuvipenkilla, leikkaus peltisaksilla ja rälläkällä ollut hieman työlästä ja ikävää.
Bongasin jo hyvä tovi sitten Nova SL8 minin jossa leikkaus ja taivutus ominaisuudet. Työleveys 200mm riittävä omiin tarpeisiin.
Nopeat testi 0.8mm rosterilla
Sliderien uusiminen harmitti sen verran, että päätin ostaa itselleni joululahjan jo etukäteen. Metallilevyjen taivuttelu vasaralla ja ruuvipenkilla, leikkaus peltisaksilla ja rälläkällä ollut hieman työlästä ja ikävää.
Bongasin jo hyvä tovi sitten Nova SL8 minin jossa leikkaus ja taivutus ominaisuudet. Työleveys 200mm riittävä omiin tarpeisiin.
Nopeat testi 0.8mm rosterilla
Re: TLC70=>ELC70
Metallipistettä tuli täydennettyä ja olipa mukava leikellä ja taitella slideria. Putki pitää vielä reunaan juotella ja korikiinnikeruuville mutteri.
Jatketaan ensi vuonna…
Jatketaan ensi vuonna…
Re: TLC70=>ELC70
Hitaasti etenee mutta etenee kuitenkin.
Etupää alkaisi olla kasassa, puskuri ~90mm. Ajatus olis mallinella tulostettavat sisälokarit. Kori nyt kohdassa, että istuu uusiin sääntöihin.
Takaosa ei ole kevein mutta custom -5p ja dropbed -3p, kun iskaritolpat kätketään. Kevennys mielessä b-suunnitelma harkinnassa mutta katsotaan sitä, jos tulee tulostin hankittua. Puskuri leveämpi kuin aikaisemmin, istuu nyt paremmin omaan silmään.
Kääntyvyyttä testasin leveämmillä hubeilla, voi olla että palaan kuitenkin kapeampiin vaikka kääntyvyys hieman pieneneekin.
Etupää alkaisi olla kasassa, puskuri ~90mm. Ajatus olis mallinella tulostettavat sisälokarit. Kori nyt kohdassa, että istuu uusiin sääntöihin.
Takaosa ei ole kevein mutta custom -5p ja dropbed -3p, kun iskaritolpat kätketään. Kevennys mielessä b-suunnitelma harkinnassa mutta katsotaan sitä, jos tulee tulostin hankittua. Puskuri leveämpi kuin aikaisemmin, istuu nyt paremmin omaan silmään.
Kääntyvyyttä testasin leveämmillä hubeilla, voi olla että palaan kuitenkin kapeampiin vaikka kääntyvyys hieman pieneneekin.
Re: TLC70=>ELC70
Tykkään edelleen. Kyl luulis kääntyvän ;-)
Aina oppii uutta kun harrastaa itteensä parempien kanssa 
Scale Class 3 Champ -24
Scale Class 2 Champ -22, -23 & -24
Scale Class 1 4@ -22 2@ -23
Sportsman Champ -25
ig hillbillyscalerc
Scale Class 3 Champ -24
Scale Class 2 Champ -22, -23 & -24
Scale Class 1 4@ -22 2@ -23
Sportsman Champ -25
ig hillbillyscalerc
Re: TLC70=>ELC70
😳 julma kääntymiskulma. Hyvän näköstä tekemistä. Sällit pistää kyl kaiken likoon tulevaa kautta varten. 👌
Re: TLC70=>ELC70
Hieman askartelua tänän kanssa vaihteeksi. Iskaritolpat piiloon ”työkalulaatikoilla”. Laatikoihin ”lukot” ja pääsee maalailemaan. Vähän mallailin lc70 astinlaudoista jääneitä riisilevyjä, jos niistä vähän ulkonäköä laittaisi vielä kansiin.
Re: TLC70=>ELC70
Lava alkaisi olla paketissa, ei siitä nyt niin nätti tullut pikiksen kanssa puuhaillessa mutta ajaa asiansa. Etuseinään pitää vielä yksi paneeli laittaa, saa spurrille tehdyn kolon piiloon.
Seuraavasi sisustan puukotus. Spurri koteloa täytyy jatkaa saman verran kuin kori siirtyi taaksepäin.
Viimeiseksi jää sisälokarit, jotenkin se haastava juttu ollut askarrella mieluisat. Onneksi tässä tarvitsee ne vain eteen. Pisteiden takia ei niitä enää tarvitsisi mutta saa sähköt varmuudella piiloon.
Seuraavasi sisustan puukotus. Spurri koteloa täytyy jatkaa saman verran kuin kori siirtyi taaksepäin.
Viimeiseksi jää sisälokarit, jotenkin se haastava juttu ollut askarrella mieluisat. Onneksi tässä tarvitsee ne vain eteen. Pisteiden takia ei niitä enää tarvitsisi mutta saa sähköt varmuudella piiloon.
Re: TLC70=>ELC70
Kevät vaikuttaisi tulevan niin yrittää iltaisin jotain pientä aina edistää, että saa autot ajokuntoon.
Lavalle takaseinä ja vähän pisteitä lavalla. Parempi nyt, kun spurri ei pilkistä ikävästi silmään.
Sisustan puukotus menikin yllättävän helposti ja olikin sen vuoksi helppo paikkailla syntynyt reikä penkkien takana. Samalla kaverien päät liimailin uusiksi ja varmistin vielä ruuvilla. Pari kertaa liimaus pettänyt ja yritetään nyt minimoida riski, ettei tarvitse turhia virhepisteitä ottaa päitä keräillessä.
Ulkoisesti aikalailla paketissa, eturenkaista vaihdoin hubit takaisin 9mm:iin, että leveys menee varmasti mittoihin. Hieman kääntyvyyttä pitää EPAlla rajoittaa.
Etuylitys parani viime kaudesta.
Vinssi sekä sisälokarit vielä työlistalla ja sitten kovaa treeniä😄
Lavalle takaseinä ja vähän pisteitä lavalla. Parempi nyt, kun spurri ei pilkistä ikävästi silmään.
Sisustan puukotus menikin yllättävän helposti ja olikin sen vuoksi helppo paikkailla syntynyt reikä penkkien takana. Samalla kaverien päät liimailin uusiksi ja varmistin vielä ruuvilla. Pari kertaa liimaus pettänyt ja yritetään nyt minimoida riski, ettei tarvitse turhia virhepisteitä ottaa päitä keräillessä.
Ulkoisesti aikalailla paketissa, eturenkaista vaihdoin hubit takaisin 9mm:iin, että leveys menee varmasti mittoihin. Hieman kääntyvyyttä pitää EPAlla rajoittaa.
Etuylitys parani viime kaudesta.
Vinssi sekä sisälokarit vielä työlistalla ja sitten kovaa treeniä😄