Meteoriitin ensimmäinen: Jeep Wrangler SCX10 II

[Meteoriitti]

Muutaman vuoden tauon jälkeen päätin palata RC-harrastuksen pariin. Edellinen rc-auto oli Axial Wraith, mutta se ei oikein istunut omaan makuun ja samaan aikaan FPV-dronet veivät pääosan ajasta, joten päädyin myymään Wraithin 2016 kesällä. Jo ennen kuin myin Wraithin oli mielessä 1.9 skaala-auton rakentaminen, mutta se sitten jäi. Vaan tänä talvena aika oli kypsä ja työpöydälle ilmestyi: Axial SCX10 II raw builders kit sekä Team Raffee Co. Jeep Wrangler 5-ovinen kovakori. Kyseessä on minun ensimmäinen SCX10, ensimmäinen "skaala" auto ja ylipäätään ensimmäinen buildi. Katsotaan mitä tästä tulee.

Tätä on nyt suunniteltu ja puuhailtu pari kuukautta. Mitään merkittävää edistystä ei ole vielä tapahtunut, viimeiset osat saapunee postissa huomenna. Katsotaan jos tämä saataisiin HupiCon-messuille valmiiksi, todennäköisesti ei saada. Pari kuvaa:

Korin sovittelua, alla tällä hetkellä väliaikaiset renkaat Banggoodilta ja 3D-tulostetut vanteet

Viimeisin "edistysaskel", teurastin konepellin auki.

Jatkoa seuraa toivottavasti viikonloppuna.

[Meteoriitti]

Projekti etenee:


Seuraavaksi täytyy leikata takaiskunvaimentimien kiinnikkeet alumiinista, suunnitella akkukotelo niiden väliin ja sisälokasuojat eteen ja taakse. Konepellin alle olisi tarkoitus tulostaa moottori, sekin täytyisi ehtiä mallintamaan, kuin myös servokiinnike. Puskurit olisi tarkoitus vääntää 0,75mm pellistä, täytyy vain ensin saada kori kiinnitettyä.



Tämän alemmas ei kori mene ilman että leikkaan sisustaa, täytyy harkita miten tuon toteuttaisi. Keskikonsolia pystyisi ehkä hieman korottamaan ilman, että se näyttäisi oudolta. Konepellin maalasin viikonloppuna, väri ei oikein täsmää. Täytyy miettiä mitä sen kanssa tekee, helpoin mutta samalla työläin tapa lienee maalata koko muukin kori samalla värillä.

[JaniV]

Oikein hyvä alkuhan tuossa on, mites jos tuohon tekisi uuden jakolaatikon kannakkeen/skidplaten joka on huomattavasti matalampi? itellä ei ole kokemusta tuosta rungosta joten en osaa sanoa onko se mahdollista.

[Meteoriitti]

Tuossa SSD:n laatikossa on jakolaatikko kiinni vaihteistossa, joten se vaatisi myös etummaisen kannakkeen muokkaamista ja silloin putoaisi myös moottori alaspäin. Rc4wd:n versiossa olisi ollut erillinen jakolaatikko, mutta päädyin tähän SSD:hen kun sen saatavuus oli parempi. Tutkailin tilannetta vielä ja riittää jos leikkaan koria kojelaudan takaa, eli tuo leikkaus jäisi piiloon. Samalla käytin myös hieman lisäpainoa rungon päällä, jotta näin paljonko jousitus painuu ja voi olla että ei tuo ajokunnossa ole yhtään liian korkea. Täytyy testailla vielä ennen korin leikkomista.

[Meteoriitti]

Projekti etenee. Viikonloppuna sain korin valmiiksi ja maalattua. Puskurit pitäisi tehdä, mutta odottelen ohuempaa peltiä saapuvaksi. Sillä aikaa täytyy hakea sähköille paikat ja keksiä miten saisi akun kytkettyä ilman korin irroittamista. Tai lähinnä hakea sopiva paikka xt60:lle takatilasta. Ehkä tämä sittenkin valmistuu messuille:

Konehuone odottelee moottoria:

Pakollinen venyttelykuva:

[halme]

Miten tää olikaan päässy livahtamaan viestiseulasta läpi.. Hyvää jälkeä ja kiva väri! Vanteet on komiat mutta itse valitsisin siviilimmät renkaat (pelkkään pousailuun toki :) mikäli tämä olisi oma. Ehkä rajoittaisin myös joustojakin.

Ehdottomasti valmistuu messuille tämä, tiedän sen! ;) Awesome sanoisi jenkki!

[Meteoriitti]

Kiitoksia! Tuo vanne-rengas kombo valikoitui Jeepin alle Lite Brite Youtube-kanavan innoittamana. Aluksi nuo Racelinen vanteet näytti omaan silmään liian "räikeiltä", mutta kun niitä aikansa katsoi niin silmä kai tottui ja samanlaiset piti laittaa tähänkin. Eikä tätä ole rakennettu poseeraamiseen joten noita vanteita ei todellakaan tulla säälimään. Katsotaan mitä nuo pikku skaalapultit tykkää kun niitä hieroo kiviä vasten :)

Jousituksen kanssa olen säätänyt ties kuinka kauan. Alla on nyt 80mm Kingit ja silti tuo on korkea myös omaan makuun. Edessä on scx10.2:n vakio tornit, taakse tein uudet alumiinista. Takana olisi varaa nostaa yläpäätä ylemmäs tekemällä uudet kiinnikkeet, mutta keulassa on enemmän hommaa jos haluaa madaltaa. Katsotaan messujen jälkeen mitä tehdään.

[Meteoriitti]

Nyt on etupuskuri Jeepissä:


Täytyy katsoa miten tuo kestää ja tehdä sitten uusi parempi versio. Tuosta ei tullut ihan viimisen päälle hyvä.

[Meteoriitti]

Halme ennusti oikein. Tämähän valmistui messuille. Muutama kuva:

[neruda]

Hyvältä näyttää!! Turbokin näyttää lupaavalta 😜

[Meteoriitti]

Ei auta turbo, hidas on siitäkin huolimatta😂

[Meteoriitti]

Lauantain antia HupiConeilta:

[patrolgr90]

On se hieno kone!

[Meteoriitti]

Kiitoksia! Aivan hauskahan tuosta tuli. Nyt täytyy tutkia mitä kaikkea tuli messuilla rikottua ja tehdä tarvittavat korjaukset/muutokset. Etuovet täytyy köyttää jollakin kuormaliinalla sisältä kiinni, ne kun oli jatkuvasti levällään.

[Meteoriitti]

Pikku päivitystä, pohjapanssari joka ei ehtinyt messuille:

Viimeiset sovitukset ennen kuin viilaan reunat ja maalaan

Poikkesin kaavasta enkä mallintanut tätä 3D:nä vaan vedin ns. vapaalla kädellä, ja se näkyy.

Vähän hankaa, täytyy katsoa vieläkö pystyy vääntelemään etukulmaa ja pääsemään silti käsiksi etureunan pulttiin.

[Meteoriitti]

Sain pohjapanssarin ja uuden takapuskurin vihdoinkin maalattua ja asennettua. Täytyy vielä käyttää puskuria irti ja laittaa se suoraan, nyt on vähän vinossa. Pari kuvaa ensimmäisten ajojen jälkeen:






Jeeppi on nyt käynyt todistetusti myös ulkona:

[Meteoriitti]

Tuli vaihdettua 3racingin vinssiohjaimen tilalle Quicrun 1060 esc. Erittäin onnistunut päivitys. Voimaa on enemmän ja vinssi on nopeampi. Plussana vielä vedenpitävyys, nyt on Jeepissä enää valo-ohjain suojaamatta vedeltä.