Lähetetyt yksityisviestit jäävät Lähtevät-kansioon siihen asti, että vastaanottaja sen avaa. Siihen asti viestiä voi muokata tai sen voi jopa poistaa.

Allekirjoituksen saa aina päälle täällä. Samalla saa automaattisen tilauksen vastauksista pois. Näistä pelkän sähköpostin voi ottaa pois täällä.

Perälän Jeeppi

1,9" tai 1,55" renkailla varustetut skaala-autot
Avatar
jperala
Täysi jäsen
Viestit: 119
Liittynyt: Ma 11.07.2011 01:06
Paikkakunta: Espoo

Perälän Jeeppi

Viesti Kirjoittaja jperala » Ke 09.08.2017 18:14

Perinteitä kunnioittaen jatketaan tämän auton tarinaa :) palstalta jo tuttu auto. Hieman vaihdettu väriä ja koristellaan und hierotaan ajan kanssa.
Liitteet
IMG_20170809_181056.jpg
IMG_20170809_181034.jpg

Avatar
jperala
Täysi jäsen
Viestit: 119
Liittynyt: Ma 11.07.2011 01:06
Paikkakunta: Espoo

Re: Perälän Jeeppi

Viesti Kirjoittaja jperala » To 10.08.2017 07:22

Pientä korjailua tehty eilen, hammaskosketus pinionilla sellainen että hetken päästä olisi pitänyt spurri vaihtaa, otti hieman hampaan kärjillä kiinni. Raidetanko oli hieman oudossa asennossa, sitä joutui asemoimaan, renkaat menee vaihtoon ja vanteet. Kori maalattu mustaksi, liimattu takalamput, leikattu rikkinäinen ikkunakehys irti ja voideltu liikkuvia osia.

Pienen koeajon kävin heittämässä, liian kovat renkaat, alusta on vähän nihkeä ja iskarit vinkuu ärsyttävästi, pitää rasvata varret. Mutta vinssi toimi, siihen vaihdettu sakkeli, roikkui joku avaimenperä hässäkkä siinä, tuotti pieniä hymähdyksiä kun näki.
Mutta kyllähän tuosta päristelyauton saa, voi fiilistellä aina ajoittain :)

Zarizi Tech
Moderator
Viestit: 3651
Liittynyt: To 26.04.2007 21:10
Paikkakunta: Säkylä
Viesti:

Re: Perälän Jeeppi

Viesti Kirjoittaja Zarizi Tech » To 10.08.2017 07:58

jperala kirjoitti:
To 10.08.2017 07:22
Mutta kyllähän tuosta päristelyauton saa, voi fiilistellä aina ajoittain :)
Kyllä sen saa kulkemaan jos tahtoo. http://www.youtube.com/watch?v=GFtn4v66 ... tube_gdata

Tuolla nimenomaisella alustalla on voitettu 2012 Scale Class 2 pohjoismaiden mestaruus. Kyllä siinä jotain on.

Avatar
jperala
Täysi jäsen
Viestit: 119
Liittynyt: Ma 11.07.2011 01:06
Paikkakunta: Espoo

Re: Perälän Jeeppi

Viesti Kirjoittaja jperala » To 10.08.2017 08:02

Zarizi Tech kirjoitti:
To 10.08.2017 07:58
jperala kirjoitti:
To 10.08.2017 07:22
Mutta kyllähän tuosta päristelyauton saa, voi fiilistellä aina ajoittain :)
Kyllä sen saa kulkemaan jos tahtoo. http://www.youtube.com/watch?v=GFtn4v66 ... tube_gdata

Tuolla nimenomaisella alustalla on voitettu 2012 Scale Class 2 pohjoismaiden mestaruus. Kyllä siinä jotain on.
Tahdosta se ei ole kiinni, luulen että kalustus on hieman eri kun nykyään. Ei nykyisellään ole mitenkään ihmeellinen menijä.

Zarizi Tech
Moderator
Viestit: 3651
Liittynyt: To 26.04.2007 21:10
Paikkakunta: Säkylä
Viesti:

Re: Perälän Jeeppi

Viesti Kirjoittaja Zarizi Tech » To 10.08.2017 08:07

jperala kirjoitti:
To 10.08.2017 08:02
Tahdosta se ei ole kiinni, luulen että kalustus on hieman eri kun nykyään. Ei nykyisellään ole mitenkään ihmeellinen menijä.
Saattaa olla vuosien varrella muuttunut kyllä :)

Avatar
jperala
Täysi jäsen
Viestit: 119
Liittynyt: Ma 11.07.2011 01:06
Paikkakunta: Espoo

Re: Perälän Jeeppi

Viesti Kirjoittaja jperala » To 10.08.2017 09:07

Täytyy korjata sen verran että kyllähän tuo liikkuu mutta rengastus on heikko, mikä vaikuttaa paljolti siihen liikkuvuuteen. Verrokki (komodo) kun on ihan erinlainen meniä tuolla maastossa, aika vaivatonta ajaa sen kanssa niin siihen verrattuna tuo jeeppi tuntuu köykäseltä.

Mutta sitähän voi parannella sellaiseksi kun haluaa :)

Avatar
jperala
Täysi jäsen
Viestit: 119
Liittynyt: Ma 11.07.2011 01:06
Paikkakunta: Espoo

Re: Perälän Jeeppi

Viesti Kirjoittaja jperala » To 10.08.2017 17:18

Uutta rengasta ja vannetta.

Kuva

Avatar
jperala
Täysi jäsen
Viestit: 119
Liittynyt: Ma 11.07.2011 01:06
Paikkakunta: Espoo

Re: Perälän Jeeppi

Viesti Kirjoittaja jperala » To 10.08.2017 19:54

Lopullinen tuomio, servo vaihtoon ja kytkin tuli kiristettyä 100%, luisti vähän liikaa. Servon varsi heiluu käytännössä miten sattuu, liekkö servo modattu tai jotain rikki. Ei pysty pitämään renkaita edes suorassa vaan auto menee minne sattuu. Nuo kun saa kuntoon niin pystyy sillä ajamaan, nyt oli yhtä tuskaa.

Avatar
Matti Niemelä
DIG-taattori
Viestit: 1532
Liittynyt: Su 19.08.2012 13:48
Paikkakunta: Espoo

Re: Perälän Jeeppi

Viesti Kirjoittaja Matti Niemelä » To 10.08.2017 22:22

Tarkististko mikä on slipper padin tilanne siellä spurrin takana? Ettei olis lentäny kuikkaan koko laitos?
Finnish RC Crawling Series
Scale Class 1 - 2014 #1 / 2015 #2 / 2016 #5
Scale Class 2 - 2014 #2 / 2015 #8 / 2016 #1
Scale Class 3 - 2014 #1 / 2015 #1 / 2016 #2

Avatar
jperala
Täysi jäsen
Viestit: 119
Liittynyt: Ma 11.07.2011 01:06
Paikkakunta: Espoo

Re: Perälän Jeeppi

Viesti Kirjoittaja jperala » Pe 11.08.2017 06:59

Matti Niemelä kirjoitti:
To 10.08.2017 22:22
Tarkististko mikä on slipper padin tilanne siellä spurrin takana? Ettei olis lentäny kuikkaan koko laitos?
Oli siellä joku kiekko mutta en purkanut vielään, jos tuo kiristys riittäisi. Itse en ole noiden slippereiden ystävä vaikka ymmärrän toki mikä ideana, eipä tuo komodo ole tuollaista tarvinnut ja varmasti on kyytiä saannut.

Avatar
Matti Niemelä
DIG-taattori
Viestit: 1532
Liittynyt: Su 19.08.2012 13:48
Paikkakunta: Espoo

Re: Perälän Jeeppi

Viesti Kirjoittaja Matti Niemelä » Pe 11.08.2017 07:45

jperala kirjoitti:
Pe 11.08.2017 06:59
Matti Niemelä kirjoitti:
To 10.08.2017 22:22
Tarkististko mikä on slipper padin tilanne siellä spurrin takana? Ettei olis lentäny kuikkaan koko laitos?
Oli siellä joku kiekko mutta en purkanut vielään, jos tuo kiristys riittäisi. Itse en ole noiden slippereiden ystävä vaikka ymmärrän toki mikä ideana, eipä tuo komodo ole tuollaista tarvinnut ja varmasti on kyytiä saannut.
Juu ei siinä, Meepeilläkin olen ajanut ilman slipperiä kaiken tän ajan toistaiseksi ilman ongelmia.

Lähinnä vaan et jos sellanen on niin sellanen on ihan kiva et se myös sit toimis kuten pitäis =)
Finnish RC Crawling Series
Scale Class 1 - 2014 #1 / 2015 #2 / 2016 #5
Scale Class 2 - 2014 #2 / 2015 #8 / 2016 #1
Scale Class 3 - 2014 #1 / 2015 #1 / 2016 #2

Avatar
jperala
Täysi jäsen
Viestit: 119
Liittynyt: Ma 11.07.2011 01:06
Paikkakunta: Espoo

Re: Perälän Jeeppi

Viesti Kirjoittaja jperala » Pe 11.08.2017 08:17

Matti Niemelä kirjoitti:
Pe 11.08.2017 07:45
jperala kirjoitti:
Pe 11.08.2017 06:59
Matti Niemelä kirjoitti:
To 10.08.2017 22:22
Tarkististko mikä on slipper padin tilanne siellä spurrin takana? Ettei olis lentäny kuikkaan koko laitos?
Oli siellä joku kiekko mutta en purkanut vielään, jos tuo kiristys riittäisi. Itse en ole noiden slippereiden ystävä vaikka ymmärrän toki mikä ideana, eipä tuo komodo ole tuollaista tarvinnut ja varmasti on kyytiä saannut.
Juu ei siinä, Meepeilläkin olen ajanut ilman slipperiä kaiken tän ajan toistaiseksi ilman ongelmia.

Lähinnä vaan et jos sellanen on niin sellanen on ihan kiva et se myös sit toimis kuten pitäis =)
Juu, samaa mieltä, puran sen sitten jos ei kiristämisellä tokene, ei tuolla nyt ihan heti ajeta muutenkaan kun puuttuu oleellisia osia (servo)

Avatar
jperala
Täysi jäsen
Viestit: 119
Liittynyt: Ma 11.07.2011 01:06
Paikkakunta: Espoo

Re: Perälän Jeeppi

Viesti Kirjoittaja jperala » Pe 11.08.2017 19:19

Nyt uskaltaa sanoa että siitä tuli ajopeli, toimiva servo, uudet renkaat ja vanteet + pientä säätöä ja hieromista. Olihan oikeasti fiilistä ajella kalliolla ja kaikki ohikulkijat hidasti vauhtia tai pysähtyi tuijottamaan :). Kytkin tuli kirrattua sen verran hyvin että ei luistanut tippaakaan, uudella servolla ohjaus toimii kuten pitää ja kori pysyy nyt kunnolla paikoillaan ja kestää paremmin tällejä.

Kuva

Avatar
jperala
Täysi jäsen
Viestit: 119
Liittynyt: Ma 11.07.2011 01:06
Paikkakunta: Espoo

Re: Perälän Jeeppi

Viesti Kirjoittaja jperala » Su 13.08.2017 09:58

Seuraava proggis olikin iskunvaimennus ja etukardaanin kiinnitys, etujouset niin löysät että auto makasi etuakselin päällä koko ajan, ei juurikan voi odottaa että toimisi edes välttävästi, no kaivelemaan laatikkoa mitä löytyy ja löytyihän sieltä. Heitin eteen noin 6mm rinkulat jotta sain ainakin korin irti etuakselista, no sitten auton asento oli vähän outo joten suoritettiin sama myös taakse. Etukardaani oli kiinnitetty etuperään pultilla joka törrötti reilusti ulos, osui välillä raidetankoon joka on akselin takapuolella, löystyi ja etuperä lakkasi vetämästä. Löytyi oikean kokoinen heksipultti jolla laitoin uudestaan kiinni ja kierrelukitetta kyytipojaksi. Pikku hiljaa nuo virheet korjaantuu, alkaa taas muistuttuamaan crawleria myös alustaltaan.

Takaiskarit paukkui irti tämän jälkeen, ensin luulin että lenkki paskaksi mutta olikin tullut läpi pultista joka alapäässä säälittävän pieni, prikat molemmilla puolille ja se ongelma hoitui sillä. Sähköt tuli siivottua niin että ei ole kun ajamiseen tarvittavat toiminnot, myös vinssi on pois käytöstä, auto alkoi hyppimään itsenäisesti ja hytkymään omia aikojaan, loppui kun riipi 10 metriä piuhaa ja haarottimia konehuoneesta.

Aika paljon tuollaista ajamista haittaavaa pikku ongelmaa tulee vastaan koko ajan, en tiedä sitten onko auto ollut aktiivi ajossa milloin viimeeksi ?
Mutta nyt alkaa olemaan taas siinä kunnossa että uskaltaa lähteä ajamaan ilman työkalupakkia.

Kuva

Avatar
jperala
Täysi jäsen
Viestit: 119
Liittynyt: Ma 11.07.2011 01:06
Paikkakunta: Espoo

Re: Perälän Jeeppi

Viesti Kirjoittaja jperala » Ti 15.08.2017 09:23

Nyt on muutama ajokerta takana ilman remonttia, Auto toimii kuten pitää, ohjausgeometriat on hieman vinksallaan, ei tahdo kääntyä toiseen suuntaan kunnolla. Tuo 15kg servo joka toimi toisessa autossa mainiosti ei tahdo saada jeepissä renkaita kääntymään vasemmalle, voisi kokeilla järeämpää servoa koska jos nostaa auton ylös niin silloin kääntyy.

Mutta täysin erinlainen ajettava kun komodo, porras nousuissa pieksee komodon lyhyen akselivälin takia mutta jyrkissä kohdissa täysin onneton, missä komodo taas menee kun tyhjää, mutta toisaalta ihan hauskaa että on kaksi täysin toisistaan poikkeavaa autoa niin joutuu ajopaikat miettimään auton kykyjen mukaan, tykkään.

Avatar
jperala
Täysi jäsen
Viestit: 119
Liittynyt: Ma 11.07.2011 01:06
Paikkakunta: Espoo

Re: Perälän Jeeppi

Viesti Kirjoittaja jperala » Ke 16.08.2017 21:11

Jeeppi siirtyi telakalle XXX ajaksi, ohjauksen ongelmat sitä luokkaa että joutuu rakentelemaan hieman enemmän. Vantaalla sain muutaman hyvän vinkin mitä voisi kokeilla ja niitä lähdetään toteuttamaan kunnes saan hankittua 3mm kierretankoa. Auto purettu ohjauksen osalta ja odottelee jatkoa nyt hyllymallina.

Avatar
jperala
Täysi jäsen
Viestit: 119
Liittynyt: Ma 11.07.2011 01:06
Paikkakunta: Espoo

Re: Perälän Jeeppi

Viesti Kirjoittaja jperala » La 19.08.2017 11:58

Nyt toimii ohjaus niin hyvin kun sen on mahdollista, käännetty servo toisinpäin ja tehty uusi pidempi ohjausvarsi 3mm kierretangosta, raidetankoa jatkettu 5mm ja siirretty etupuolelle. Samalla korjattu revenneitä linkin kiinnityksiä, saa nähdä milloin tämän mestaruus auton saa ajokuntoon tai ainakin siihen kuntoon että voi myydä eteen päin :)

Kuva

Avatar
jperala
Täysi jäsen
Viestit: 119
Liittynyt: Ma 11.07.2011 01:06
Paikkakunta: Espoo

Re: Perälän Jeeppi

Viesti Kirjoittaja jperala » La 19.08.2017 14:42

Kun alettiin leikkimään niin tehdään sitten niin hyvin kun taidot riittää. Ylälinkit tehty uusiksi, poistettu se peltilevy akselin päältä ja linkit kiinnitetty akseliin. Linkkejä säätämällä akseli paikoilleen. Nyt runko ei hakkaa akseliin ja jousitus toimii paremmin.
Ei toimi yhtään huonommin kun lähtökohta, jopa parempi.

Kuva

Pisepise
Legendaarinen!
Viestit: 853
Liittynyt: Su 26.12.2010 21:26
Paikkakunta: Kotka
Viesti:

Re: Perälän Jeeppi

Viesti Kirjoittaja Pisepise » La 19.08.2017 16:09

Vähän epäilen että kuinka ylälinkin ruuvit pysyy akselin muovikuoressa? Heiluuko akseli sivu suunnassa kun liikutat sitä auton ollessa ilmassa? Tämän ilmiön takia ylälinkit pitää olla akselin päässä lähekkäin toisiaan.

Avatar
jperala
Täysi jäsen
Viestit: 119
Liittynyt: Ma 11.07.2011 01:06
Paikkakunta: Espoo

Re: Perälän Jeeppi

Viesti Kirjoittaja jperala » La 19.08.2017 16:13

Ehkä muutaman millin liike, mutta sama siinä oli alun perin.. Se että pysyykö niin näkee ajan kanssa, en tiedä millä tavalla tuo olisi ollut parempi alkuperäisessä asussa. Nyt pääsin siitä eroon että renkaiden asento muuttui jousituksen liikkeiden mukaan.
Mitä enemmän autolla ajoi niin sitä enemmän ilmeni pieniä ongelmia ja epäkohtia, niitä tässä on nyt poisteltu yksi kerrallaan.

Vastaa Viestiin